Able Apogee 50

HULL

El casco de FRP está laminado a mano en una sola pieza utilizando un molde hembra de un solo elemento.

Los materiales incluyen una combinación de vidrio biaxial no tejido, roving unidireccional y refuerzo de Kevlar en áreas particularmente estresadas, como la posición delantera del casco y el giro de la sentina en la quilla media.

El núcleo consiste en balsa de grano final CK-100 de una pulgada de Baltek por debajo de la línea de flotación y CK-57 entre la línea de flotación y el borde.

Notablemente, el núcleo del casco se omite en todas las áreas de penetración a través del casco en lugar de vidrio sólido.

La resina en todo el casco es 100 por ciento viniléster.

Un sistema de travesaños y pisos estructurales está envidriado inmediatamente después de la última capa de laminado para asegurar un fuerte vínculo primario.

Además, todos los mamparos principales están unidos al casco y a la cubierta, con fillets de espuma Airex para optimizar la cohesión.

10 x puertos fijos en el casco

Quilla de aleta

Timón de pala

Capa de barrera de epoxi en el fondo (2016)

Costados superiores verdes de Awlgrip

Mamparos estancos en proa y popa

Transom tipo cuchara para un fácil embarque

DECK

La unión del casco y la cubierta se realiza mediante un doble flange hacia adentro, un riel de pie de aluminio anodizado y perforado, pernos pasantes y sellador/adhesivo 3M-5200.

La cubierta en sí utiliza resina de poliéster y está encolada con balsa de grano de extremo de una pulgada, excepto donde se construye vidrio sólido en áreas de sujeción de hardware.

Los accesorios de la cubierta están atornillados y sostenidos por placas de respaldo G-10.

Cada placa de cadena está diseñada para soportar más que el peso total del barco en cualquier momento dado.

Dodger duro sobre el extremo delantero del cockpit con Isinglass extra grueso

Pasamanos en el dodger, babor, estribor y popa

Cajón de ancla en la parte delantera con acceso a la cubierta

Sistema de lavado de ancla

Accesorio de cabeza de proa de acero inoxidable con rodillos dobles para ancla

Riel de pie de aluminio anodizado

3 x pares de grúas de amarre de acero inoxidable, en la parte delantera, en medio y en la popa

Rieles de proa y popa de acero inoxidable

Estanchiones de acero inoxidable, de altura extra

1 x 19 cable de acero inoxidable doble para líneas de vida

Puertas de línea de vida en babor y estribor

Winch eléctrico Maxwell con cadena de tambor

Barras de seguridad en los soportes del mástil.

Pasamanos de teca en el techo del coach

Rieles de staysail en la parte superior del coachroof con bloques de plomo

Rieles de genoa Lewmar en las cubiertas laterales con bloques de plomo ajustables por línea

Riel de viajero de vela mayor Harken delante del dodger duro (reingeniería 2021)

2 x bloques de hoja de cabezal doble en la popa

Bail en la base del mástil para asegurar las drizas no utilizadas

Poste de antena de radar en la popa

7 x escotillas de cubierta abiertas

Grúas para dinghy

Bimini sobre el cockpit

Mesa de cockpit de teca que se pliega contra el pedestal

Respaldo alto de teca detrás de los asientos del cockpit con compartimentos dentro

2 x compartimentos en el cockpit

4 x portavasos de teca en el pedestal

Cubierta de corcho en los asientos del cockpit

Posición de dirección de emergencia en el asiento del timón

Soporte para motor fuera de borda en el riel de popa

Múltiples ojos de anclaje en el cockpit para puntos de sujeción del arnés

WINCHES

Todos Lewmar y auto-tensores

1 x #48, driza principal eléctrica

2 x #64, primaria eléctrica (electrificada en 2021)

2 x #48, utilidad

2 x #44, utilidad en el mástil

ALOJAMIENTOS

DISPOSICIÓN GENERAL

Acomoda a 6 personas en 3 cabinas de dormir separadas más 1 en el salón, para un total de 7. 2 baños. Muebles de cerezo barnizado en todo el interior con paneles de tipo Herreshoff blancos para iluminar el interior. Suelo de cabina de teca y acebo. Paneles de vinilo removibles en el techo. Altura de 6’4” en la mayor parte del interior.

CABINA DELANTERA

Ubicada en la proa. Cama doble desplazada a babor con un relleno a estribor que aumenta el tamaño de la litera. Listones de arce recubren el interior del casco. Estanterías en la parte delantera y a estribor. Ventanas fijas en el casco. Cajones debajo de la litera. Trampas de almacenamiento en el lado de estribor. Armario colgante en la parte trasera a estribor con estante arriba y un armario adicional en la parte delantera. 2 luces de lectura en el mamparo trasero. Ventilador Hella. Toma de corriente de 110 voltios. Altavoces estéreo en el mamparo trasero. Panel de control de aire acondicionado separado.

BAÑO DELANTERO

Ubicado en el lado de babor, inmediatamente detrás de la Cabina Delantera. Acceso solo desde la cabina delantera. Inodoro eléctrico Raritan con tanque de retención. Lavabo de acero inoxidable con agua caliente y fría. Ducha tipo teléfono. Rejilla de teca en el suelo. Asiento abatible de teca que se coloca sobre el inodoro. Armario exterior sobre el inodoro. Armario debajo del lavabo. Espejo en el mamparo trasero.

SALÓN PRINCIPAL

Ubicado inmediatamente detrás de la cabina delantera y del baño. Sofá recto para 2 personas a estribor con armarios exteriores y sobre el respaldo del sofá. Estante exterior de los armarios. Cajonera en la parte delantera del sofá. 2 ventanas fijas en el casco. Sofá en forma de “L” a babor que rodea una mesa de comedor en la línea central con hojas abatibles a ambos lados. Almacenamiento en la parte central de la mesa. Armarios de almacenamiento exteriores y sobre el respaldo del sofá de babor. Estante exterior de los armarios. Pasamanos en el mamparo delantero. Escalones del mástil inmediatamente delante de la mesa. Luces de lectura en la parte delantera y trasera, a babor y estribor. Ventilador Hella. Ventilación de aire acondicionado. Altavoces estéreo. Pasamanos en el techo, a babor y estribor.

COCINA

Ubicada detrás del salón en el lado de babor. En forma de “U” con acceso desde el comedor. Amplias superficies de encimera. Estufa de gas LPG Force 10 (2018) de 4 quemadores con horno exterior y con cierre solenoide remoto. 2 fregaderos de acero inoxidable en el interior con grifos de agua caliente y fría. Grifo de filtro de agua Seagull. Bombas de pie para agua dulce y de mar. 2 grandes cajones en la parte delantera. Armarios exteriores. Estante exterior de los armarios. Refrigerador y congelador Frigaboat de 12 voltios DC. Refrigerador de carga superior y lateral en la parte trasera. Congelador de carga superior en la parte trasera. Horno de microondas montado en el mamparo trasero con armarios arriba. Contenedor de basura.

ESTACIÓN DE NAVEGACIÓN

Ubicada frente a la cocina y en el lado de estribor. Mirando hacia afuera. Estante exterior y arriba. 2 cajones en la parte delantera. Gran cajón para cartas debajo del escritorio. Escritorio adicional elevable para acceder a más almacenamiento. Rieles de protección en el escritorio. Asiento abatible. Pasamanos en el mamparo trasero. Instrumentos de navegación exteriores. Toma de corriente de 110 voltios. Ventilador Hella.

BAÑO TRASERO

Ubicado inmediatamente detrás de la estación de navegación y en el lado de estribor. Acceso desde la cabina de invitados trasera a estribor o desde el área común entre la cocina y la estación de navegación. Ducha separada. Inodoro eléctrico Raritan con tanque de retención. Lavabo de acero inoxidable con agua caliente y fría. Ducha adicional tipo teléfono en el área del baño. Armarios exteriores y debajo del lavabo. Espejo exterior.

CABINA DE INVITADOS TRASERA A ESTRIBOR

Ubicada inmediatamente detrás del Baño Trasero. Cama doble. Asiento en la parte delantera con armario exterior. Cajones debajo del extremo delantero de la litera. Estante detrás de la litera. Ventana fija en el casco. Pasamanos en el interior. Ventilador Hella. Luz de lectura.

CABINA DE INVITADOS TRASERA A BABOR

Ubicada inmediatamente detrás de la cocina y en el lado de babor. 2 camas individuales en literas. Cajones debajo de la litera inferior. Armario y cajones en la parte delantera. 2 ventanas fijas en el casco. Ventilador Hella. Luz de lectura. Paneles de acceso al espacio del motor en el interior. Puerta estanca en el mamparo trasero que permite el acceso al espacio mecánico en la parte trasera.

MOTOR

Yanmar 4JH2-DTE, 87HP, 3311 horas+- a partir de enero de 2026.

Transmisión Hurth “V“ drive

Hélice Max de 3 palas con pluma

Eje de hélice de acero inoxidable

Sello de eje PSS

Filtros de combustible Racor duales

PLUMBING y VENTILACIÓN

6 x dorade vents ubicados estratégicamente en la cubierta.

Ventiladores en cada una de las cabinas de los huéspedes y en el salón principal.

Universal Aqua Watermaker, 500 galones por día

Aire acondicionado de ciclo inverso con 1 x 16,000btu y 1 x 8,000btu unidad

Calefacción diésel forzada Webasto

Generador de agua de 110voltios

Refrigerador y congelador de CC

Calentador de agua, 15 galones

3 x bombas de sentina automáticas con modos automático y manual

2x bombas de sentina manuales, 1 en el cockpit, 1 debajo del suelo del salón

1 x bomba de sentina de emergencia accionada por correa del motor

Alarma de agua alta

Ducha en el cockpit

ELECTRICO

Sistema de 110 voltios de CA

Sistema de 12 voltios de CC

Panel de distribución eléctrica Bass

Entrada de cubierta de energía de muelle de 30 amperios

Baterías de litio Relion de casa con aproximadamente 300 amperios-hora

1 x Batería de arranque AGM North Star serie Grupo 31

Panel eléctrico de CA y CC en la base de los escalones del pasillo

Enchufes de 110 voltios con GFCI

1 x Alternador de alta salida de 250 amperios

1 x Alternador de alta salida de 60 amperios

2 x Cables de energía de muelle de 50’

Inversor/cargador Victron Multiplus 12/3000/120

Victron Cerbo-S GX

Panel solar en la parte superior del dodger

Controlador de carga Victron MPPT 75 115 Bluesolar

Controlador de carga Victron MPPT 100 30 Smartsolar

Controlador múltiple Victron

Pantalla de monitor táctil Victron

Luces de lectura en cada una de las cabinas de invitados y en el salón

Luces de navegación

Luz tricolor

Luz de ancla

Iluminación roja en todo el lugar.

ELECTRÓNICA

Starlink ubicado en el puesto de radar

Icom IC-M510 DCS VHF

Icom Command MIC en el timón

Iridium Go

Icom IC M802 SSB

Icom AT-140 sintonizador de antena SSB

Pantalla táctil B&G para plotter de cartas/radar en el timón y estación de navegación (2021)

AIS

2 x B&G H3000 MFDs para velocidad y profundidad

Piloto automático B&G con control en la estación de navegación y remoto en el timón

Estéreo

Brújula de pedestal Ritchie de 6”

RIGGING

Mástil de quilla de aluminio con esparciales dobles y riel para trysail de tormenta

Ajustador de estay trasero manual

Gatos de lazaret

Botavara de aluminio con rieles para crear un efecto de Park Avenue

Vang de botavara sólido Selden

Apuntalamiento de varilla de acero inoxidable (inspeccionado 2021)

Furlex enrollador para vela de proa

Furlex enrollador para estay interior con foque de trabajo

Estay interior desmontable

Reefing de losa para la vela mayor

Vela mayor reefada desde la cabina

Sistema de escota de mayor alemán (2021)

Polo de spinnaker de fibra de carbono GMT montado en el mástil

Todo el aparejo de carrera conducido hacia la cabina

Gran parte del aparejo de carrera fue reemplazado (2021)

VELAS

Vela mayor de batten completo Quantum (2017)

Vela de proa enrollable Quantum (2017)

Screecher enrollable Quantum (2017)

Vela de estay enrollable Quantum

Spinnaker asimétrico Quantum con enrollador

Foque de tormenta

Trysail

EQUIPO ADICIONAL

AB RIB, 9’

Motor fuera de borda Honda de 15HP

Ancla Rocna de 80lb con cadena y cabo

Bote auxiliar con motor fuera de borda

2 x sistemas automáticos de supresión de incendios

Extintor de incendios de mano con polvo químico seco

Defensas

Cuerdas de amarre

Gancho de barco

Cuerdas de seguridad

Carrete de línea de ancla de nylon plano en la barandilla de popa

EQUIPO DE SEGURIDAD

Bote salvavidas Viking para 6 personas

Reflector de radar

Chalecos salvavidas

Fuegos artificiales

Silbato

Campana

Botiquín de primeros auxilios

Bocina

MOM-8

Boyas en forma de herradura

EPIRB

Bolsa de abandono

Detectores de monóxido de carbono

Manta ignífuga

Lifesling

Línea de lanzamiento

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.