Sabre 402
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La Paz Cruisers Supply & Brokerage
México
| Marca | Sabre |
|---|---|
| Tipo | 402 |
| Construcción | 1998 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$173.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero |
| Eslora | 12.24 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Puerto Peñasco, México |
| Eslora total | 12.24 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 10.36 m |
| Manga | 4.06 m |
| Calado mín. | 1.91 m |
| Desplazamiento | 19300 libras |
| Lastre | 7300 libras |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Yanmar |
| Modelo del Motor | 4JH2HE |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 1998 |
| Propulsión | 50 hp |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Horas de motor | 4100 |
| Diseñador | Jim Taylor and Sabre Design Team |
|---|---|
| Astillero | Sabre Yachts |
| Tanques combustible | 1 x 50 gal |
| Tanques agua dulce | 3 x 35 gal |
| Molinete | Molinete eléctrico |
Descripción
El Sabre 402 es conocido como un racer/cruiser lujoso diseñado por Jim Taylor. Construido en Maine, combina artesanía clásica con rendimiento moderno.
Este barco es ideal para los navegantes que buscan un equilibrio entre comodidad y velocidad, capaz de competir en regatas y lo suficientemente refinado para cruceros familiares.
¡El SV Sonder fue el Barco del Año de Sail Magazine en 1998!
Cubierta:
Fibra de vidrio con moldeado antideslizante
Suelo de la cabina: Veneer de teca y abeto
Mamparos/Muebles: Cerezo americano
Escotillas/Aberturas:
(8) escotillas LEWAR en la cubierta, (7) aberturas de acero inoxidable, (2) aberturas LEWMAR, (4) ventanas fijas
Sistema de Propulsión:
Yanmar Diesel 4 ciclos, aspiración natural, FWC
Modelo: 4JH2HE
Cilindros- Cuatro, vertical en línea
50 HP @ 3600 RPM
Año 1998
Contador de horas inoperable estimado en 4100
Transmisión- Hurth
Medidores- Analógico a convertidor de datos NMEA2000
Panel de control del motor con botón (parar, iniciar, calentar…) en la cabina
Tanque de combustible y mangueras OEM de 50 gal- Nuevo 2019
Cojinete Cutlass-2018
Intercambiador de calor / silenciador-2019
Caja de empaquetadura:
Sello de eje sin empaquetadura PYI nuevo 2018
Hélice: - PYI Max-Prop 3 palas plegables de 20’ D
Controles:-Cables MORSE a palancas montadas en pedestal
Camas del motor- Vigas de fibra de vidrio reforzadas de alta resistencia
Montajes del motor- Amortiguación de vibraciones (reemplazado 2020)
Dirección:-Cables EDSON a rueda de dirección radial
Dirección de emergencia- Timón de emergencia
Pintura del fondo:
Micron ablativo: 2 capas aplicadas en 2024 con un galón adicional en el armario de pintura
Sistema Eléctrico:
Instalado 2018:
Baterías:
3 x Grupo 27 Litio 12.8 v 111 ah
1 x batería de arranque US-AGM27
Interruptor de batería remoto 12 VDC respaldo manual
Medidor de batería M2 OLED SOC
Nuevos cables de batería, terminales, fusibles, cajas de batería, etc.
Inversor- Freedom X 2000 W 12v True-Sine
Control remoto para Freedom X y XC
Cargador de batería- ChargeMaster 12V 70A 3 Banco
Alternadores:
Hitachi 80 A
Balmar 150 A
Sensor de temperatura del alternador
Regulador de carga Balmar Due
Regulador de alternador
Navegación/Instrumentación/Piloto Automático/Comunicación:
A menos que se indique lo contrario, todas instaladas en 2018-2019:
Viento/Velocidad/Profundidad
Triton – paquete de 2 velocidades
Pantalla de instrumentos- 2 cada uno Triton 2 4.1 color
Zeus3 - pantalla de 9”
Transpondedor AIS con Wifi- Vesper XB-8000
Divisor de antena- SP160 Amplificado AIS/VHF/FM
Control de piloto automático- Titan 2
Piloto- Paquete central NAC-3 con retroalimentación
Accionamiento lineal hidráulico
Radar B&G Halo con soporte de cúpula personalizado en 2023
Tanques/Fontanería:
Combustible: 50 Gal 1 tanque en la línea central
Agua: 3 x 35 Gal
Bomba de sentina:
Manual: Bomba de diafragma WHALE gusher Titan en la cabina
Automática: bomba de 1500 con interruptor de flotador
Bomba de presión PAR Max y tanque acumulador; (reemplazado 2018
Cabeza:- Inodoro de compostaje Natures Head (2018)
Duchas- De mano en la cabina de ducha y en la cabina
Desalinizadora- Rainman portátil 12v 35 gal/hr
Calentador de agua- Calentador eléctrico de 12 gal y nuevas mangueras al intercambiador de calor del motor (reemplazado 2024)
Cocina:
Estufa con horno- GSI Regal 2 Propano Gimbaled- 4 quemadores
3 x 6 lb tanques de almacenamiento en la parte trasera de la cabina
Regulador/Manómetro reemplazado 2018
Detector de vapores de LPG y control de válvula XINTEX S2-A
Fregadero- Doble lavabo de acero inoxidable
Refrigeración- Norcold spill over instalado 2020 con nuevo enfriador de quilla
Microondas- Panasonic 120 v nuevo 2022
Equipo de cubierta:
Ancla/Cadena/Cuerda
Ancla principal: Rocna 25 con 200’ de cadena de 5/8 y 150’ de cuerda de nylon de 5/8” de 3 trenzas
Ancla secundaria: CQR 45# tipo arado y una cadena
Ancla terciaria: Bruce 44# tipo garra desensamblada en el armario de la cabina
Rodillo de ancla
Rodillo de proa dual en el ajuste de la proa
Winch de ancla-Lewmar de acción dual con interruptores de cubierta hacia arriba y hacia abajo y control remoto (nuevo 2022)
Púlpito de proa-Acero inoxidable de 1”
Estanchiones de acero inoxidable de 1”
Líneas de vida- Dyneema de 5 mm con cubierta de Dyneema
Fundas:
Dodger con fundas de ventana, bimini, vela mayor (paquete de apilamiento), winches, bote salvavidas – Sunbrella
Escalera de natación/embarque
Acero inoxidable y peldaños de teca
Otro
Grúa para motor fuera de borda en el mástil del radar
2 soportes para motor fuera de borda
Mesa de cockpit de teca montada en pedestal y portavasos
Cuna de acero inoxidable para balsa salvavidas
Soportes de acero inoxidable para kayak o SUP en el lado de babor
Soporte personalizado de acero inoxidable para Starlink en el mástil del radar
Apuntalamiento:
Todo el apuntalamiento de varilla de acero inoxidable reemplazado y mástil reacondicionado y recubierto en polvo 2018-2019
Inventario de Velas:
Vela Mayor
Vela mayor de batten completa NORTH Norlam 2013 con 3 puntos de rizo. Coches de batten HARKEN
Vela de proa
Vela de proa NORTH Norlam 110%
Spinnaker Asimétrico
NORTH .75 oz con bolsa de apagado
Otro:
Freno de botavara WICHARD G-Easy
Silla de marinero
Escalador de mástil
Apuntalamiento en marcha:
Hojas: Trenzado de Dacron – 2-5 años de antigüedad
Halyards: Dyneme y trenzados – 2-5 años de antigüedad. 3 nuevos halyards serán suministrados pero no instalados
Winches:
(2) Lewar #54 ST; 5 Lewmar #44 ST
Mango de winch eléctrico portátil Sailrite
4 mangos de winch manuales
Detalles del apuntalamiento
Apuntalamiento de triple esparcidor en la cabeza del mástil:
-Enrollador HARKEN
-Vang rígido HALL rápido
-Lazy Jacks
-TIDES MARINE Stron riel de mástil de baja fricción
-Brida de contrarreste con sistema de ajuste hidráulico NAVTEC y sección aislada
-Polo de fibra de carbono
-(2) organizadores de cubierta LEWMAR de 4 bloques
-Detenedores de línea LEWMAR: (4) Sencillo (2) triple
-Todas las líneas conducidas hacia atrás
-Lazy Jacks
Equipo de Seguridad:
JIM Boya en forma de herradura
5 pfd inflables tipo V
Kit de 12 calibres Orion y bengalas de mano
6 extintores de incendios de mano
Polo MOB inflable
Juego de líneas de Jack
6 ataduras/6 arneses personales
Cinturón de cocina
Beacon de emergencia ACR EPIRB
Carteles de contaminación por aceite
Señales de angustia visual
Balsa salvavidas de 6 personas nueva 2019 con 12 años de caducidad
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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