Pacific Seacraft 37

COMENTARIOS DEL FABRICANTE

El Pacific Seacraft 37 es un magnífico yate de crucero de alto rendimiento que incorpora todas las cualidades que un marinero experimentado busca en "un yate adecuado", como la navegabilidad, la calidad premium, el rendimiento excepcional, la comodidad y la belleza. Tiene un moderno quilla dividida y un timón de quilla. Es elegante, hermosa y tiene un rendimiento brillante en todas las condiciones, como lo demostró su notable y repetido desempeño en la reciente Regata Transpacífica en Solitario. Acomoda a seis personas y cuenta con características diseñadas específicamente para viajes oceánicos prolongados. La velocidad del Pacific Seacraft 37 ya es legendaria, pero el rendimiento en un yate de crucero requiere mucho más. Un yate de crucero debe tener un movimiento cómodo en el mar y estar bien equilibrado bajo vela para que la tripulación no tenga que luchar con el barco en cada tramo del camino. El Crealock 37 fue diseñado cuidadosamente para un movimiento fácil. Cuando estás con poca tripulación y te cansas de esas largas guardias nocturnas, un barco equilibrado puede hacer una gran diferencia. Además de su belleza, comodidad y capacidad de navegación, el Pacific Seacraft 37 ofrece una ingeniería y construcción que son insuperables. Su casco y cubierta de fibra de vidrio están construidos según las especificaciones más rigurosas, 100 por ciento hechos a mano y escurridos para eliminar todo exceso de resina para una óptima relación resistencia-peso. La resistencia de la cubierta y el aislamiento se incrementan con una construcción de núcleo de contrachapado de alta resistencia a la compresión. La construcción de casco con núcleo está disponible. A lo largo de la cabina, un acabado mate blanco suave proporciona el contrapunto justo para la abundante carpintería de teca pulida a mano. La luz del sol y el aire fresco entran a raudales por diez puertos de bronce pulido y dos grandes escotillas de cubierta.

ALOJAMIENTOS

A LO LARGO

• Suelo de cabina de teca y acebo barnizado
• Carpintería de teca en aceite; acabado mate blanco en los lados del techo de la cabina
• Tapicería de Ultrasuede beige
• Diez puertos de apertura; dos grandes escotillas Bomar.
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• La cabina del propietario, en la parte delantera, cuenta con un estante delantero y acceso al locker de cadena de doble puerta sobre la litera. La litera doble desplazada mide 6'6" x 4'2"" debajo hay tres cajones y dos grandes espacios de almacenamiento. También hay un asiento de tocador, un tocador y un espejo en esta cabina. El almacenamiento incluye dos armarios altos: uno colgante y otro con estantes con un estante arriba. A lo largo del lado de babor hay almacenamiento en armarios con lamas y también hay almacenamiento detrás y debajo del asiento. La luz ambiental y la ventilación son proporcionadas por una escotilla superior y tres puertos de apertura. Ventilador Hella, luz de techo, lámpara de lectura.
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• El baño, en la parte delantera/estribor, cuenta con un tocador -con encimera con borde y un lavabo de acero inoxidable, ducha de mano Grohe y una bomba de pie de agua dulce. Hay almacenamiento detrás y debajo del lavabo, así como detrás del inodoro. Un asiento de teca abatible está sobre el inodoro manual Groco. Pasamanos de teca, rejilla de ducha de teca con sumidero. Puerto de apertura y luz de techo.
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• El salón principal cuenta con un sofá/litera de 6'4" de largo a babor - con almacenamiento debajo y detrás; estante de revistas de teca y contenedores de almacenamiento con dos luces de lectura arriba. A estribor hay un comedor en forma de L (se convierte en litera doble) con una mesa de centro abatible. Hay almacenamiento debajo y detrás del asiento; encima hay una estantería de teca con armarios de teca en cada extremo. Otras dos luces de lectura están ubicadas en este lado de la cabina. Hay un ventilador Hella, dos escotillas, un ventilador dorade y cuatro puertos de apertura en las áreas del salón y la cocina.
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• Cocina en forma de U. Hay un armario de almacenamiento superior y otros armarios y cajones de almacenamiento para provisiones y platos, etc. Debajo hay dos fregaderos de acero inoxidable de 10" de profundidad, con agua a presión caliente y fría, así como bombas de pie de agua salada y dulce y almacenamiento debajo de ellos. Fuera de eso hay una tabla de cortar y un cubo de basura. La cocina tiene una estufa y horno de propano Force 10 de 2 quemadores con soporte, con almacenamiento detrás y debajo. Detrás de eso hay una caja de hielo y un refrigerador/congelador Adler Barbour de 12v con acceso por tapa y armarios de almacenamiento con lamas de teca arriba. Las encimeras son de Corian con bordes de teca. Hay una tapa de estufa personalizada de Corian y teca, un soporte de vidrio de teca personalizado con vasos.
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• Estación de navegación/escritorio con fácil acceso al panel eléctrico abatible. Un armario húmedo está ubicado debajo de la mesa y hay almacenamiento debajo del asiento.
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• Litera amplia, a babor.
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• Escalera de acceso, en la parte trasera, conduce al profundo y cómodo cockpit.

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Velas y Jarcia

** RIG DE CUTTER -- DUAL FURLING **

• Mástil de aluminio con soporte único, montado en la cubierta
• Jarcia fija reemplazada en 2005
• Genoa y staysail con enrollador Harken MK III
• Bloques de guía para el enrollador y la reducción de Genoa Harken
• Bloques de guía para el enrollador y la reducción de staysail Harken
• Escalones de mástil plegables
• Polo de fibra de carbono Forespar
• Jarcia de polo de bigotes reconfigurada (2024)
• Restricción de driza de Genoa para evitar enredos (2023)
• Vang de botavara Forespar
• Winches primarios Lewmar #48 auto-tensores (2)
• Winches secundarios Lewmar #16 auto-tensores (3)
• Embragues Spinlock (7)
• Traveler en el techo del coach con bloques Schaefer
• Rieles de Genoa de proa/a popa
• Backstay en funcionamiento
• Todas las líneas conducidas hacia la cabina de Velas y Jarcia – seguro y fácil de navegar en solitario
• La mayoría de la jarcia móvil reemplazada

Velas Ullman (Serie Endurance) -2017

• GENOA 135% CON UV Y FOAM LUFF con un Sunbrella azul marino.
• El STAYSAIL Yankee con una cubierta UV Sunbrella azul marino.
• La VELA PRINCIPAL tiene 2 rizos, con battenes completos.

(Las velas Ullman/Endurance son el producto más duradero de EE. UU., diseñado específicamente para cruceros de alta mar y de larga distancia. Cada vela está construida y reforzada para soportar las rigurosas demandas de la navegación de larga distancia y la exposición prolongada a los elementos. La serie Endurance es la opción fuerte y confiable para el navegante de aguas azules.)

• Staysail de repuesto
• Spinnaker asimétrico, con ATN tacker y sábanas actualizadas

IJPE: 618.00 pies cuadrados;  I: 44.00 pies; J: 15.75 pies; P: 38.08 pies; E: 14.25 pies

Electrónica y Navegación

• Red de backbone NMEA 2000
• Pantalla multifuncional B&G Zeus de 7 pulgadas en la estación de navegación
• Pantalla multifuncional B&G Zeus de 9 pulgadas en el timón
• Panel de control del piloto automático B&G en el timón
• Brújula Precision 9 (2024)
• Controlador de piloto automático NAC-2 (Nuevo)
• Pantalla digital B&G Triton2 en el timón (2)
• Pantalla digital B&G Triton2 en la estación de navegación (1)
• Protector de pedestal de doble curva de 1.25” (2024)
• Pods de instrumentos y plotter de cartas NavPod (2024)
• Placa de pedestal de acero inoxidable personalizada (2024)
• Luces de navegación LED Weems & Plath LX2 (2025)
• Reloj y barómetro Cutter Weems & Plath
• ICOM M605 VHF con AIS (2017)
• ICOM CommandMic en el timón (2024)
• Radio ICOM IC-M710 SSB
• Aislador de backstay SSB
• B&G DST-810 Velocidad y Profundidad (2024)
• Sonar de profundidad Raymarine
• Anemómetro Raymarine
• Sistema de estéreo Fusion RA70
• Altavoces Poly-Planer MA905 de 200 vatios

 

Eléctrico

• Sistema eléctrico de 12V DC y 110V AC con panel de interruptores
• Conexión y cable de energía de muelle de 30A / 125V
• Adaptadores de energía de muelle (2)
• Cable de energía de muelle
• Tomas de corriente de 110V AC en todo el barco
• Toma de 12V DC y USB
• Dynaplate de invitado
• Alternador Balmar de 100A (2023)
• Regulador multietapa Balmar MC-610 de repuesto con sensor de temperatura de batería (2023)
• Kit de polea de correa serpentina Balmar 48-YSP-4JH-E (2023)
• Cargador de batería Freedom 10
• Batería de arranque AGM ACDelco Voyager M27 (2023)
• Tres baterías de casa AGM ACDelco Voyager M27 (2023)
• Interruptores selectores de batería Perko
• Condicionador de batería Link 2000-R

 

Propulsión

• Motor Yanmar JH2E de 50 HP
• Codo de mezcla (2020)
• Filtro de combustible Racor 500FG con manómetro (2019)
• Sello de eje sin goteo
• Cojinete Cutlass (2017)
• Eje de hélice (2017)
• Cuadrante de dirección (2017)
• Hélice Maxi-Prop de plumas
• Filtros y piezas de repuesto
• Controles de motor de doble palanca
• Panel de control del motor Yanmar

Mecánica/Fontanería

• Calentador de agua de 6 galones
• Bomba de achique eléctrica Rule de alto nivel (2017)
• Bomba de achique eléctrica Jabsco de bajo nivel NOS (2025)
• Dos monitores de achique Rule
• Bomba de achique manual Whale

 

Cubierta

• Escotillas Bowmar (2)
• Portlights de bronce cromado (10)
• Dorades y ventilaciones de hongo (Reemplazadas 2017)
• Puertas de embarque (Babor y Estribor)
• Estanchiones de 30” con líneas de vida recubiertas
• Cuatro pasamanos de teca

• Ancla primario CQR 35# (arado) con 150’ de cadena
• Ancla CQR 35# (de repuesto)
• Ancla de popa Fortress
• Winch eléctrico Lofrans Project 1500 con interruptores de pie
• Rodillo de proa de acero inoxidable doble

• Pedestal Edson
• Controles de motor de doble palanca
• Brújula Richie Powerdamp
• Panel de control del motor Yanmar
• Volante envuelto en cuero (reenvuelto 2024)
• Soporte de bebida de teca y mesa de cabina
• Compartimentos de coaming de cabina

Lona

• Dodger azul marino con pasamanos de acero inoxidable (2017)
• Bimini (2017)
• Lona de conector Bimini/Dodger (2017)
• Cubierta del timón

Equipo Adicional

• Bote inflable West Marine Roll Up RU 250 8’ 3” (nuevo)
• Inflador de alta velocidad iD20 Rule (nuevo)
• Balsa salvavidas Winslow para 6 personas (Necesita recertificación)
• Mangos de winch Ronstan (2) - Montados en el pedestal
• Life-Sling
• EasyLift Outboard MotorTote
• Kit de primeros auxilios Lucas
• 4 – Extintores de incendios
• Bomba de desagüe de ducha (2024)
• Bomba de maceración de cocina (2024)
• Acumulador de presión de agua de cocina (2018)
• Bomba de pie de agua de cocina (2019)
• Bomba de desagüe de nevera (2017)
• Calentador de espacio cerámico portátil Hot Shot, 110V
• Doble correa de seguridad
• Correas de seguridad estándar
• Amortiguadores de choque Shockles LineSnubber para líneas de muelle (4)
• Binoculares 7x42mm
• Kit de emergencia
• Luz SOS Weems y Plath
• Lámpara de yate de latón Weems y Plath
• Ventilador Turbo Hella Marine (2)

Mantenimiento Seleccionado

• Sábanas de spinnaker reemplazadas
• Bomba de desagüe de nevera ('17)
• Jarcia móvil actualizada
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ESPECIFICACIONES ESTÁNDAR PUBLICADAS POR EL FABRICANTE

Construcción - Casco y cubierta de fibra de vidrio biaxial laminada a mano. El primer laminado del casco utiliza resina viniléster para una superior resistencia a las ampollas. El color estándar del gel coat moldeado es blanco ostra con franjas azules en la línea de flotación y en la parte superior. - Las placas de cadena de acero inoxidable y las placas de respaldo están selladas y atornilladas al casco. Listón de teca maciza en el casco. - Timón con marco de acero soportado por un gudgeon de bronce manganeso de alta resistencia y acoplado estrechamente a un quilla integral reforzada con acero. - El lastre es un molde de plomo sólido de 6,200 libras (2.82 mt) con pernos de quilla de acero inoxidable. La unión de la quilla al casco está incrustada en epoxi. - El interior es de fibra de vidrio estructural, contrachapado y módulo interior de gel coat unido al casco con estera de fibra de vidrio y roving tejido. Los mamparos principales están unidos al casco y la cubierta con fibra de vidrio y luego atornillados en su lugar. - La cubierta, los compartimentos y la sentina están recubiertos de gel coat para prevenir el moho y facilitar la limpieza. - Conexión entre la cubierta y el casco: flanges de casco y cubierta acopladas en adhesivo de poliuretano y sujetadas con pernos pasantes de acero inoxidable. - Cubierta con núcleo de balsa. Núcleo de contrachapado en áreas de montaje de hardware. - La cubierta tiene un patrón antideslizante moldeado. - Garantía limitada de casco de diez años.

Equipo de cubierta - Todos los cabos, winches, bloques de giro, pulpitos y estantes tienen placas de respaldo. Las placas de respaldo y el hardware están sellados con poliuretano. - Pulpitos de proa y popa de acero inoxidable de 30" de altura con luces de navegación y estantes de doble línea de vida de 30" de altura. - Accesorio de proa de acero inoxidable con dos rodillos de ancla y pasadores de bloqueo. - Taquilla de cadena de proa dividida para dos cabos de ancla. Un tubo de cubierta a babor. - Bordas profundas con un pesado riel de teca, ajustado a mano con juntas de mariposa. - El hardware de cubierta de bronce cromado incluye: Dos winches de genoa de dos velocidades Harken #46.2 STC de autovaciado. Un winch de mainsheet de una velocidad Harken #16 STC de autovaciado. Dos winches de una velocidad Harken #16 STC de autovaciado para el foque y el main halyard. Cuatro puertos de apertura de 7" x 12" y seis de 4" x 7". Aprobado por CE. Dos cabos de amarre de proa de 12" y dos de 10" con tubos de 4". Dos cabos de resorte abiertos de 10" en la parte media. Dos cabos de amarre de popa de 10" con tacos de 9". Un tubo de ancla en la cubierta de proa y uno en la parte trasera. - Cabos designados para cada winch. Cuatro pasamanos de teca en la casa de la cabina. - Dos escotillas de apertura doble Bomar de 19" con pantallas. Aprobado por CE. - Dos ventiladores de caja dorade Vetus. - Capota de fibra de vidrio, escotilla deslizante de teca y tablas de caída. - Viajero de mainsheet de rodamientos de bolas Harken sobre la escotilla de la cabina. - Organizadores de cubierta Harken y garras de cuerda Spinlock. - Carriles de genoa de interior y exterior con carros de guía Harken. - Puertas de embarque de acero inoxidable, a babor y estribor con dobles líneas de vida. - Taquilla de cadena de popa a estribor con tubo de cubierta y rodillo de ancla. - Escalera de natación de acero inoxidable montada en la popa con peldaños de teca, puerta de embarque y línea de recuperación al agua.

Interior - Trabajos de madera de teca barnizada. Lados de la casa de la cabina de Formica blanca. - Puertas de armario con lamas y puertas de caída sólidas con bisagras ocultas. - Puerta de cabina con lamas (solo la mitad superior) y puerta de panel con bisagras de piano. - Cerraduras de botón de presión de bronce cromado en todas las puertas de armario y cajones - 6' 4" de altura con suelo de teca y haya en toda el área de la cabina, todas las escotillas y aberturas de escotillas en el suelo están enmarcadas en teca maciza. - Cojines de espuma envueltos de 4" con elección de telas. - Forro de vinilo con cremallera para acceso al hardware de cubierta y cableado. Cabina de proa - Cama doble offset de 6' 6" de largo y 50" de ancho hacia proa a estribor. - Asiento de vestir, tocador y espejo. Dos armarios colgantes con lamas forrados de cedro. - Cajones, estantería, armarios y contenedores de almacenamiento. Enchapado de fibra de vidrio. - Cabeza cerrada con asiento de ducha de teca, rejilla y armarios de almacenamiento. Salón principal - Comedor en forma de "L" de 6' 4" de largo a estribor que se convierte en cama doble de 50" de ancho. - El lado de estribor tiene tablones de techo de teca, armarios de teca y estantería con un fiddle removible sobre el comedor, contenedores de almacenamiento debajo. - Mesa de teca de doble hoja con almacenamiento central y fiddles removibles. - Pasamanos de teca en el techo del lado de babor. - Cama de sofá de 6' 4" de largo y 24" de ancho a babor con almacenamiento debajo. - El lado de babor tiene tablones de techo de teca, estante para revistas y contenedores de almacenamiento sobre el sofá, contenedores de almacenamiento debajo. - Escritorio del navegante de teca con almacenamiento debajo de la tapa levantada. - Cama de cuarto de 7' de largo y 42" de ancho a babor. Enchapado de fibra de vidrio.

Cocina - Estufa de propano de dos quemadores de acero inoxidable con horno y asador. - Barra de seguridad de acero inoxidable. - Gran caja de hielo de 8 pies cúbicos con aislamiento de espuma vertida, tapa con bisagra y bomba de hielo operada a mano para el fregadero. - Doble fregadero de acero inoxidable pulido con bomba eléctrica de presión de agua dulce y bomba manual operada con el pie. Macerador en el sistema de drenaje. - Basurero incorporado con tapa de bloque de corte laminada. - Armarios y cajones de almacenamiento de alimentos y platos.

Fontanería - Dos tanques de agua con puertos de inspección, aproximadamente 85 gal. (322 ltr.) en total. - Sistema de agua dulce a presión caliente y fría para la cocina, la cabeza y la ducha. - Manifold de agua dulce de fácil acceso. Mangueras de agua codificadas por colores. - Bombas de pie de agua manuales en la cabeza y la cocina. Tanque acumulador. - Calentador de agua caliente de seis galones del intercambiador de calor del motor o de la energía de la costa. - Accesorios de bronce a través del casco con válvulas de mar de bronce aprobadas por UL por debajo de la línea de flotación y válvulas de bola de bronce por encima de la línea de flotación. - Todas las conexiones de manguera a través del casco están sujetas con doble abrazadera. - Cabeza marina con tanque de retención de 16 gal. y bomba manual de desagüe al mar. - Bomba de sumidero de ducha eléctrica con descarga al mar. - Bomba de sentina automática eléctrica de 11 GPM con interruptor de flotador Ultra. - Bomba de sentina manual de 25 GPM en la cabina operable por el timonel.

Motor - YANMAR 4JH2E, diésel de cuatro cilindros, 51 hp con refrigeración por agua dulce, escape de 3" y alternador de 80 amperios. Panel de control Yanmar "C". - Panel de control del motor cubierto en la cabina con tacómetro, medidor de horas del motor e indicadores de condición del motor. - Tanque de combustible de aluminio de 40 galones (151 ltr.) removible con medidor y puerto de limpieza. - Bomba de combustible mecánica, bomba de combustible eléctrica de respaldo. - Filtro de combustible Racor MA 500 con separador de agua. Luz de cúpula en el cuarto del motor. - Filtro de agua de mar montado en el mamparo y sistema de silenciador de elevación de agua. - Hélice de bronce sólido de dos palas.

Eléctrico - Panel de control de energía maestra AC-DC con amperímetro AC, voltímetro AC, circuito de prueba de polaridad, 8 interruptores automáticos AC, amperímetro DC, voltímetro DC y 20 interruptores automáticos DC. El panel está bisagrado para un fácil acceso y pantalla de plástico transparente. - Cableado de cobre estañado en todo. Sistema de energía de costa de 110 voltios. - Tres baterías marinas de ciclo profundo selladas de vidrio absorbente avanzado Lifeline (105 amp-horas cada una) debajo de la cubierta. - Interruptor de batería de cuatro posiciones. - Una luz de carta ajustable en la estación de navegación. - Luces Cantalupi (ocho de cúpula y seis de lectura). - Siete receptáculos duplex de 110 voltios AC con protección GFI. - Cable de antena coaxial VHF conducido desde la parte superior del mástil hasta la mesa de navegación. - Interruptor de energía de costa.

Cabina - Asientos de 8' 10" de largo con respaldos contorneados y desagües de asiento. - Los bordes tienen dos cajas de manijas de winch incorporadas. - Tres taquillas de asiento en la cabina para almacenamiento. Luz de cúpula en el armario de babor. - Escotilla de lazarette de popa y armario de propano ventilado para dos tanques de 20 lb. - Un tanque de propano de 5 galones-20 libras (vacío). Manguera de LPG de cobre. - Dos anclajes de arnés de seguridad. - Dirección de rueda de pedestal Whitlock con freno y guardia de pedestal de acero inoxidable offset, control de motor de palanca única y timón de emergencia. - Suelo de cabina removible con sello de junta de neopreno, tiradores, y cuatro retenedores de bronce para acceso al motor, dirección y empaquetadura. - Canales profundos y dos desagües de cabina de 1-1-2" para un rápido desagüe automático.

Palos y aparejos - Palos de aluminio terminados con pintura de poliuretano lineal de dos partes. - Seis poleas de mástil con halyards externas y esparcidores de perfil aerodinámico. - Luz de proa - luz de cubierta en el mástil. Luz de ancla en la parte superior del mástil. - Conducto interno con cable coaxial VHF y cables. - Dos rizos de línea simple, cuernos de rizo y cuello de ganso. - Outhaul interno 2:1, elevador de brazo ajustable. - Vang de brazo de 4:1 Harken. Todos los bloques Harken. - 9-32" 1x19 aparejo de acero inoxidable. Aparejo de carrera de dacrón codificado por colores. - Tirantes de cuerpo abierto de bronce cromado forjado.

Descargo de responsabilidad

La Compañía ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.