Hunter 410

Alojamiento

El interior del 410 es un estudio en la utilización del espacio y la artesanía. Cada cabina ha sido cuidadosamente moldeada y diseñada para maximizar la comodidad y la funcionalidad. La cabina de popa es inigualable en la utilización del espacio. La enorme cama se encuentra en posición transversal para aumentar la funcionalidad y la comodidad de esta cabina abierta y aireada. El baño de popa es enorme y luminoso, con numerosos puertos y escotillas que se abren, y cuenta con una ducha separada lo suficientemente grande para usar a diario. El salón principal cuenta con un comedor muy grande a estribor que puede acomodar cómodamente de seis a ocho personas para cenar. El comedor también se convierte en una enorme cama doble. En la parte trasera del salón, a estribor, se encuentra la cocina gourmet con encimeras de Corian, estufa de GLP con horno, enorme refrigerador/congelador, gran cantidad de almacenamiento incorporado e incluso incluye la vajilla. Delante del salón se encuentra la cabina de invitados que cuenta con una cama Pullman a estribor con grandes cajones forrados de cedro debajo, un tocador separado y armarios colgantes forrados de cedro. Todo ello complementado con un baño en suite con ducha. El generoso uso de ricos maderas de teca con gruesos molduras y molduras de teca, armarios forrados de cedro y encimeras de cocina y tocador de Corian se combinan para ayudar a que su tiempo de ocio sea tanto cómodo como gratificante.

• Sistema de calefacción por aire forzado con control de termostato
• Sofá de comedor en forma de U a estribor convertible en dos camas.
• Almacenamiento debajo del sofá.
• Armario de vino adyacente a la mesa de comedor.
• Estante para almacenamiento de libros a estribor.
• Dos altavoces de entretenimiento.
• Persianas de acordeón en todo el lugar
• Cama Queen completa con colchón de espuma viscoelástica en la cabina principal de popa

Cocina

• Fregadero doble de acero inoxidable (uno grande, uno pequeño).
• Encimeras de Corian.
• Almacenamiento sobre el fregadero con soporte para tazas, luz del fregadero y soporte para toallas de papel.
• Contenedor de basura integrado.
• Estufa de tres quemadores Princes con horno.
• Panel de control remoto de solenoide Seaward.
• Horno de microondas GoldStar con carrusel.
• Refrigerador Technautics de 12V con aberturas en la parte superior y frontal.
• Congelador profundo Technautics de 12V con apertura superior.
• Ventilador Love y controles de temperatura para refrigerador/congelador.

Eléctrico

• (1) grupo 24 para el arranque del motor del barco.
• (1) grupo 24 para el arranque del generador.
• Monitor de estado de batería/cargador/inversor Xantrex Freedom.
• Sistemas de 12VDC y 110 VAC con panel eléctrico Hunter.
• Interruptores en el lado de CA para el generador, energía de muelle y aire acondicionado.
• Selectores de batería Guest para el banco de la casa y la batería de arranque.
• Puerto de conexión de energía de muelle de 30A/125V en la popa.
• Panel de interruptor/aislador de ancla eléctrica Lewmar con control remoto.

Electrónica

• Display de Plotter de Cartas/Radar/Buscador de Peces Raymarine C120 en el Timón.
• Autopiloto Raymarine en el Consola del Timón
• Sonar/Alarma de Profundidad Raymarine en el consola del Timón.
• Velocidad/Viaje/Temporizador Raymarine en el consola del Timón.
• Dirección/Velocidad del Viento Raymarine en el consola del Timón
• Escáner Radom Digital Raymarine
• Brújula en el consola del Timón.
• Reproductor de CD/AM/FM con altavoces en la cabina y en el cockpit y controles de volumen
• Radio AIS/GPS Standard Horizon Matrix en el Timón con un micrófono de estación remota Standard Horizon RAM3 en la Mesa de Navegación

Velas/ Aparejos

• Vela mayor clásica con génova enrollable
• Todas las líneas de control/escotas van al cockpit.
• Vang de botavara sólido.
• Dos winches primarios Lewmar 48 CST fuera de borda en la cubierta del cockpit.
• Dos winches de utilidad Lewmar 44 CST dentro de borda en la cubierta del cockpit - Manual de babor y Eléctrico de estribor
• Detenedor de escota Spinlock XT 3 de babor y estribor.
• El winche de utilidad de estribor es eléctrico para la driza de la mayor y las escotas.
• Tira de protección UV en la génova.
• Viajero de escota de la mayor sobre el arco de fibra de vidrio.

Mecánico

• Yanmar 4JH2E 50HP: Tiempo del motor: 590.
• Control de acelerador Morse Marine MV-2 en el timón
• luces indicadoras para presión de aceite, temperatura del agua y carga.
• alarmas audibles.
• Filtros de combustible duales, incluyendo Racor R25p
• Sello de agua sin goteo PSS en el eje de la hélice.
• Indicadores de tanque WEMA para tanques de combustible/agua/retención
• Tanque de retención trasero debajo de la cama con macerador de 12V.
• Monitor de tanque de perfil de cabeza trasera.
• Tanque de agua caliente de seis galones
• Bombas de achique sumergibles RULE 2000 y 1500gph con interruptores de flotador.

Cubierta / Hardware

• Pulpitos de proa y popa de acero inoxidable con asientos integrados en la parte trasera.
• Dos compartimentos de almacenamiento en el asiento de estribor y uno en el lado de babor.
• Guardas de seguridad de doble recubrimiento con soportes de acero inoxidable y puertas de embarque a babor y estribor.
• Transom tipo "sugarscoop" con compartimentos de almacenamiento moldeados y plataforma de baño con escalera de embarque telescópica/manijas.
• Conector de agua de puerto en el lado de estribor.
• Transom de paso desde la cabina hasta el "sugarscoop".
• Arco de fibra de vidrio en la parte trasera de la cabina con viajero de vela principal arriba y líneas de control que llevan al interior de la cabina a ambos lados.
• El arco de fibra de vidrio alberga los instrumentos del motor (lado de babor) que incluyen arranque por llave, botón de parada, tacómetro, medidor de horas, presión de aceite y temperatura del agua.
• Dodger de cabina en marcos de acero inoxidable.
• Bimini completo para la cabina (excluyendo la popa) en marcos de acero inoxidable.
• Dos ventanas en el techo del bimini para una mejor visibilidad de las velas.
• Barandillas de acero inoxidable a babor y estribor.
• Asientos de barandilla de teca a babor y estribor con cojines personalizados (azul).
• (6) Cleats de amarre de acero inoxidable en proa, popa y en medio del barco.
• Rodillos de proa dobles en el davit de ancla de acero inoxidable.
• Winch de ancla eléctrico vertical Simpson Lawrence con cadena y gato de cuerda con interruptores de pie de SUBIR y BAJAR.
• Interruptor de control del winch en el timón.
• Ancla principal ROCNA de 44 lb.
• El winch de ancla se encuentra debajo de la escotilla de la cubierta de proa junto con un cleat dedicado de alta resistencia para respaldar el winch.
• Consola de timón de lujo con dos protectores de acero inoxidable e instrumentación integrada (ver Electrónica para detalles específicos).
• Mesas plegables a babor y estribor integradas en el timón.
• Cuatro portavasos y un enfriador de bebidas frías integrados en el timón.
• Gran volante de acero inoxidable tipo destructor de 48 pulgadas.
• Control de palanca única para el acelerador y el cambio en el timón.
• Compartimentos de almacenamiento de driza integrados a babor y estribor.
• Interruptor de luz del arco de fibra de vidrio y interruptor de luz del suelo de la cabina en el timón.
• Dos altavoces de entretenimiento.
• Volumen del altavoz de la cabina.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

Predeterminado

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