Island Packet 37
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S&J Yachts
Estados Unidos
| Marca | Island Packet |
|---|---|
| Tipo | 37 |
| Construcción | 1997 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$127.500 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Balandra |
| Eslora | 11.28 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Rock Hall, Maryland, Estados Unidos |
| Eslora total | 11.71 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 9.45 m |
| Manga | 3.71 m |
| Calado máximo | 1.37 m |
| Tipo de quilla | enums.keel-type.kt-full |
| Desplazamiento | 18500 libras |
| Lastre | 8200 libras |
| Superficie vélica | 800 ft² |
| Distancia máxima del puente | 15.09 m |
| Altura libre de la cabina | 1.93 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Yanmar |
| Modelo del Motor | 3JHE |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 1997 |
| Propulsión | 38 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Diseñador | Robert Johnson |
|---|---|
| Astillero | Island Packet |
| Tanques combustible | 1 x 50 gal |
| Tanques agua dulce | 1 x 90 gal |
| Tanques de reserva | 1 x 18 gal |
| Forma del casco | Desplazamiento |
| Garantía del casco | Ninguno |
Descripción
El IP37 reemplazó/mejoró el muy exitoso IP 35 en 1995. Aunque el 37 tenía un casco, cubierta e interior completamente nuevos y más grandes, el cambio más significativo fue mover el mecanismo de dirección de cremallera y piñón de debajo del asiento del timón a debajo del binnacle, lo que ocultaba el eje de dirección y hacía que moverse por la cabina fuera mucho más fácil.
El primer propietario de Sugaree también actualizó la vela mayor con un sistema de enrollado Charleston Spars dentro del mástil, asientos de barandilla de popa estilo 350 y mucho más.
Los actuales propietarios la navegaron a las Bahamas y ahora están buscando su próxima aventura. Ha sido continuamente mejorada y mantenida.
¡Sugaree necesita ser vista!!!!!!
Construcción del casco y la cubierta y equipos relacionados
Los Island Packets fueron construidos con un casco de vidrio sólido y una cubierta con núcleo sintético con un espolón integral, quilla de foil completo y un timón de pala. Los Packets son cruceros muy modernos. Su casco es más ancho y plano. Es un crucero con rendimiento y muchos triunfos en cruceros de alta mar a su crédito. Para el resto de nosotros, los Packets son un crucero lujosamente seguro y cómodo que te llevará a tu gunkhole favorito o a los "lejanos horizontes" de tus sueños.
- Plataforma de natación personalizada
- Sin puertos fijos y todos los puertos tienen pantallas
- Todos los escotillas son abatibles
- Winche de ancla eléctrico Simpson Lawrence
- Ancla CQR de 45# con 200' de cadena
- Ancla Danforth con 20' de cadena y 100' de cabo de nylon de 3 hilos
- Listones protectores de teca en el espolón
- Dodger con accesorio de toldo de lona
- Fundas de Eisenglass para el dodger
- Davits para dinghy Kato
Velas y Equipos Relacionados
"Sugaree", como todos los Packets modernos, está equipada con un aparejo Cutter y un plano de velas de alto aspecto. Cuenta con un Genoa Quantum del 135% de 2022 y un Staysail en enrolladores Harken, con las líneas de enrollado y las drizas llevadas hacia la cabina. El sistema de enrollado de la vela mayor en el mástil Charleston fue instalado por el propietario anterior.
- Vang de botavara
- Driza principal
- Mangos de winche
Eléctrico
El Island Packet 37 tiene tanto un sistema de energía de muelle de 110V como un sistema de barco de 12V
- 4 baterías AGM en 2 bancos: 1 batería de arranque del motor - 3 baterías de servicio
- Cargador de batería marino
- Cable de energía de muelle de 50'
- Panel solar de W con controlador Victron
- Bomba de calor Cruisair con aire acondicionado
Navegación y Electrónica
- Medidor de nudos individual RayMarine ST60, sonde de profundidad y dirección/velocidad del viento
- Radar/Plotter de cartas/GPS Raymarine en el timón
- Autopiloto Raymarine ST6000
- Brújula Ritchie en el timón
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Mecánico
- MOTOR DIÉSEL YANMAR FWC DE 3 CILINDROS
- BOMBA DE SENTINA ELÉCTRICA CON INTERRUPTOR AUTOMÁTICO/MANUAL
- BOMBA DE SENTINA MECÁNICA
- BOMBA DE AGUA DULCE
Presentado por:
S&J Yachts
Estados Unidos
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S&J Yachts
Estados Unidos
Servicios
- SeguroSeguro
