Vancouver 28

Vancouver 28 – Casco No. 55 – Northshore Yachts Ltd, 1997

Una rara oportunidad de adquirir un Vancouver 28 de 1997 (Casco No. 55), construido por Northshore Yachts Ltd, ampliamente reconocido por producir algunos de los mejores yates de crucero pequeños jamás construidos. El Vancouver 28 tiene una reputación duradera como un crucero de bolsillo de alta calidad, capaz de navegar en cualquier lugar: compacto, inmensamente fuerte y diseñado con la comodidad y seguridad en mente para largas distancias.

Este ejemplo en particular se destaca como uno de los pocos Vancouver 28 construidos con una cabaña delantera separada y litera en V, lo que la hace especialmente deseable para cruceros prolongados. Ampliamente mejorada en los últimos años, se beneficia de un nuevo motor Yanmar (2018), nuevas velas (2021) y sistemas de navegación y eléctricos modernizados, junto con un inventario muy completo.

Alojamiento

• Cuatro literas en dos cabinas con altura de pie completa (6’2” máx en el salón).

• Cabaña delantera separada con litera en V.

• Compartimento de baño con inodoro marino (bomba y mangueras reemplazadas en 2018) y lavabo a estribor; armario colgante enfrente.

• Salón con dos literas de sofá, generoso espacio de almacenamiento a babor y mesa plegable.

• Cocina práctica con cocina de gas Plastimo Neptune 4500 con soporte (horno, parrilla, 2 quemadores), fregadero de acero inoxidable con bomba de agua dulce manual, caja de refrigeración y tanque de agua flexible (reemplazado en 2022).

• Tabla de cartas a estribor.

• Calefacción diésel Eberspacher en ambas cabinas.

• Redes para mosquitos en los puertos de apertura.

Sistemas Mecánicos y Eléctricos

• Motor diésel Yanmar 3YM20 de 21hp (2018) – aprox. 250 hrs.

• Mantenimiento profesional dos veces al año.

• Acoplamiento SigmaDrive de Brunton, nuevo eje, Autoprop de Brunton con cortador de cuerda, hélice fija de 3 palas de repuesto.

• Tanque de combustible de acero inoxidable de 127L – drenado y limpiado profesionalmente (2025).

• Kit de herramientas y repuestos del motor.

• Sistemas eléctricos mejorados con nuevas baterías AGM (2022), cargador Mastervolt y monitor de batería, aislador galvánico, energía de muelle y tomas de 240V.

Armadura, Velas y Mástiles

• Armadura de cortador bermudés de cabeza de mástil por Selden, montada en cubierta.

• Apuntalamiento de acero inoxidable (2017).

• Apuntalamiento de carrera renovado (2017), invernado en tierra cada año.

• Velas Sanders (2021): vela mayor, Yankee, vela de estay.

• Vela mayor con reefing de losa y lazy jacks y stackpack (2021).

• Sistemas de enrollado Furlex (genoa y vela de estay) mantenidos en 2025.

• Chute de crucero con snuffer.

• Winches Lewmar autovaciantes, incluyendo dos nuevos winches de driza Evo 15 (2025).

Equipo de Cubierta

• Ancla de pala con 50m de cadena + 50m de cabo (2018).

• Winche eléctrico Lewmar con control remoto en la cabina (2018).

• Capota, dodgers (2022), cabos de seguridad.

• Defensas, cabos, soporte para motor fuera de borda, asta de bandera, equipo de seguridad incluyendo danbuoy y boya salvavidas con luz.

Navegación y Electrónica

• Suite completa de Raymarine: plotter de cartas ES75, radar Quantum, piloto automático ST4000, control p70s, ACU100, pantallas i70s (x3), convertidor iTC5.

• Transpondedor Raymarine AIS 700 (2022).

• VHF Raymarine DSC con teléfono de cabina.

• Luces de navegación incluyendo tricolor de cabeza de mástil y luz de ancla.

• Reloj de bronce, barómetro y higrómetro.

Seguridad

• Ocean Signal RescueMe EPIRB1.

• Arca de salvamento de 4 personas Seago – mantenida en diciembre de 2024.

• Extintores, manta ignífuga, detectores de CO y humo.

• Bomba de achique manual, puntos de arnés en la cabina.

Construcción

• Construido en 1997 por Northshore Yachts, Casco No. 55.

• Casco y superestructura de GRP, quilla larga con lastre de plomo encapsulado.

• Timón colgado de quilla, dirección por palanca.

• Coppercoat aplicado 2019–20 (5 capas).

• Estaciones y cables de acero inoxidable, cabina autovaciable, cleats de amarre en proa, popa y a media nave.

• Nuevas tablas de lavado y tableros de tormenta de Perspex.

Documentación

Completo con toda la documentación original, certificados del constructor y confirmación del estado del IVA.

Comentario del corredor:
El Vancouver 28 sigue siendo uno de los cruceros de bolsillo más respetados en el agua, admirado por su calidad de construcción, rendimiento en el mar y capacidad para cruzar océanos de manera segura y cómoda. Este yate en particular ha sido mantenido meticulosamente, continuamente mejorado y representa una rara oportunidad de adquirir un ejemplo bien ordenado de este diseño muy buscado.