Manta 40
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Yacht Sales West Inc.
Canada
| Marca | Manta |
|---|---|
| Tipo | 40 |
| Construcción | 1998 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$229.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Catamarán |
| Eslora | 12.19 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Ba, Fiyi |
| Eslora total | 12.06 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 11.63 m |
| Manga | 6.4 m |
| Calado mín. | 1.12 m |
| Desplazamiento | 13500 libras |
| Superficie vélica | 1085 ft² |
| Distancia máxima del puente | 18.14 m |
| Altura libre de la cabina | 1.91 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Volvo Penta |
| Modelo del Motor | MD2030 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 1998 |
| Propulsión | 29 hp |
| Tipo de transmisión | otro |
| Localización del motor | Puerto |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 3000 |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Volvo Penta |
| Modelo del Motor | MD2030 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 1998 |
| Propulsión | 29 hp |
| Tipo de transmisión | otro |
| Localización del motor | Estribor |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 3000 |
| Astillero | Manta |
|---|---|
| Camarote de invitados | 3 |
| WC invitados | 2 |
| Tanques combustible | 1 x 100 gal |
| Tanques agua dulce | 1 x 100 gal |
| Tanques de reserva | 2 x 25 gal |
| Molinete | Molinete eléctrico |
Descripción
Shanti III es un catamarán Manta 40 de 1998 listo para navegar. Construido en Florida, EE. UU. por Manta Catamarans, que son conocidos y diseñados para la navegación en aguas azules. Tienen un seguimiento devoto y leal de propietarios actuales y pasados con conocimientos. Manta fue uno de los primeros en adoptar el foque autoventilado y el diseño de cocina arriba que la mayoría de los catamaranes construidos hoy en día tienen.
Shanti III se encuentra actualmente en Fiji, por lo que puedes comenzar tu navegación por el Pacífico Sur en una de las áreas más hermosas del mundo. Los propietarios la están utilizando activamente, por lo que no es un naufragio olvidado sin nadie que se ocupe de ella. Los propietarios actuales han navegado por el Mar de Cortés en México y hasta San Diego, California. Desde allí han navegado a Australia y Nueva Zelanda y a todos los puntos intermedios. Han mantenido el barco para cada viaje y el barco está listo para continuar con nuevos propietarios.
Los catamaranes Manta son conocidos por su sólida construcción y excelente rendimiento. Están diseñados para ser fácilmente manejados en solitario con el foque autoventilado y todas las líneas que conducen a la estación de timón en la cabina. Shanti III tiene una gran y cómoda cabina (capacidad para más de 12) con mesas de cabina y de cóctel de bambú. Un maravilloso asiento colgante montado en el soporte del arco ofrece vistas a la altura del timón desde la popa y capta las brisas frescas. Toda el área está cubierta por un bimini más nuevo (que soporta 800w de energía solar) y un dodger en la parte delantera. Hay una ducha de agua caliente/fría en la popa de este hermoso, divertido, fácil de navegar y fácil de vivir catamarán.
Shanti III cuenta con 1.90 m de altura en la cabina, así como en los cascos. Todo esto mientras mantiene mucho espacio abierto en el suelo. Los cascos están reservados para las 3 cabinas que acomodan cómodamente a 5 personas, y 2 baños, ambos con duchas separadas. Tienes comodidad con aire acondicionado y calefacción de aire forzado en toda la embarcación.
Shanti está cargada de opciones, repuestos y electrónica actualizada. Además, tiene un aparejo de pie más nuevo y nuevas velas principales y de foque para 2025. Está completamente lista para navegar a donde tus sueños te lleven. Los catamaranes Manta han explorado el mundo y han sido amados por sus propietarios durante décadas. Si deseas navegar con comodidad y seguridad, este es un gran barco. Está lista para su próxima aventura...
Distribución y Acomodaciones
Cubierta
Cuando camines hacia la popa, notarás los 5 escalones integrados desde la popa de cada casco para acceder a la cabina y a las cubiertas laterales. También te atraerá el diseño y la ejecución muy bien hechos del marco de aluminio para el bimini, que está unido al gran arco. El arco no solo soporta la parte trasera del bimini, sino que también es el soporte para el dinghy. Más importante aún, también soporta el asiento colgante en la popa (personalmente, creo que este es uno de los mejores lugares para relajarse). En la parte superior del bimini hay paneles solares duros de 800w. El arco tiene un generador eólico, un foco orientado hacia adelante, una antena y radar. En el lado de babor de la cabina hacia adelante está la estación de timón elevada (aún lo suficientemente baja como para ser parte de la cabina) que tiene el winche eléctrico para el trimado de las velas, el timón con electrónica y controles del motor. Dentro de la estación de timón está la entrada al salón. Cuando mires alrededor de la cabina, verás la mesa para comer y el cierre completo. Avanzando hacia adelante por las cubiertas laterales, tienes dobles líneas de vida hacia afuera y hay una barandilla curva de acero inoxidable hacia adentro en la parte superior de la cabina para mayor seguridad al moverte hacia adelante. La proa tiene 2 trampolines (nuevos en 2024) con asientos en cada pulpito. El mástil de spinnaker se ajusta perfectamente en la parte delantera del barco. Hay una escotilla de apertura delante de la cabina del tronco y una en cada lado de la parte superior de la cabina. Justo detrás de la proa en cada casco hay una escotilla de cubierta de fibra de vidrio para acceder a elementos como el generador en el lado de babor y almacenamiento en estribor. Delante de la cabina hay 2 escotillas de fibra de vidrio más para acceder al locker de anclas y almacenamiento. Hay escalones hacia la parte superior de la cabina desde la cubierta de proa para un acceso más fácil al mástil.
Cabina principal
Al entrar en la cabina, encontrarás uno de los mejores diseños de propietario/operador disponibles. El Manta 40 tiene uno de los mejores diseños de cocina arriba en un barco de este tamaño. La cocina en forma de U está en la parte trasera del lado de babor, con la estufa orientada hacia atrás y los fregaderos hacia adentro, además de mucho espacio en la encimera, cajones y armarios. Los lockers de refrigerador y congelador están en la parte delantera de babor, lo que proporciona un gran espacio en la encimera. A la izquierda del refrigerador/congelador está la estación de navegación. A la derecha está el salón, que está diseñado como una verdadera cocina. Es uno de los mejores diseños de cocina arriba en un barco de este tamaño. Hay un enorme refrigerador/congelador extremadamente bien aislado con 10 pies cúbicos de espacio de almacenamiento. Se han añadido estantes de bambú adicionales en la cocina y en la entrada para almacenamiento extra. Frente a la cocina, la mesa de navegación/cartas (con mucho espacio para cartas de tamaño completo y almacenamiento), un sofá en forma de L (tapicería neutra nueva 2015) y una mesa de bambú ajustable (altura de comedor, bar o cóctel) para 6 también están en el salón principal. En el extremo interior de la mesa hay un enfriador estilo iglú con un cojín de asiento encima. En la parte trasera, contra el interior de la pared del tronco de la cabina, hay un televisor de pantalla plana empotrado. Debajo del televisor hay un armario con una puerta con lamas. Las escaleras hacia el casco de estribor están directamente delante de esta pared.
- El refrigerador y el congelador tienen pantallas digitales externas
- El refrigerador y el congelador tienen amortiguadores de gas para mantenerlos abiertos
- 2 fregaderos de acero inoxidable profundos
- Grifo único con grifo extraíble
- Grifo de agua filtrada
- Grifo de agua salada
- Estufa de 3 quemadores Princess Gourmet II con horno
- 2 grandes escotillas de apertura Lewmar
Casco de Babor
Al bajar por las escaleras de bambú extendidas, el casco de babor es el casco del propietario. Al llegar al fondo de las escaleras, tienes un puerto de apertura directamente hacia afuera. Al girar hacia la popa, tienes una litera tamaño queen con un puerto de apertura en la popa. Hay un estante de cabecera personalizado con 2 luces de lectura, un sofá delante de la litera, un armario colgante forrado de cedro, y muchos cajones, armarios y compartimentos. Hay un puerto de casco de apertura más una escotilla de apertura en el techo para una ventilación cruzada máxima. Los dos ventiladores proporcionan flujo de aire cuando no hay viento. El pasillo que lleva hacia adelante tiene hermosos estantes de teca personalizados a lo largo de un lado, y una enorme despensa de cuatro estantes en el otro. El baño del propietario es muy espacioso, con una gran ducha separada, lavabo con grifo mejorado y almacenamiento debajo, un gran armario de tocador con espejo, y un inodoro eléctrico de agua dulce con asiento de bambú. También hay una escotilla de apertura en el techo hacia adelante.
Casco de Estribor
El casco de estribor cuenta con una cabina de invitados VIP en la parte trasera con litera tamaño queen, armario colgante forrado de cedro, sofá y muchos cajones y almacenamiento. También tiene dos puertos de apertura, una escotilla de apertura en el techo y un ventilador para la comodidad de tus invitados. Hay una estantería de teca personalizada en el pasillo. El baño de invitados y la ducha están ubicados en el centro entre las dos cabinas, e incluyen una ducha separada, un tocador con almacenamiento debajo, un gran armario de almacenamiento con espejo y un inodoro eléctrico de agua dulce con asiento de bambú. También hay un puerto de apertura. El casco de estribor también incluye una litera individual en la parte delantera con estantes de almacenamiento y la lavadora/secadora combinada, además de una escotilla de apertura en el techo. Los escalones para el casco de estribor también tienen peldaños de bambú extendidos para facilitar su uso.
Cocina
- Refrigerador/congelador Vitrifrigo de carga superior, eficiente de 10 pies cúbicos 2024 con medidores de temperatura digitales, y aislamiento de espuma de 6" y divisor nuevo 2024
- Termostato del congelador reemplazado 2023
- Estufa/horno Seaward Princess Gourmet II de 3 quemadores con superficie de cocción mejorada
- Ventilador de extracción de campana de 12V
- Fregadero doble profundo de acero inoxidable con grifo mejorado
- Sistema de filtración de agua bajo el fregadero Seagull Charcoal con dispensador
- Dispensador de jabón
- Bomba de pie de agua dulce
- Estantes de bambú personalizados sobre el fregadero
- 3 generosos armarios de almacenamiento superiores
- 2 cajones extraíbles
- 1 gran armario para electrodomésticos
- 1 gran área de almacenamiento debajo de la encimera
- 1 gran compartimento para microondas o almacenamiento adicional en la encimera
- BBQ- Acero inoxidable Sport Extreme- Montado en riel
- Tabla de cortar de pescado de 31" - Montada en riel
- Filtración de agua de carbón en línea para el sistema de agua
Cubierta y Equipamiento
- Rodillos de proa de acero inoxidable dobles
- Winche vertical Maxwell 1000 de 12 voltios nuevo 2023
- Interruptores de pie
- 2 controles remotos de mano para el winche nuevo 2024
- Ancla Rocna de 55#, 200' 5/16 G4 + 200' 5/8 3-Trenzado
- Ancla secundaria Delta de 45#
- Ancla de popa Fortress FX-23
- Amortiguador de cadena dual ajustable
- 6- Escotillas de cubierta Lewmar nuevas 2016
- Todas las escotillas y puertos (8) están equipados con toldos y pantallas
- Pantalla retráctil para insectos en la puerta de entrada
- Ventanas del salón tintadas nuevas 2017
- Reparación de ventanas 2019
- Pantallas para ventanas 2021
- 1 winche eléctrico Harken 44 autoventilado
- 1 winche Harken 42 autoventilado
- Bomba de lavado de ancla nueva 2018
- Sistema de rescate Lifesling 2
- Cuerda de rescate
- 2 - 1" Cuerdas planas de seguridad
- Locker de proa de estribor para velas y líneas
- Locker de proa de babor para generador de 6kw
- 2 lockers de cubierta delantera
- 4 contenedores de almacenamiento en la parte trasera de la cabina, uno es un refrigerador aislado
- 2 lazarettes de cabina
- Asiento colgante de 8' nuevo 2017
- Trampolín de malla de poliéster recubierto de vinilo nuevo 2024
- Barandillas de proa de acero inoxidable con asientos integrales
Electrónica y Navegación
- ICOM 802 SSB nuevo 2015
- Sintonizador ICOM AT-140 con antena de látigo nuevo 2015
- VHF Matrix de Standard Horizon
- Micrófono VHF Ram de Standard Horizon en el timón
- Plotter de cartas Simrad NSS EVO2 de 9" nuevo 2017
- Radar de banda ancha Lowrance 4G nuevo 2017
- Piloto automático Simrad, Precision 9, NAC3 nuevo 2017
- Hidráulica para piloto automático nueva 2024 (unidad anterior reconstruida mantenida como respaldo)
- Cabeza de control de piloto automático Simrad AP44 nueva 2017
- AIS nuevo 2023 NAIS-500
- Simrad Wind Point/Speed IS20
- Simrad Tri Data Depth/Speed/H20 Temp IS20
- Brújula iluminada Ritchie Powerdamp
- ACR 406 EPIRB, batería reemplazada 2024
- Faro controlado a distancia Jabsco nuevos motores 2017
- Sistema de estéreo JVC con altavoces interiores y de cabina
- Televisor de pantalla plana de 19" en soporte de pared articulado
Eléctrico, Potencia y Fontanería
- 8 paneles solares Renogy de 100 vatios (nuevos 2017)
- Controlador solar Renogy
- Batería de iones de litio Rego de 400 amperios
- Inversor/cargador Renogy de 3000w 2023
- Cargador de DC a DC de 40 amperios instalado 2023
- Panel eléctrico Ultra 12 VDC y 110 VAC, con bisagra para fácil acceso a los interruptores detrás
- Calentador de agua Kuma nuevo 2019
- Desalinizador Spectra Catalina reconstruido 2023
Motor y Mecánica
- Motores diésel Volvo Penta MD2030 de 29 HP
- 3,000 horas cada uno, mantenidos a intervalos regulares
- Silenciadores de escape húmedo nuevos 2017
- Elevadores de escape/curvas de mezcla nuevos 2017
- Transmisiones de vela Volvo Penta 130S nuevas 2017, mantenidas 2025
- Hélice plegable de bronce de 3 palas
- Ambos cubos de hélice nuevos 2017
- Anillos de sellado de ejes de hélice nuevos 2019
- Generador Northern Lights de 6Kw nuevo en julio de 2019
- Sistema de dirección nuevo 2024
Velas y Aparejo
- Aparejo de pie nuevo 2024
- Estay de popa con placas de cadena
- Aparejo de carrera
- Dobles líneas de vida, acero inoxidable
- Vang rígido ajustable
- Freno de botavara ajustable
- Vela mayor completamente battened de Willis Sails con 3 puntos de reef nuevos 2025
- Foque autoventilado completamente battened de Willis Sails con mástil de camber incorporado para controlar la forma de la vela nuevo 2025
- Riel y deslizadores de vela Tides Marine nuevos 2024
- Lazy Jacks con cubierta de vela estilo Stack Pack
- Tanto la cubierta de la vela como la bolsa del foque son más antiguas
- Vela de tormenta
- Spinnaker asimétrico con bolsa ATN
Información Adicional
- Timones reconstruidos con nuevos ejes, rodamientos y sellados 2025
- Dinghy RIB de 10'6" de West Marine con fundas
- Fueraborda Suzuki 9.9 inyectado de aceite
- Asiento colgante de 8'
- Dodger Clear Isenglass nuevo 2023
- Peldaños de bambú extendidos en ambos cascos
- Lavadora/secadora Splendide 2000 (no funciona actualmente, los clientes tienen piezas para recoger)
- 2 tanques de propano de aluminio de 20 lb (nuevos 2017)
- 1 tanque de acero de repuesto de 20 galones
- 1 tanque de propano de aluminio de 6 lb (nuevo 2017)
- Locker húmedo en el salón principal
- Escalera de natación
- Ducha de paso de natación caliente/fría
- Pantallas solares de cabina - Babor, Estribor y Popa
- Ancla de paracaídas Fiorentino
- 400' de trenzado de 3/4" con ojos de acero inoxidable
- Cubierta rígida de bimini con 8 paneles solares
- 5 extintores de incendios de 5# de químicos secos
- 2 alarmas de humo
- El inventario incluye todos los manuales para los sistemas del barco proporcionados por Manta.
- Manuales para todo el equipo añadido
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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