Nautor Swan 48

HULL

Construcción de piel simple utilizando laminado de poliéster reforzado con fibra híbrida de vidrio/aramida. Una alta proporción de las fibras son unidireccionales.

Los mamparos estructurales son de contrachapado marino a prueba de agua laminado al casco y la cubierta con tiras de espuma entre ellos. Los refuerzos son capas unidireccionales sobre núcleos de espuma. Las bases del motor son de GRP.

Casco recubierto de gel blanco con franjas azules en la línea de flotación. Gelcoat transparente por debajo de la línea de flotación. Fondo tratado con imprimación epóxica para mejorar la resistencia a las ampollas.

Quilla de plomo con aleta de antimonio con bulbo. Los pernos de quilla fundidos son de acero inoxidable de alta resistencia.

El mástil está montado a través de la cubierta sobre un soporte de mástil compuesto con zapato móvil para el ajuste de la inclinación del mástil. Placas de cadena de estay principal de acero inoxidable, atornilladas y pegadas al mamparo.

El timón está relleno de espuma, de GRP con un eje cónico tubular de compuesto de E-fibra, soportado por 2 rodamientos autoalineables.

Bronces a través de los casquillos por debajo de la línea de flotación, acabados al ras.

DECK

Cubierta de poliéster reforzado con fibra de vidrio con núcleo de espuma de celda cerrada. Núcleo de alta densidad debajo de los accesorios de la cubierta. Cubierta pegada al casco.

Superficie de teca en las cubiertas.

Disposición de 2 cockpits. Gran cockpit de popa con asientos y respaldos moldeados para mayor comodidad. Asiento de timón curvado. El asiento de timón y la parte superior de la popa se pliegan para formar una plataforma de baño con una escalera de baño plegable de acero inoxidable. Pasillo hacia adelante para acceso a la cabina principal.

Cubierta del puente delante del cockpit de popa. 2º cockpit delante de la cubierta del puente. Acceso al pasillo en el cockpit delantero hacia el salón principal.

Cajones de cockpit accesibles a través de escotillas en los asientos, a cada lado del cockpit de popa. Acceso al lazareto a través de una escotilla debajo del asiento de timón.

Cajón de ancla adelante con acceso desde la cubierta.

Cajones debajo del asiento de timón, 1 a babor y 1 a estribor.

Dirección por cable con transmisión por cadena. Poleas provistas de protectores para evitar atascos. Cuadrante de dirección atornillado al eje del timón de acero inoxidable. Rueda de acero inoxidable con cubierta de piel de alce. Pedestal de dirección compuesto con freno de fricción para la rueda. Barra de choque sobre el pedestal. Adaptador de timón de emergencia detrás del pedestal.

Rieles de pie de aluminio anodizado.

3 x pares de cleats de amarre de aluminio anodizado, 1 x par adelante, 1 x par en medio, 1 x par atrás.

2 x pares de guías de línea de amarre, 1 x par adelante, 1 x par atrás.

Placa de cadena de estay interior inmediatamente detrás del cajón de ancla que permite la liberación rápida del estay interior que luego puede ser guardado en los compañeros del mástil.

Bail de driza inmediatamente delante de los compañeros del mástil.

Ojos de padeye Wichard plegables montados estratégicamente en la cubierta.

Caja de dorade de fibra de vidrio con 2 x ventilaciones de capucha y riel de protección de acero inoxidable montado delante de los compañeros del mástil.

Accesorio de proa de acero inoxidable con rodillos de ancla dobles de acero inoxidable.

Barandilla de proa de acero inoxidable.

Barandilla de popa de acero inoxidable con soporte para motor fuera de borda, soporte para bandera y 2 x soportes para cañas de pescar.

Estachas de acero inoxidable.

Puertas de línea de vida de acero inoxidable a babor y estribor.

1 x 19 de doble línea de vida de acero inoxidable.

Winch eléctrico Lewmar en cubierta con cadena. Control remoto de mano para operar el winch.

1 x par de rieles de genoa de aluminio anodizado negro con capacidad para tiradores de carro de línea.

2 x carros en cada riel de genoa.

Riel de driza en la cubierta del puente.

Bloques de pie en los compañeros del mástil que llevan el aparejo de carrera hacia atrás a los winches a través de organizadores de línea.

Pasamanos de acero inoxidable a babor y estribor del techo del coachroof.

Pasamanos de acero inoxidable en el pasillo delantero.

5 x grupo de topes de línea a estribor.

6 x grupo de topes de línea a babor.

1 x par de bases para bloques de estay de spinnaker de pie en el medio de cada lado de la cubierta.

Panel hidráulico en el lado delantero del pedestal de dirección para operar el backstay.

Soportes para manijas de winch en los cockpits delantero y trasero.

Mesa de cockpit de teca en el cockpit de popa, montada en pedestal, con 2 x hojas plegables.

4 x puertos fijos en los bordes de la cubierta.

4 x escotillas de cubierta abiertas.

WINCHES

Todos Lewmar

1 x #48, eléctrico, 2 velocidades, auto-tensado, en el pasillo delantero de estribor para drizas.

1 x #48, manual, 2 velocidades, auto-tensado, en el pasillo delantero de babor para drizas y líneas de utilidad.

2 x #64, eléctrico, 2 velocidades, auto-tensado, primario en el cockpit de popa.

2 x #54, manual, 2 velocidades, auto-tensado, secundario en el cockpit de popa.

1 x #54, manual, 2 velocidades, auto-tensado, en el lado de babor del pasillo de popa para la driza principal.

1 x #16, manual, 1 velocidad, auto-tensado, en el lado de estribor del pasillo de popa para el viajero principal.

ALOJAMIENTOS

Duerme 2 en cada una de las 2 cabinas de dormir más 2 en el salón principal para un total de 6. 2 x baños. Muebles interiores de teca birmana con acabado satinado, barnizado y pulido a mano. Suelo de cabina de teca y espino completamente removible. Paneles de techo de vinilo completamente removibles.

CABINA DELANTERA

Ubicada en la proa. Cama en forma de "V" con relleno para hacer una doble. Taquillas bajo el extremo de popa de la cama en "V". Asiento en popa a estribor. Taquillas en el techo a babor, estribor y en la parte delantera. Estanterías a babor, estribor, en la parte delantera y en popa a babor. Taquilla colgante en popa a estribor.

BAÑO DELANTERO

Ubicado en el lado de babor en la parte trasera de la cabina delantera. Unidad de fibra de vidrio recubierta de gel blanco hasta media altura. Inodoro manual Jabsco. Tanque de retención bajo la cama en "V". Lavabo con agua caliente y fría a presión. Ducha tipo teléfono. Rejilla de teca en el suelo. Bomba eléctrica para drenar el sumidero de la ducha. Ventilador de extracción. Taquillas exteriores con espejos en las puertas.

SALÓN PRINCIPAL

Ubicado en la parte trasera de la cabina y el baño delanteros. Sofá en forma de "L" a babor rodeando una mesa de comedor. 2 x sillas individuales dentro de la mesa de comedor. Sofá recto a estribor. Taquillas exteriores a babor, en la parte delantera y en popa. Televisor a babor entre las taquillas. Taquillas exteriores a estribor, en la parte delantera y en popa. Estante en el lado de estribor entre las taquillas. Luces de lectura en el mamparo delantero, a babor y estribor.

ESTACIÓN DE NAVEGACIÓN

Ubicada en la parte trasera del sofá de estribor. Mirando hacia adelante. Escritorio con tapa levantable que da acceso al almacenamiento de cartas en papel. Cajones bajo el extremo delantero del escritorio. Rodeado de electrónica de navegación y comunicación, así como del panel eléctrico de CA y CC.

COCINA

Ubicada en la parte trasera del sofá de babor en un pasillo hacia la cabina de popa. Encimeras de Corian blancas. Refrigerador de carga lateral, en la parte delantera y exterior. Cajones y taquillas bajo las encimeras. Estufa de propano Alpes de 3 x quemadores con horno en la parte exterior. Ventilador extractor sobre la estufa. Microondas GE sobre la estufa. Congelador de carga superior en la parte trasera y exterior. Refrigerador y congelador DC Frigoboat, Frigomatic Capri 50F (2020). Taquillas exteriores y sobre el congelador. Doble fregadero de acero inoxidable en el interior con agua caliente y fría a presión y 2 x bombas de pie. Escurridor sobre los fregaderos, drenando hacia los fregaderos. Acceso al lado de babor del motor bajo los fregaderos.

CABINA PRINCIPAL

Ubicada en la parte trasera con acceso por el lado de babor a través de la cocina. Cabina de ancho completo. Cama doble tipo pullman desplazada a estribor. Asiento a babor. Tocador orientado hacia adelante a babor. 2 x taquillas colgantes en la parte delantera, 1 x a babor y 1 x a estribor. 2 x cajones bajo la cama. Escalera de acero inoxidable desde el pie de la cama hasta la escalera de popa.

BAÑO DE POPA

Ubicado en el lado de estribor y accesible desde la cabina principal. Unidad de fibra de vidrio recubierta de gel blanco hasta media altura. Inodoro eléctrico Jabsco. Lavabo con agua caliente y fría a presión. Ducha tipo teléfono. Rejilla de teca en el suelo. Bomba eléctrica para drenar el sumidero de la ducha. Ventilador de extracción. Taquillas exteriores con espejos en las puertas.

MOTOR

Acceso al espacio del motor debajo de los escalones del pasillo, escotilla en el baño de popa y escotilla debajo de la cocina.

Motor diésel Volvo MD-55 con 55hp.

3752 horas en el motor a partir de julio de 2025.

Separador de combustible Racor.

Panel de control del motor en el lado de estribor del timón.

Control del motor de palanca única, lado de estribor del timón.

Hélice plegable Gori de 3 palas con engranaje de sobrealimentación (2023).

PLUMBING y VENTILACIÓN

1 x bomba de achique manual en el lado de babor de la estación de mando.

1 x bomba de achique manual debajo del suelo en el salón principal.

1 x bomba de achique eléctrica con 2 interruptores de flotador.

Ducha de cubierta de agua a presión caliente y fría debajo del asiento del timón.

Agua a presión caliente y fría en la cocina y en ambos baños.

Instalación para generador de agua.

Instalación para lavadora/secadora.

Lavado de cubierta con agua de mar en el armario de anclaje.

Aire acondicionado Cruisair de ciclo inverso, 3 unidades.

6 x portillos abatibles en los bordes de la cubierta.

4 x escotillas de cubierta abatibles.

Ventilación Dorade con 2 x capuchones y ventilación en forma de hongo delante del mástil.

Ventiladores extractores en la cocina y en ambos baños.

ELECTRICO

Generador Fischer Panda (2008).

1855 horas en el generador a partir de julio de 2025

2 x enchufes de cubierta de 50amp/125volt.

1 x cable de alimentación de muelle de 50amp.

Alternador en el motor (2023).

Baterías de casa, 4 x 6volt en serie proporcionando 24volt.

Batería de arranque del motor, 12volt.

Batería de arranque del generador, 12 volt.

Enchufes de 110volt en cada cabina.

2 x enchufes de 12volt, 1 x en la ventilación dorade delante del mástil y 1 x en la estación de navegación.

2 x enchufes USB en el timón.

Inversor/cargador de batería Heart interface Freedom.

ELECTRÓNICA

En la estación de navegación:

Simrad V50 35 Clase A AIS.

Pantalla B&G Zeus de 12” (2020).

B&G VHF (2020).

En la cabina de popa:

3 x MFDs B&G sobre la escalera de popa.

Piloto automático Simrad en el lado de babor del timón.

Pantalla B&G Zeus de 7” en el pedestal.

Brújula en la parte superior del pedestal.

B&G MIC VHF.

RIG

Mástil de aluminio anodizado con 3 juegos de estay.

Apuntalamiento de varilla de acero inoxidable Navtec.

Apuntalamiento de carrera reemplazado según sea necesario.

Escalones de mástil plegables para un acceso más fácil a la cabeza de la vela mayor.

¼ luna en la base del mástil en el lado de estribor para guardar el estay interior cuando no está en uso. Ojal en la cubierta para sujetar el extremo inferior del estay interior.

Forespar, Leisurefurl, enrollador de mástil de aluminio anodizado.

Vang mecánico sólido.

El snubber de proa se conecta al accesorio de la cabeza del tallo para volar un spinnaker asimétrico.

Velas

Vela mayor de enrollador de mástil Quantum con batten de longitud completa.

Genoa de enrollador Quantum 150%.

Spinnaker asimétrico con funda.

Foque de tormenta.

Vela de tormenta.

EQUIPO ADICIONAL

Aluminio AB RIB, 9.5AL (2018).

Motor fuera de borda Yamaha de 9.9hp para RIB.

Ancla Rocner Vulcan 25.

Ancla Fortress guardado en el compartimento de anclas.

Cadena de ancla de 150’.

Cuerda de ancla de 150’.

Timón de emergencia.

2 x altavoces en la cabina.

2 x altavoces en el salón.

2 x altavoces en la cabina de popa.

Cojines de cabina para la cabina de popa.

Cableado para enrollador de vela de proa eléctrico.

Reloj Weems y Plath.

Barómetro Weems y Plath.

Icom IC-710 SSB (no operativo).

Estéreo Fusion MS-UD755 (2020).

Televisor Vizio con altavoz debajo de la pantalla.

Antena de TV en el mástil.

Pantallas para todos los puertos que se abren.

EPIRB.

2 x arneses.

2 x chalecos salvavidas.

LONA

Capota sobre la escalera de proa.

Cubierta sobre el extremo delantero de la cabina de popa.

Descargo de responsabilidad

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