Nautor Swan 68

Interior

El interior espacioso cuenta con cuatro cabinas para hasta 10 huéspedes con baños en suite más tripulación.
Especial: La gran altura de las cabinas y el salón.

El interior de la cabina tiene un aspecto rico, sobrio y clásico con un extenso uso de chapas de teca acabadas en barniz satinado. Los suelos son de contrachapado revestido de teca y los techos están tapizados en vinilo, con infills de teca entre los paneles.

El sofá del salón está tapizado en suave cuero de color claro y ofrece una gran variedad de comodidad y funcionalidad para pasar tiempo con amigos y familiares. La amplia cocina está equipada con todas las comodidades para pasajes largos y cortos.

La cabina del propietario de todo el ancho cuenta con paneles de aislamiento acústico adicionales instalados por debajo del nivel del suelo de la cabina. Todas las camas están equipadas con telas de lee o tablas de lee removibles hechas a medida.

Exterior

S/Y Juliana es un sloop de mástil de cabeza de FRP de piel simple sólido, caracterizado por un llamativo casco azul adornado con una doble línea blanca en la parte superior y una elegante coveline dorada.

El diseño del casco presenta una quilla redonda con proa inclinada y popa contracurvada con una quilla de aleta en forma de L firmemente unida a una aleta GRP corta que está moldeada integralmente al casco. La superestructura es blanca con líneas de acento azules.

Gran timón de dirección con un hermoso volante barnizado para dar al conductor del barco un control más natural y una dirección menos desafiante. La cubierta de GRP es de construcción sándwich y está revestida con una cubierta de teca maciza unida a la cubierta estructural sin el uso de sujetadores mecánicos.

El mástil está montado a través de la cubierta sobre un soporte de mástil de metal con zapato móvil para el ajuste de la inclinación del mástil. La popa ligeramente extendida cuenta con una plataforma de baño operada hidráulicamente.

Diseño

En cubierta

Este Swan 68' cuenta con un diseño de doble cockpit espacioso y bien diseñado, que ofrece comodidad y funcionalidad tanto para cruceros como para regatas. La popa ligeramente extendida cuenta con una plataforma de baño operada hidráulicamente. La dirección se proporciona mediante un volante de acero inoxidable de 70'' montado en un pedestal, con todos los instrumentos al alcance. Debajo de los asientos encontrará el acceso al almacenamiento en la parte trasera a estribor y espacio para las botellas de gas a babor. Asientos adicionales a babor y estribor frente al pedestal de dirección, protegidos por un bimini. Entre los dos cockpits encontrará el riel, una gran escotilla (camarote del propietario) y dos molinetes desmontables. El segundo cockpit cuenta con una mesa de cockpit plegable, recientemente barnizada, que proporciona asientos para ocho a diez personas y está protegida por un sprayhood y un bimini. Hay acceso a una cubierta inferior desde este punto.

Debajo de cubierta

Este Swan 68‘ presenta un diseño de cuatro cabinas con 10 literas más dos para la tripulación, todas con baños en suite que incluyen lavabo, ducha y WC marino, asegurando privacidad y comodidad para todos los huéspedes. Las cabinas están diseñadas pensando en la comodidad, con literas acogedoras y amplio espacio de almacenamiento. La espaciosa cabina del propietario, de todo el ancho, se encuentra en la parte trasera con baño en suite y ducha separada. Adelante a estribor se encuentra la cabina del 'capitán' con dos literas en litera y baño de día con ducha, junto a la estación de navegación. Dos cabinas delanteras, situadas a estribor y a babor. Ambas cabinas están amuebladas con dos literas queen inferiores y literas Pullman superiores, y cada una tiene baño en suite. Cabina de tripulación delantera con dos camas individuales y entrada separada, también accesible a través de la cabina de estribor. La cabina de tripulación se utiliza actualmente como almacenamiento. El amplio salón está en el medio del barco, con sofá en forma de L, mesa de salón y sillas a babor, sofá y mesa a estribor para disfrutar del televisor ubicado enfrente. La cocina completamente equipada está en la parte trasera a babor y la estación de navegación en la parte trasera a estribor.

Instrumentos y Electrónica

Estación de Navegación:

-  B&G Zeus 3 - Plotter de cartas de 16”

-  B&G V90 VHF (con función DSC) conectado al teléfono B&G H90

-  B&G H50 teléfono VHF inalámbrico

-  Icom IC-M710 radio SSB

-  Teléfono satelital Cobham Thrane & Thrane BGAN

-  Receptor Navtex Furuno NX-300

Pasillo:

-  B&G Zeus 3 – Plotter de cartas de 7” (pasillo)

-  Controlador B&G Triton Pilot 2

Cockpit:

-  (4) x B&G H5000 FGD (pantallas gráficas completas)

Timón:

-  Brújula magnética Riviera (Génova)

-  B&G Zeus 3 – Plotter de cartas de 16”

-  B&G Triton FFD (pantalla de función completa)

-  Controlador B&G Triton Pilot 2

Cockpit:

-  (4) x B&G H5000 FGD (pantallas gráficas completas)

Camarote Principal & Camarote del Capitán:

- B&G H5000 FGD (pantalla gráfica completa)

El sistema de instrumentación integral es de instalación reciente y está completamente en red, con GPS, profundidad, registro de velocidad, datos de viento y rumbo, así como AIS, radar de banda ancha de 36NM y software de trazado de cartas.

Teléfono satelital BGAN pero sin suscripción actual.

Winches:

Base del mástil:

3 x Harken 64   2 Velocidades  Manual

2 x Harken 64   2 Velocidades  Hidráulico

1 x Harken 48   2 Velocidades  Manual

Cockpit principal (winches de driza primaria):

2 x Harken 1100  3 Velocidades de transmisión por eje (molinillos de café)

Cockpit de popa

2 x Harken 980  3 Velocidades  Hidráulico (winches de driza secundaria)

1 x Harken 66    3 Velocidades  Hidráulico (winch de driza principal)

2 x Harken 48    2 Velocidades  Manual (travesaño de driza principal)

 

 

Reformas Recientes

El S/Y Juliana underwent significant refits in 2016, 2017 y 2018. Aquí hay algunos aspectos destacados de las recientes mejoras realizadas por su propietario:

- Una nueva vela mayor y vela de proa de Doyle

- Nueva jarcia fija

- Nueva cubierta de teca en 2017

- Un trabajo de pintura del casco y la superestructura en 2017

- Nuevo tratamiento de gel shield en 2017

- Nuevo enrollador de vela de proa hidráulico de Reckmann en 2018

- Nuevo motor principal Perkins Sabre en 2018

- Nuevos electrónicos de B&G en 2018

- Nuevo desalinizador en 2018

- Nueva cubierta para toda la embarcación en 2020

- Nuevo bote auxiliar

- Motor eléctrico para el bote auxiliar incluyendo baterías de repuesto

- Nuevo ancla Rocna de 55 kg

- Nueva balsa salvavidas Viking para 6 personas en 2022

- Antifouling y pulido en junio de 2023

y mucho más.

Descargo de responsabilidad

El Flensburger Yacht Service GmbH & Co. KG Oficina Mallorca proporciona la información sobre este barco/embarcación de buena fe

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