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Santa Cruz 52

€284.374 Precio: US$335.500

Presentado por:

Seattle Yachts - San Diego

5060 North Harbor Drive
Suite 155
San Diego, CA, 92106
Estados Unidos
+18585445751

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Marca Santa Cruz
Tipo 52
Construcción 1996
Estado del barco Usado
Precio US$335.500
Clase de oferta Vela
Categoría Velero de regata
Eslora 15.85 m
Combustible Diesel
Material del casco Fibra de vidrio
Ubicación de la embarcación San Diego, California, Estados Unidos
Eslora total 15.85 m
Manga 4.27 m
Tipo de quilla Aleta
Combustible Diesel
Diseñador BILL LEE

Descripción

OFERTADO EN $335,500 - ¡Es hora de que MEDUSA tenga nuevos dueños en el PODIO!

Cuando "Rápido es Divertido" está diseñado para navegar, obtienes un barco de paso rápido

Realmente no hay forma de hablar sobre el Santa Cruz 52 sin mencionar lo obvio: es divertido ir rápido. Bill Lee, quien diseñó el SC52 junto con varios otros veleros elegantes y veloces de diferentes tamaños, adoptó "Rápido es Divertido" como su mantra, uno que continúa siguiendo casi 30 años después de que se construyó el primer SC52 en Santa Cruz, California

 

Primeras impresiones

 

El casco del Santa Cruz 52 y su perfil elegante irradian el potencial para navegar rápido. Cuando se le preguntó cómo describiría el barco, Lee dijo una vez: "Cruzamos un Cisne con una nave espacial."

 

El residente de Santa Cruz, Skip Ely, ha poseído y navegado su Santa Cruz 52 Elyxir de 1995 durante 25 años.

 

“La forma del casco es similar a los barcos Swan que pesan 40,000 libras, mientras que el 52 pesa la mitad,” dijo. “Creo que todavía no hay un barco comparable que compita y navegue tan bien. Los aspectos que lo hacen un gran barco de carreras contribuyen a su capacidad de superar a otros cruceros, mientras sigue siendo un barco de crucero bien equipado.”

Medusa - Tiene finales en el podio en las siguientes regatas de alta mar
- Regata Swiftsure / 1º en clase
- Regata Cabo / 2º en clase
- Regata Transpac / 2º en clase + récord de tiempo rápido para un SC52 en esta regata (8 DÍAS+)

Arboladura por Scott Easom - Easom Rigging San Francisco


DISEÑO INTERIOR

El SC52 cuenta con un interior espacioso que está terminado en rico teca con asientos de cuero rojo, junto con trampillas de suelo de teca y acebo con sofás moldeados en fibra de vidrio y armarios de almacenamiento. La espaciosa cabina del propietario, ubicada en la parte delantera, consiste en una cama doble con colchón suave y estantes incorporados a babor y estribor, junto con cajones de almacenamiento integrados, un gran armario de almacenamiento colgante se encuentra a estribor con un pequeño asiento ubicado debajo y cajones de almacenamiento adicionales justo detrás del asiento, acceso privado al baño delantero que se encuentra en el lado de babor justo detrás de la cabina del propietario y delante del mástil y el mamparo principal.

Al avanzar hacia la popa, pasando el mamparo delantero, encontrará un sofá recto a estribor con una litera cuarteada/litera de piloto arriba y hacia fuera, en el lado de babor encontrará un sofá en forma de "U" con mesa de comedor y una litera cuarteada/litera de piloto arriba y hacia fuera del sofá. Avanzando más hacia la popa, a lo largo del lado de estribor, justo detrás del sofá encontrará la estación de navegación orientada hacia adelante, frente a ella, a babor, se encuentra la cocina, más allá de eso está el baño trasero con acceso de almacenamiento a través del baño donde encontrará una litera de tubo, calentador de H20, generador de H20 y mucho espacio de almacenamiento para artículos diversos, con acceso adicional desde el lazareto de la cabina. Hay un armario húmedo ubicado a estribor justo más allá de la estación de navegación y una litera trasera y una litera de tubo plegable superior y un armario de almacenamiento colgante.

DIMENSIONES

LOA: 53 pies
LWL: 46.5 pies
BEAM: 14 pies
DRAFT: 8 pies 5 pulgadas
Lastre: 9,100 lb
Desplazamiento: 21,000 lb
Diseñador: Bill Lee "El Mago"
Constructor: Santa Cruz Yachts

MOTOR

Marca: Yanmar Diesel
Modelo: 4JH2TBE
Transmisión: Eje con sello de eje sin goteo PSS
Hélice: Plegable de 3 palas
Horas de motor: TBD

TANQUEO

-Combustible/Diesel: 104 galones estadounidenses
-Agua dulce: 147 galones estadounidenses (El barco también tiene un generador de agua)
-Aguas residuales: 26 galones estadounidenses

RIG Y APAREJO

-Armazón de aluminio Xtra Tall (con quilla)
-Botavara de aluminio
-Polo de spin de carbono
-Estribos de alcance
-Apuntalamiento de varilla discontinua Navtec
-Ajustes hidráulicos Navtec para el botavara, el estay de popa y el tirador

VELAS

A-1 Velas Norte Rojas
A-2 Velas Norte Rojas
A-3 Velas Norte Verde/gris
A-4 Gris (favorito de Robbie Haines)
A-5 Azul claro/gris (favorito de Scott Easom)
Code-0 Luff de alambre blanco Velas Norte con enrollador Harken
Staysail Tela de Spinnaker blanca Velas Norte en enrollador Harken
Genoa Stay Sail 3DL Carbono Velas Norte
#3 Foque 100% tal vez 110%.
#2 Genoa 3DI de carbono completo Velas Norte
Vela mayor de carrera de carbono Quantum Sails

Vela de práctica antigua
# 1 Genoa 160%
Vela mayor de práctica antigua
Vela mayor Dacron Evolution Sails de crucero pesado en el barco ahora.
A-2 Azul y blanco
A-2 Blanco
A-2 Vela de práctica roja, blanca y azul
Spinnaker de crucero en funda todo azul Quantum sails (gran vela fácil para tripulación reducida)

MODIFICACIÓN DEL HULL

-Nuevo timón diseñado por Alan Andrews (ver foto)
-Timón de emergencia y hardware de montaje asociado
-Fondo fairado

ELECTRÓNICA NAVAL

Instrumentos ubicados sobre la escotilla principal en el pod de instrumentos:
-1 B&G Hercules 2000 MFD
-3 B&G 20/20s

Instrumentos ubicados en la estación de navegación
-GPS/CHARTPLOTTER Garmin serie 4212

-B&G Hercules 2000 MFD
-Link 2000 Heart Interface Invert / Monitor de cargador
-Monitor de generador de agua Village marine H2O
-TELÉFONO SATELITAL
-Radio SSB: ICOM ICM 804
-Radio VHF: ICOM ICM 504
1 en la estación de navegación
1 en la cabina con micrófono comercial de gran tamaño
-Simrad AP28 Piloto automático
-Panasonic XM Radio - Sirius Sat Radio
-Conectividad de laptop para navegación

EQUIPO DE SEGURIDAD

-XX Balsa de salvamento para hombres (Certificado hasta XXXX)
-Epirb
-Módulo MOM
-Soga de vida
-Bolsa de abandono
-Radio VHF potable
-Extintores de incendios
-Cohetes de señalización
-Trompeta de aire
-Ojos de padeye para la línea de seguridad
-Líneas de seguridad

ELECTRICO

-Paneles de distribución eléctrica AC y DC separados
-Baterías de casa XX Tamaño ______ Horas AMP ______ El sistema de baterías consiste en baterías de 6v en paralelo 240 AMP por
-Servicio de energía en tierra de 30 amperios y cable de alimentación

HARDWARE DECK

-Bloques de giro / leads / jammers - a través de placas de respaldo atornilladas y personalizadas utilizadas para todo el hardware de cubierta

MOLINETES
-(2) Harken 58 de 2 velocidades auto-tensores (Primario/Jib)
-(2) Harken 48 de 2 velocidades auto-tensores (Runners)
-(2) Harken 48 de 2 velocidades auto-tensores (travler)
-(3) Harken 44 de 2 velocidades auto-tensores (halyards)
-(1) Molinete eléctrico Harken 44 montado en la parte superior de la cabina

-(10) Jammers de cuerda Spinlock
-Leads de cubierta Harken
-Bloques de giro Harken en la base del mástil
-Rieles de genoa ajustables Harken
-Hidráulica de tres funciones Navtec (vang, aplanador (outhaul), backstay)
-Backstays corriendo
-Sistema de enrollador Harken
-Polo de spinnaker de carbono
-Riel de spinnaker en la parte delantera del mástil y configuración de aparejo para el polo
-Estribo de alcance

PLUMBING

-Generador de agua Village Marine 800 Galones por Día
-Refrigerador en sistema de corriente continua
-Refrigeración enfriada por agua RK Systems
-Inodoros eléctricos de descarga de agua dulce (2)
-Calentador de agua caliente de 8 gal/ impulsado por el motor o a través de energía de tierra
-Calefactor de cabina
-Bomba de sumidero de ducha
-Bomba de sumidero ubicada en la base del mástil
-Bomba de achique manual/automática en el armario del molinete de ancla en la proa
-Bomba de achique manual/automática en el salón principal
-Lavado con agua salada en el armario de ancla en la proa

CANVAS

-NUEVO Dodger / Bimini / Rueda / Bolsa de Lona para Sábanas (Memos Canvas San Diego 7/2024) Todo hecho en color Tostado / Marrón claro
-Cubierta de vela mayor
-Cubierta de Bimini plegada
-Cubiertas de winch
-Envoltura de cuero alrededor de las bases de los estays

DINGHY

-Inflable de fondo duro Carib 
-Motor fuera de borda de 7hp
-Cuna para bote para almacenamiento en la cubierta de proa

OTRO

M E D U S A se mantiene en una LLC
transferible con la venta del barco tras acuerdo con el propietario

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

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