Vancouver 28

Vancouver 28 – Casco No. 55 – Northshore Yachts Ltd, 1997

Una rara oportunidad de adquirir un Vancouver 28 de 1997 (Casco No. 55), construido por Northshore Yachts Ltd, ampliamente reconocido por producir algunos de los mejores yates de crucero pequeños jamás construidos. El Vancouver 28 tiene una reputación duradera como un crucero de aguas azules de bolsillo, maravillosamente construido, que puede ir a cualquier parte: compacto, inmensamente fuerte y diseñado con la comodidad y seguridad en mente para largas distancias.

Este ejemplo en particular se destaca como uno de los pocos Vancouver 28 construidos con un camarote delantero separado y V-berth, lo que la hace especialmente deseable para cruceros prolongados. Ampliamente mejorada en los últimos años, se beneficia de un nuevo motor Yanmar (2018), nuevas velas (2021) y sistemas de navegación y eléctricos modernizados, junto con un inventario muy completo.

Vancouver 28 – Diseño Raro con Camarote Delantero Separado

Un ejemplo superbamente presentado y particularmente raro del altamente valorado Vancouver 28, que se beneficia del codiciado diseño de camarote delantero separado y un impresionante inventario de mejoras recientes. Construido por Northshore Yachts en 1997 (Casco No. 55), este robusto crucero de aguas azules de quilla larga ha sido meticulosamente mantenido por propietarios experimentados y se presenta en excelente estado en general.

Con su motor Yanmar 3YM20 (nuevo 2018), velas recientes (Sanders, 2021), conjunto de electrónica Raymarine modernizado y antifouling de epoxi Coppercoat (2019–20), está equipada para serios aventuras en alta mar o cruceros costeros cómodos.

Alojamiento

Cuatro literas en dos camarotes, ofreciendo altura de pie completa (hasta 6’2” en el salón) y excelente almacenamiento en todo.
Un raro camarote delantero separado con V-berth, complementado por un compartimento de baño independiente que cuenta con un inodoro marino (bomba y mangueras reemplazadas en 2018), lavabo a estribor y armario colgante enfrente.

En el salón, dos cómodas literas de sofá con almacenamiento en el exterior detrás de los respaldos flanquean una mesa de hoja caída. La cocina, a babor, está bien equipada con un cocinero gimbaled Plastimo Neptune 4500 (dos quemadores, parrilla, horno), fregadero de acero inoxidable con bomba de agua dulce manual, caja de refrigeración bajo el asiento de navegación y tanque de agua dulce flexible (reemplazado en 2022).

Cálido y seco a bordo gracias a calefacción de aire caliente a diesel Eberspacher que sirve a ambos camarotes. Todos los puertos de apertura equipados con mosquiteros.

Sistemas Mecánicos

• Yanmar 3YM20, motor diésel de 21hp y 3 cilindros (nuevo 2018), aproximadamente 250 horas de motor
• Acoplamiento flexible SigmaDrive de Brunton y nuevo eje de hélice
• Autoprop de Brunton con cortador de cuerda (hélice fija de 3 palas de repuesto)
• Capacidad de combustible aproximadamente 127 litros en tanque de acero inoxidable, limpiado profesionalmente (2025)
• Controles de palanca única (Lewmar s/s)
• Mantenimiento del motor realizado profesionalmente dos veces al año
• Piezas y manuales del motor incluidos

Sistemas Eléctricos

• Dos baterías domésticas AGM de 130Ah (2022)
• Una batería de arranque AGM de 130Ah (2022)
• Carga del alternador + regulador y cargador Mastervolt battery mate
• Sistema de energía en tierra de 240V con tomas (cocina y mesa de cartas)
• Monitor de batería Mastervolt Battman Pro
• Aislador galvánico y diodo divisor

Velas y Mástiles

• Cortador bermudiano con mástil de aluminio Selden y botavara montados en cubierta
• Apuntalamiento de pie reemplazado en 2017
• Apuntalamiento de carrera (2017), todas las líneas retiradas, lavadas y almacenadas cada invierno
• Vela mayor (3 rizos) con rizaje de línea única, lazy jacks y stackpack (2021)
• Furlex 204S genoa y 104S staysail enrolladores, servicio en 2025
• Nuevas velas Sanders (2021): mayor, yankee, staysail
• Chute de crucero con snuffer (Arun, original)
• Nuevas drizas (2025)
• Winches: 2 × Lewmar 30 ST primarios, 2 × Lewmar Evo 15 ST drizas (2025), 2 × Lewmar 6 staysail

Equipo de Cubierta

• Ancla de pala con cadena y cabo
• Winche eléctrico Lewmar (2018) con controles remotos de cockpit tanto inalámbricos como por cable
• Sprayhood, dodgers (2022) y stackpack (2021)
• Seis defensas, cinco cabos de amarre, líneas largas de bodega, jackstays, bandera y asta
• Soporte para motor fuera de borda, boya de salvamento en forma de herradura, cono de motorización y bola de ancla

Navegación y Electrónica

• Plotter Raymarine ES75 en el garaje de la escotilla
• Radar Raymarine Quantum (montado en el mástil)
• Autopiloto Raymarine ST4000, cabeza de control p70s, computadora de curso ACU100
• Displays Raymarine i70s ×3, configurados para viento/velocidad/profundidad/GPS
• Transpondedor Raymarine AIS 700 (2022)
• Convertidor Raymarine iTC5, VHF 70 DSC con control remoto RayMic en el cockpit
• Brújula de dirección Plastimo Contest
• Reloj de bronce, barómetro y higrómetro
• Iluminación de navegación completa: pulpito/pushpit, tricolor de mástil, ancla, luces de navegación y de cubierta

Equipo de Seguridad

• Ocean Signal RescueMe EPIRB1
• Arca de salvamento de 4 personas SeaGo (servicio en diciembre de 2024)
• Jackstays y puntos de arnés en el cockpit
• Dos extintores, manta ignífuga, detectores de CO y humo
• Bomba de achique manual (Whale 5)

Construcción

• Construido por Northshore Yachts, 1997 – Casco No. 55
• Casco y superestructura de GRP laminado a mano en gelcoat crema/blanco
• Quilla larga con lastre de plomo encapsulado, timón colgado de quilla, dirección por palanca
• Cabina autovaciable, pasamanos y cables de guardia de acero inoxidable
• Cleats de amarre en proa, popa y a media nave, bolardo adicional en la cubierta de proa
• Accesorios de cabeza de proa gemelos, guía de popa
• Nuevas tablas de lavado más tableros de tormenta de Perspex
• Tratamiento de epoxi y antifouling Coppercoat (5 capas, 2019–20)
• Documentación completa, certificado del constructor y evidencia de IVA incluidos

Resumen

Un Vancouver 28 bellamente presentado y completamente equipado, que ofrece una excepcional navegabilidad y comodidad para su tamaño. Su raro diseño de dos camarotes, sistemas mejorados y aparejo la convierten en una opción ideal para aquellos que buscan un crucero de bolsillo sólido y capaz de ir a cualquier parte, con la calidad y el pedigrí que se espera de Northshore Yachts.

Documentación

Completo con toda la documentación original, certificados del constructor y confirmación del estado del IVA.

Comentario del corredor:
El Vancouver 28 sigue siendo uno de los cruceros de bolsillo más respetados en el agua, admirado por su calidad de construcción, rendimiento amable en el mar y capacidad para cruzar océanos de manera segura y cómoda. Este yate en particular ha sido meticulosamente mantenido, continuamente mejorado y representa una rara oportunidad de adquirir un ejemplo bien ordenado de este diseño muy buscado.