Belliure 41
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A&C Yacht Brokers
Martinica
| Marca | Belliure |
|---|---|
| Tipo | 41 |
| Construcción | 1995 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €140.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero |
| Eslora | 12.5 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Barcelona, Barcelona |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 12.5 m |
|---|---|
| Manga | 4.01 m |
| Calado máximo | 1.8 m |
| Desplazamiento (Carga Seca) | 9380 kg |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Volvo Penta |
| Modelo del Motor | MD 22 |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 78 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Horas de motor | 2662 |
| Toldos |
|
|---|---|
| Equipo Eléctrico |
|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Aparejo |
|
| Velas |
|
| Diseñador | Peter Ibold |
|---|---|
| Astillero | Belliure |
| Camarote de invitados | 2 |
| WC invitados | 2 |
| Tanques combustible | 500 litros |
| Tanques agua dulce | 600 litros |
| Forma del casco | Monocasco |
| Molinete | Molinete eléctrico |
Descripción
El salón de cubierta tipo Belliure 42 es un monocasco de crucero a vela construido en 1995 por el astillero Belliure Yacht en España, versión de dos cabinas, bandera polaca, IVA europeo pagado, disponible en España.
Alojamientos
Dos cabinas dobles
Seis literas
Una cabina doble en la popa a estribor con baño con ducha, lavabo y inodoro marino
Una cabina en proa con cama doble y dos camas individuales
Un baño con lavabo e inodoro marino accesible desde el salón
Mesa del salón y banco en el lado de estribor
Mesa de cartas de babor con banco de vigilancia.
Cocina en forma de U en el lado de babor del salón delantero
Nuevo 2024 Eco Sistem generador de agua 25L/h 12v
Tanque de agua 2X300L
Agua presurizada
Cocina
Fregadero doble
Bomba de pie de agua de mar
Dos fogones con horno
Frigorífico 80L
Velas y aparejos
Nuevo 2022 aparejo de pie completo
Vela mayor enrollable en el mástil de 2019
Una nueva vela mayor está en producción.
Génova enrollable de 2019
Segunda génova de repuesto
Vela de staysail autoventilante enrollable Spinnaker simétrico
Dos mástiles de spinnaker
Varilla de patín
Winches:
Dos winches eléctricos ST 53 Harken en la cabina
Dos winches ST 46 Harken en la cabina
Electrónica
Simrad VHF
Garmin GPS MAP720
Un piloto automático Raymarine Axiom
Un piloto automático B&G con pistón eléctrico de 2022
Velocímetro y dirección del viento Raymarine
Eléctrico
Línea de alimentación de 12V y 220V
Nuevo 2023 dos baterías de servicio AGM VETUS 460A
Nuevo 2023 batería de motor 95A
Nuevo 2023 batería de propulsor de proa 95A
Cargador de baterías Mastervolt 12v
Generador eólico Silentwind Pro con regulador
Inversor 12/220V/150W en la mesa de cartas
Cubierta
Cabina de teca, cubierta y pasillo en muy buenas condiciones generales
Winche eléctrico Lofran’s de 1700W
Ancla principal CQR de 25 kg con cadena de 10 mm
Segundo ancla CQR de 25 kg con cadena de 10 mm
Protector
Bimini
Tabla de cockpit plegable
Alojamientos
Grúas para bote auxiliar.
Bote auxiliar RIB 2,60m
Nuevo 2022 motor fuera de borda Suzuki de 4 hp 4 tiempos
Equipo de seguridad
Nuevo octubre 2022 balsa salvavidas 6 pax
EPIRB
Propulsor de proa con batería.
Dos tanques de combustible de acero inoxidable
Cuerdas y defensas
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece la información relacionada con este barco de buena fe, pero no puede garantizar la exactitud de esta información ni el estado del barco. Corresponde al comprador instruir a sus agentes o expertos para verificar y validar la información de su elección. Este barco se ofrece sujeto a una venta previa.
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