Custom Dennis Ganley
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The Yacht Sales Co.
Australia
| Marca | Custom |
|---|---|
| Tipo | Dennis Ganley |
| Construcción | 1995 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | NZ$165.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero |
| Eslora | 19.2 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Acero |
| Ubicación de la embarcación | One Tree Point, Nueva Zelanda |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 19.2 m |
|---|---|
| Manga | 4.4 m |
| Calado mín. | 2.5 m |
| Tipo de quilla | Aleta |
| Desplazamiento | 42000 kg |
| Altura libre de la cabina | 2.03 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Ford |
| Modelo del Motor | Dover / Dorset |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 1994 |
| Propulsión | 180 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Diseñador | Dennis Ganley – New Zealand |
|---|---|
| Astillero | Custom Build |
| Camarote de invitados | 2 |
| WC invitados | 2 |
| Número máximo de pasajeros | 6 |
| Tanques combustible | 1 x 1200 litros |
| Tanques agua dulce | 1 x 1200 litros |
| Tanques de reserva | 1 |
| Forma del casco | Monocasco |
| Molinete | Molinete Manual |
Descripción
Ubicación - Marsden Cove, Nueva Zelanda
1995 Dennis Ganley Custom | Raw Cotton
Raw Cotton es un yate de crucero de alta mar diseñado por el fallecido Dennis Ganley y construido en acero para ofrecer resistencia, seguridad y capacidad en alta mar. Botado en 1995 y extendido profesionalmente en 2002, presenta líneas clásicas, un perfil decidido y la sensación tranquilizadora de un verdadero yate de travesía.
A lo largo de su vida, la embarcación ha recibido una inversión significativa. Un importante período de reacondicionamiento entre 2018 y 2021 vio la instalación de winches eléctricos, sistemas de enrollado Seldén Furlex dobles, pantallas Raymarine Axiom Pro de 12” y 9”, un nuevo piloto automático, equipo de gestión de energía Victron y bancos de baterías renovados. En 2020 fue repintada profesionalmente en Fiji en Awlgrip Azul Medianoche y se completó una extensa renovación de teca, con más trabajo de teca realizado en la parte delantera del dodger en 2023.
Su aparejo de cortador, mástil de aluminio y jarcia de 2015 reflejan su enfoque en alta mar, mientras que un motor diésel Ford de 140 hp y un generador Northern Lights proporcionan energía auxiliar confiable. Con una capacidad de combustible de 1200L y un desplazamiento sustancial, está construida para la travesía con comodidad.
En el interior, Raw Cotton ofrece un práctico diseño de dos cabinas que acomoda hasta seis personas. La cabina delantera cuenta con literas, la cabina principal proporciona una cama queen y asientos adicionales en la sala de estar se convierten en camas para el mar. Una cocina en forma de L segura está situada en la escalera de acceso para cocinar en alta mar, complementada por una estación de navegación dedicada y un generoso tanque debajo del suelo.
Ha navegado extensamente por Nueva Zelanda y el Pacífico Sur, incluyendo Nueva Caledonia, Fiji y la Isla Stewart, demostrando su capacidad en una amplia gama de condiciones.
Actualmente se ofrece estrictamente en la condición en que se encuentra, la embarcación ha estado inactiva y requerirá reacondicionamiento. Su precio refleja esto y presenta una oportunidad genuina para un navegante experimentado o un comprador con mentalidad de reacondicionamiento que busque un yate de alta mar capaz con fundamentos sólidos y un potencial significativo.
Contacte al equipo de The Yacht Sale Co. para más información o para concertar una visita.
Inventario
Detalles Generales
Nombre de la embarcación – Algodón Crudo
Marca – Dennis Ganley
Modelo – Personalizado
Año – 1995 - Ampliado + reacondicionado en 2002
Longitud – 19.2m / 63ft
Manga – 4.4m / 14.44ft
Calado – 2.5m / 8.2ft
Desplazamiento – ~42 Toneladas
Capacidad de combustible – 1,200 L
Capacidad de agua – 1,200 L
Material del casco – Acero
Material de la cubierta – Acero
Tipo de quilla – Quilla de aleta de acero
Diseñador – Dennis Ganley – Nueva Zelanda
Constructor – Construcción personalizada
HIN – Personalizado 001
Lugar de registro – Auckland
Número de timones y posición – 1 - Cockpit central
Estado fiscal y pagado donde – GST de NZ pagado
Ubicación – Marsden Cove, Nueva Zelanda
Último antifouling – 2023
Comentarios generales – Pintado profesionalmente – Azul medianoche Awlgrip 2020
Motores
Número de motores – 1
Marca del motor – Ford
Modelo del motor – Dover / Dorset
Caballos de fuerza – 140 Hp
Año/s del motor – Aproximadamente 1994
Tipo de combustible – Diésel
Hélices – Fijas
Propulsores – Propulsor de proa, Sleipner Side-Power - las baterías probablemente requieren reemplazo
Tipo de transmisión – Transmisión por eje
Sistema de dirección – Cable y cadena
Alojamiento
Camarotes – 2
Camas individuales – 3 - 2 en el camarote delantero, 1 en el sofá del salón
Camas queen – 1 - Camarote principal
Altura del cabezal – ~2.03m / 6.8ft, reduciéndose a ~1.73m / 5.8ft
Baños
Duchas – 2
Inodoros – 2
Tipo de inodoros – 1 manual, 1 eléctrico
Tanques de retención – Sí
Cocina
Ubicación de la cocina – Popa de babor – en forma de L
Refrigeración – Unidad de acero inoxidable de apertura frontal
Congelador – De apertura superior, estilo banco
Estufa – Force 10, 4 quemadores
Horno – Force 10
Fregadero – Doble de acero inoxidable
Alarma de gas – Solenoide electrónico
Microondas – Panasonic 1200w
Electrónica
Sonar de profundidad – Raymarine
Piloto automático – Raymarine
Instrumentos de viento – Raymarine
Plotter – Raymarine Axiom Pro 12” y 9” Pantalla táctil
GPS – Raymarine
VHF – Uniden
TV – Panasonic
Estéreo – JVC
Radio SSB – Icom IC-M710
Notas – Actualizado en 2019 a menos que se indique lo contrario
Baterías
Batería de casa – Actualmente sin carga, probablemente se requiere reemplazo
Batería de motor – Actualmente sin carga, probablemente se requiere reemplazo
Equipo eléctrico
Cargador de batería – Instalado
Desalinizadora – Sea Recovery
Generador – Northern Lights 7.36kW – Shibaura 6H3L 507E2C
Inversor – Victron MultiPlus – 2021
Alternador – Instalado
Energía de muelle – 220v
Inventario de velas
Material del mástil – Aluminio
Material del aparejo de pie – Alambre de acero inoxidable
Edad del aparejo de pie – 2015
Velas principales – Completamente battenadas
Velas de proa – 2 sistemas de enrollado Furlex
Espolón – Sí
Enrolladores – Seldén Furlex 300E eléctrico - 2019
Winches – 2 Lewmar eléctricos - 2019
Equipo de seguridad
Bomba de sentina manual – Sí
Bomba de sentina eléctrica – Sí
EPIRB – Servicio / reemplazo recomendado
Fuegos artificiales – Reemplazo recomendado
Extintor de incendios – Varios - servicio recomendado
Equipo de anclaje
Ancla – Instalado
Cadena / Cuerda – 10mm Galvanizada - longitud por confirmar
Winche – Maxwell
Equipo de cubierta y accesorios
Motor fueraborda de auxilio – Yamaha 15 Hp
Davit / Plataforma – Davits de acero inoxidable
Líneas de amarre / defensas – Varios
Notas – Cubiertas de teca sólida – Restauradas 2020, parte
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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