Hallberg-Rassy 36
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Marine Lions Yachting | Hallberg-Rassy Italia
Italia
| Marca | Hallberg-Rassy |
|---|---|
| Tipo | 36 |
| Construcción | 1996 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €98.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero |
| Eslora | 11.3 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Carloforte, Sud Sardegna, Italia |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 11.28 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 9.35 m |
| Manga | 3.56 m |
| Calado máximo | 1.7 m |
| Tipo de quilla | enums.keel-type.kt-bulb |
| Altura libre de la cabina | 1.91 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Volvo Penta MD 22 |
| Modelo del Motor | Volvo Penta MD 22 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 1996 |
| Propulsión | 57 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Toldos |
|
|---|---|
| Equipo Eléctrico |
|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Aparejo |
|
| Velas |
|
| Diseñador | German Frers |
|---|---|
| Astillero | Hallberg-Rassy |
| WC invitados | 1 |
| Tanques combustible | 91 gal |
| Tanques agua dulce | 94 gal |
| Forma del casco | Monocasco |
| Garantía del casco | Ninguno |
Descripción
Dos cabinas - Cuadrado transformable - Un baño - Puente de teca original Vhf - Eco y Viento Log + Piloto automático Autohelm - Gps/Plotter - nuevo Radar Furuno2024- Ducha exterior caliente/fría - Cobertura total del pozo - Nuevo bloque de cocina 2024 nuevo auxiliar 2021 con nuevo motor fuera de borda Yamaha2024 Randa estacada- 2x Genoa mediano y grande (principal y Gekoa 2022)- Tormentina - Bompresso- 2 Gennaker con calza- 3
Área de vela
Área de vela en funcionamiento: 700.00 pies cuadrados
Descripciones proporcionadas por el sitio de construcción
El casco y la cubierta del HR 36 se construyen bajo la supervisión constante del Lloyd's Register of Shipping, y se proporciona un Certificado de Lloyd's con cada barco. El casco y la cubierta son de GRP mediante el método de colocación manual, aislados por encima del agua. Las cubiertas y las áreas del techo del timón son de construcción tipo sándwich. El gran cockpit está bien protegido por un parabrisas de vidrio templado y una capota. La sección media del parabrisas se abre. En la popa hay una plataforma de baño integrada con escalera plegable. El interior está acabado en caoba con un barniz de seda mate. La litera y los asientos están cubiertos con un excelente material Dralon para resistir el desgaste y posibles manchas y humedad. Debido a la disposición bien planificada, siempre hay un paso sin obstrucciones desde la cabina de proa hasta la de popa. La cabina de popa y también el compartimento del inodoro son apartados incluso si las puertas permanecen abiertas. Al estar ubicados muy cerca, el área de navegación, la sala de máquinas y los paneles de instrumentos forman una unidad natural. Amplio espacio de almacenamiento en todas las áreas del barco.
Declinación de responsabilidad
La sociedad publica los detalles de esta embarcación de buena fe y no puede, por lo tanto, avalar o garantizar la exactitud de dicha información
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