Oyster 45

OYSTER 45 SUNSHINE REGGAE - NUEVA LISTA

COMENTARIOS DEL CORREDOR

Sunshine Reggae es un Oyster 45 de 1996, un diseño de Holman & Pye que combina la resistencia oceánica con la comodidad práctica de crucero. Está construido según los estándares aprobados por Lloyd's, con un casco de GRP laminado a mano, quilla de bulbo de alto rendimiento y timón colgado en skeg completamente protegido, lo que lo convierte en un yate de aguas azules muy capaz y perdonador. Con poco menos de 14 m, es lo suficientemente grande para pasajes serios, pero aún manejable para una pareja o navegación con poca tripulación. El aparejo de sloop con una mayor completamente battened y una vela de proa enrollable Harken ofrece un plan de velas eficiente y fácil de manejar, con muchos sistemas clave recientemente actualizados, incluyendo un molinete eléctrico de 2020, una bolsa perezosa de 2024 y nuevas baterías y propulsor de proa en 2024.

Una de las grandes características del yate es su diseño clásico de salón de cubierta Oyster, que proporciona un interior luminoso y protegido mientras mantiene la practicidad en alta mar. La carpintería de roble americano claro crea una sensación cálida y tradicional, mientras que las grandes ventanas del salón y los prácticos literas marinas lo hacen cómodo tanto en anclaje como en pasaje. La acomodación ofrece seis literas en tres cabinas, incluyendo una generosa cabina del propietario en la popa con baño en suite, una doble en la proa y una cabina gemela, lo que la hace versátil para cruceros familiares. La cocina está bien equipada con una estufa Force 10, refrigeración enfriada por quilla y mucho espacio de almacenamiento, mientras que el taller dedicado en la parte trasera de la estación de navegación es un bono para cruceros prolongados. Sistemas como calefacción central Webasto y un paquete de navegación Raymarine completo, que incluye AIS y radar, aumentan su atractivo para cruceros prolongados en climas variados.

Sunshine Reggae está en proceso de actualización, pero ofrece una gran combinación del probado pedigrí offshore de Oyster, un diseño robusto y práctico. Es un Oyster clásico de tamaño medio que ofrece tanto seguridad en el mar como la comodidad necesaria para la navegación a largo plazo.

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1. CONSTRUCCIÓN

 

NÚMERO DE CASCO

Oyster 45.04.

 

CONSTRUCCIÓN DEL CASCO

La estructura del casco y la cubierta moldeada en una instalación aprobada por Lloyd's, bajo condiciones controladas. Moldes de casco y cubierta producidos utilizando un gelcoat aprobado por Lloyd's y resina de laminado. En el casco, el gelcoat y tres laminados exteriores incorporan una resina isoftálica especial y esteras de polvo.

Tras una inspección en 2014 y el descubrimiento de dos pequeñas ampollas en el casco, se realizó un tratamiento completo de osmosis en 2015.

 

ACABADO DEL CASCO

Casco blanco con línea de cove y líneas de doble bota en azul Oyster estándar.

 

CONSTRUCCIÓN DE LA CUBIERTA

Moldeada en GRP con núcleo de balsa.

Capa antideslizante KiwiGrip en la cubierta, nueva en julio de 2024.

 

ACABADO DE LA CUBIERTA

Cubiertas de teca. Nuevamente aceitado, primavera de 2025. Se reemplazó la calafateo donde fue necesario.

Perfil de salón de cubierta Oyster con estilo de 'ceja'.

Riel de pie de aluminio perforado.

Todas las bisagras y pestillos de los compartimentos están empotrados en la planking de teca, donde sea apropiado.

 

QUILLA

Quilla externa de plomo de alto rendimiento (HPB).

 

TIMÓN

Timón colgado en skeg completamente protegido. Los rodamientos del timón se sirvieron por última vez, verano de 2024.

 

DISEÑO DE POPA        

Diseño de popa 'Sugar scoop' con plataforma de baño recortada con listones de teca y escalones de acero inoxidable para acceder a la cubierta de popa o contracubierta.

 

EURCD

Construido para cumplir con los requisitos de la Categoría A - Océano.

 

2. DISTRIBUCIÓN Y EQUIPO DE LA CUBIERTA

 

ANCLA

Ancla CQR de 27 kg (60 lb).

Segundo ancla CQR de 25 kg con cadena y cabo.

Compartimento empotrado dentro de la cubierta de proa para el almacenamiento de la cadena del ancla, con tapas articuladas y pestillo positivo.

 

MOLINETE

Molinete eléctrico vertical Lofran X3 de 12V, nuevo en 2020.

 

ACCESO A LA CUBIERTA

Pareja de estachas de puerta lateral y puertas laterales para embarcar.

Puerta al empujador.

Escalera de baño de acero inoxidable.

 

ESCOTILLAS/VENTANAS Y VENTANILLAS

Sistema de tabla de lavar vertical de acrílico ahumado personalizado de Oyster para la entrada principal, la superior con persiana y cordón de retención.

Escotillas de cubierta en marco de aleación Lewmar.

Ventanas de casco de apertura en marco de aleación Gebo.

Ventanas de apertura Lewmar.

Ventanas de salón personalizadas en marco de aleación, en vidrio ahumado templado/laminado. Dos ventanas exteriores de proa que se abren.

 

TRABAJOS DE LONA

Todo el trabajo de lona en acrílico 'azul' Sunbrella (a menos que se indique lo contrario):

Bimini sobre el cockpit (la parte superior del bimini muy usada; los lados, la parte trasera y la conexión como nuevas).

Cubierta de cuero para el volante y los radios, nueva en 2025.

 

PLUMBING DE CUBIERTA

Ducha de cubierta de agua dulce caliente y fría en el compartimento de la popa.

 

COCKPIT

Cockpit con cubierta de teca, autovaciable.

Pedestal de dirección estilo atril de GRP personalizado.

Los displays de instrumentos están instalados en el cockpit en un consola de GRP incorporada en el garaje de la escotilla principal.

 

TABLE DE COCKPIT

Tabla de cockpit plegable de teca barnizada - desensamblada y almacenada a bordo.

 

DIRECCIÓN

Volante de acero inoxidable de 36” de diámetro tipo destructor Whitlock con pedestal modelo Premiere. Cubierta de cuero para el volante.

Volante cubierto de cuero, que se extiende para cubrir parcialmente los radios.

Timón de emergencia.

 

BRACKET DE FUERA DE BORDO

Soporte de teca para motor fuera de borda.

 

GENERAL

Púlpito y empujador de acero inoxidable.

Asientos de empujador en teca y acero inoxidable.

Guías de aleación.

Cleats de amarre y cockpit de aleación.

Barandillas de acero inoxidable en la parte superior del salón de cubierta.

Área abierta en la proa ideal para tomar el sol.

Compartimento de cockpit que da acceso directo al garaje para, por ejemplo, componentes de dirección de emergencia, cuerdas, ganchos de barco, etc.

Almacenamiento de balsa de vida incorporado en el empujador.

Compartimento de gas para dos botellas.

Socket para bandera.

Póster de popa para antenas de navegación/comunicaciones.

Barras de abuela en el mástil.

 

3. APAREJO Y MANEJO DE VELAS

 

MÁSTIL Y APAREJO

Aparejo de sloop con mayor completamente battened. Sistema de carro de batten RCB y riel para mayor completamente battened.

Mástil y botavara pintados de blanco a medida con aparejo de doble esparcidor. Botavara, repintada, y gooseneck, renovado, 2018.

Vang/kicker de varilla sólida.

Lazyjacks y bolsa perezosa, nueva en 2024.

Ajustador de estay de popa Harken.

Aparejo de pie, nuevo en 2007.

Estay, nuevo en 2014.

Aparejo de carrera.

Conducto para cableado de instrumentos en la cabeza del mástil.

 

ENROLLADO DE VELA DE PROA

Equipo de enrollado de vela de proa Harken Mk III.

 

WINCHES

Por Harken - acabado anodizado en cromo:

2 x 56.2 STECH winches primarios bajo la capota.

1 x 32.2 STC winch de dos velocidades para la driza de mayor.

1 x 32.2 winch autovaciable para la driza de mayor en el mástil.

1 x 40.2 winch autovaciable para la driza de genoa en el mástil.

1 x 16.2 winch de línea de reef en el mástil.

 

EQUIPO DE SPINNAKER

Un solo mástil de spinnaker de aluminio almacenado verticalmente con elevador de talón para topes y guy.

 

VELAS

Por Rolly Tasker:

Mayor de Dacron de alta resistencia, completamente battened con carros de batten Selden y bolsa de apilamiento, nueva en 2016, y nunca usada.

Genoa de enrollado de Dacron de alta resistencia al 145% incluyendo luff de espuma y rayas UV, nueva en 2016, solo usada una vez.

Chute de crucero en calcetín, nueva en 2016, y nunca usada.

 

4. INTERIOR

 

GENERAL

Seis literas en tres cabinas, excluyendo el salón. Todas las literas son literas marinas y tienen pantallas de Dacron con cuerdas de seguridad a ojos atornillados.

La carpintería interior está terminada en roble americano claro.

Suelo de cabina en planking de teca y espino.

Las características esenciales incluyen barandillas esculpidas y barandillas, juntas de 'sombra' entre paneles de carpintería y puertas de estilo con marco sólido.

Perillas personalizadas de Oyster para compartimentos y cajones.

Todos los cajones utilizan guías metálicas con una función de cierre suave para un funcionamiento suave.

Los compartimentos tienen pestillos personalizados y están equipados con estantes y barandillas, según sea apropiado.

Encimeras de cocina horizontales de acrílico en 'beige' Avonite con barandillas.

Dos compartimentos de baño, cada uno equipado con un lavabo moldeado de alta calidad de color blanco integrado en una superficie de trabajo de Avonite 'beige'. Se instalan grifos de calidad Damixa y controles de ducha termostáticos, junto con un toallero a juego, vaso de cepillo de dientes y soporte para papel higiénico.

Inodoros manuales Jabsco PAR de agua salada instalados en los baños con grandes tazones de porcelana.

Techo en vinilo blanco roto, que también se utiliza para cubrir los lados del salón de cubierta. Las ventanas del casco están integradas en molduras de revestimiento de GRP.

Funda de mástil de vinilo desmontable con respaldo de espuma.

Tapicería en Alcantara azul claro.

Sistema de cortinas para ventanas en todas las cabinas.

Ventiladores eléctricos en todo el lugar.

 

CABINA DOBLE DELANTERA

Amplia cabina de invitados doble en la proa con una litera en V con pieza de relleno y cojín, y almacenamiento debajo.

Compartimentos de almacenamiento y cajones, además de un gran armario colgante.

Espejo de cuerpo entero.

Acceso a la cubierta a través de la escotilla delantera.

 

BAÑO/DUCHA COMPARTIDO Y BAÑO DE DÍA

Ubicado en la proa a estribor y accesible desde el pasillo, este compartimento de baño es compartido por las cabinas delanteras y también funciona como baño de día.

Incorpora un inodoro Jabsco y lavabo.

Suelo de teca en la ducha con cortina.

Compartimento debajo del lavabo y armario con espejo arriba.

Escotilla de cubierta de apertura.

 

CABINA GEMELA DELANTERA DE BOW

Cabina gemela de proa a estribor con literas superiores e inferiores, y compartimentos de almacenamiento debajo de la litera inferior.

Armario colgante.

Escotilla de cubierta de apertura.

 

SALÓN

El acceso al salón desde el cockpit es a través de un conjunto de escalones de madera y acero inoxidable con barandillas de acero inoxidable a ambos lados de la apertura.

El salón es extremadamente brillante y aireado con siete ventanas, de las cuales dos de las tres delanteras se abren para proporcionar ventilación de aire fresco. Además, hay dos puertos de casco de apertura.

Presenta un gran sofá en forma de L a babor, y un sofá más corto a estribor, con abundantes compartimentos de almacenamiento.

El sofá de dos plazas a estribor se extiende debajo de la encimera delantera, en un trotter box, formando una útil litera marina.

Fuera del sofá de estribor hay un estante central en el área del puerto del casco.

Central al sofá más grande de estribor hay una mesa de salón con pedestal sustancial y hoja plegable a juego con pedestal. Cuando la mesa está completamente abierta, proporciona un área de comedor que puede acomodar hasta ocho personas.

 

TABLE DE CARTAS/ÁREA DE NAVEGACIÓN

Ubicada en la parte trasera a estribor del salón, el área de navegación tiene una mesa de cartas orientada hacia adelante con asiento, personalizada alrededor de la electrónica y el equipo de navegación montados a ras, que están estratégicamente ubicados y montados en un panel de fachada negro, con bisagra para un fácil acceso al equipo y cableado detrás.

La mesa de cartas tiene un pequeño soporte ajustable fijado a la tapa de apertura, y puede acomodar cartas de Almirantazgo medio dobladas (tamaño completo).

Estante para libros de navegación y almanaques.

Paneles eléctricos de CA y CC ubicados detrás del asiento del navegador.

 

TALLER ASTRIBOR

Ubicado detrás del asiento del navegador, una puerta conecta con el taller de utilidad/compartimento de almacenamiento de equipo debajo de la tapa del asiento del cockpit de estribor. Equipado con un suelo de goma protector, hay seis ganchos para colgar impermeables, y espacio para cuerdas.

 

COCINA

Situada en la parte trasera del salón a babor, en el pasillo hacia la cabina trasera, donde los paneles proporcionan acceso al compartimento del motor.

Superficies de trabajo de cocina de laminado Avonite, incorporando barandillas por todas partes.

Contenedor de residuos en el compartimento junto a los fregaderos en el extremo delantero.

Se proporciona almacenamiento para vajilla, cubiertos, utensilios y vasos.

 

FREGADEROS

Dos fregaderos de acero inoxidable.

 

ESTUFA/COCINA

Estufa de acero inoxidable Force 10 con cuatro quemadores, horno y parrilla, todo protegido por un dispositivo de corte de gas por fallo de llama. La estufa incorpora un sistema de encendido electrónico para todas las funciones. Se instala una válvula de corte de gas manual junto a la estufa. Fuera de la estufa hay un puerto de casco de apertura para una mejor ventilación.

Se instala un riel de barandilla alrededor de la parte superior de la estufa, que incorpora un par de soportes de sartén ajustables. Se instala un candado de puerto y una barra de choque de estufa y la estufa está alojada en un entorno moldeado de GRP con esquinas redondeadas para facilitar la limpieza.

 

REFRIGERADOR/CONGELADOR

Refrigeración Grunert de 12V DC en cofre vertical con placa de retención y medidor digital remoto.

Congelador enfriado por quilla Danfoss K50, nuevo en 2017.

 

SALÓN DEL MOTOR

El acceso al salón del motor es a través de una gran puerta con bisagra dentro del taller de utilidad de estribor y un panel removible a babor, debajo de los fregaderos de la cocina. Todos los paneles de acceso están equipados con tiras de sellado de goma para minimizar el ruido y asegurados por pestillos de ajuste a ras.

Insulado con un compuesto de materiales absorbentes de sonido de espuma y polímero de alta densidad. El equipo está montado en soportes antivibración.

Iluminación de 24V y un ventilador extractor de 24V, conmutado en el panel eléctrico de CC. El ventilador está diseñado para usarse después de que el motor se haya apagado para evacuar el aire caliente del espacio del motor, no para funcionar continuamente.

 

CABINA DEL PROPIETARIO

Situada en la parte trasera y configurada con una litera doble desplazada del eje central completa con cajones de almacenamiento debajo. Cabecera tapizada. Los lados de la litera tienen paneles tapizados, donde sea apropiado.

Escritorio/mesa de tocador y asiento curvado.

Sofá fuera de la litera a babor.

Espacio para cajones y compartimentos.

Acceso al pasillo trasero a babor, que lleva hacia adelante a la cocina.

La puerta hacia adelante a estribor conduce al compartimento de baño/ducha en suite.

 

BAÑO/DUCHA EN SUITE

Incorpora un inodoro, lavabo y área de ducha con cortina.

Compartimento de almacenamiento con espejo, además de compartimentos para bolsa de lavado y almacenamiento de toallas.

Ventana de apertura.

 

5. ENTRETENIMIENTO

 

SISTEMAS AUDIOVISUALES

 

SALÓN

Sistema estéreo Sony y sintonizador de radio FM/reproductor de CD.

Pareja de altavoces en el techo, control remoto.

 

COCKPIT

Pareja de altavoces impermeables para el cockpit.

 

CABINA DEL PROPIETARIO

Pareja de altavoces en el techo.

 

6. INGENIERÍA

 

MOTOR

Motor diésel Volvo MD22A de 4 cilindros y 60 hp con 120 de transmisión de vela. Mantenido regularmente. Último servicio mayor, junio de 2024. Motor de arranque, nuevo en noviembre de 2025. Correa de distribución, nueva en 2014.

Intercambiador de calor retirado, limpiado y enjuagado, 2016.

Filtro adicional para el sistema de refrigeración de agua dulce instalado, 2016.

Bombas y correas, nuevas en 2024.

 

HORAS DEL MOTOR

Desconocido. Menos de 100 horas durante esta propiedad.

 

HELICÓPTERO

Hélice plegable de 3 palas Volvo, nueva en 2012. Último servicio, junio de 2024.

 

ALTERNADORES

Alternador de 60A/14V para carga de batería de arranque del motor.

Segundo alternador de 140A, impulsado por el eje en la parte delantera del motor, con instalación de conmutación para arrancar el motor desde el servicio o cargar desde un solo alternador.

 

PROPULSOR DE PROA

Propulsor de proa Vetus de 80kgf instalado en la proa, con hélices de contrarrotación gemelas para facilitar la maniobra en puertos y marinas estrechas, y batería dedicada, nueva en 2024, debajo de la litera en V.

 

SISTEMA DE DIRECCIÓN

Sistema de cable Whitlock. Cables inspeccionados y engrasados por última vez, junio de 2024.

 

CALENTAMIENTO

Calefacción central en todo el lugar a través de calefacción de agua Webasto con cinco salidas.

 

DESALADORA

Seafresh 150lh, impulsada por el motor. Se necesita servicio y mantenimiento.

 

7. TANQUES Y PLUMBING

 

COMBUSTIBLE

525 litros aproximadamente (115 galones imperiales/139 galones estadounidenses) en un tanque de GRP.

Tanque de combustible inspeccionado y limpiado, junio de 2024.

 

AGUA

636 litros aproximadamente (140 galones imperiales/168 galones estadounidenses) en un tanque de GRP. Última limpieza, junio de 2024.

 

MEDIDORES DE TANQUE TENDER

Medidores de tanque de combustible y agua.

 

AGUA CALIENTE

De un tanque aislado de aproximadamente 54 litros (12 galones imperiales/14 galones estadounidenses) calentado por el intercambiador de calor del motor, o por un elemento de calentamiento de inmersión de 220V, 2kW controlado termostáticamente alimentado por el generador o energía de muelle.

 

SISTEMA DE AGUA CALIENTE Y FRÍA PRESURIZADO

Sistema de agua dulce caliente y fría basado en una bomba Par CW 83 con tanque acumulador de presión y tuberías y accesorios de polipropileno Acorn.

 

TANQUES DE RETENCIÓN

Tanque de retención de gravedad de acero inoxidable para WC de popa con medidor Wema y bomba de vaciado.

 

AGUA GRIS

Las duchas y los lavabos descargan directamente al mar, a través de una bomba eléctrica Whale 'Gulper' dedicada.

Los fregaderos de la cocina descargan directamente al mar, por gravedad, a través de un grifo de mar.

 

GRIFOS DE MAR

Todos los grifos de mar, excepto para el escape del motor y los desagües del cockpit, son válvulas de bola de cuarto de vuelta Isis de latón desincificado con accesorios de bronce a través del casco. Grifos de mar, última verificación 2014.

 

8. ELÉCTRICOS

 

SUMINISTRO DEL BARCO

12V.

Panel extra de 6 interruptores automáticos.

 

RED PRINCIPAL

Red principal de CA de 220V con 3 tomas de salida dobles de 3 pines estilo Clipsal del Reino Unido ubicadas según sea apropiado dentro del diseño.

 

BATERÍAS

Doméstica: 8 x Trojan T105 6V 225Ah baterías de ciclo profundo, dando un total de 900Ah, nuevas en 2024.

Arranque del motor: batería de 88Ah, nueva en verano de 2024.

Propulsor de proa: AGM, nuevo en verano de 2024.

Todas las baterías están aseguradas positivamente contra inversión en caso de un vuelco.

 

GESTIÓN DE BATERÍAS

Cargador de batería de 50 Amperios de doble función Heart Interface.

Panel remoto Heart actualizado a Link 2000 Control Panel.

Enlace de emergencia entre baterías domésticas y de motor.

 

INVERTER

Inversor de 1kW de 12V a 220V (capacidad de servicio de 360 Amperios), inversor con indicador de operación remoto y batería de motor dedicada.

 

ENERGÍA DE MUELLE

Cable de energía de muelle de 30A, PVC de doble aislamiento de 3 núcleos, de 15 m (60') de longitud. El extremo del cable de muelle está equipado con un enchufe de 3 pines de 63A. Toma Hubbell en la popa.

Cable de energía de muelle de 15m de 30A con toma Hubbell. Energía de muelle y tomas actualizadas a 110V / 50A - Tipo EE. UU.

 

ILUMINACIÓN INTERIOR

Luces de downlight en el techo.

Luces de lectura en los literas, controladas localmente.

Luces flexibles para la mesa de cartas.

Luces automáticas en la puerta del refrigerador.

Luces en el salón del motor.

Luces de espejo.

 

ILUMINACIÓN EXTERIOR

Luces de navegación LED Aqua Signal en proa y popa, nuevas en 2016/17.

Luces LED tricolores en la cabeza del mástil, nuevas en 2016/17.

Luces de navegación/iluminación de inundación.

 

9. NAVEGACIÓN Y COMUNICACIÓN

 

BRÚJULAS

Brújula de montura de binnacle Plastimo Olympic, nueva en 2024.

 

INSTRUMENTOS DE NAVEGACIÓN

Por Raymarine - Displays multifuncionales ST60+. Las vistas de datos soportadas incluyen viento, velocidad y profundidad. Navegación integrada con el plotter de cartas.

 

COMPANIONWAY

3 x displays multifuncionales (velocidad, profundidad y viento analógico).

 

COAMING DEL COCKPIT

1 x display multifuncional.

 

TABLE DE CARTAS

1 x display multifuncional.

 

RADAR/GPS Y PLOTTER DE CARTAS

Plotter de cartas/radar Raymarine e125, nuevo en 2016.

Radar digital Raymarine de 18”, nuevo en 2016.

Kit adaptador Raymarine i50 tri-data del sistema de datos existente a SeaTalk 2000.

Raymarine Seatalk 2000, nuevo en 2016.

Raytheon 398 GPS.

 

AIS

Transpondedor Raymarine AIS 650. Divisor de antena activa Raymarine, instalado en 2016.

 

AUTOPILOTO

Paquete Autohelm ST60+.

Autopiloto Autohelm ST7000 Grand Prix para coincidir con el paquete ST60.

Autopiloto con Giro. Motor de repuesto para el accionamiento del Autopiloto.

 

WINDEX

Windex en la cabeza del mástil.

 

RADIO VHF

Radio VHF Icom DSC.

 

10. SEGURIDAD

 

BALSA DE VIDA

Balsa de vida Avon de 6 personas con doble fondo con E-pack en un recipiente de GRP. Servicio expirado.

 

REFLECTOR DE RADAR

Modelo desconocido.

 

BOMBAS DE SENTINA

Bomba de sentina eléctrica Jabsco Maxi Puppy 3000 con interruptor de flotador FS20. Esta bomba tiene una capacidad de 2,640 litros por hora.

Bomba de sentina manual Whale Gusher MkIII operada desde el cockpit - NO FUNCIONANDO.

La bomba de sentina está equipada con una caja de filtrado tipo Whale.

 

SEGURIDAD EN LA CUBIERTA

Jonbuoy.

Lifesling.

Jackstays de webbing.

Timón de emergencia.

 

EXTINTORES DE INCENDIO

Varios, incluyendo un extintor automático en el compartimento del motor.

Manta contra incendios en la cocina.

 

ALARMS

Alarma de gas.

Detectores de humo (funcionan con batería).

 

OTRAS CARACTERÍSTICAS DE SEGURIDAD

Silbato de niebla.

 

11. GENERAL

 

RIB/DINGHY

Marca/modelo y condición desconocida.

Motor fuera de borda Suzuki de 4hp 2 tiempos.

 

WARPS Y DEFENSAS

Varios warps y defensas (nuevos en 2024).

 

VAJILLA

Vajilla personalizada de Oyster.

 

CUBIERTOS

Cubiertos personalizados de Oyster.

 

KIT DE HERRAMIENTAS MARINAS

 

HERRAMIENTAS, REPUESTOS Y MANUALES VARIOS

 

NB: Todos los efectos personales y todos los demás artículos no expresamente listados en el inventario anterior están excluidos de la venta.

Visitas a través de Oyster Brokerage.

Inventario no verificado por el propietario.

Emisión 3 (GY/YR/lh)

En este caso, actuamos solo como corredores. Si bien se ha tenido cuidado en su preparación, la corrección de estos detalles no está garantizada. Los detalles están destinados solo como guía y no constituyen un término de ningún contrato. Se aconseja encarecidamente a un comprador potencial que verifique los detalles y, cuando sea apropiado, a su propio costo, emplee a un inspector marino calificado para llevar a cabo una inspección y/o realizar una prueba de motor, que si se lleva a cabo por nosotros no implicará ninguna responsabilidad por parte nuestra por dicho motor. Los dispositivos de salvamento no forman parte del inventario y es responsabilidad del comprador asegurarse de que estén en fecha y sean adecuados para sus propósitos.

*El estado fiscal de la embarcación es solo una indicación basada en la comprensión del vendedor, por la cual The Oyster Group y sus subsidiarias no pueden aceptar ninguna responsabilidad. Se aconseja encarecidamente a los compradores potenciales que busquen asesoramiento independiente calificado apropiado sobre cualquier impuesto o derecho que pueda ser pagadero en su propia jurisdicción o en cualquier otra.

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Sunshine Reggae está en proceso de actualización, pero ofrece una gran combinación del probado pedigrí offshore de Oyster, un diseño robusto y práctico. Es un Oyster clásico de tamaño medio que ofrece tanto seguridad en el mar como la comodidad necesaria para la navegación a largo plazo.