Buizen 48
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XPresentado por:
Yoti "Sailing as it should be"
Australia
| Marca | Buizen |
|---|---|
| Tipo | 48 |
| Construcción | 1997 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | A$448.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero/Regata |
| Eslora | 14.6 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Church Point, New South Wales, Australia |
| Eslora total | 14.6 m |
|---|---|
| Manga | 4.47 m |
| Calado máximo | 2 m |
| Tipo de quilla | enums.keel-type.kt-bulb |
| Desplazamiento | 16000 kg |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Volvo |
| Modelo del Motor | TMD31. Dual throttle (cockpit and pilot station). |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 100 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Tipo de Propulsor | 4 Cuchilla |
| Horas de motor | 2245 |
| Toldos |
|
|---|---|
| Equipo Eléctrico |
|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Aparejo |
|
| Velas |
|
| Diseñador | Paul Stanyon |
|---|---|
| Astillero | Mastercraft Marine, Australia |
| Camarote de invitados | 4 |
| WC invitados | 2 |
| Tanques combustible | 2 x 425 litros |
| Tanques agua dulce | 2 x 425 litros |
| Tanques de reserva | 1 |
| Forma del casco | Monocasco |
| Molinete | Molinete eléctrico |
Descripción
'Free Spirit' es un Buizen 48, casco 10, lanzado en julio de 1997 y está exclusivamente a la venta con YOTI en Pittwater.
Todos hemos oído hablar de la pedigree de estos clásicos barcos australianos, las 10,000 horas de construcción que tomaron para ser hechos a mano, y los materiales de calidad utilizados. Free Spirit es un testimonio de estos verdaderamente grandes yates. Este es un ejemplo impresionante.
El diseño de Buizen está claramente centrado en el interior de Pilot House / Deck Saloon. Piensa en la protección contra todas las condiciones climáticas y un espacio de salón seguro y acogedor que realmente se conecta con tu entorno; muy pocas opciones se acercan a ofrecer lo mismo. Su distribución cuenta con la cabina doble adicional opuesta a la cocina, lo que proporciona la máxima capacidad de alojamiento y espacio de almacenamiento interno. La cabina principal está en la parte delantera con baño privado, la cocina es más parecida a una mini superyate, hay una cómoda cabina doble privada en la parte trasera, un segundo baño de día y ducha, además de la muy práctica cabina de piloto. Hay un generador de 6.5KVA y aire acondicionado.
El aparejo de pie fue reemplazado en 2019 y el barco ha sido mantenido profesional y regularmente. 'Free Spirit' cuenta con la opción de aparejo y botavara más grandes, lo que ayuda en vientos ligeros. Hay dos sistemas de piloto automático y toda la navegación se maneja desde la cabina. El sistema de enrollado en el mástil es hidráulico. Notablemente, hay seis winches en la cabina (dos son eléctricos) en comparación con los 4 winches estándar que se encuentran en la mayoría de los 48.
El hecho de que cuatro Buizen 48 compitieran en la más reciente semana de carreras de Hamilton Island confirma que no solo estos grandes yates estarán alrededor durante muchos años más y de hecho superarán a la gran mayoría de otros yates, sino que todavía están sobresaliendo en lo que mejor hacen: cruceros costeros y oceánicos prolongados con gran comodidad. Múltiples Buizen 48 han circunnavegado no solo Australia, sino nuestro planeta azul entero.
'Free Spirit' ha sido recientemente slipado para anti-fouling en febrero de 2025 y se ha completado una encuesta de seguro. Disponible para inspección en un atraque de marina en Pittwater en el norte de Sídney. Contacta a Peter Mactier para más información y para organizar una inspección.
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Motores
Volvo TMD31, 100Hp. Doble acelerador (cabina y estación del piloto). Transmisión por eje. Horas 2245 aprox. Motor bajo el suelo del salón. Excelente acceso.
Dirección hidráulica de rueda. Eje de timón de acero inoxidable.
Hélice plegable de 4 palas.
Capacidad de combustible: 950L aprox. En 2 tanques de acero inoxidable.
Generador Onan de 6.5 Kva, 1873 hrs aprox.
Alojamientos y cocina
5 cabinas. Interior de madera de cerezo americano. Gran cabina del propietario en la proa con baño en suite. Cabina de literas gemelas cerrada a estribor, opuesta a la gran cocina. Cabina doble a popa a babor. Cabina de piloto / litera individual a popa a estribor. 2º baño de día grande y ducha. 7 literas + litera en el salón.
Aire acondicionado, sistema de calefacción / refrigeración de 16000 BTU dirigido a la cabina principal y la cabina gemela.
TV en el salón. Estéreo Pioneer en el salón con altavoces internos y de cockpit.
Ducha: 2 duchas internas presurizadas de agua caliente y fría + ducha en la cubierta.
Inodoro: 2 inodoros marinos eléctricos con tanque de retención.
Microondas en la cocina. Lavadora montada en la cabina de la litera del piloto. BBQ Magma. Capacidad de 2 botellas de gas. Encimeras de Corian. Fregaderos dobles de acero inoxidable profundos.
Nevera de cocina con apertura lateral. Congelador de apertura superior (puede usarse como nevera).
Estufa y horno Broadwater de 2 quemadores.
Capacidad de agua: 950L en 2 tanques de acero inoxidable.
Electrónica y Navegación
Baterías: 6 x 6V 200Ah (1200Ah en total), baterías de arranque y generador.
Páneles solares 2 x 160 vatios montados en davits. Controlador de carga solar Victron Smart. Cargador de batería de 2000W 130amp. Iluminación interior. Luces de navegación LED.
Plotter GPS Raymarine C90W. Instrumentos de profundidad/velocidad Raymarine ST2 90 x 3. Instrumento de viento Raymarine ST2 90 en la estación de piloto interior. Piloto automático Raymarine con un sistema de transmisión hidráulico y un sistema de transmisión eléctrica operado por un controlador ST2 90 desde el timón o el salón. Brújula Plastimo en el timón.
Radio VHF GME. Radio HF Coden.
Mástil/Apuntalamiento y Velas
Mayor de crucero de Dacron 2018, sistema de enrollador hidráulico en el mástil. Cabeza de vela enrollable de Dacron 2018. MPS.
Mástil y botavara de aluminio. Aparejo de cable de acero inoxidable. Re-aparejado en 2019, incluyendo el aparejo de pie y la mayoría del aparejo de maniobra. Mástil más alto (15.29 frente a 14.5m estándar) y botavara más larga (5.8m frente a 5.35m estándar) que el estándar. Pértiga en la pista deslizante del mástil. Escalones en el mástil.
Winches Harken de 2 velocidades auto-tensores x 6 en la cabina (46's x 4, 56's x 2) incluyendo winches eléctricos / hidráulicos x 2. Davits de acero inoxidable personalizados con estante para tablas de remo / surf y paneles solares. Gran escalera de baño plegable en la popa. Puertas laterales abatibles.
Información Adicional
Casco y Cubierta: Cubierta de GRP con núcleo de balsa. Teak en la cabina.
Auxiliar: Auxiliar RIB en davits. Motor fuera de borda eléctrico Torqueedo Travel 1003 29.6V 1000W.
Ancla/Winch: Winch de ancla Muir reacondicionado (reacondicionado 2024). Cadena nueva de 80m x 13mm (2024) en ancla de arado de 35kg y ancla de crucero de alta resistencia (no a bordo).
Fundas: Bimini que se extiende hasta el techo de la cabina con panel transparente. Funda para el parabrisas. Fundas para escotillas. Funda para el volante / mesa de la cabina.
Equipo de Seguridad: Flotador en forma de herradura. Varios chalecos salvavidas (inflables y de espuma). Timón de emergencia. 3 bombas de achique eléctricas. Bomba de achique manual. Bomba de achique de 240V.
Antifouling: Febrero 2025.
Otros: Manijas de winch. Ganchos para barco x 2. Mesa de cabina fija y plegable. Cojines de cabina. Asiento de timón removible.
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