Custom 49 Steel Center Cockpit Cutter
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XPresentado por:
Harris & Ellis Yachts
Canada
| Marca | Custom |
|---|---|
| Tipo | 49 Steel Center Cockpit Cutter |
| Construcción | 1996 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | CA$99.800 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero |
| Eslora | 14.94 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Acero |
| Ubicación de la embarcación | Iroquois, Ontario, Canada |
| Eslora total | 14.78 m |
|---|---|
| Manga | 4.09 m |
| Calado máximo | 1.68 m |
| Tipo de quilla | enums.keel-type.kt-full |
| Distancia máxima del puente | 18.59 m |
| Altura libre de la cabina | 1.93 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Perkins |
| Modelo del Motor | 4.154 Closed Cooling |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 1996 |
| Propulsión | 70 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 3200 |
| Diseñador | Custom |
|---|---|
| Astillero | Manotick Boat Works |
| Camarote de invitados | 2 |
| WC invitados | 2 |
| Tanques combustible | 150 gal |
| Tanques agua dulce | 150 gal |
| Tanques de reserva | 75 gal |
| Forma del casco | Desplazamiento |
| Molinete | Molinete eléctrico |
Descripción
Sea Ya II es un crucero de aguas azules de centro de cockpit muy bien construido y muy bien equipado. Fue diseñado y construido por un caballero local muy talentoso y su conocimiento, habilidad, cuidado y amor son bastante evidentes. Todo el equipo que se compró fue bien investigado e instalado correctamente. Tiene una extensa lista de electrónica, equipo de crucero y ha sido mantenido a los más altos estándares.
Su diseño de cubierta de proa es una maravillosa y segura cubierta plana con un equipo de anclaje y fondeo serio en su proa. Sus barandillas en el mástil permiten un gran soporte y hay puntos de sujeción por toda la embarcación para las líneas de seguridad. Su extraordinario sistema de organización de líneas lleva todo hacia la popa hasta el cockpit. Su duro dodger con cerramiento de lona mantendrá a todos seguros y cómodos en el peor de los climas. En la parte superior del cerramiento del cockpit hay paneles solares. Sus cubiertas son fácilmente transitables y su cubierta de popa está bien dispuesta con grúas, mástil de radar, un motor de dinghy y un ingenioso sistema de stays traseros duales controlados hidráulicamente. Su azucarera en la popa permite un fácil acceso desde y hacia el agua o el dinghy. También hay un compartimento de acero que se utiliza para el almacenamiento de propano.
Abajo, hay 2 camarotes. La habitación trasera tiene una cama doble para 2 personas y una cama individual. Hay un inodoro, ducha y un lavabo. El camarote delantero tiene una cama grande para 2 personas. Un baño separado se encuentra antes del dormitorio delantero y tiene un inodoro y lavabo. La cocina en el centro del barco tiene un refrigerador y congelador de acero inoxidable, un microondas, una estufa de 3 quemadores con horno y un fregadero profundo. La mesa del comedor en forma de U muestra un velero en hermosa marquetería. También cuenta con una litera de piloto detrás del comedor. Frente al comedor hay un banco con mesa extraíble que se puede usar para navegar, picar bocadillos o tomar una siesta.
El pasillo de conexión entre el salón y el camarote de popa está cargado de compartimentos de almacenamiento con cerradura. Junto al pasillo y debajo del suelo del cockpit se encuentra la sala mecánica con un pequeño taller, el calentador de agua, generador, unidad de aire acondicionado y más.
Esta joya debe ser vista si estás buscando un crucero de aguas azules seguro, capaz, bien diseñado y bien mantenido.
Equipo General
- Aire Acondicionado: 16,000 BTU aire inverso (necesita ser reinstalado)
- Ancla 1: 75 lb. CQR con 300 pies de cadena
- Ancla 2: 35 lb. CQR con 50 pies de cadena y 100 pies de cuerda
- Winche de Ancla: Winche eléctrico Simpson Lawrence Horizon 1500
- 2 amortiguadores para cadenas de ancla mientras se ancla
- Baterías: 2 x 12v Grupo 27 baterías de arranque y 2 baterías de casa 8D de servicio pesado
- Sistema de monitorización de baterías Xantrex Link 1000
- Cargador de Baterías
- Interruptor de Batería en Paralelo
- Interruptor de Batería a Prueba de Vapor
- Bombas de Sentina: 1 Manual
- Bombas de Sentina: 2 Eléctricas
- Información del Alternador: 115 amp
- Escalera de Embarque
- Barandilla de Proa
- Rodillo de Proa: Rodillo de proa sobredimensionado para dos anclas grandes
- Propulsor de Proa: Eléctrico Vetus
- Alfombras/caminos en la Cabina
- Cortinas y Persianas de Cabina
- Reloj y Barómetro
- Mesa de Cockpit y portavasos
- Grúas: Atkins & Hoyle de Servicio Pesado
- Elevador de Motor de Dinghy en la popa
- Agua de Muelle
- Defensas: 8
- Baño 1: Manual Wilcox Crittenden en la cabina principal
- Baño 2: Manual Wilcox Crittenden en el baño de invitados
- Sistema Tankwatch para el tanque de retención
- Calentador de Agua: Seaward de 5 galones eléctrico y circuito de motor
- Sistema de Cambio de Aceite: Sistema Reverso
- Agua Presurizada
- Hélice: Hudistan de Paso Variable con controles en el Cockpit
- Pantallas en Escotillas y Puertos
- Entradas de Energía de Tierra: 1
- Amperios de Energía de Tierra: 30 amperios
- Longitud del Cable de Energía de Tierra: 1 x 50 pies
- Ducha 1: En la Cabina Principal
- Ducha 2: En el Baño de Invitados
- Plataforma de Natación
- Suelo de Cabina de Teak y Holly
- Transom Sugar Scoop para un fácil embarque y gestión del dinghy
- Bomba de Lavado en la cubierta de proa
Cocina
- BBQ: BBQ de propano Dickinson en la barandilla de popa
- Refrigerador con Congelador: Refrigerador de tamaño completo de cromo de doble voltaje
- Estufa con Horno: Estufa de propano Tasco de 3 quemadores con horno
- Ventilador de Escape en la Cocina
- Microondas: Danby
Equipo de Seguridad
- Ganchos de barco: 2
- Extintores: 3
- Detector de humo
- Bocina
- Anillo de vida
- Chalecos salvavidas: 4
- Balsa salvavidas: Balsa salvavidas para 6 personas con soporte de montaje en cubierta - necesita ser reempaquetada
- Reflector de radar
- Sistema de halón en la sala de máquinas
Electrónica
- Receptor AIS
- Piloto automático: Raymarine SmartPilot con accionamiento hidráulico
- Plotter: Garmin GPSmap 4212
- Brújula
- Sonar de profundidad: Raymarine ST60+ y Navman Fish 4500
- Medidor de nudos: Raymarine ST60+
- Sumador: Raymarine ST60+
- Indicador de velocidad del viento: Raymarine ST60+
- Radar: Garmin GPSmap 4212
- Estéreo AM/FM/CD/MP3: Alpine CHA 5634
- VHF con DSC: Uniden Oceanus DSC con micrófono Ram en la cabina
- EPIRB: ACR GlobalFix 408 (necesita nueva batería)
- SSB: ICOM IC-M802 Transceptor
- ICOM AT-140 Sintonizador automático de antena SSB
- Controlador Pactor multimodo SCS PTC-Illusb Módem
- TV: Televisor de pantalla plana
- Teléfono satelital: Wavecall 3000 SeaTel
- Paneles solares: 2 paneles Sharp de 120 vatios montados en el marco del bimini
- Seguridad: Alarma de intrusión de Marine Technologies
- Generador: grupo electrógeno Onan de 8 kW
- Inversor: 2500 vatios
Información del lienzo
- Color: Azul
- Dodger: Dodger duro y extensión de lona
- Bimini
- Cubierta de vela mayor
- Cerramiento de cockpit: necesita algunas costuras y algunas cremalleras reparadas
- Cojines de cockpit
- Cubiertas de escotilla: persianas OceanAir en algunas escotillas
Velas y aparejos
- Tipo de quilla: Completo
- Armadura: Sloop de doble espar y stay interior desmontable
- Material del mástil: Aluminio
- Apuntalamiento: Cable de acero inoxidable
- Amplia cubierta de proa nivelada cubierta con Treadmaster antideslizante británico
- Vela mayor: En buen estado
- Traveler: En la cubierta del timón
- Todas las líneas llevan hacia la popa al cockpit con sistemas de control de línea absolutamente increíbles Lazy Jacks
- Vela de proa: Génova del 130%
- Enrollador: Profurl en la Génova
- Génova de tormenta
- DRS: Gennaker con snuffer
- Polo de spinnaker
- Ajustador de stay trasero: Stays traseros ajustables hidráulicos Navico Twin
- Vang de botavara: Vang rígido
- Barras de abuela en el mástil
- Elevador de botavara
- Timón de emergencia
- Luces de espar
- Winches estándar: 2 x Barlow 28 winches secundarios
- Winches auto-tensores: 2 x Harken 66.2 winches primarios auto-tensores
- Mangos de winch: 3
- Dirección de rueda
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Presentado por:
Harris & Ellis Yachts
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