Valiant 42

ALOJAMIENTOS Y DESCRIPCIONES DE DISTRIBUCIÓN:

El pasillo de entrada central del Valiant 42 con un camarote delantero con cama queen en forma de V es el diseño más popular y clásico del Valiant 42. Por una buena razón, este diseño te ofrece un barco de dos camarotes perfecto con un solo baño y ducha de cabina ubicados en la parte trasera del pasillo. Te brinda una cocina verdaderamente magnífica, un salón espacioso, una estación de navegación para sentarse y un cuarto de máquinas dedicado. La calidad de construcción es robusta, diseñada con las exigencias del océano en mente. Verás la calidad de construcción sólida en todas partes, desde los barcos de piso con cerradura hasta los armarios.
 El Recorrido - Comenzando por el Frente, El camarote con cama queen en forma de V tiene una cama extra ancha de tamaño queen, cuartos de invitados extremadamente cómodos. Hay un locker de cadena en la proa con espacio para guardar la cadena extra debajo de la cama. Debajo de la cama, hay dos cajones profundos con almacenamiento adicional para velas de tormenta y otros repuestos que rara vez se necesitan. Los lados del casco están acabados con listones de fresno y hay tres armarios espaciosos a cada lado. Una luz de lectura y una estantería de libros a babor y estribor brindan un espacio individual perfecto para cada ocupante de esta espaciosa cama doble. Dos grandes cajones forrados de cedro debajo de la cama se deslizan fácilmente. Hay un pequeño locker a babor con un banco y un locker colgante más grande y un asiento de banco a estribor. Hay dos grandes escotillas con mosquiteros Lewmar en el techo que proporcionan una ventilación superior, directamente sobre la cama. Dos puertos de acero inoxidable Hood con mosquiteros añaden luz y una maravillosa circulación de aire en la cama queen en forma de V. La puerta de teca plegable que separa la cama en forma de V del salón principal proporciona privacidad con espacio para vestirse en la cabina.
El Salón: Moviéndose hacia la parte trasera al salón principal, el salón es extremadamente espacioso con una mesa de centro tradicional con hojas abatibles que se despliega para sentar a seis. Hay un área de almacenamiento profunda en la parte superior de la mesa con anillo de elevación y tapa de teca. Los sofás a babor y estribor, equipados con telas de protección, hacen excelentes camas de mar. Hay almacenamiento detrás de los sofás y tanques de agua debajo. Hay armarios y estantes en el exterior. El salón principal es luminoso y bien ventilado con seis puertos de apertura y una gran escotilla, así como dos escotillas más pequeñas y ventiladores de cabina y dorades.
 El salón tiene un hermoso trabajo de madera de teca cálido y armarios en condiciones prístinas y un hermoso suelo de cabina de teca y arce. Los lados y el techo de la casa de la cabina son de un suave Formica color crema con molduras de teca y, por supuesto, puedes quitar fácilmente los paneles para acceder a cualquier cosa. Los puertos de acero inoxidable son todos puertos de apertura, por lo que la ventilación es excelente. Las escotillas oceánicas Lewmar proporcionan una excelente ventilación. El sofá en forma de L de longitud completa a babor es una cama de mar perfecta con almacenamiento en el exterior del sofá y un gran armario en el extremo trasero del sofá con estantes dobles a lo largo de toda la longitud.
La Cocina Siguiendo el salón principal en el lado de babor, hay una cocina en forma de “U” diseñada para OFFSHORE, que deleitará al gourmet, ya sea en el mar o en el muelle. La cocina es uno de los aspectos más importantes de un gran barco de crucero y el Valiant 42 tiene una cocina codiciada por todos los cruceros porque tiene todo lo que necesitas, ¡incluyendo la despensa Valiant! Hay un refrigerador/congelador de 9 pies cúbicos, debidamente aislado, estufa y horno de propano de 4 quemadores con soporte oscilante, fregadero de acero inoxidable doble, más armarios personalizados, generoso espacio en la encimera, agua a presión caliente y fría, agua potable filtrada, bomba de agua salada manual, cubo de basura extraíble, estante de especias y amplio almacenamiento en cajones, armarios debajo del fregadero y en los lockers de la encimera.
 La estufa de propano está en el exterior con almacenamiento de platos y armarios en el exterior y almacenamiento adicional debajo. En la parte delantera están el congelador y el refrigerador con espacio adicional en la encimera, un cajón para cubiertos y un cubo de basura. En el lado que da hacia la parte trasera hay tres cajones, fregadero de acero inoxidable doble con almacenamiento debajo y almacenamiento seco profundo en el exterior. Hay un gran armario sobre el fregadero y un estante de especias montado en el mamparo.
 A estribor está la despensa más única en cualquier embarcación de vela de este tamaño. Hay 4 estantes profundos, deslizables con cerraduras, con un armario de almacenamiento encima y una puerta de louver con cerradura para ventilación.
 Hay un puerto de apertura y una escotilla en el techo con mosquiteros en la cocina para una ventilación óptima. Este diseño de cocina galardonado es bien conocido en la comunidad de cruceros y la cocina en “KALLITHEA” es el centro social mientras se preparan comidas gourmet, incluso en marcha.
La Estación de Navegación Opuesta a la cocina y a estribor hay una gran “estación de navegante” y “centro de mando del barco” orientada hacia adelante, con un enorme espacio para el excepcional equipo de navegación y comunicación electrónica y almacenamiento de libros de cartas, además del panel eléctrico bien diseñado.  La tapa del escritorio se abre para libros de cartas planos y de crucero, hay un cajón en la línea central con un gran armario de almacenamiento debajo.  El almacenamiento también se encuentra debajo del asiento de navegación y en el exterior debajo de los paneles eléctricos. Hay un puerto de apertura con mosquitero para luz y ventilación. Las luces Alpenglow, algunas con luces de visión nocturna roja y diurna con bombillas halógenas de bajo amperaje se encuentran en la estación de navegación y en todo el interior del barco.
 El Camarote Trasero Inmediatamente detrás de la cocina y justo a babor del pasillo de entrada central, hay una cama doble con dos cajones, armario colgante y asiento de vestidor con almacenamiento debajo y es una cabina cómoda para dos, además de ser una cama de mar perfecta para la tripulación que no está de guardia, ya que pueden dormir cómodamente a solo 3 pies de la cabina, si se les necesita rápidamente.
 Cuando tienes invitados, esta cabina se convierte en una agradable cama doble con privacidad, ya que tiene una puerta y un panel plegable que, cuando está abierto, proporciona luz y aire, y cuando está cerrado, proporciona completa privacidad. Hay dos puertos de apertura con mosquiteros y una escotilla en el techo para una maravillosa luz y ventilación de aire.
 El Baño Directamente a estribor del pasillo central, está el baño diseñado para alta mar, conveniente para la cabina, con un inodoro Raritan PHII orientado hacia adelante. El baño está ubicado a estribor, adyacente al pasillo y es el diseño ideal en un pasillo de alta mar. La ducha de cabina hace un perfecto vestidor en un pasaje con un armario colgante en el exterior de la ducha. Gran espacio en la encimera con un fregadero ovalado de acero inoxidable con mucho almacenamiento debajo y en los armarios de teca en el exterior. La puerta de privacidad del baño funciona bien y hay un armario para la ropa sucia. Hay un vestidor permanente detrás del asiento de la ducha, una rejilla de teca bajo los pies y un puerto con mosquitero para ventilación. El área de ducha separada está cubierta y separada del resto del baño.
 Estantes con puertas de armario alinean el área del inodoro por encima de la encimera y el fregadero de acero inoxidable tiene un gran armario de almacenamiento debajo. Detrás del inodoro hay una gran puerta que te da fácil acceso al cuarto de máquinas. Hay 2 puertos más con mosquitero en esta área, uno de los cuales va al área de la cabina.
 Hay 12 puertos de acero inoxidable Hood en toda la cabina, todos con pantallas para insectos, y siete escotillas Lewmar que proporcionan una excelente ventilación para todo el interior

GALERA

Encimeras de Corian Blanco Antiguo con Amplio Espacio de Contrapiso
Refrigeración y Congelador Seafrost con Placa de Sostenimiento
Dos Tanques de Propano de 20 Lb en el Compartimento de la Cabina de Popa Ventilado
Estufa de propano Regal, con cuatro quemadores y horno
Cajón para Sartenes y Bandejas Bajo el Receso de la Estufa
Barra de Seguridad de Acero Inoxidable a Través del Receso de la Estufa
Correa de Seguridad para cocinar
Válvula de Corte de Combustible Solenoide para la Estufa de Propano
Dos Estantes para Especias
Despensa Valiant con Estantes Deslizables
Calentador de Agua de 6 Galones
Bomba de pie manual de agua salada
Grifo Mezclador de Agua Fría/Caliente de Presión Grohe
Grifo de agua dulce filtrada en el fregadero de la cocina
Escotilla de Gran Apertura y Puerto con Pantalla Abierta
Muebles de cocina exteriores con armarios y almacenamiento de platos
Almacenamiento profundo de productos secos fuera de los fregaderos
Fregadero doble de acero inoxidable profundo con almacenamiento debajo
Cesto de basura extraíble con cajón arriba y espacio de trabajo
Tres cajones profundos dentro del fregadero
Luces de Cortesía a lo Largo del Suelo
Utensilios de Cocina e Inventario de Cocina (ollas apilables Magnum, atenuador de llama, juego de platos Corelle)

ELECTRÓNICA Y NAVEGACIÓN

En la estación de navegación:
Pantalla integrada Garmin 6208 de radar, plotter,
indicador de viento y AIS (2015)
Radio VHF ICOM M-510 en la estación de navegación con
micrófono remoto en el timón (2024)
Radio ICOM 802 SSB/HAM con sintonizador, stay aislado
como antena, contrapeso moldeado en el casco (2015)
Módem Pactor PTCIIe para correo electrónico a través del SSB en el mar (2015)
Panel de control del aire acondicionado Dometic
Panel eléctrico de distribución AC y DC
Medidor de tanque de combustible
Tarjetas de cartas Garmin para la costa oeste de México y América Central

En la cabina:
Piloto automático Raymarine Evolution ACU con P70 color Sail
Cabeza, con accionamiento lineal al cuadrante de dirección (2015)
Radar Garmin 7212, plotter y AIS y transpondedor de sonar
integrado con pantalla en el timón (2015)
Brújula Ritchie SP5 en la columna de dirección
Control de molinete Lighthouse 1501 en el timón
Panel de instrumentos del motor
Comunicaciones:
VHF portátil ICOM
Comunicador satelital Zoleo
Starlink – Actuado estándar
Reproductor de DVD Samsung
Antenas y Sensores:
Radar montado en el mástil Garmin de 32 millas (2015)
Antena de cabeza de mástil y Windex

SISTEMAS ELÉCTRICOS

Sistema DC:
sistema 12v/110v
1 x Batería de arranque AGM de 12V (2022)
5 x Baterías de litio Renogy de 100AH (2022)
Inversor/Cargador Victron Multiplus 2000 (Otoño 2023)
2 x Cargadores DC – DC
Panel solar rígido REC de 400 W sobre Bimini (2022)
Panel solar flexible Sunpower de 110W en Hard Dodger (2022)
Controlador Victron MPPT Smart Solar 100/50 (2022)
Controlador Victron MPPT Smart Solar 100/20 (2022)
Panel eléctrico personalizado Valiant con medidores digitales; voltios DC, amperios DC, voltios AC
Interruptor selector de batería
Electrónica de 12V:
8 x ventiladores de 12 voltios
Faro recargable
Enchufes de 12V, 1 en la estación de navegación, 1 junto al panel de acceso al motor, 1 en el baño
Electrónica de 12 voltios – Radar, plotter, VHF, SSB, AIS
Bombas – bomba de agua dulce, bomba de sumidero de ducha, bomba de lavado de ancla
Luces:
Luces Alpenglow en todo el lugar
Luces de cortesía a lo largo del suelo en todo el lugar
Luz de la mesa de cartas (alta/baja, roja/blanca)
Lámparas de lectura LED a babor y estribor en el salón, V-berth y en la cabina de popa
Luces fluorescentes en la cocina
Luces de armario con interruptores de puerta
Luz roja y blanca en la cabina con interruptor dedicado
Luces de navegación a babor y estribor en la proa y luz de popa
Luz de navegación
Luz tricolor en la cima del mástil
Luz de ancla
Luz de cubierta a mitad de mástil
Luces de esparcidor
Sistema AC:
Aire acondicionado Dometic de 16 000 BTU de ciclo inverso (2021)
Generador portátil Honda 2200 w/ +/- 100 horas (2022)
Conexión de energía en tierra - Marinco de 50 amperios a
receptáculo de tierra de 110V
Cable de energía en tierra de 50' x 30 amperios
Adaptador de pigtail Marinco de 50 amperios a 30 amperios
Enchufes de 110V ubicados en todo el interior, cocina, dos en el salón, uno en cada cabina, en la estación de navegación y en el baño
Aspiradora

ENCIMA DE LA PLATAFORMA, HERRAJES DEL DECK Y SEGURIDAD:

Ancla Spade de 73 lb con cadena G4 de 250 5/16 y rode de 50' (2016)
Ancla Delta de 44 lb con cadena de 100' y rode de 200'
Winche eléctrico Lighthouse 1501 (refurb 8/24)
Espolón de acero inoxidable con 2 rodillos de ancla
Lavado de ancla de agua salada
Cajón de cadena en la proa accesible desde el camarote V
Rieles de pie de aluminio para sujetar bloques
Pasamanos de acero inoxidable en la parte superior de la cabina
Cubierta pintada antideslizante
Ojos de anclaje para líneas de seguridad en la cubierta y en la cabina
Puertos de acero inoxidable Hood (12)
Escotillas Lewmar
Pantallas de malla para todos los puertos y escotillas
Bote salvavidas en cuna montada en la cubierta debajo del mástil
Traveler en la parte delantera del dodger
Dodger duro con barras de agarre laterales y barra trasera para soporte del mástil
Pantallas de Isinglass y lona
Bimini con conector
Paneles laterales de isinglass y lona adjuntables para cerrar la cabina
Puertas de embarque de babor y estribor con escalera de natación giratoria, en la parte trasera de babor
Líneas de vida sólidas de acero inoxidable desde las puertas hasta la popa con botella de buceo, soportes para defensas, soporte para motor fuera de borda y
BBQ Magma
Arco de acero inoxidable con elevador de motor fuera de borda, soporte solar, accesorios de antena, accesorio Starlink, soporte para bandera y luz de cabina
Pedestal Edson con rueda, compás, acelerador,
Soportes de instrumentos Edson, mesa plegable de teca,
Portavasos de teca
Mesa de cabina de teca se guarda en el timón
Cubierta del pedestal
Cojines de cabina Sunbrella
Rejilla de teca en el suelo de la cabina
Tablones de acceso de teca
Tablones de acceso de Lexan transparente además de tablones de caída de teca
Ducha en la cabina, caliente y fría
Lazaretas, babor y estribor
Cajones de propano en babor y estribor en la parte trasera
Sistema de dirección Monitor con timón
2 x Tanques de buceo
Ancla de popa Fortress con rode
Dinghy y motor fuera de borda:
Dinghy AB 9.5 con piso de aluminio y compartimento en la proa (2014)
Motor fuera de borda Mercury 9.9 (2014)
Candado para motor fuera de borda
SEGURIDAD:
Bote salvavidas Viking para 4 personas (recertificado en 2025)
EPIRB – ACR Global Fix V5 (2025)
Iridium Go
5 x Arnés inflable offshore
2 x Líneas de seguridad
5 x Chalecos salvavidas universales tipo III de West Marine
Señal de socorro visual nocturna – Weems & Plath
Fuegos artificiales (actuales)
Lifesling - montado en riel en un estuche
Boyas en forma de herradura – montadas en riel
Sistema de alarma de propano con apagado automático
3x Extintores de incendios
Manteles ignífugos
Bocina de aire
Timón de emergencia
Dos bombas de achique eléctricas debajo de la cubierta con interruptor de flotador separado
Bomba de achique manual en la cabina
Alarma de alta agua
Cartel de No Descarga y cartel de Marpol

VELAS Y APAREJO:

El aparejo de pie fue reemplazado (2018) – inspeccionado por Ironbound Rigging en otoño de 2025
Vela mayor del Reino Unido, con batten completo (2016) – inspeccionada y reacondicionada por Evolution Sailmakers en 2025
Génova de corte alto del 110% (2022) - inspeccionada y reacondicionada por Evolution Sailmakers en 2025
Furler Harken MKIV 2 (2018)
Spinnaker asimétrico (original – utilizable)
Stay de tormenta, con ganchos (original - utilizable)
Estay interno removible
Funda de vela mayor (2016)
Lazy Jacks
Escalones de mástil plegables hasta la parte superior
Polo de spinnaker
Hall Spars Quik Vang
Winch Lewmar 44ST en el mástil
Winch Lewmar 48ST, en la parte superior de la cabina de estribor
Winch Lewmar 44ST, en la parte superior de la cabina de estribor
2 x Winch Lewmar 44ST, en la parte superior de la cabina de babor
2 x Winch Lewmar 55ST primarios, en el borde del cockpit
Mástil pintado de aluminio con drizas internas
Vela mayor con batten completo con sistema Harken Batt car y tres puntos de rizo
Estay de popa aislado Navtec para SSB
Ajustador de estay de popa hidráulico Navtec
Estays de popa en funcionamiento
Polo de popa en la pista del mástil
Driza de spinnaker
Cabo de elevación
Todas las líneas de control conducidas al cockpit, incluidas las líneas de rizo y el vang, para que las velas se gestionen sin salir del cockpit

MOTOR Y MECÁNICA Y FONTANERÍA:

Yanmar 4JH-45,  45 HP con 3,061 horas (2017)
MaxProp de 3 palas, 17”
Sello de eje Tides Marine (4/24)
Alternador Balmar XT-250 250A (2/24)
Motor Principal
Servicio de 1,000 horas en otoño de 2025
Filtros de combustible de manifold Racor dual con medidor de vacío
Filtro de aceite remoto con bomba de cambio de aceite para el motor principal
Tanques de combustible de silla en bodega de estribor y babor para 87 galones de diésel
Puertos de limpieza y desagües de punto bajo
Piezas de Repuesto:
Codo de escape del motor principal
Bomba de agua de mar del motor principal
Impulsores de agua de mar del motor principal
Filtros de combustible Racor
Filtros de combustible del motor principal
2 correas serpentina de repuesto para el motor principal
Hélice fija de tres palas de repuesto
Zinc de repuesto para Auto Prop
Kit de cable de dirección Edson de repuesto

Fontanería
Amplio baño trasero con ducha separada
Tanque de retención de plástico de 39 galones
127 galones de agua dulce más el calentador de agua
Calentador de agua caliente Seward de 6 galones 110v
Desalinizador Spectra Ventura 200T 12V/8 GPH
Bomba de agua a presión
Vanidad con lavabo de acero inoxidable pulido
Grandes armarios fuera de la vanidad
Cesto/almacenamiento de uso múltiple
Armario húmedo fuera de la ducha
Acceso al cuarto de máquinas
Válvula Y para descarga directa al mar en alta mar o
tanque de retención en la costa
Bomba de desagüe del tanque de retención en alta mar con bomba maceradora eléctrica o en la costa a través de la conexión de cubierta para desagüe en el muelle
Ducha en la cabina (agua caliente y fría)
Bomba de sentina Rule 3500 GPH con interruptor de flotador separado
–bomba eléctrica automática
Bomba de sentina del motor Rule 300 GPH con interruptor manual
Bomba de sentina manual Whale Gusher en la cabina

HERRAMIENTAS Y REPUESTOS

Embarcación auxiliar de repuesto
Sistema de buceo con hookah
Varios mapas en papel, libros de cartas y guías de navegación
Toldo de proa
2 cañas de pescar y garfio
Juego de herramientas Craftsman de 150 piezas
Kit de empalme de cuerdas
Taladro y destornillador de impacto Milwaukee
Pulidora eléctrica
Deshumidificador
Pistola de calor West Marine

INFORMACIÓN GENERAL (COMENTARIO ADICIONAL DEL VENDEDOR OTRAS CARACTERÍSTICAS Y OBSERVACIONES)

“KALLITHEA” está equipada para la navegación de larga distancia. Sus cariñosos propietarios han optado por un estilo de vida en tierra y han decidido poner esta hermosa yate en el mercado de corretaje para su próximo propietario exigente. Es un hallazgo raro, propiedad de navegantes experimentados. Todos los manuales, garantías y folletos originales se mantienen a bordo y se transmitirán a su nuevo propietario. “KALLITHEA” ha sido diseñada de manera reflexiva y experta por los “mejores de la industria”, combinando tecnología actual para el confort y la velocidad. Esto resulta en un diseño de cubierta que haría justicia a un yate Gran Prix, un interior con comodidades que son consistentes con la navegación de larga distancia, un estándar de calidad y lujo que aquellos familiarizados con los yates de crucero de la más alta calidad reconocerán fácilmente. Los posibles compradores superan a los vendedores, así que si estás buscando un yate fenomenal…. ¡MUÉVETE RÁPIDO!”

“KALLITHEA” es un hallazgo raro y es bien conocida por el corredor de listados y uno de los fundadores originales de VALIANT YACHTS. ¡LLÁMALO HOY PARA MÁS DETALLES.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.