Island Packet 37

Descripción del fabricante

 

El Island Packet 37 ofrece un rendimiento brillante, una seguridad superior y estabilidad en el mar, facilidad de manejo y alojamientos espaciosos y habitables. El quilla completa exclusiva de Island Packet Yachts unifica los atributos de rendimiento de un crucero de aguas azules con la comodidad de la que has oído hablar por el fuerte seguimiento de los Packeteers. Este diseño aporta numerosos beneficios al navegante de crucero: protección superior contra daños o ensuciamiento tanto de la hélice como del timón, una estructura de casco y quilla integral para la construcción unificada más fuerte posible, un calado moderado con una estabilidad excepcional que permite fondear en aguas poco profundas o navegar por todo el mundo, y capacidades de rendimiento enérgicas. 

En la cubierta, el diseño bien ingenierado proporciona la seguridad y protección necesarias en condiciones de mar abierto a través de pasamanos a lo largo de toda la cabina, amplias cubiertas laterales sin obstrucciones y una cubierta de proa con murallas. La plataforma de ancla de la proa integral aumenta el área de vela, mejora los ángulos de izado para un mejor rendimiento, mientras proporciona almacenamiento listo y acceso inmediato para dos anclas y su aparejo. 

El largo cockpit tiene asientos contorneados de longitud completa que ofrecen mucho espacio tanto para sentarse cómodamente como para estirarse. Un sistema de dirección de piñón y cremallera montado en consola de primera calidad proporciona la sensibilidad y la robustez que solo se pueden obtener de un sistema de dirección de engranaje directo. Se proporciona un brazo de control del eje del timón y un estante de montaje interior para facilitar la instalación de un piloto automático. La cubierta elevada, las tablas de la escotilla que se bloquean, el soporte de la bomba de sentina adyacente al timón y los grandes desagües del cockpit garantizan aún más la seguridad en el mar. 

El aparejo de cutter estándar tiene sistemas de enrollado tanto en el génova como en el foque autoventilado. El capitán tiene una variedad de combinaciones de velas disponibles que son fácilmente adaptables para maximizar la comodidad, la seguridad y el rendimiento en una amplia gama de condiciones de viento y mar. 

En la parte inferior, conveniente tanto para el cockpit como para el salón, pero fuera del tráfico de la escotilla, la cocina alberga una serie de detalles de diseño que la convertirán en el deleite del chef a bordo. El salón principal tiene una mesa plegable, montada en el mamparo de la cabina principal para proporcionar un área de salón sin obstrucciones cuando la mesa no es necesaria. Un panel extraíble en el sofá en forma de L convierte esta área en una litera doble adicional. La estación de navegación cuenta con una gran mesa con bisagra y una generosa bandeja de almacenamiento debajo. La cabina privada de proa cuenta con una amplia litera en forma de V de 6 pies 6 pulgadas con un amplio espacio de almacenamiento. La cabina trasera cerrada cuenta con una litera doble y un conveniente asiento tapizado para vestirse. 

El motor está convenientemente ubicado en un compartimento de fácil acceso, completo con aislamiento acústico de primera calidad, revestido de plomo y un recipiente de goteo moldeado integralmente. Los pasamanos interiores en el techo, los agarres en el mamparo y un suelo de cabina antideslizante y de fácil mantenimiento en las áreas de alto tráfico ayudan a proporcionar un movimiento seguro mientras se navega. 

Una mezcla armoniosa de superficies de diseñador de buen gusto, telas de primera calidad y trabajos de ebanistería de teca aceitada meticulosamente elaborados transmite una sensación de estilo y comodidad, mientras que una serie de detalles pensados, como luces de cortesía con un interruptor en la escotilla, hacen que el interior del 37 sea excepcionalmente habitable y práctico. 

La tecnología de construcción avanzada que utiliza resinas mezcladas a medida, 100 por ciento laminadas a mano, refuerzos de fibra de vidrio biaxial y triaxial de primera calidad y el exclusivo sistema de gelcoat de casco PolyClad de Island Packet se combinan para proporcionar una resistencia superior al impacto, resistencia a la perforación y ampollas osmóticas. Los laminados de cubierta están diseñados para alta resistencia con peso reducido utilizando PolyCore. Un sistema de rejilla interior diseñado y una estructura de fibra de vidrio reforzada se unen con el casco para formar una estructura unitaria de inmensa fuerza y durabilidad.

Lista de Equipos

VELAS Y MÁSTILES

Nuevo mástil Selden con carros de batten de rodamientos de bolas (2020)

Nuevo aparejo de pie Mack Sails (2020)

Nuevas placas de cadena Mack Yacht Services (2020)

Nuevo enrollador de génova Harken (2020)

Mack Pack (2020)

Spinnaker de crucero (2020)

EN LA CUBIERTA

Bote Bombard 2009, en buen estado

Inflador eléctrico para bote

Motor fuera de borda Tohatsu de 5hp a propano

2 tanques de propano de fibra de vidrio

Davit para bote Kato

COCKPIT

Cojines de cockpit

Bimini/dodger de cierre de cockpit con ventanas laterales

INTERIOR

Colchón de espuma de memoria Xeno en el v-berth (2020)

Nuevos cojines de salón (2020)

ELECTRICO

Unidad de aire acondicionado Dometic

Solar de 300w (2023)

Monitor de batería Victron (2023)

Inversor/charger Victron multiplus II 3000va (2023)

Baterías lifepo4 de 600ah (2023)

Todo el cableado nuevo desde las baterías hasta el panel (2023)

Cargador dc a dc Victron (2023)

Controlador solar Victron (2023)

Victron cerbo gx con monitoreo remoto (2024)

Todas las luces interiores cambiadas a LED (blanco cálido) (2022)

Toma y enchufe de energía de muelle Smartplug (2022)

ANCLAJE

Anclas Rocna y claw (2022)

Cadena de 280', cuerda de 200' en el claw

Winche Lofrans

ELECTRÓNICA

Raymarine axiom 9 (2023)

Radar Raymarine en soporte trasero de cardán (2022)

Starlink (2023)

Amplificador estéreo Bluetooth y altavoces de cockpit (2023)

Unidad marina Sirius XM (2020)

Sistema de radio/AIS Garmin cortex con 2 teléfonos, uno por cable, uno inalámbrico, altavoz externo (2022)

Radio de respaldo Standard Horizon

Icom m804 ssb (2020)

Sensor de velocidad/temp (2025)

PLUMBING

Todo el sistema de aguas negras reemplazado, mangueras, válvulas, tanque de retención (2025)

Bidet (2025)

Bomba de descarga maceradora (2025)

Sistema de medidor de tanque de retención (2025)

Inodoro de descarga de agua dulce Raritan sea era cq (2025)

Nuevas mangueras de bomba de sentina (2024)

Nueva manguera de drenaje del armario de propano (2024)

Nuevo rociador de ducha en el cockpit

MECÁNICO

Desalinizador Seawater pro 40gph (2024)

Generador Nexgen 3.5kw (2020)

Nuevo filtro de motor (2024)

Se instaló una toma de combustible separada para el generador (2025)

Manguera de escape del motor principal (2025)

Nueva bomba de refrigeración del motor (no agua cruda) (2024)

Codo de escape de motor de acero inoxidable (2022)

Silenciador de elevación de agua del generador (2022)

Nuevo filtro de unidad de aire acondicionado (2024)

Nueva bomba de presión de agua (2024)

Maxprop (2024)

SEGURIDAD

Balsa LIferaft con Soporte de riel de acero inoxidable (necesita ser recertificado, comprado en 2021) disponible para el nuevo propietario tal como está

Extintores automáticos Halon en el compartimento del motor y en el compartimento del generador (2024)

Extintor de co2 de 10lb (2024)

Manta ignífuga (2024)

MISCELÁNEOS

Nuevas luces de navegación LED en proa y popa (2024)

Nuevas líneas de muelle por todas partes (2025)

Completo conjunto de herramientas

COCINA

Nueva válvula solenoide de propano (2024)

Nuevo regulador de propano (2024)

Nuevo grifo de fregadero con rociador y dispensador de jabón (2024)

Platos, cubiertos, tazas, ollas y sartenes incluidos

(La precisión y la integridad de los artículos en el barco han sido

proporcionadas por el propietario - no garantizadas)

S/V Starlight está en el Harborage en Stuart Fl.

Área de vela

IJPE : 665.83 pies cuadrados 
I : 45.83 pies 
J : 16.67 pies 
P : 39.00 pies 
E : 14.50 pies

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.