Custom RADFORD Cutter Rig

Información Adicional

 

CARACTERÍSTICA PRINCIPAL

Constructor: Allan Ellis Custom
Categoría: Velero de crucero
Subcategoría: Cockpit central
Año del modelo: 1998
Año de construcción: 1998
País: Nueva Zelanda

DIMENSIONES

LOA: 77' 02" (23.53m)
Manga: 19' 09" (6.02m)
Calado máximo: 9' 06" (2.90m)

VELOCIDAD, CAPACIDADES Y PESO

Velocidad de crucero: 7 nudos (8 MPH)
Rango de velocidad de crucero: 3000
Velocidad máxima: 9 nudos (10 MPH)
Desplazamiento: 143300 libras
Capacidad de agua: 608 galones
Tanque de retención: 159 galones
Capacidad de combustible: 1400 galones

ALOJAMIENTO

Duerme: 7
Baños totales: 4
Cabina del capitán: Verdadero
Cabina de la tripulación: 1
Camas para la tripulación: 4
Baños de la tripulación: 1

INFORMACIÓN DEL CASCO Y DECK

Material del casco: Aluminio
Material de la cubierta: Teak
Configuración del casco: Aleta y bulbo
Diseñador exterior: Graham Radford
Diseñador interior: Graham Radford

INFORMACIÓN DEL MOTOR

Fabricante: Caterpillar
Modelo: 3208
Tipo de combustible: Diésel

TEXTO DE KE AMA II PARA WEB Y MARKETING

Ke Ama II es un magnífico yate de lujo para cruceros, diseñado por Radford (diseño R23M) y construido según el Código de Leyes de Navegación Uniformes (USLC) Clase 2B por Alan Ellis de Construction y equipado por Alloy Engineering and Marine, Ballina N.S.W. Este yate siempre ha sido de propiedad privada y, si fue construido equipado para estándares de inspección comercial de clase 2B, de hecho rara vez se utilizó con fines comerciales, sus propietarios prefiriendo mantenerlo solo para su uso privado.
Ke Ama II tiene su lugar entre los Superyates admirados internacionalmente. Fue construido para las expectativas muy específicas y muy altas de su primer y único propietario, así como equipado y acondicionado a estándares de última generación. Ke Ama II tiene una tripulación y un capitán a tiempo completo a bordo en todo momento, lo que asegura que reciba atención continua y siempre sea manejado con el mayor cuidado.

Recordando una época en la que los yates de vela eran construidos para propietarios increíblemente ricos y exigentes, cuando los barcos de producción aún no habían hecho su aparición para bajar los estándares de construcción naval, Ke Ama II muestra en cada detalle el nivel de experiencia necesario para construir un barco de este calibre.

Desde las habilidades de carpintería sin igual visibles incluso en el más pequeño detalle de la carpintería, hasta el uso expansivo de maderas sólidas y lujosas, accesorios de primera calidad, cueros, acero inoxidable de alta calidad, etc., su primera vista de Ke Ama II no dejará dudas en su mente de que está mirando un barco de rara pedigrí, que, bajo sus líneas elegantes, posee una inmensa fuerza, y cuyos interiores espaciosos y lujosos no comprometen la inteligencia del yate en el mar, donde sus articulaciones, facilidad de manejo, velocidad y amabilidad en el mar se combinan para lograr a la perfección lo que los propietarios querían: un yate fuerte, seguro, rápido, un objeto de belleza y orgullo, pero capaz de llevarlos a cualquier parte del mundo en absoluta lujo.

ALOJAMIENTO Y RECORRIDO

Ke Ama se puede acceder fácilmente desde el agua, gracias a su espaciosa cubierta trasera inferior equipada con una escalera de baño diseñada para permitir que los buceadores con equipo pesado suban a bordo de manera segura, o cuando se accede por tender, para proporcionar una plataforma de desembarque bien protegida. Esta área de plataforma trasera también está equipada con una ducha de agua caliente y fría, perfecta para enjuagar el equipo de buceo o después de un baño.

El inflable de fondo duro se guarda en los davits hidráulicos en la popa, fácil de lanzar y recuperar.
A pesar de su increíblemente espacioso cockpit / salón de cubierta, Ke Ama II ofrece una amplia extensión de espacio de cubierta utilizable y despejado, tanto delante del mástil como en la parte trasera, donde un área nivelada, protegida del viento y libre de desorden, es un favorito de los amantes del sol y perfecta para preparar juguetes acuáticos para ser lanzados. Esta área también ofrece acceso a dos enormes y bien organizados lazarettes; uno contiene el compresor de buceo y otro equipo de buceo, y el otro un gran congelador profundo, máquina de hielo, equipo de pesca y otros espacios de almacenamiento dedicados.

El cockpit y el salón de cubierta son un refugio de comodidad y lujo en todas las condiciones climáticas. Está lo suficientemente cerca del timón y los controles para poder hablar con el capitán y disfrutar viendo la acción, pero lo suficientemente alejado para no entorpecerla. Versátiles cubiertas para todo clima proporcionan protección del viento o la lluvia según sea necesario. Esta área, una de las más frecuentadas del yate, está equipada con una hermosa mesa de teca maciza barnizada con lados plegables, asientos cómodos para 10 personas, buena iluminación nocturna y un sistema de sonido de primera calidad.

El timón está situado para proporcionar una excelente visibilidad y un acceso rápido a la cubierta si es necesario. Todo el equipo electrónico y los controles para/hidráulicos están disponibles al toque de un dedo. Una escotilla de techo que se abre sobre el asiento del timón proporciona una buena ventilación cruzada en clima cálido, así como una buena vista de las velas. El techo del cockpit y el dodger delantero fueron diseñados como parte de las líneas integrales del yate, construidos de aluminio, con un dodger de vidrio templado enmarcado en la parte delantera. La estructura general es inmensamente sólida y resistirá cualquier asalto climático.

La entrada al interior del barco es desde el salón de la cubierta y el área del cockpit, justo en el lado de estribor de la estación del capitán. Para entrar, descienda las escaleras al salón principal completado en Haya Americana con suelo de teca y espino. Todas las áreas de asientos, elevadas del pasillo, a diferencia de la mayoría de los salones de yates de este tamaño, ofrecen vistas desde este salón principal interior hacia el mar de estribor y babor o vistas de anclaje por encima del nivel de la cubierta. El efecto general al entrar al yate es de opulencia moderna, comodidad y luz. La mesa elevada significa que se puede disfrutar del espectáculo completo de las vistas sobre el océano o el puerto durante el día, que es una de las mayores mejoras en los diseños de construcción de barcos de los últimos años. Las ventanas están diseñadas para proporcionar luz y una sensación de espacio. Están diseñadas de tal manera que mantienen la fuerza y la integridad general del yate.

Directamente a estribor está la mesa de cartas del capitán, centro de oficina y panel eléctrico, con un gran refrigerador de bar ubicado centralmente adyacente y hacia adelante de este centro de oficina que está flanqueado por dos amplios sillones de cuero tipo sofá.
Desde el salón principal, las escaleras descienden a las cabinas de invitados, más allá y arriba en la pared del salón de popa de babor, hay un televisor de pantalla plana Samsung de 33 pulgadas, frente a las áreas de salón del salón completo. Hay un sistema de sonido Bose de última generación + un sistema de sonido separado que permite el uso dual y concurrente de TV y música estéreo tanto para el salón de la casa de mando superior / salón interior principal, según se desee.

Delante del salón principal, está la cocina y el área de tripulación/despensa. A estribor está el comedor y área de salón de la tripulación, y una gran despensa, con su propio televisor de pantalla plana Samsung de 32 pulgadas sobre el descenso a través de la puerta de entrada del mamparo principal al cuarto de máquinas. A babor está la cocina, con estufa, refrigerador, congelador, amplios armarios y encimeras. De acuerdo con las demandas de diseño de un Superyate totalmente tripulado, la cocina fue construida para ser el dominio de la tripulación anfitriona, capaz de proporcionar áreas de superficie y electrodomésticos necesarios para satisfacer las necesidades de grandes cenas a bordo, de manera segura y eficiente. Sin embargo, esta cocina es un espacio encantador para que el propietario y la familia disfruten en todo momento. Es brillante, bien equipada, fácil de usar y, al igual que el resto del yate, se presenta en condiciones inmaculadas.

Caminando hacia adelante desde la cocina a través de un mamparo estanco, está el baño y ducha de la tripulación en el lado de babor, con el equipo de lavadora/secadora directamente enfrente. Delante de estos, a través de otro mamparo, está la cabina de la tripulación con 4 literas superiores e inferiores. Las literas superiores son de tamaño grande y el diseño se mantiene en la calidad y comodidad mostradas en todo el barco. Si el barco es propiedad de un capitán/propietario sin necesidad de tripulación, esta área sería perfecta para los invitados, ya que, a diferencia de otros yates, donde las acomodaciones de la tripulación son a menudo mucho menos cómodas y/o de un diseño diferente al resto del barco, las acomodaciones de Ke Ama II permanecen indistinguibles en lujo y calidad de equipamiento.

Regresando a la popa al salón principal, descendiendo unos pasos y pasando a través de otro mamparo estanco, hay otra serie de cabinas, comenzando con una cabina de invitados con 3 literas, opuesta a otra cabina de invitados con una cama doble. Ambas cabinas tienen su propio baño y ducha en suite y están equipadas con su propio aire acondicionado, ropa de cama de calidad, luces de lectura y taquillas de almacenamiento.

Detrás de las acomodaciones de los invitados, a través de otro mamparo estanco, se entra en la espaciosa cabina del propietario. Como se esperaba de un yate de este estándar, esta cabina brillante y alegre fue equipada con el máximo lujo y comodidad. Esta cabina muy grande y hermosa ocupa todo el ancho del yate. Está diseñada para ser cómoda en todas las condiciones climáticas y ofrece una increíble cantidad de espacio utilizable y privacidad. Esta cabina acomodará a los propietarios con lujo, con cama queen, sofás de salón, armario con caja fuerte incorporada, control de temperatura y un gran baño en suite con inodoro y ducha separada. Esta cabina también está equipada con un sistema de sonido envolvente Bose, tiene su propio televisor de pantalla plana Samsung grande y equipo audiovisual.

INVENTARIO DE KE AMA II

Salón:

-Comedor en forma de U
-(2) sillones de cuero tipo sofá
-Televisor de pantalla plana Samsung de 33”
-Sistema de sonido Bose
-Refrigerador de bar de 230V AC

Cocina:

-Agua caliente y fría a presión
-Horno eléctrico
-Placa de inducción
-Microondas
-(1) congelador de 240V AC y hidráulico
-(2) refrigeradores de 240V AC y hidráulicos

Cabina principal:

-Cama tamaño queen
-En suite
-Aire acondicionado
-Sistema de sonido Bose
-Televisor Samsung de 32”
-Armario con caja fuerte incorporada

Cabina de invitados 1:

-Cama tamaño doble
-En suite
-Aire acondicionado

 

Cabina de invitados 2:

-(3) cabina con literas
-En suite
-Aire acondicionado

Cabina del capitán/tripulación:

-Cabina con 4 literas
-En suite
-Aire acondicionado

Navegación y Electrónica:

-(4) VHF portátiles Icom
-Piloto automático B&G Hydropilot
-(2) Plotter de cartas Furuno
-Barrett 980 SSB
-Radar Furuno
-Indicador de velocidad del viento B&G
-Sonar de profundidad Furuno
-Sistema de sonido Bose
-(3) TVs Samsung de 32’
-(3) reproductores de CD / Video Toshiba
-Laptop HP
-Impresora Canon
-Teléfono satelital Iridium con auricular de privacidad
-Sailmail / correo electrónico con descarga GRIB para el clima

Equipo eléctrico:

-(11) baterías de gel de ciclo profundo de 12V
-(8) baterías de ciclo profundo de 185 amperios hora
-(2) baterías de arranque de motor de ciclo profundo de 185 amperios
-(1) batería de radio de 12V de 35 amperios hora
-(4) cargadores de batería Mastervolt
-Generador SeaWasp de 30KVA (Nuevo 2015)

Cubierta y casco:

-Quilla de aleta y bulbo
-Ancla Supreme de 175lb
-Ancla CQR de 185lb
-(2) cabrestantes hidráulicos verticales Muir
-Dinghy de consola central de aleación de 4.7m con Yamaha de 40HP, 4 tiempos
-Propulsor de pluma de Hydralign
-(4) mamparos estancos
-Compresor de buceo Bauer Junior de 230V AC
-Máquina de hielo U-Line

Velas y aparejos:

-Velas principales totalmente battened Leisurefurl en boom hidráulico (Nuevo 2012)
-Génova operada hidráulicamente (2012)
-Staysail enrollable hidráulico
-Polo de spinnaker
-(6) winches hidráulicos ARCO
-(4) winches manuales ARCO
-Construcción de mástil de aleación
-Aparejo de cable de acero inoxidable

Motor y equipo mecánico:

-(6) aire acondicionado CruisAir de 240V AC, calefacción, ciclo inverso
-Sistema de bombeo de sentina y lucha contra incendios de emergencia de 230V AC reconstruido en 2015
-Sistema de bombeo de sentina y lucha contra incendios impulsado por motor reconstruido en 2015
-Bomba hidráulica del motor principal y bomba hidráulica de 24V DC
-Sistemas de bombeo de sentina de CC
-Desalinizador de 240 litros/h de 230V AC (nueva bomba de CA, bomba Cat y nuevas membranas)
-(2) calentadores de agua de 230V AC y generador interno, 100L cada uno (nuevo 2015)
-Nuevo intercambiador de calor del motor principal y enfriador de transmisión (2015)
-Sistema hidráulico de respaldo para congelador profundo de la cocina, refrigerador de la cocina y refrigerador de verduras de la cocina
-Congelador de 230V AC en la cocina
-Congelador profundo en el lazarette, refrigerado por aire (nuevo 2015)
-Refrigerador de bar refrigerado por agua de 230V AC en el salón

 

Comentarios:

Comentarios del capitán a bordo de KE AMA II: ‘Este es uno de los mejores yates de crucero de rendimiento de vela en los que he tenido el placer de estar a bordo. Es fuerte y cómoda en el mar y mientras está anclada. Es fácil de manejar, segura y rápida. Izar velas y reducir es muy fácil y se maneja por dos personas al toque de los controles hidráulicos. La gran vela mayor Specter totalmente battened se maneja fácilmente incluso en condiciones climáticas adversas.

Ke Ama II se encuentra actualmente en Whangarei, Nueva Zelanda, donde permanecerá durante el verano.

 

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.