Beneteau Oceanis 461
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XPresentado por:
50 North Yachts
Estados Unidos
| Marca | Beneteau |
|---|---|
| Tipo | Oceanis 461 |
| Construcción | 1997 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$139.999 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero |
| Eslora | 14.05 m |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | San Diego, California, Estados Unidos |
| Eslora total | 14.61 m |
|---|---|
| Manga | 4.5 m |
| Calado máximo | 1.75 m |
| Distancia máxima del puente | 21.34 m |
| Marca Motor | Yanmar |
|---|---|
| Modelo del Motor | 4jh2e |
| Propulsión | 50 hp |
| Toldos |
|
|---|---|
| Electrónica |
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| Equipamiento Interior |
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| Equipamiento Exterior |
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| Aparejo |
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| Velas |
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| Forma del casco | Monocasco |
|---|
Descripción
Este Beneteau Oceanis 461 de 1997 representa una oportunidad rara de poseer un crucero de clase mundial que ha sido meticulosamente actualizado para la vida moderna y la fiabilidad en alta mar. Combinando el rendimiento atemporal de un diseño de Bruce Farr con más de $100,000 en mejoras en la última década, este barco está completamente equipado para cruceros extendidos inmediatos o uso cómodo como vivienda a bordo.
Navegación y Electrónica Offshore
El conjunto de electrónica fue renovado en 2020 con un enfoque en redes B&G redundantes y de alta gama (inversión de más de $9,000):
Helm Principal: B&G Zeus3 12” Chartplotter (2018) y B&G 3G Radar (2016).
Comando de la Cabina: B&G Zeus3 7” Chartplotter en la cabina delantera, permitiendo el monitoreo completo del barco desde la cama.
Instrumentación: Sistema inalámbrico B&G Triton2 para viento, velocidad y profundidad (2020).
Piloto Automático: Sistema Premium B&G H5000/S5000 Hercules con CPU dedicada y control remoto inalámbrico.
Sonar Especializado: Transductor Airmar B175HW (sonar de pesca) y sonar B&G ForwardScan para navegación segura en aguas poco profundas.
Poder y Autosuficiencia
Diseñado para una verdadera independencia en anclaje, los sistemas de energía son robustos y ecológicos:
Paneles Solares: Paneles solares de 915W montados en un arco personalizado de Atlantic Towers con un controlador Flexmax 80.
Producción de Agua: Desalinizador Spectra Ventura 200t (alimentado eficientemente por el conjunto solar).
Inversor/Almacenamiento: Inversor/cargador híbrido Magnum de 3000W (2016) soportado por dos nuevas baterías marinas 8D (525 AH en total, 2025).
Alojamiento y Confort Interior
El diseño de tres cabinas ha sido modificado inteligentemente para maximizar el almacenamiento y el lujo:
Suite Principal: Cuenta con un baño delantero con un inodoro eléctrico macerador Raritan Marine Elegance y un colchón de látex/espuma viscoelástica hecho a medida (2019).
Cuartos de Huéspedes: Dos cabinas en popa, una de las cuales ha sido convertida profesionalmente en un armario de almacenamiento walk-in.
Control Climático: Sistema de aire acondicionado y calefacción Webasto de 9,000 BTU.
Entretenimiento: Televisor Samsung Smart 4K de 50" emparejado con un sistema de sonido Pioneer y amplificador de 750W.
Cocina y Comodidades
Refrigeración: Refrigerador/congelador Isotherm Cruise 200 de acero inoxidable (2017).
Cocción: Estufa/horno Force 10 de tres quemadores (2018) y una parrilla Magma Monterey 2 para la cabina.
Diseño: Grifos mejorados y una fogata de gas lineal personalizada en la cabina para una atmósfera nocturna inigualable.
Velas, Aparejo y Mecánica
Motor: Diesel Yanmar de 50hp (reconstruido en 2015), consumiendo aproximadamente 1 gal/hr.
Inventario de Velas: Velas offshore pesadas Doyle (2016), spinnaker asimétrico y una vela de tormenta sin usar.
Aparejo: Todo el aparejo fijo fue reemplazado en 2016; la mayoría del aparejo móvil fue reemplazado en 2015.
Equipo de Cubierta: Winch de driza principal eléctrico (2018) y un molinete eléctrico Lofrans con 300' de cadena BBB.
Nota de Mantenimiento Reciente: El barco recibió pintura nueva en el fondo en octubre de 2020 y ha sido mantenido a un alto estándar por un propietario enfocado en la excelencia técnica.
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Presentado por:
50 North Yachts
Estados Unidos
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