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Catalina 320

€30.904 Precio: CA$49.900

Presentado por:

Yacht Sales West Inc.

1668 Duranleau Street
Vancouver, British Columbia, V6H 3S4
Canada
604-330-4684

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Marca Catalina
Tipo 320
Construcción 1996
Estado del barco Usado
Precio CA$49.900
Clase de oferta Vela
Categoría Crucero
Eslora 9.75 m
Combustible Diesel
Material del casco Fibra de vidrio
Ubicación de la embarcación Vancouver, British Columbia, Canada
Eslora total 9.91 m
Manga 3.58 m
Calado mín. 1.91 m
Tipo de quilla Aleta
Desplazamiento 11300 libras
Lastre 4000 libras
Superficie vélica 520 ft²
Tipo de motor Interior
Marca Motor Yanmar
Modelo del Motor 330F
Combustible Diesel
Año Motor 1996
Propulsión 29 hp
Tipo de Propulsor 3 Cuchilla
Materiale de propulsor Bronce
Diseñador Douglas
Astillero Catalina Yachts
Camarote de invitados 2
WC invitados 1
Tanques combustible 1 x 19 gal
Tanques agua dulce 1 x 51 gal
Tanques de reserva 1 x 22 gal
Molinete Molinete eléctrico

Descripción

El Catalina 320 fue un éxito desde el primer casco. Con su gran litera de popa y una litera en V de 6 pies, puede acomodar hasta 6 personas con los sofás del salón. La cocina y el baño en el medio proporcionan fácil acceso a la cabina. La gran cabina tiene sofás de 6 pies, por lo que se puede dormir en ellos, pero también permite espacio alrededor de la mesa de la cabina. La gran escalera de baño en la popa es líder en su clase y es excelente para niños y personas mayores. A los buceadores les encantarán los grandes peldaños y el gran ángulo de la escalera cuando está bajada. El Catalina 320 tiene una de las mejores cocinas en cualquier barco de menos de 36 pies. En general, el Catalina 320 es un gran barco para explorar la costa de BC.


Año ...................................................................... 1996
Constructor ............................................................ Catalina
Diseñador .......................................................... Douglas
Eslora total ...........................................................................32
Eslora de flotación ...........................................................................28
Manga ..................................................................... 11'9
Calado......................................................................... 6'3
Desplazamiento .................................................... 11,300
Lastre .................................................................. 4,000
Casco ................................................................ Fibra de vidrio
Cubierta .................................................................. Con núcleo
Dirección.............................................................. Rueda
Quilla ................................................................. Aleta de plomo
Timón ...............................................................Espolón
Combustible ..............................................................20 Galones
Agua ...........................................................45 Galones
Agua caliente ..................................................... 6 Galones
Tanque de retención ................................................22 Galones

INTERIOR
Litera en V en la proa con almacenamiento debajo
Escotilla de apertura Lewmar en el techo
Paneles removibles en el mamparo principal
El salón principal tiene un sofá a babor con una mesa de cartas orientada hacia atrás
justo frente a la cocina para añadir espacio extra
C sofá a estribor con mesa de teca
La mesa baja para convertir el sofá de estribor en una litera doble
A popa a estribor hay un gran baño con inodoro marino, lavabo
y ducha
Cocina extremadamente grande con excelente almacenamiento a babor
frente al baño
Fregaderos dobles, estufa de propano de 2 quemadores Hillerange y
horno
El congelador más grande en cualquier barco de 32 pies con un gran
compartimento de congelación
A estribor en la popa hay una gran litera en una cabina privada
con escotilla de apertura y puertos de apertura

MECÁNICA, ELÉCTRICA y FONTANERÍA
Motor Yanmar FWC Diesel 3GM30F de 29 HP aproximadamente 5800 Hrs
indicadores del motor en el timón
Propulsor de 15 x 9 de 3 palas en eje de 1”
Nuevo codo de mezcla
Tanque de combustible de aluminio
Separador de agua y combustible Racor
Nuevo alojamiento de filtro de combustible
Nuevas líneas de combustible
Inyectores reconstruidos en 2020
Caja de empaquetadura reempacada
Batería de casa de 12V Grupo 4D
Batería de arranque de motor de 12V Grupo 24

Enchufes de 110V con protección GFI en cada cabina y
baño
Aislador galvánico
Cable de alimentación de muelle de 50’ (30 amp)
Panel solar sólido Sunforce de 100w en los davits
Bomba de achique manual y automática
Tanque de retención
Bomba maceradora eléctrica
Calentador de agua caliente Seaward de 6 galones 110v/motor
Ducha caliente y fría en la popa
Hulls y válvulas Marelon

INSTRUMENTOS
Autohelm Bi Data profundidad y nudos no funcionan
Piloto automático Raymarine ST4000
VHF Standard Explorer DSC en la estación de navegación
Plotter de cartas GPS Lowrance LMS-339
Estéreo Clarion CD AM FM
Brújula Ritchie de 5”

VELAS + RIGGING
Vela mayor de batten completo re- cosida con sistema Dutchman
Génova enrollable del 135%
Cubierta UV en la Génova re-cosida
Schaffer 2100 enrollable en el estay
Vang de botavara
Reefing de línea única
Sistema Dutchman en la vela mayor
Dodger de acero inoxidable con barandilla trasera
Cubierta de dodger

Bimini de marco de acero inoxidable con ventana
Cubierta de rueda y cubiertas de winch

EQUIPO ADICIONAL
Sistema de calefacción de aire caliente Espar
Refrigeración de 12V en la caja de hielo
La mejor escalera de baño en la industria
Dinghy de acero inoxidable Ocean Systems
davits
Asientos de riel en el empuje
Ancla de arado
Cadena de 30'
Winch eléctrico Maxwell 800
200 ' de cabo
Persianas en todos los puertos de la cabina
Mesa de cockpit plegable
Ollas y platos
Equipo de seguridad
Reflector de radar
2 kayaks Pelican
Pintura de fondo 2025


Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

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