Pacific Seacraft 34

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ALOJAMIENTOS (Adaptado de la información publicada de la fábrica)

Trabajo en madera de teca barnizada. Lados de la casa de cabina de Formica blanca. - Puertas de armario con persianas y puertas de caída sólidas con bisagras ocultas. - Puerta de cabeza de panel con bisagras de piano. - Cerraduras de botón de empuje de bronce cromado en todas las puertas y cajones de los armarios. - Altura de 6' 3" con suelo de teca y haya en toda el área de la cabina, todas las escotillas y aberturas de escotillas en el suelo enmarcadas en teca sólida. - Cojines de espuma envueltos de 4 pulgadas - (actualizado por la fábrica) revestimiento de fibra de vidrio/teca para acceso - "Enjaretado" de fibra de vidrio moldeada en los lados del casco de la litera de popa y la cabina de proa. Cabina de proa - litera doble "V" de 6' 6" de largo y 71" de ancho con estantes de teca y enjalbegado de fibra de vidrio a ambos lados. Techos de teca sobre los estantes. - Armario colgante doble hacia adelante a estribor, con persianas y revestido de cedro. - Cabeza cerrada con ducha y armarios de almacenamiento. - Salón principal - Armarios de almacenamiento de teca y estantería con barandilla extraíble, a ambos lados. - Litera de sofá de 6' 6", a babor y estribor con contenedores de almacenamiento. - El sofá de babor se puede convertir fácilmente en una litera doble de 48" de ancho. - Mesa de caída de teca barnizada plegable. - Dos pasamanos de bucle de teca en el techo, a babor y estribor. - Escritorio del navegante de teca con almacenamiento debajo de la tapa levantada. - Litera de popa de 7' 7" de largo y 34" de ancho a estribor. Cojín con bisagra. - Cocina - Estufa de propano de dos quemadores con soporte de acero inoxidable y horno. - Barra de seguridad de acero inoxidable. La estufa tiene una tapa de Formica. - Gran caja de hielo de 6 pies cúbicos con aislamiento de espuma vertida, tapa con bisagra y bomba de caja de hielo operada a mano para el fregadero. - Doble fregadero de acero inoxidable pulido con presión de bomba eléctrica - agua dulce y bomba manual operada a pie. Encimera de Corian. - Cubo de basura incorporado con tapa de bloque de corte laminada. - Armarios y cajones de almacenamiento de alimentos y platos.

VELAS y RIGGING -- Rig de cortador

Velas VT:

• Vela mayor de batten completo - con "stackpack"
• Yankee enrollable del 120%
• Staysail enrollable
• ------------------------------------------
• Vela mayor de repuesto
• Dos enrolladores Harken

6 winches de bronce Harken de 2 velocidades/autotensores: 2 #46 primarios, 2 #16 de stay-sheet, 2 #32 de halyard/reef

IJPE : 533.33 pies cuadrados; L:40.33'; J:14.50'; P:34.42'; E:14.00'

ELECTRÓNICA

• B&G: 3 pantallas; piloto automático
• Radar Simrad - con mástil personalizado; Chartplotter
• Icom MC-424 VHF

ELECTRICO

• Baterías de "casa" de 12V; batería de arranque
• Inversor/cargador
• Panel solar
• Monitor de batería Balmar
• 110V de energía en tierra

DECK

• Dodger
• Rueda/pedestal Edson
• Hardware de bronce; luces de puerto, grúas y cuñas, winches
• Trabajo brillante de teca barnizada
• Ancla Rocna; cadena y cabo
• Muir windlass

REFIT/MANTENIMIENTO - PUNTOS DESTACADOS

• Trabajo brillante de teca barnizada
• Suelo refinado
• "Lentes" de escotilla reemplazadas
• Revestimiento reemplazado
• Se añadieron velas VT: Mayor, Yankee, Staysail
• Sistema "Stackack" con lazyjacks
• Refacción del aparejo de carrera
• Organizadores, garras reemplazadas
• Winch de staysail
• Rig de staysail, backstays de carrera, furler instalado
• 3 baterías AGM de línea de vida (2 de casa; 1 de arranque?)
• Monitor Balmar
• Panel solar
• Calentador de diesel Webasto
• Dodger reemplazado
• Ancla Rocna   lbs? – cadena/cabo
• Bomba de desagüe del tanque de retención ??

MOTOR (y accesorios)

• Motor retirado/evaluado y reparado (2012)
• Acoplamiento flexible añadido
• Sello de eje sin goteo reemplazado
• MaxProp instalado
• "Spurs" instalados
• Soportes del motor reemplazados
• Sistema de refrigerante enjuagado
• Mangueras reemplazadas
• Pintura del motor retocada
• Alternador Balmar
• Actualizaciones LED: lámparas de lectura; luces de navegación
• Luz de ancla
• VHF– remoto
• Radar Simrad, plotter, AIS
• Tanques de LPG; detector de humo
• Detector de CO
• Alarma de sentina
• Tanque de combustible limpiado__________

• Zincs reemplazados
• Refurbish de la carpintería interior
• Ajustar la puerta del cabezal
• Pintura del fondo
• Reparar la junta de la quilla
• Reinstalar los accesorios de la cubierta
• Reparaciones de iluminación
• Servicio de piloto automático

INFORMACIÓN PUBLICADA POR EL FABRICANTE

Construcción - Casco y cubierta de fibra de vidrio biaxial laminada a mano. El primer laminado del casco utiliza resina viniléster para una superior resistencia a las ampollas. El color estándar del gel coat moldeado es blanco ostra con franjas azules en la línea de flotación y en la parte superior. - Placas de cadena de acero inoxidable y placas de respaldo están selladas y atornilladas al casco. Listón de teca maciza en el casco. - Timón con marco de acero soportado por un gudgeon de bronce manganeso de alta resistencia y acoplado estrechamente a un quilla integral reforzada con acero. - El lastre es un molde de plomo sólido de 4,800 libras (2.18mt) con pernos de quilla de acero inoxidable. La unión de la quilla al casco está embebida en epoxi. - El interior es un módulo interior estructural de fibra de vidrio, contrachapado y gel coat, unido al casco con estera de fibra de vidrio y roving tejido. Los mamparos principales están unidos al casco y la cubierta con fibra de vidrio y luego atornillados en su lugar. - La cubierta, los compartimentos y la sentina están recubiertos de gel para prevenir el moho y facilitar la limpieza. - Conexión entre la cubierta y el casco: bridas integrales del casco y la cubierta acopladas y asentadas en poliuretano y sujetadas con sujetadores de acero inoxidable. - Cubierta con núcleo de balsa. Núcleo de contrachapado en áreas de montaje de hardware. - La cubierta tiene un patrón antideslizante moldeado.

Equipo de cubierta - Todos los cabos, winches, bloques de giro, pulpitos y estantes tienen placas de respaldo. Las placas de respaldo y el hardware están sellados con poliuretano. - Pulpitos de proa y popa de acero inoxidable de 30" de altura con luces de navegación y estantes de doble línea de vida de 30" de altura. - Accesorio de popa de acero inoxidable con dos rodillos de ancla y pasadores de bloqueo. - Taquilla de cadena de proa dividida para dos cabos de ancla. Un tubo de cubierta a babor. - Bordas profundas con un pesado riel de teca, ajustado a mano con juntas de mariposa. - El hardware de cubierta de bronce cromado incluye: Todas las bisagras, hasps, cabos de bloqueo, tubos de cadena, llenados de cubierta, etc. Dos winches de genoa de dos velocidades Harken #44.2 STC. Un winch de mainsheet de una velocidad Harken #16 STC. Dos winches de halyard de génova y mainsheet Harken #16 STC. Cuatro puertos de apertura de 7" x 12" y seis de 4" x 7". Aprobado por CE. Dos cabos de amarre de proa de 12" con tubos de 3". Dos cabos de resorte abiertos de 10" en medio del barco. Dos cabos de amarre de popa de 10" con cuñas de 9". Un tubo de ancla en la cubierta de proa y uno en la parte trasera. Cabos designados para cada winch. Cuatro rieles de génova con carros Harken. - Cuatro pasamanos de bucle de teca en la casa de la cabina. - Dos grandes escotillas de doble apertura Bomar con pantallas. Aprobado por CE. - Dos ventiladores de caja dorade Vetus. - Capota de fibra de vidrio, escotilla deslizante de teca en la entrada y tablas de caída. - Viajero de mainsheet de rodamientos de bolas Harken sobre la escotilla de la entrada. - Organizadores de cubierta Harken y garras de cuerda Spinlock. - Puertas de embarque de acero inoxidable, a babor y estribor, con dobles líneas de vida. - Taquilla de cadena de popa a estribor con tubo de cubierta y rodillo de ancla. - Escalera de natación de acero inoxidable montada en la popa con peldaños de teca, puerta de embarque y línea de recuperación al agua.

Interior - Carpintería de teca barnizada. Lados de la casa de la cabina de Formica blanca. - Puertas de armario con lamas y puertas de caída sólidas con bisagras ocultas. - Puerta de panel con bisagras de piano. - Cerraduras de botón de empuje de bronce cromado en todas las puertas y cajones de los armarios. - Altura de 6' 3" con suelo de teca y haya en toda el área de la cabina, todas las escotillas y aberturas de escotillas en el suelo enmarcadas en teca maciza. - Cojines de espuma envueltos de 4 pulgadas con elección de telas. - Forro de vinilo con cremallera para acceso al hardware de cubierta y cableado. - Revestimiento de fibra de vidrio en los lados del casco del camarote de popa y la cabina de proa. Cabina de proa - Cama doble "V" de 6' 6" de largo y 71" de ancho con estantes de teca y revestimiento de fibra de vidrio en ambos lados. Techos de teca sobre los estantes. - Armario colgante doble hacia adelante a estribor, con lamas y revestido de cedro. - Cabeza cerrada con ducha y armarios de almacenamiento. - Salón principal - Armarios de almacenamiento de teca y estantería con un fiddle removible, a ambos lados. - Camas de sofá de 6' 6", a babor y estribor con contenedores de almacenamiento. - El sofá de babor se puede convertir fácilmente en una cama doble de 48" de ancho. - Mesa de teca de doble hoja abatible con almacenamiento central y barandillas de acero inoxidable. - Dos pasamanos de bucle de teca en el forro del techo, a babor y estribor. - Escritorio de navegación de teca con almacenamiento debajo de la tapa levantada. - Cama de popa de 7' 7" de largo y 34" de ancho a estribor. Cojín con bisagra. - Cocina - Estufa de propano de dos quemadores con soporte oscilante de acero inoxidable con horno y parrilla. - Barra de seguridad de acero inoxidable. La estufa tiene una tapa de Formica. - Gran caja de hielo de 6 pies cúbicos con aislamiento de espuma vertida, tapa con bisagra y bomba de hielo operada a mano para el fregadero. - Doble fregadero de acero inoxidable pulido con presión de bomba eléctrica - agua dulce y bomba manual operada con el pie. Encimera de Corian. - Basurero incorporado con tapa de bloque de corte laminada. - Armarios y cajones de almacenamiento de alimentos y platos.

Fontanería - Dos tanques de agua con puertos de inspección, aproximadamente 75 gal. (284 Itr.) en total. - Sistema de agua dulce a presión caliente y fría para la cocina, la cabeza y la ducha. - Colector de agua dulce de fácil acceso. Mangueras de agua codificadas por colores. - Bombas de agua manuales en la cabeza y la cocina. Tanque acumulador. - Calentador de agua de seis galones del intercambiador de calor del motor o de la energía de la costa. - Accesorios de bronce a través del casco con válvulas de mar de bronce aprobadas por UL por debajo de la línea de flotación, y válvulas de bola de bronce por encima de la línea de flotación. - Todas las conexiones de manguera a través del casco están sujetas con doble abrazadera. - Cabeza marina con tanque de retención de 16 gal. y bomba manual de desagüe al mar. - Bomba de sumidero de ducha eléctrica con descarga al mar. - Bomba de sentina eléctrica automática de 11 GPM con interruptor de flotador Ultra. - Bomba de sentina manual de 25 GPM en la cabina operable por el timonel.

Motor - YANMAR 3JH2E, diésel de tres cilindros, 38 hp con refrigeración de agua dulce, escape de 3" y alternador de 55 amperios. Panel de control Yanmar "C". - Panel de control del motor cubierto en la cabina con tacómetro e indicadores de condición del motor. Medidor de horas del motor debajo de la cubierta. - Tanque de combustible de aluminio de 37 galones (140 Itr.) removible con medidor y puerto de limpieza [tanque de combustible de 32 galones (121 Itr.) con quilla de calado poco profundo]. - Bomba de combustible mecánica, bomba de combustible eléctrica de respaldo. - Filtro de combustible Racor MA 500 con separador de agua. Luz de cúpula en el cuarto de máquinas. - Filtro de agua de mar montado en el mamparo y sistema de silenciador de elevación de agua. - Hélice de bronce sólido de dos palas.

Eléctrico - Panel de control de energía maestra AC-DC con amperímetro AC, voltímetro AC, - circuito de prueba de polaridad, 8 interruptores automáticos AC, amperímetro DC, monitor de condición de batería y 20 interruptores automáticos DC. El panel está bisagrado - para fácil acceso y tiene una pantalla de plástico transparente - Cableado de cobre estañado en todo. Sistema de energía de costa de 110 voltios. - Dos baterías marinas de ciclo profundo selladas de vidrio absorbente avanzado Lifeline (95 amp-horas) en el armario de la cabina de babor. - Interruptor de batería de cuatro posiciones. Dos luces fluorescentes en el salón principal. - Luces Cantalupi (nueve luces de cúpula y seis luces de lectura). - Luz de carta en la estación de navegación. - Seis tomacorrientes duplex de 110 voltios AC con protección GFI. - Cable de antena coaxial VHF desde la parte superior del mástil hasta la mesa de navegación. - Interruptor de energía de costa.

Cabina - Asientos de 6' 5" de largo con respaldos contorneados y desagües de asiento. - Los bordes tienen dos cajas de manijas de winch incorporadas. - Dos taquillas de asiento de la cabina para almacenamiento. Luz de cúpula en el armario de babor. - Escotilla de lazarette de popa y taquilla de propano ventilada para dos tanques de 20 lb. - Un tanque de propano de 5 galones-20 libras (vacío). Manguera de LPG de cobre. - Dos anclajes de seguridad. - Dirección de rueda de pedestal Whitlock con freno y guardia de pedestal de acero inoxidable offset, control de motor de palanca única y timón de emergencia. - Suelo de cabina removible con sello de junta de neopreno, tiradores, y cuatro retenedores de bronce para acceso al motor, dirección y empaquetadura. - Canales profundos y dos desagües de cabina de 1-1-2" para un rápido desagüe automático.

Palos y aparejos - Palos de aluminio terminados con pintura de poliuretano lineal de dos partes.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.