Hunter Passage 450

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

Lista de Equipos

Paquete de Electrónica B & G completamente nuevo

GPS Chartplotter Radar MFD B & G Zues3 de 9 pulgadas

Autopiloto NAC-3 con pantalla y teclado Triton 2

3 pantallas Triton 2 montadas frente a la escotilla de la compañera bajo el Dodger

Red de NMEA 2000 como columna vertebral para todos los instrumentos

Transductor de máquina de viento WS310 cableado en la parte superior del mástil

Radomo de radar HALO 20+ con un alcance de 36 millas náuticas

Nav Pod montado en la guardia del pedestal del timón

Antenna AIS/VHF Shakespeare Galaxy 5396 montada en la cima del mástil. Cable coaxial en el mástil reemplazado hasta el VHF

B&G V100-B VHF y GPS-500 para AIS H60 Unidad Inalámbrica

Nuevas mangueras de saneamiento y ventilación para ambos tanques de retención.

Nuevas unidades de envío de tanque de retención Wema

Ambos tanques de retención fueron abiertos y limpiados. Se instalaron puertos de acceso en los tanques para hacer esto

Maceradores de proa y popa reemplazados

Gran escotilla Bomar/Lewmar en la cabina principal trasera fue reemplazada. Pantalla y sombra Dometic instaladas

Fundas de lona para las escotillas superiores

Vang de mástil sólido Selden fue reconstruido

Los bloques originales fueron reemplazados por bloques Garhauer

Bloque de driza de spinnaker de la cima del mástil reemplazado

Organizadores de cubierta de driza Harken fueron reemplazados

Bloque exterior Garhauer para la línea de enrollado de Genoa

Todo el aparejo de carrera fue reemplazado por líneas Samson XLS3

3 nuevos extintores de incendios

Nuevos termostatos digitales para el refrigerador y el congelador

El tanque de combustible fue abierto, limpiado a mano. Se instalaron 2 puertos de acceso.

Filtro y conjunto de bomba Racor P510MAM con un sistema de pulido de combustible

Nuevas luces de navegación LED instaladas en proa y popa. Luz tricolor en el mástil. Luces de navegación y luces de cubierta fabricadas por Marinebeam

Luces de cabina interiores actualizadas a luces LED Marinebeam

Interruptores de pie de 2 pies de Windlass en la cubierta reemplazados

Botón de winch eléctrico en la parte superior de la cabina Lewmar reemplazado

Las entradas de energía de 30 amperios originales fueron reemplazadas por una entrada de enchufe inteligente de 50 amperios y un cable de energía de 50 pies de 50 amperios

Nuevos amortiguadores de elevación de gas en el refrigerador y el congelador y nuevos pestillos

Nuevo volante plegable

Nuevo bomba de agua dulce bajo demanda

Nueva mayor enrollable Ullman y Genoa enrollable

Todos los 12 bronces originales a través de casquillos y válvulas de fondo fueron reemplazados por accesorios compuestos Truedesign. Las placas de respaldo de contrachapado originales fueron reemplazadas por placas de respaldo de fibra de vidrio G 10

Se instaló un sello de eje sin goteo PYI en 2021 junto con un nuevo cojinete de corte

Pintura de fondo realizada en 2021

Pestillos en los lockers de la popa reemplazados

Nuevas líneas de muelle en 2024

Nuevo inversor/cargador Victron Quattro de 5000 vatios

2 baterías de litio Antigravity de 200 amperios-hora instaladas en 2022

Nuevo cable de batería 4/0 desde el inversor hasta las baterías

Barra de distribución Victron Lynx y shunt Lynx (shunt actualmente inoperativo)

Nuevo interruptor en la caja de baterías para el sistema de CC

Cableado de A/C desde las entradas de energía hasta el panel de interruptores de A/C reemplazado

Aislador galvánico Victron de 64A

Inodoros manuales de agua salada Jabsco, ambos conjuntos de bombas fueron reemplazados en octubre de 2024

Soportes de caña de pescar de acero inoxidable instalados en la popa

Nuevo tacómetro y medidor de horas digitales instalados en el panel de instrumentos del motor

Windlass de doble dirección de 12 voltios Simpson Lawrence

Sistema de dirección Rack y Piñón Whitlock/Lewmar

Nuevo estéreo marino Fusion(Garmin) con Bluetooth y controles remotos inalámbricos

Nuevos altavoces de estéreo en la cabina instalados en el arco de la cabina

Modificación realizada con una escotilla de acceso ubicada en la ducha trasera para acceder al impulsor de agua cruda del motor principal. Esta es una modificación listada en el sitio web hunterowners.com

Puertos de carga USB de Bluesea Systems ubicados en la estación de navegación

Puertos de carga USB impermeables Scanstrut instalados en el Nav Pod en el timón

Sistema de aire acondicionado Marine Air Systems con calefacción de ciclo inverso