Catalina 400
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Cruising Yachts - Alameda
Estados Unidos
| Marca | Catalina |
|---|---|
| Tipo | 400 |
| Construcción | 1997 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$94.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero |
| Eslora | 12.19 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Alameda, California, Estados Unidos |
| Eslora total | 12.34 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 10.62 m |
| Manga | 4.11 m |
| Calado máximo | 2.06 m |
| Tipo de quilla | Aleta |
| Desplazamiento | 18000 libras |
| Lastre | 7200 libras |
| Distancia máxima del puente | 17.68 m |
| Altura libre de la cabina | 2.11 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Westerbeke |
| Modelo del Motor | 42B |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 42 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 1713 |
| Camarote de invitados | 2 |
|---|---|
| WC invitados | 2 |
| Tanques combustible | 36 gal |
| Tanques agua dulce | 98 gal |
| Tanques de reserva | 36 gal |
| Molinete | Molinete eléctrico |
Descripción
El Catalina 400 hizo su debut en 1995 y continuó construyendo 354 durante los siguientes 17 años. Ofreciendo un cockpit super ancho y un diseño de doble timón. Debajo de la cubierta, esta mayor manga permite una muy cómoda cabina principal en la popa con una cama queen en el centro y un baño completo. En la proa, una cama en V completa, almacenamiento en armario y un baño completo. Cocina espaciosa y gran comedor.
"True North" lleva una mayor de batten completo, un foque enrollable y un spinnaker asimétrico. No se ve a menudo, ¡encontrarás 2 winches primarios eléctricos Lewmar! Para hacer la vida y la navegación más fáciles y divertidas. ¡Impulsado por un Westerbeke 42 con aproximadamente 1713 horas! Nuevo radar y plotter de cartas Simrad. Piloto automático B&G, Knot-Depth-Wind mantiene al capitán feliz.
Alojamientos
El Catalina 400 es único en la línea Catalina en que tiene un espacioso camarote en la línea central de popa. Hay fácil acceso a la cama tamaño queen desde ambos lados, con armarios colgantes a ambos lados y un área de almacenamiento adicional. Un gran baño en la popa con acceso dual desde el camarote principal o desde el salón. A estribor de la escalera hay una gran cocina en forma de U. Avanzando hacia adelante, hay un gran área de comedor a estribor en la parte media del barco. Adyacente a babor hay una estación de navegación completa y un largo sofá. Hacia adelante hay una gran cama en forma de V y un baño completo.
- Ligero y aireado con escotillas y puertos que se abren
- Interior de teca y abeto
- Suelo de teca y abeto
- Altura de cabeza de 6'11"
- Televisor Emerson (montado en la pared delantera)
- Reloj / Barómetro
- 2024 - Estéreo dual MXD44 con altavoces dentro y en la cabina (nuevo)
- 2024 - 2 baños nuevos
Cocina
"True North" es conocida por su gran cocina en forma de U para navegar, justo a estribor de la escalera. Una sensación de seguridad muy sólida al trabajar en marcha o anclado. Amplio espacio de encimera y almacenamiento.
- Refrigeración de carga superior y frontal
- Fregadero doble de acero inoxidable profundo
- Agua caliente/fría a presión
- Estufa y horno de LPG de 3 quemadores con soporte oscilante
- Microondas incorporado
- Encimeras similares a Corian
Motor y Eléctrico
Westerbeke 42 B 4CYL FWC
- Aproximadamente 1713 horas de motor
- Eje de SS de 1 1/4
- Propulsor automático de 3 palas - plegable
- 2022 Nuevo cable de acelerador y eje de engranaje
- 2024 Alternador reconstruido
- 12/2023 Servicio propio - fluidos y filtro
- Batería de casa AGM 4G de 2020
- Batería de arranque AGM Gp 28 de 2024
- Cargador / Inversor Xantrex de 2023
- Cable de alimentación de muelle de 50' 30amp
Electrónica
La estación de navegación se encuentra a babor del pasillo con una silla giratoria. Escritorio para almacenamiento y espacio para futuros electrónicos.
- 2024 Simrad G09 XSE pantalla multifuncional Radar / Plotter de cartas
- Garmin 210 GPS @ Nav
- Piloto automático B&G
- B&G Viento - Profundidad - Nudos
- Radio VHF ICOM M126
- 2024 Receptor de medios digitales Dual MXD44 Estéreo y altavoces
- (2) Brújula Ritchie de 5" en el timón
- 2023 Luces de navegación LED en las pulpitas de proa y popa
Velas y aparejos
- Rig de sloop en línea con doble estay
- Mástil con quilla
- Vang de botavara rígido
- Las drizas conducidas hacia atrás a los ganchos de cuerda
- Traveler Garhauer
- Carros de driza de foque ajustables
- (1) Winch Lewmar #48 ST en la parte superior de la cabina - estribor
- (1) Winch Lewmar #40 ST en la parte superior de la cabina - babor
- (2) Lewmar #58 ST PRIMARIOS ELÉCTRICOS
- 2007 Mayor de batten completo con sistema de plegado dutchman
- 2021 Foque enrollable Doyle 105%
- Spinnaker asimétrico con bolsa (ligeramente usado)
Casco y Cubierta
- Casco blanco de fibra de vidrio con franjas azules
- Quilla de aleta 6'9" PLOMO
- Timón colgado de salvia
- La cubierta al casco tiene un reborde hacia adentro con un riel de protección
- La cubierta es de fibra de vidrio con moldeado antideslizante
- Tronco de cabina de perfil bajo con barandillas de acero inoxidable para mayor seguridad
- Púlpito de proa y popa de acero inoxidable de doble altura
- Guardas de vida de doble altura - nuevas en 2024 con puertas de embarque a babor y estribor
- Estay interno para fácil acceso en proa y popa
- Amplia cubierta de navegación
- Profundo compartimento para ancla
- Rodillo de proa doble
- Windlass eléctrico Maxwell 800
- Ancla Bruce con aproximadamente 50' de cadena / 200' de cabo
- Ancla de popa - Danforth con 50' de cadena / 200' de cabo
- (8) Escotillas Lewmar
- (8) Ventanas de apertura Lewmar
- (2) Ventanas fijas
El espacio de la cabina es uno de los espacios más importantes a bordo. Es donde pasas mucho tiempo, ya sea navegando, relajándote o disfrutando de una buena cena a bordo. El diseño del Catalina 400 hace un gran trabajo al proporcionar un área espaciosa y funcional, especialmente con la manga del yate llevada tan atrás. La configuración de doble rueda permite un fácil paso al espejo de popa. Todo el aparejo se dirige hacia atrás y los PRIMARIOS ELÉCTRICOS son fácilmente alcanzables desde cada timón, lo que hace que navegar solo sea muy fácil.
- Amplio asiento en forma de U en la cabina con asientos de 5'8"
- Gran mesa en la línea central con hojas abatibles
- Capota
Fondo pintado en 2020 en Grand - 2 capas de Micron 66
2024 Casco y cubierta superior recién encerados y detallados
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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Cruising Yachts - Alameda
Estados Unidos
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