Jongert 2700M Cutter Deck saloon
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| Marca | Jongert |
|---|---|
| Tipo | 2700M Cutter Deck saloon |
| Construcción | 1998 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €1.375.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Balandra |
| Eslora | 26.7 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Aluminio |
| Ubicación de la embarcación | Imperia, Imperia, Italia |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 26.7 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 22.14 m |
| Manga | 6.58 m |
| Calado máximo | 3.05 m |
| Calado mín. | 3.05 m |
| Desplazamiento | 85000 kg |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Volvo |
| Modelo del Motor | D9 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2008 |
| Propulsión | 350 hp |
| Velocidad máxima | 10 kn |
|---|---|
| Velocidad Crucero | 12 kn |
| Autonomía | 3000 nmi |
| Diseñador | Doug Peterson |
|---|---|
| Astillero | Jongert |
| Camarote de invitados | 4 |
| WC invitados | 4 |
| Forma del casco | Monocasco |
Descripción
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AGENTE CENTRAL: Manfred Haas + 41 792 275 942
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Presentamos "SEA BREEZE", el primer lanzamiento de la exitosa y codiciada serie JONGERT 2700M, meticulosamente elaborada por el renombrado astillero Jongert de los Países Bajos. Este icónico yate navegó sin problemas a través de su última expedición mundial en 2022, sin que se reportara ninguna falla crítica o significativa en los sistemas por parte del propietario o la tripulación.
SEA BREEZE une sin esfuerzo capacidades aventureras de navegación con lujo, seguridad y comodidad inigualables, presentándose como el barco ideal para cualquier familia ansiosa por recorrer y experimentar el mundo con estilo.
Bajo la experta guía de diseño del arquitecto naval Doug Peterson, este rápido sloop cuenta con un robusto casco de aluminio construido según el estricto estándar Lloyds 100, junto con una superestructura de aluminio diseñada para mejorar el rendimiento. El diseño y la distribución pensados del yate lo hacen fácilmente navegable incluso con una tripulación pequeña.
El casco de aluminio se beneficia de un recubrimiento especializado que cancela el ruido en las áreas de sentina del propietario y los huéspedes, y de aislamiento de espuma por encima de la línea de flotación en todo el yate para garantizar la máxima comodidad durante sus viajes.
El diseño único de la cubierta de SEA BREEZE y su salón de cubierta semi-cerrado adaptable lo convierten en la elección ideal para navegar tanto en condiciones de alta latitud como tropicales. Con solo presionar un botón, la sección trasera de la casa de la cubierta se puede mover convenientemente hacia adelante.
Debajo de la cubierta, descubrirá un salón de tamaño generoso y bien iluminado para relajarse o cenar, amplias acomodaciones para el propietario y los huéspedes en la parte trasera, y un área de tripulación distinta en la parte delantera adecuada para una tripulación de 2-3.
Todos los sistemas técnicos, incluidos los componentes eléctricos o electrónicos, especialmente aquellos dentro de la sala de máquinas, son fácilmente accesibles para mantenimiento y servicio.
SEA BREEZE ha sido sometido constantemente a mantenimiento y mejoras expertas a lo largo de su vida, asegurando que esté en condiciones excepcionales y listo para navegar de inmediato sin ninguna inversión adicional. Su precio actual de venta, el más competitivo en el mercado para un JONGERT 2700M, junto con las excepcionales mejoras del barco, las bajas horas de operación y su impresionante estado actual, demandan una seria consideración por parte de cualquier comprador potencial.
CARACTERÍSTICAS CLAVE:
> Yate de alta pedigrí, calidad superior de construcción
> Yate seguro y fiable para cruceros mundiales
> Fantásticas prestaciones de navegación para cruces rápidos y motor potente
> Clasificación de casco Loyd A100
> Mástil de fibra de carbono con botavara Park Avenue para mayor de vela con rizo de losa
> Fácil de navegar con solo 2 tripulantes
> Amplio espacio en cubierta para socializar y salón de cubierta bien protegido para navegación en todas las condiciones climáticas
> Altos volúmenes en el interior, comodidad similar a la de un yate más grande
> Siempre bien mantenido por tripulación profesional
> Excelente estado general, ¡se ve increíble para su edad!
> Mantenido en condiciones listas para navegar
Combinando la comodidad de un barco más grande con eficiencia de bajo mantenimiento y costo gracias a su robusta construcción y requisitos mínimos de tripulación, SEA BREEZE es el yate ideal para cruceros mundiales. ¡Consulta ahora!
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Una palabra sobre Jongert:
El astillero Jongert ha ocupado un lugar significativo en el mundo de la construcción de yates de lujo. Establecido en 1953 y operado por una familia, el astillero ha epitomizado la artesanía y la innovación holandesas en esta industria exclusiva, con un legado subrayado por la excelencia en calidad, innovación y navegabilidad.
“Pasión por la perfección”: El lema de Jongert resuena a lo largo de su historia. La marca es celebrada por su impecable artesanía, con cada yate construido con meticulosa atención al detalle y calidad, utilizando los mejores materiales disponibles. Respaldado por una línea de artesanos calificados profundamente comprometidos con su oficio, Jongert ha asegurado que cada elemento de sus yates cumpla con los estándares más exigentes.
Innovación: Reconocido por su enfoque innovador en el diseño y la tecnología de yates, Jongert ha empujado continuamente los límites. Al integrar materiales de vanguardia, técnicas de ingeniería y principios de diseño, el astillero ha estado produciendo yates que combinan sin esfuerzo eficiencia, navegabilidad y comodidad. Diseños pensados facilitan el acceso a todos los sistemas, optimizando los procesos de mantenimiento y reparación.
Yates semi-personalizados: Una característica distintiva de los yates Jongert es su adaptabilidad. Para cada nueva serie introducida, cada embarcación ha sido adaptada a los deseos y especificaciones únicos de su propietario.
Navegabilidad: Los yates Jongert son estimados por su excepcional navegabilidad. Diseñados para navegar sin esfuerzo por los océanos del mundo, estas embarcaciones ofrecen estabilidad, comodidad y seguridad incluso en las condiciones más exigentes. Ya sea navegando de manera tranquila o embarcándose en viajes transoceánicos, los yates Jongert ofrecen una experiencia confiable y gratificante. Algunos han cruzado el Atlántico más de 45 veces, un testimonio de su duradera fiabilidad.
Valor de reventa: Gracias a su excelente reputación, los yates Jongert mantienen su valor admirablemente a lo largo del tiempo. Su fusión de lujo, diseño inteligente y sistemas, características de seguridad robustas y artesanía superlativa los distingue en el mundo de la construcción de yates, haciéndolos muy codiciados entre una clientela exigente.
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Características principales
Tipo. Sloop
Astillero: JONGERT B.V., Holanda
Arquitecto naval: Doug Peterson
Diseño de interiores: Peter Sijm
Año: 1998 – Refit 2014/16/19
Registro: Sueco
Material del casco: Aluminio
Mástil/Braza : Carbono
Longitud total: 26.70 m / 87´6“
Longitud de la línea de flotación: 22.14 m / 72‘7“
Manga: 6.58 m / 21‘7“
Calado: 3.05 m / 10‘
Desplazamiento: 85 t
Motor: Volvo 350 Hp
Alojamiento: 6 huéspedes en 3 cabinas de invitados
2 tripulantes en 1 cabina
Descripción técnica
CONSTRUCCIÓN
Casco: Aluminio
Superestructura: Aluminio
Material de cubierta: Teak (nuevo 2014)
Mástil/Brazo: Carbono
Pintura: Awlgrip blanco (casco repintado 2014)
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ALOJAMIENTOS
Propietario: Cabinas: 1 camarote de popa de ancho completo
Camas: 1 cama doble
Baño: 1 en suite con ducha
Invitados: Cabinas: 2
Camas: 4 camas individuales
Baños: 2 en suite con ducha
Tripulación: Cabinas: 1
Camas: 2
Baño: 1 en suite con ducha
Cocina: 1
Comedor de tripulación: 1
Saloons: 1 salón inferior + 1 salón en cubierta
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ARMAZÓN
Armazón: Arbol de varilla, nuevo instalado por O.Y.S. (renovado 2008)
Mástil: Mástil de carbono por Espace Composite (revisado y repintado en 2016)
Brazo: Brazo de carbono “Park avenue” con lazy jacks (revisado y repintado en 2016)
Sistema de enrollado: Enrollador hidráulico por Reckmann para genoa y staysail (revisado 2019)
Vang de brazo: hidráulico, Hydromar
Ajustador de estay: hidráulico, Hydromar (revisado 2019)
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Velas: Doyle Boston (renovadas 2019)
Área de vela: Vela principal 150 m² (con batten completo)
Genoa: 200 m/s Staysail 90m/s MPS – con funda
Winches: Lewmar auto-tailing 2 velocidades (4x hidráulicos, 8x manuales)
Winch cautivo Hydromar para la driza principal
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MÁQUINAS
Motor: Nuevo-Volvo D9, 4 estaciones de control (renovado 2008)
HP (kW): 350 hp / 1328 nm @ 1800rpm
Transmisión: Control de transmisión Hundersted, con hélice de paso variable (renovado 2008)
Horas de motor: 6.900 horas en 05/24, servicio de motor 05/24
Velocidad máxima: 12 nudos @ 1800 RPM
Velocidad de crucero: 10 nudos @ 1200 RPM
Rango: Aproximadamente 3000 nm
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EQUIPO AUXILIAR
Propulsor de proa: Hydromar, 35 kW (revisado 2019)
Propulsor de popa: Hydromar, 20 kW (revisado 2019)
Escape: Sistema de escape seco para motor principal y generador principal y generador pequeño
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DEPÓSITOS Y RENDIMIENTO
Tanque de combustible: 4,000 l / 880 gal. imp.
Tanque de agua dulce: 3,000 l / 660 gal. imp.
Tanque de aguas grises:
Tanque de aguas negras: 2 x 1.000 l (proa y popa)
2 x 700 l (proa y popa)
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SISTEMA ELÉCTRICO
Generador/es y potencia: 1 x Westerbeke 12kW - nuevo 2014 (5.100 horas en 05/24)
1 x generador Onan 32kW nuevo 2008 (4.800 horas en 05/24)
Baterías: Mastervolt Sonnenschein (Gel) Nuevas en noviembre de 2017)
Cargador de batería: 3 x Mastervolt 24 / 100 3 Fases (nuevo 2018)
Potencia de muelle: 400V Trifásico
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COMUNICACIÓN
Teléfono: Thrane y Thrane, con conexión a Satcom
GSM: Sí
Satvision: Sat T.V.
Satcom: Fleet 66 teléfono satelital de banda ancha integrado Intercomunicador a bordo con conexión satelital y de muelle
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EQUIPO DE NAVEGACIÓN
Autopiloto: Anschutz hidráulico (nuevo 2008)
Raymarine, Mamba (2020)
Brújula / giro: Anschutz giro (nuevo 2008)
B & G fluxgate (nuevo 2008)
Raymarine fluxgate (nuevo 2008)
2 Sestrel Major para las dos posiciones de dirección
1 Cohne - gimbled
GPS / Plotter: Raymarine Axiom (Nuevo 2020)
VHF: Sailor RT5022 (nuevo 2008) /DSC + RT 2047/D
Radar: Raymarine (Nuevo 2017) Computadora de navegación
Computadora: H.P. portátil pantalla remota oficina (Computadora nueva en 2021)
Profundidad / ecosonda: B & G hydro 3000 (nuevo 2008)
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ENTRETENIMIENTO
TV/Video/DVD:
Pantalla plana de 27” en el salón (nuevo 2017) con sistema Bose 4:1
+ TV Philips en la cabina del propietario
+ 19” en el comedor de la tripulación
Video Philips
DVD Pioneer
Sky T.V.
Radio/HiFi:
5 x ALPINE RADIO/CD reproductor en las cabinas, salón, comedor de tripulación y puente de mando con amplificador integrado
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AIRE ACONDICIONADO
Calefacción: Clima, 3 compresores con control en cada cabina
Aire acondicionado: Clima 3 compresores con control en cada cabina
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APARATOS
Refrigerador: 2 x frigoríficos personalizados Jongert, 2 x 200 lt. (renovados 2021)
Congelador: 2 x congeladores personalizados Jongert, 2 x 200 lt. (renovados 2021)
Enfriador de botellas: Enfriador de vino de 6 botellas en el salón
Microondas: Siemens
Horno: Miele Campana extractora
Campana extractora: personalizada Jongert
Placa caliente: Vitrocerámica Miele (nuevo 2019)
Lavadora: 1 x Miele Secadora (nuevo 2012)
Secadora: 1 x Miele (nuevo 2012)
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EMBARCACIÓN Y JUGUETES ACUÁTICOS
Embarcación: AB (alu/infl) dinghy (nuevo 2019)
Motor: Yamaha 40hp (nuevo 2019)
Otro: Compresor de buceo Bauer (revisado 2018)
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EQUIPO DE CUBIERTA
Pasarela: Hydromar (hidráulica)
Plataforma de baño: Hydromar (hidráulica)
Escalera de baño: En la plataforma de popa + babor y estribor a media nave
Ducha de cubierta: 2 x Caliente y fría
Colchones de sol: Sí
Fundas: Sí
Ancla: Winch, ancla y cadena
1 x Bruce, 80 kg + 126 m de cadena (diámetro 16 mn)
1 x CQR, 64 kg con cadena (diámetro 13 mn)
Winch: Hydromar personalizado (renovado 2019)
Sistema de lavado de cubierta: Sí
Extras: 2 ruedas de dirección (diámetro 1.10 m) laminadas de teca, madera Obeche y carbono por T.C.E. ingeniería.
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SEGURIDAD
Bote salvavidas: 2 x 6 personas (nuevo 2017)
Alarma de sentina: 6 alarmas en 6 compartimentos estancos
Extintores: En cada área + control remoto (sala de máquinas)
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MANTENIMIENTO
Trabajos 2008/2009:
• Nuevo motor y caja de cambios
• Nueva hélice de paso variable
• Nuevo generador
• Nuevo juego de velas
• Nueva jarcia de acero inoxidable y placas de cadena
• Nuevo antifouling
• 6 capas de Awl grip en los lados
• Nueva planta de tratamiento de aguas residuales
• Retiro y renovación del timón y rodamientos
• Retiro, servicio y reemplazo de mástil y brazo
• Nuevas cuerdas/hojas
• Navegación y Comunicaciones completamente nuevas (como se detalla en la especificación)
• Nuevo equipo de seguridad
• Nueva embarcación y motor fuera de borda
• Nueva alfombra,
• Cortinas a medida, fundas sueltas, cobertores de cama, colchones
• Nueva lavadora
Trabajos 2012:
• Nueva cubierta de teca en el costado y en la cubierta de proa
• Nuevas baterías
• Nuevo generador 12kW Onan
• Nuevo winch y cadena
Trabajos 2014:
• Fondo arenado hasta metal, recubierto y repintado
• Tanto los propulsores de proa como de popa reconstruidos
• Mástil y jarcia desmontados y revisados
• Nueva cubierta de teca en el cockpit y en la cubierta de puente y plataforma de popa
• Timón fuera y rodamientos reemplazados
• Trabajo completo de pintura exterior Awlgrip blanco Matterhorn
Trabajos 2016:
• Nuevo sofá en la cabina principal
• Nuevas alfombras en toda la embarcación
• Nuevas cortinas en toda la embarcación
• Nueva tapicería en sofás y lados de cama
• Nueva tapicería en la Casa del Perro
• Tapicería de protección de cruce en la Casa del Perro
• Intercambio de sillas por nuevas sillas "viejas" detrás de las ruedas.
• Bimini sobre la posición de dirección
• Separación de escape generador Westerbeke
Trabajos 2017:
• Nuevos plotters y radar Raymarine
• Barniz interior y casa del perro
• Nuevas baterías Sonnenschein
Trabajos 2018:
• Pintura del tubo de popa
Trabajos 2019:
• Nuevas velas, principal, genoa, staysail. Doyle Boston
• Nueva lona para la Casa del Perro
• Nueva embarcación AB y nuevo Yamaha de 40 Hp
• Nueva lona para la casa del perro
• Enrollador de genoa renovado
• Winch renovado
• Nuevos plotters Raymarine Axiom
• Nuevos cargadores de batería, 3
Trabajos 2021:
Nueva funda para la embarcación
Nueva funda para la vela principal
Trabajos 2022:
• Motor principal y generadores completamente servidos
• 3 nuevos compresores para frigorífico y congelador
• Sistema de A/C servido
• Nuevo cargador Mastervolt 100 Amp
• HEM Watermaker servido
• Cubierta de teca ligeramente lijada
• Pintura de las escotillas principales a los lazarettes y puerta de popa
• Revarnizado de la casa de cubierta (interior) y algunas partes del interior
• Algunos nuevos instrumentos B&G
Descargo de responsabilidad
Haas International ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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