Nautor Swan 46

Alojamientos

El Swan 46 de 2 cabinas ofrece una combinación de comodidad y practicidad, ideal tanto para cruceros como para viajes prolongados. Las acomodaciones típicamente incluyen:

• Cabina de popa: Esta espaciosa cabina cuenta con una cama doble en el centro, proporcionando un área de descanso cómoda. También incluye un compartimento de baño en suite para privacidad y conveniencia.

• Cabina de proa: La cabina de proa tiene dos literas tapizadas, ofreciendo arreglos de sueño acogedores. Tiene un compartimento de baño separado, asegurando la accesibilidad para los huéspedes.

• Salón: El salón principal incluye literas de sofá y una litera de piloto, creando un espacio versátil para relajarse y opciones adicionales de sueño.

• Cocina: Ubicada a babor del pasillo, la cocina está bien equipada para la preparación de comidas durante los viajes.

• Estación de navegación: Frente a la cocina, la estación de navegación proporciona un espacio de trabajo funcional para planificar y monitorear rutas.

El interior está bellamente terminado con teca barnizada en satén y un suelo de cabina de teca y espino, mostrando la renombrada artesanía de Nautor Swan.

Cocina

La cocina del Swan 46 MKII está diseñada cuidadosamente para la funcionalidad y el confort durante viajes prolongados. Se encuentra en el lado de babor, justo delante de la escalera de acceso, y presenta una configuración recta. La cocina está equipada con:

• Encimera de Corian (blanca) con nevera a la altura de los ojos.
• Congelador de carga superior con cesta de alambre extraíble.
• Fregadero doble de acero inoxidable.
• Estufa Alpes inox de 3 quemadores con parrilla y horno.
• Microondas
• Amplio espacio de almacenamiento.
• Nuevas unidades de refrigeración y congelación Isotherm (2024)

Cabezas

El Swan 46 típicamente cuenta con dos cabezas (baños) a bordo, diseñadas para funcionalidad y comodidad durante viajes prolongados. Estas cabezas están bien equipadas con inodoros marinos, lavabos y duchas. El diseño a menudo incluye una cabeza accesible desde la cabina del propietario y otra para las cabinas de los huéspedes, asegurando privacidad y conveniencia para todos a bordo. El diseño refleja el compromiso de Nautor's Swan de combinar practicidad con lujo, haciendo que la vida en el mar sea lo más cómoda posible.

Nota: La cabeza de popa está actualmente inoperativa debido a una válvula de fondo congelada.

Construcción

El Swan 46 es un velero finamente elaborado, construido predominantemente de fibra de vidrio con detalles de madera, asegurando durabilidad y elegancia. Presenta un diseño de casco monocasco con un aparejo de sloop de cabeza de mástil, una proa inclinada y una popa invertida. La quilla es una quilla fija con aleta y un bulbo pesado.

El barco está equipado con un timón tipo espolón controlado por una rueda, proporcionando maniobrabilidad precisa. Lleva lastre de plomo para estabilidad y tiene un calado de 8.20 pies con la quilla de aleta. El Swan 46 está impulsado por un motor diésel Perkins, asegurando un atraque y maniobras confiables.

Su construcción refleja el compromiso de Nautor's Swan de combinar rendimiento, comodidad y estilo.

• Costados de gelcoat blanco.
• Franja de bota y coves de color azul Nautor.
• Fondo epoxiado.
• Deck de teca.
• Franja de cabina de color azul Nautor.

Velas y Manejo de Velas

El Swan 46 está equipado con un equipo de manejo de velas de alta calidad diseñado para la eficiencia y el rendimiento. Las características clave suelen incluir:

• Winches: Múltiples winches auto-tensores colocados estratégicamente para un manejo fácil de las drizas y las escotas. 

• 14 Winches en total - TODOS LEWMAR AUTO-TENSORES
• COCKPIT
• 2 - #58 Eléctricos Primarios/ Mainsheet
• 2 - #66
• 4 -# 48's
• MÁSTIL
• 2 - # 58 Driza
• BASE DEL MÁSTIL
• 2 - # 54
• 2 - # 48

El Swan 48 está equipado con un aparejo de sloop de cabeza de mástil, diseñado para un rendimiento óptimo y versatilidad. Las características clave de su aparejo incluyen:

• Mástil y Botavara: Construidos con materiales ligeros pero duraderos, como aluminio o fibra de carbono, para mejorar la eficiencia de navegación.

• Aparejo Fijo: El aparejo de varilla proporciona fuerza y estabilidad al mástil y soporta las velas.

• Aparejo Corredizo: Incluye drizas, escotas y líneas de control hechas de materiales avanzados como Dyneema o Spectra para un estiramiento mínimo y máxima durabilidad.

• Vela Mayor: Vela mayor enrollable en el mástil con nueva (2024) Vela Mayor Ullman

• Opciones de Vela de Proa: Joy tiene 3 Velas de Proa disponibles

• Equipo de Spinnaker: Joy está equipada con un Spinnaker y una funda

Electrónica

Navegación

Autohelm GPS

Nuevo Raymarine Smart Pilot

Autohelm - Velocidad del viento / Dirección del viento (en op)

Autohelm - Sonar de profundidad (en op)

ICOM VHF IC-M710

Brújula Suunto

Entretenimiento

Sony Radio / Reproductor de CD

Eléctrico

El Swan 46 MKII está equipado con un robusto sistema eléctrico diseñado para la fiabilidad y eficiencia durante viajes prolongados. Las características clave suelen incluir:

• Servicio de barco de 24v.
• Servicio de 110v.
• Entrada de doble voltaje 110v/220v a la yate a través de un transformador de 3Kva.

• Batería: Un sistema de batería dedicado alimenta la electrónica a bordo, la iluminación y otros sistemas esenciales.

  • 2- Baterías de Casa AGM GRP 31 (24V)
  • 2- Baterías AGM 12V GRP 31
  • Cargador de batería Victron 220v/110v 50 A.

• Conexión de Energía en Tierra: Permite que el yate se conecte a fuentes de energía externas cuando está atracado, asegurando un funcionamiento ininterrumpido de los sistemas eléctricos.

• Alternador: Integrado con el motor para recargar las baterías mientras navega.

• Panel de Distribución: Control centralizado para gestionar circuitos eléctricos y monitorear el rendimiento del sistema.

• Iluminación: Iluminación LED de bajo consumo energético en todo el interior y exterior para una iluminación óptima.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.