Beneteau 50

Gonzo es un Beneteau 50 de 1997 con un hermoso interior de teca. El Beneteau 50 fue diseñado por Bruce Farr con un interior de Armel Briand. El sloop de 5 cabinas y 5 baños fue un pilar de las flotas de chárter a finales de los 90 y principios de los 00. El rendimiento de navegación dejó a los huéspedes y propietarios de chárter sonriendo con un excelente rendimiento en alta mar.

Está bien equipada y ha tenido un uso ligero en los últimos años. Hay menos de 3000 horas en el motor diésel Perkins de 85 HP. Un informe de 2023 está disponible para revisar después de visitar la embarcación.

Interior

Gonzo tiene cuatro cabinas dobles con baños en suite en la cabina principal. Hay un divisor entre las dos cabinas delanteras que se puede quitar para crear una espaciosa cabina principal. Esto proporciona flexibilidad para crear un diseño de versión del propietario.

Una pequeña cabina de “tripulación” en la parte delantera con baño y dos literas se accede a través de una escotilla en la proa. Este espacio es más adecuado para almacenamiento que para dormir, ya que las tripulaciones de chárter suelen preferir dormir en la cubierta.

El salón principal tiene un comedor a babor y una cocina a estribor. La gran estación de navegación utiliza el sofá de babor para sentarse. Hay amplio almacenamiento en toda la embarcación.

Cocina

• Cocina lineal larga con mucho espacio en la encimera
• Encimera de isla en la línea central del salón frente a la cocina
• Estufa de propano Force 10 de 3 quemadores con horno
• 2 x tanques de propano
• Parrilla de propano Magma en el riel de la cabina
• Refrigerador y congelador de 12v con placa de retención
• Fregadero doble de acero inoxidable
• Mucho almacenamiento: armarios arriba con cajones y áreas de almacenamiento debajo de la cocina

Agua

• 5 x inodoros Jabsco de descarga manual
• Fregaderos de acero inoxidable en los baños con manguera de ducha de mano
• Ducha en la popa
• Tanque de agua caliente de 12 galones
• Tanque de agua dulce de 264 galones en cuatro tanques
• 2 x bombas de agua Jabsco de 12 voltios con tanque acumulador

Calefacción

• Calefacción diésel Espar Hydronic con múltiples registros y controles rotativos

Eléctrico

• 5 x baterías AGM Lifeline Grupo 31 en el Banco 1
• 2 x baterías AGM Lifeline 4D en el Banco 2
• 1 x batería de arranque de motor Grupo 31
• Inversor Magnum Energy “MagnaSine” de 2000 vatios
• Conexión de ducha de 30 amperios – 120 voltios

Electrónica

• Radio VHF ICOM IC M424 con MMSI
• Piloto automático Garmin TR-1
• Instrumento de viento Raytheon ST60
• Raytheon Tridata para profundidad y velocidad
• Pantalla de radar LCD Raytheon Pathfinder RL 70
• Plotter GPS Si-tex Colormax Wide
• Sonar Raytheon 1265 (actualmente inoperable)
• Kenwood KMR-D37BBT AM/FM/CD con Bluetooth
• Televisor inteligente Panasonic de 32”
• Altavoces estéreo en el salón principal y la cabina
• Domo de TV satelital KVH Trac Vision (actualmente desconectado)

Velas y aparejos

• Vela mayor de Dacron con batten completo y puntos de rizo
• Doyle Stack Pack con líneas de seguridad
• Génova de dacron Doyle con panel UV en el sistema de enrollador Hood
• Mástil de aluminio con quilla y dos esparragos
• Aparejo de pie en buen estado
• Winches auto-tensores Lewmar
• Traveler Lewmar frente al dodger

Cubierta

El diseño de la cubierta del Beneteau 50 incluye amplios pasillos laterales, un costado cubierto de teca y escotillas ubicadas de manera juiciosa que garantizan una circulación fácil y segura en la cubierta. El 50 presenta una configuración de doble cabina: la cabina de invitados está bien protegida y ofrece comodidad para ocho personas alrededor de la mesa estándar, mientras que la cabina de la tripulación tiene dos posiciones de dirección y winches de fácil acceso para el timonel. El acceso desde la popa se facilita mediante un escalón incorporado y una puerta abatible que conduce a un pasillo despejado hacia ambas cabinas. Diseñado para ser adaptable a diferentes programas de navegación,

• Lifesling 2
• BBQ Magma
• Ancla de arado plegable CQR con 120’ de cadena de 1/2” y 200’ de línea de 5/8”
• Ancla secundaria Bruce de 33KG
• Dodger, bimini y panel de conexión
• Gran lazarette en la cabina a babor y estribor

Mecánica

• Motor diésel Perkins de 85 HP
• Sistema de sellado de eje sin empaques
• 2 x tanques de combustible de aluminio de 66 galones