Pacific Seacraft 32 Pilothouse

Inventario de Equipos

Fundas
- Toldo Bimini
- Funda de Cockpit
- Bolsa de Lazy
- Lazyjacks
- Funda de Vela Mayor
Equipo Eléctrico
- Entrada de Energía de Tierra - Cargador de Batería - Cables de energía de tierra
Electrónica
- Piloto Automático
- Reproductor de CD
- Altavoces de Cockpit
- Brújula
- Sonda de Profundidad
- GPS
- Log-Speedómetro
- Centro de Navegación
- Plotter
- Radar
- Radio
- Repetidor(es)
- VHF
- Velocidad y Dirección del Viento
Equipo Interior
- Aire Acondicionado
- Cargador de Batería
- Bomba de Sentina Eléctrica
- Calefacción
- Agua Caliente
- Bomba de Sentina Manual
- Inodoro Marino
- Horno Microondas
- Horno
- Refrigerador
Equipo/Extras Exteriores
- Cojines de Cockpit
- Panel Solar
- Escalera de Natación
- Cockpit de Teak- Dinghy- Balsa Salvavidas para 4 Personas (necesita recertificación)
Apuntalamiento
- Winch Eléctrico
- Volante
Velas
- Vela Mayor con Batten Completo
- Genoa de Enrollar

Descripción del fabricante

¿Quién no ha anhelado la comodidad de una casa de mando cuando el agua del mar salta y el viento sopla sobre la proa? El Pacific Seacraft Pilothouse 32 fue diseñado pensando tanto en el navegante de climas tropicales como en el de climas más frescos. La casa de mando realza la elegante línea de la yate y fluye suavemente hacia la cubierta de la cabina de bajo perfil. La configuración del casco del 32, el aparejo y el fondo son muy similares a los diseños más grandes de Pacific Seacraft. El resultado es un rendimiento de navegación excepcional, velocidad bajo motor, un movimiento cómodo y una facilidad de manejo superb. En el interior, la rica carpintería de teca pulida irradia en un contrapunto adecuado a un acabado mate blanco suave. El aire fresco y la luz del sol fluyen a través de las grandes ventanas de la casa de mando y a través de puertos de bronce cromado pulido que se abren. El interior es perfecto para una familia o dos parejas. Se baja a un salón amplio y aireado, que ofrece visibilidad de 360 grados a través de ventanas de vidrio templado que se abren. Sentado en el comedor a babor, una fila inferior de ventanas te permite disfrutar de la vista. A estribor, una estación de dirección interior cuenta con un asiento cómodo y contorneado y un reposapiés abatible. Puedes mirar hacia arriba a través de una escotilla abierta para verificar el trimado de las velas. Todos los controles y la electrónica están al alcance de la mano y un limpiaparabrisas de gran pantalla mantiene una excelente visibilidad hacia adelante en condiciones húmedas. Hay amplio espacio para el almacenamiento de víveres y pertenencias personales. Fuera de servicio y en un puerto, una litera individual en la parte trasera del lado de estribor llama. El comedor se convierte en una segunda litera individual.

Descripción de la folleto del equipo

Especificaciones del Pacific Seacraft Pilothouse 32 Voyagemaker - Características estándar Construcción - Casco y cubierta laminados a mano. El primer laminado del casco utiliza resina viniléster para una superior resistencia a ampollas. El color estándar del gel coat moldeado es Blanco Antiguo con franjas de bota y de borde contrastantes. - Las placas de cadena de acero inoxidable y las placas de respaldo están selladas y atornilladas al casco. Riel de teca maciza en el casco. - La pintura del fondo incluye lavado con solvente, tres capas de recubrimiento epóxico y dos capas de pintura antifouling. - Timón soportado por un gúmón de bronce de manganeso de alta resistencia. - El lastre es un molde de plomo sólido de 4,700 libras (2.1 mt) con pernos de quilla de acero inoxidable. La unión de la quilla al casco está asentada en epóxico. - El interior es un módulo interior estructural de fibra de vidrio, contrachapado y gel coat unido al casco con estera de fibra de vidrio y roving tejido. Los mamparos principales están unidos al casco y la cubierta con fibra de vidrio y luego atornillados en su lugar. - La parte inferior de la cubierta, los compartimentos y todo el fondo están recubiertos de gel para prevenir el moho y facilitar la limpieza. - Conexión de la cubierta al casco: las bridas de la cubierta y el casco están asentadas en adhesivo de poliuretano y sujetadas con pernos de acero inoxidable. - La cubierta tiene núcleo de balsa. Núcleo de contrachapado en áreas de montaje de hardware. - La cubierta tiene un patrón antideslizante moldeado. Toda la teca exterior está aceitada. Equipamiento de cubierta - Todos los cabos, winches, bloques de giro, pulpitos y estantes están instalados con placas de respaldo. Todo el hardware sellado con poliuretano. - Pulpitos de proa y popa de acero inoxidable de 30" de altura con luces de navegación y estantes de línea de vida dobles de 30" de altura. Puertas de embarque. - Accesorio de proa de acero inoxidable con dos rodillos de ancla de alta resistencia, plataforma con peldaños de teca y pasadores de liberación rápida para ancla CQR. - Compartimento de cadena de proa dividido para dos cabos de ancla. - Bordas profundas con un pesado riel de teca, ajustado a mano con juntas de mariposa. - El hardware de cubierta de bronce cromado incluye: Todas las bisagras, hasps, cabos de bloqueo, tubos de cadena, llenados de cubierta, etc. Dos winches de genoa de dos velocidades Lewmar #44. Un winch de mainsheet de una velocidad Lewmar #16. Un winch de halyard de main de una velocidad Lewmar #16. Seis puertos de apertura de 4" x 7" con pantallas. Dos cabos de amarre de proa de 12" con tubos de 3". Dos cabos de amarre de popa de 10" abiertos. Un tubo de ancla en la cubierta de proa y uno en la parte trasera. - Cabos designados para cada winch. - Cuatro pasamanos de teca en la casa de la cabina. - Un gran escotilla Bomar de apertura hacia adelante más cuatro escotillas Bomar de 10" de apertura; 1 en la cocina, 1 en el baño, 2 en el salón principal. - Escotilla deslizante de fibra de vidrio en la entrada y capota. - Puerta de entrada con bisagra y cerradura con ventana. - Viajero de mainsheet con rodamientos de bolas sobre la escotilla principal. - Compartimento de cadena de popa a babor con tubo de cubierta y rodillo de ancla. - Escalera de natación de acero inoxidable montada en la popa con peldaños de teca y puerta de embarque. Interior - Lados de cabina de Formica blanca y acabado mate blanco por debajo de la altura del mostrador. - Toda la madera interior está frotada a mano con aceite de teca. - Altura de 6' 1" con suelo de teca y haya en toda el área de la cabina, todas las escotillas y aberturas de escotillas en el suelo están enmarcadas en teca maciza. - Cojines de espuma envueltos en poliéster hilado con opción de telas. - Forro de vinilo con cremallera para acceso al hardware de cubierta y cableado. Cabina de proa - Cama doble en forma de V de 6' 4" de largo y 80" de ancho. - Dos grandes armarios colgantes forrados de cedro. - Cajones, estanterías, armarios y contenedores de almacenamiento. Baño cerrado - Paredes de Formica, molduras de teca, espejo de tocador y encimeras de Corian. - Amplios cajones y armarios para almacenamiento. - Asiento de ducha de teca con bisagra con rejilla de ducha de teca y sumidero de ducha. Salón principal - Sofá cama de 6' 4" de largo y 39" de ancho a estribor con almacenamiento debajo. - Dos asientos de dinette dobles enfrentados a proa y popa. - Mesa de dinette de teca maciza que se convierte en una cama individual de 6' 11" de largo x 34" de ancho. - Armarios y almacenamiento. Cocina - Doble fregadero de acero inoxidable pulido con bomba eléctrica de presión de agua dulce y bomba manual operada por pie. Encimera de Corian - Estufa de propano de dos quemadores de acero inoxidable con horno, asador y barra de seguridad. - Gran caja de hielo con aislamiento de espuma vertida, tapa con bisagra y bomba de caja de hielo operada a mano para el fregadero. - Cubo de basura incorporado con tapa de bloque de corte laminada. - Armarios y cajones para almacenamiento de alimentos y platos. Estaciones de dirección - Cockpit: dirección de pedestal accionada por cable con embrague de rueda desconectable, controles del motor y compás de dirección Ritchie SP 5. - Pilothouse: rueda accionada por cable montada en el mamparo, embrague de rueda, controles del motor, medidor de horas del motor, indicadores de nivel de combustible y compás Ritchie. Fontanería - Dos tanques de agua con puertos de inspección, aproximadamente 85 galones (322 L) en total. - Sistema de agua dulce a presión caliente y fría para la cocina, baño y ducha. - Calentador de agua caliente de seis galones del intercambiador de calor del motor o de la energía de la costa. - Accesorios de bronce a través del casco con válvulas de mar de bronce aprobadas por UL por debajo de la línea de flotación, y válvulas de bola de bronce por encima de la línea de flotación. - Todas las conexiones de manguera a través del casco están doblemente sujetas con abrazaderas. - Inodoro marino con tanque de retención y bomba maceradora. - Bomba de sumidero de ducha eléctrica con descarga al mar. - Bomba de achique automática eléctrica con interruptor de flotador. Bomba de achique manual en el cockpit operable por el timonel. Motor - Yanmar 3JH2E, diésel de tres cilindros, 38 hp con refrigeración por agua dulce y alternador de 55 amperios. - Hélice de bronce sólido de tres palas. - Panel de control del motor cubierto en el cockpit, medidor de horas en el tablero. - Medidor de horas del motor en el tablero interior. - Dos tanques de combustible de aluminio de 48 galones (182 L) con medidores y puertos de limpieza. - Bomba de combustible mecánica, bomba de combustible eléctrica de respaldo. - Filtro de combustible Racor con separador de agua. - Filtro de agua de mar montado en el mamparo y sistema de silenciador de elevación de agua. Eléctrico - Panel de control de energía maestra AC-DC con amperímetro AC, voltímetro AC, circuito de prueba de polaridad, seis interruptores automáticos AC, amperímetro DC, monitor de condición de batería y dieciséis interruptores automáticos DC. El panel está montado en bisagra para fácil acceso y ubicado en la estación de mando interior. - Cableado de cobre estañado en todo. Sistema de energía de 110 voltios de la costa. - Dos baterías marinas (aproximadamente 86 amperios cada una). Interruptor de batería de cuatro posiciones. - Cuatro luces de cúpula de día y noche en el salón principal. Dos luces de lectura en la cama en V. - Cinco receptáculos duplex de 110 voltios AC con protección GFI. - Cable de antena coaxial RG-8U llevado desde la parte superior del mástil hasta la estación de mando interior. Cockpit - Asientos de 6' 5" de largo con respaldos contorneados y desagües. - La moldura tiene una caja de manivela de winch incorporada. - Dos compartimentos de asiento en el cockpit para amplio almacenamiento. - Asiento elevado del timonel cubre el compartimento de propano ventilado para dos tanques. - Un tanque de propano de 2.4 galones-10 libras (vacío). 2 anclajes de arnés de seguridad. - Bomba de achique de 25 GPM montada a través del elevador del asiento del cockpit. - Dirección de rueda de pedestal con freno, guardia de pedestal de acero inoxidable offset con instrumentos montados en el pod, controles del acelerador del motor y timón de emergencia. - Suelo del cockpit removible con sello de junta de neopreno grueso y cuatro retenedores de bronce cromado y tiradores para acceso al compartimento del generador. - Dos desagües de 1-1/2" en el suelo del cockpit hacia las válvulas de mar para un rápido desagüe automático. Mástiles y aparejos - Mástiles de aluminio con pintura de poliuretano lineal de dos partes. - Cuatro poleas en la parte superior del mástil, halyards internas, esparcidores en forma de ala. - Luz de proa - cubierta de proa en el mástil. Luz de ancla en la parte superior del mástil. Conducto interno con cable coaxial VHF y cables. - Dos rizos de línea simple, cuernos de rizo y ganso. - Un winch de halyard de foque de velocidad simple Lewmar #16 con cleat. - Outhaul interno 2:1, cunningham y elevador de mástil ajustable. - Vang de mástil de bloque y tackle 4:1. Collar de mástil para llevar las líneas hacia atrás. - Aparejo de pie de acero inoxidable 1x19, aparejo de carrera de dacrón trenzado. - Tornillos de cuerpo abierto de bronce forjado. Equipamiento opcional del Pacific Seacraft Pilothouse 32 Voyagemaker General - Quilla Scheel de calado poco profundo - Color de casco no estándar (6 disponibles) Equipamiento de cubierta - Hardware de cubierta de bronce y accesorios de bronce-latón en lugar de estándar de cromo - Moldura de teca en la moldura del cockpit - Rejilla de teca en el cockpit - Mesa de cockpit de teca para la guardia del pedestal - Cojines de cockpit de celda cerrada (especificar color) - Winch eléctrico Muir VRC 1000 .. - Winch de ancla manual Mástiles y aparejos - Rig de cutter: staysail de pie de club, placa de anclaje, stay de staysail, respaldos corriendo con bloque y tackle a los ojos de pad, clubboom en pedestal, hoja simple con bloques de giro al cleat del cockpit halyard al winch #8 en el mástil con cleat - Sistema de vela mayor enrollable - Bale de spinnaker de doble cabeza de mástil, bloque, halyard, hojas, winch #8 y cleat en el mástil Motor - Panel de motor de lujo Yanmar "C" en el tablero interior. - Hélice de tres palas Sail Prop de pluma. (costo adicional) - Alternador de 80 amperios (costo adicional) - Generador Mase de 4.0 KW Fontanería - Grifo de agua cruda en la cocina con bomba de pie - Ducha de agua dulce caliente y fría en la caja de moldura - Lavado de cubierta de agua cruda - Generador de agua Power Survivor 35 Interior - Calefacción Espar D3L con dos registros - Aire acondicionado con asistencia en el muelle (ubicación fija) - Extensión de hoja caída para la mesa de dinette - Estufa y horno de 2 quemadores CNG (costo adicional) - Respaldo del asiento de la cama del sofá con bisagra (costo adicional) - Consola de instrumentos de teca en el techo en el parabrisas - Horno de microondas - Refrigeración de máquina fría Adler-Barbour DC - Refrigeración impulsada por motor Seafrost con placa de retención y asistencia de aire enfriado de 110 voltios - Inversor Heart Freedom 10. - cargador de batería (costo adicional) - Limpiaparabris del lado de babor - caja de teca - Luz tricolor en la parte superior del mástil con estroboscópica - Tierra de rayos - Correa de tierra de cobre de banda lateral única - Stay aislado para antena SSB Navegación - Comunicación - Piloto automático B&G Network PLD - Radar Raytheon - GPS de la red B&G en la estación de mando interior - Radio VHF ICOM con antena Velas - Costo adicional por vela mayor de batten completo con lazy jacks - Yankee del 110% (7 oz. 311 pies cuadrados) - Jib del 120% (7 oz. 340 pies cuadrados) - Genoa del 140% (6 oz. 396 pies cuadrados) - Spinnaker de crucero (.75 oz. 864 pies cuadrados) - Cubierta de vela mayor - Otras velas y cubiertas disponibles

Unidades adicionales incluidas

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.