Island Packet Packet Cat

Este Packet Cat representa una oportunidad para comprar un Packet Cat fácilmente restaurable a un precio razonable. Después de Ian, cuando su aparejo fue dañado mientras estaba en el varadero, el propietario siempre planeó devolverla a su forma de crucero. Problemas familiares han llevado a esta embarcación al mercado prácticamente tal como está. Como corredor, mi idea es usarla únicamente como un Trawler Cat o volver a armar su aparejo. Tiene electrónica actualizada y las características estándar de estos gatos sólidos como una roca. Sus velas, mástil, botavara de enrollar y sistema de enrollado de vela de proa parecen estar en condiciones operativas, aunque no están montadas ni aparejadas.

El modelo Packet Cat 35 representó una combinación innovadora de dos tradiciones de diseño de yates populares y respetadas: integrando la renombrada estabilidad de forma de un multicasco con la construcción robusta y las lujosas comodidades de la altamente valorada línea Island Packet de diseños de Bob Johnson. Cattywampus tiene dos camarotes dobles privados, ambos con baño y ducha privados. La espaciosa área del salón/cabina principal acomoda el comedor y la cocina. El comedor se convierte fácilmente en una litera doble.

No tomó agua durante Ian y está seca y no tiene olores a barco. Su interior está desordenado, contáctame para fotos del interior.

Enrollador de foque Schaefer Marine, enrollador de botavara Leisure Furl, winche eléctrico de driza Harken, dos winches de foque

Velas: mayor, jenny, spinnaker en funda de lanzamiento Winche de mayor
Combinación de dodger/bimlimi
Cojines de cockpit

Ancla de pala en cadena a cuerda de nylon, ancla Bulwagga en toda la cadena, sistema de davit para dinghy
Tanque de LPG en compartimento de cubierta ventilado, bomba de lavado de cubierta de agua dulce, ducha de agua dulce en el cockpit

Motores Yanmar 3GM30 gemelos con menos de 2000 horas. Filtros de combustible Racor
Dos baterías 4D y una de 27 (para arranque del motor)
Cargador inversor Xantrex Freedom con panel remoto, alternadores marinos de alta salida Balmar

Tanque de 30 galones (solo para emergencia y viajes de largo alcance) detrás del motor de babor que solo alimenta ese motor, pero su línea de retorno aún va al tanque de combustible principal. Así que rellenará el tanque principal.

Estufa de propano con horno
Horno de microondas
Caja de hielo refrigerada Adler Barbour, inodoro marino eléctrico en el baño de estribor, baño de babor manual, aire acondicionado marino - calefacción
Calentador de agua

Plotter de cartas Garmin
Indicador de viento Garmin (velocidad y dirección)

Sonar de profundidad Garmin y velocidad del barco, piloto automático Garmin

El plan de velas de sloop, equipado con un mayor enrollable y una genoa completamente battenada como equipo estándar, mantiene el aparejo bien equilibrado simple sin sacrificar el rendimiento de navegación. El laminado del casco está diseñado para cumplir o superar los exigentes estándares estructurales ABS y está construido en una sola pieza de roving biaxial sólido combinado con un sistema interno de travesaños y rejilla. Esta estructura de unidad excepcionalmente fuerte tiene una resistencia al impacto y a la perforación muy superior en comparación con construcciones de piel más delgadas, con núcleo, o lay-ups de roving tejido convencionales, sin embargo, mantiene un peso total moderado y asegura la integridad estructural a largo plazo. Los quillas moldeadas integralmente y los timones montados en el skeg incluso permiten encallar y secarse, mientras que las cámaras estancas llenas de espuma proporcionan flotación para mayor seguridad en alta mar. Los laminados de cubierta también están diseñados para alta resistencia con peso reducido utilizando el exclusivo sistema PolyCore de Island Packet.

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