Island Packet 32
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Florida Coast Yachts
Estados Unidos
| Marca | Island Packet |
|---|---|
| Tipo | 32 |
| Construcción | 1994 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$75.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero |
| Eslora | 10.67 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Fort Pierce, Florida, Estados Unidos |
| Eslora total | 10.67 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 9.88 m |
| Manga | 3.51 m |
| Calado máximo | 1.32 m |
| Tipo de quilla | Otro |
| Desplazamiento | 12900 libras |
| Lastre | 5950 libras |
| Peso seco | 12900 libras |
| Altura libre de la cabina | 1.91 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Yanmar |
| Modelo del Motor | Yanmar |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 27 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | enums.engine-location.center |
| Toldos |
|
|---|---|
| Equipo Eléctrico |
|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Aparejo |
|
| Velas |
|
| Diseñador | Robert K. Johnson |
|---|---|
| Astillero | Island Packet |
| Tanques combustible | 28 gal |
| Tanques agua dulce | 85 gal |
| Forma del casco | Monocasco |
| Molinete | Molinete eléctrico |
| Garantía del casco | Ninguno |
Descripción
Acabo de terminar mi sueño: un crucero en solitario por las Bahamas en este Island Packet 32 de 1994. En anclajes concurridos de invierno, el calado de 4’3” me permitió acercarme más a la costa—noches más tranquilas y calmadas con espacio para girar mientras todos los demás luchaban por espacio. En marcha, es imperturbable: seguimiento de quilla completa, movimiento constante y el tipo de previsibilidad que te permite relajarte. Todas las líneas conducen a la cabina para una navegación real en solitario, el molinete eléctrico hace que anclar sea fácil, el piloto automático es un compañero incansable, y el generador de agua te mantiene independiente durante largos tramos remotos.
Abajo, el barco vive mucho más grande que 35 pies. La mesa del salón plegable abre la cabina, por lo que se siente como un barco de 40 pies cuando no estás comiendo, y luego se convierte para comidas o cartas en segundos. La ventilación es excelente, la altura es generosa para el tamaño, y el diseño es eficiente y práctico: una cómoda litera en V en la proa y una espaciosa litera en la popa que realmente se duerme como una reina, una cocina adecuada y un baño con espacio real. El almacenamiento es verdaderamente digno de un crucero.
La calidad de construcción es la razón por la que elegí un Island Packet—y se mostró cada día allí afuera. “Construido como un tanque” no es un cliché aquí; es el objetivo de diseño. En Green Turtle Cay, conocí a un marinero que ha dado la vuelta al mundo siete veces; él alabó el IP32 y contó una historia de un huracán en un puerto donde un IP32 soportó el golpe, destrozó el muelle—no el barco—y salió intacto. Ese tipo de sobreconstrucción y protección es lo que este barco me dio en clima adverso, y por qué es un gran impulsor de confianza para un crucero en solitario.
Navegar inevitablemente te enseña mantenimiento; lo enfrenté de frente. El motor fue reconstruido en las Bahamas con piezas nuevas, y ahora ronronea—bilges limpias, cableado ordenado y servicio con fecha que puedes ver. He preparado este barco para que sea seguro, simple y verdaderamente amigable para navegar en solitario: izado y reducción desde la cabina, anclaje fácil, sistemas confiables y repuestos pensados. Es exactamente el tipo de crucero listo para zarpar que puede irse a las Bahamas esta temporada.
Soy un vendedor de libro abierto y valoro una transacción directa y cómoda. Te guiaré a través de las mejoras, los contratiempos que encontré y cómo se solucionaron—para que sepas exactamente lo que estás comprando: un IP32 de alta calidad, probado en las Bahamas, que está listo para salir y es un placer tener.
Información Adicional
Con un aspecto clásico, una artesanía exigente y una fiabilidad y servicio sin problemas inigualables, el Island Packet se ha convertido en una elección sin igual para los navegantes de crucero conocedores. El quilla completa de Island Packet unifica el rendimiento con una seguridad superior y añade varios beneficios para el navegante de crucero: protección superior contra daños tanto para el timón como para la hélice y cualidades de dirección mejoradas únicas de una configuración de quilla larga. La parte superior continúa la tradición de Island Packet de un puente sin obstrucciones. Los pasamanos del techo de la cabina de longitud completa y una cubierta de proa empotrada ayudan a garantizar tanto la seguridad como la protección mientras se navega. La plataforma extiende el plan de velas hacia adelante, añadiendo área de vela extra, permitiendo ángulos de trimado más cercanos al navegar contra el viento. El aparejo de cutter manejable y versátil permite a una pequeña tripulación establecer una variedad de combinaciones bien equilibradas en una amplia gama de condiciones de viento y mar. El genoa y el staysail autoventilado están equipados con sistemas de enrollado. Las líneas de control llevan hacia atrás para permitir el manejo rutinario de las velas desde la comodidad y seguridad de la cabina. El sistema de dirección de piñón y cremallera de primera calidad añade aún más a la seguridad y disfrute de este yate de crucero. En la parte inferior, el enfoque está en los requisitos de crucero y un estilo de vida cómodo a bordo. El teca y el acebo barnizados añaden a las áreas de estar. El salón principal puede ser un área de salón abierta o, con la mesa montada en el mamparo plegada, un área de comedor acogedora. El sofá del lado de babor se desliza para formar una litera doble. La cocina cuenta con espacio en la encimera, un fregadero de acero inoxidable, una caja de hielo bien aislada y una estufa de propano. El baño incluye una ducha. El sistema de motor está diseñado para proporcionar años de servicio sin problemas. Los cascos de Island Packet, moldeados de roving triaxial sólido, ofrecen una resistencia superior al impacto y a la perforación en comparación con los roving convencionales o la construcción con núcleo.
TRABAJO DE PINTURA DEL FONDO 10/18/2024-$3,359.50
LINEAS 10/17/2024-$406.57
MOTOR YAMAHA 2/12/2024-$1,854.38
BOTE AUXILIAR 2/7/2024-$3,214.39
BOMBA DE AGUA 9/20/2023-$634.00
INODORO 6/19/2023-$328.00
ASIENTOS DE CABINA EXTERIOR 10/22/2023-$1,800.00
CUBIERTAS DE RAIL DE LONA Y CUBIERTAS DE WINLESS 10/22/2023-$800.00
GENERADOR DE AGUA 7/22/2024-$4,267.74
PANEL SOLAR RÍGIDO 7/29/2024-$322.49
2 BATERÍAS 4/28/2024-$558.94
WINCH 5/8/2024-$2,179.40
SERVICIO DE LIMÓN 5/22/2024-$686.27
REEMPLAZO DEL ORIFICIO DE DESAGÜE 12/4/2024-$1,503.08
BOMBA DE LIFT MECÁNICA Y ENSAMBLAJE 3/4/2025-$410.65
BOMBA INYECTORA DE COMBUSTIBLE Y SERVICIO 3/12/2025-$485.00
VÁLVULA DE COMBUSTIBLE 3/13/2025-$450.00
JUNTA DE CABEZA 3/18/2025=$500.00
TRABAJO PARA JUNTA DE CABEZA 3/20/2025-$450.00
INTERCAMBIADOR DE CALOR 3/24/2025-$1,425.00
CABEZAL RECONSTRUIDO 3/24/2025-$1,150.00
TRABAJO GENERAL PARA EL RESTO 3/25/2025-$750.00
TOTAL DE TRABAJO REALIZADO TOTAL - $27,530
La empresa ofrece los detalles de este barco de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la precisión de esta información ni garantizar el estado del barco. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para investigar los detalles que desee validar. Este barco se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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