Tartan 4100

Adiciones y Comentarios del Propietario Actual

LIONHEART - Oriental, NC

Notas generales sobre Lionheart:

• Revisión mayor en agosto-septiembre de 2024, incluyendo nuevo aparejo de pie, cubierta encerada, pintura de fondo, transom recién pintado y capa protectora aplicada al equipo de funcionamiento
• Aparejo revisado y reinstalado (septiembre de 2024)
• Electrónica y radar Raymarine en estado como nuevo con estéreo Fusion integrado
• Equipo SOLAS como nuevo, incluyendo EPIRB
• Polo de spinnaker de fibra de carbono
• Solar - x3 paneles de 140w 12v
• Deshumidificador de alta gama incluido - Mermaid DRY-PAL 110v
• A/C y calefacción Dometic de 16,000 btu
• Muchas velas y repuestos adicionales
• Amarre en Oriental, NC prepagado hasta junio de 2025

 

Nuevo desde la última inspección:

Cabina:

• 2023 - Iluminación LED en la cabina (rojo/blanco)

Casco:

• 2024 - (septiembre) Se aplicaron 2 capas de pintura de fondo Pettit Odyssey 60
• 2024 - (septiembre) Se aplicó Pettit Guardian al equipo de funcionamiento (hélice y eje)
• 2024 - (septiembre) Cubierta tratada con cera limpiadora
• 2024 - (septiembre) Transom pintado con Awlgrip, nombre y letras del puerto de origen reemplazadas

Electrónica:

• 2023 - Transceptor AIS Vesper Marine XB-8000
• 2023 - Pod de instrumentos instalado en el timón
• 2023 - Plotter de cartas Raymarine Axiom 9RV x2 en el timón y estación de navegación
• 2023 - Radar Raymarine Quantum 2
• 2023 - Interruptor de red Raymarine HS5 Sea Talk
• 2023 - Estéreo Fusion MS-RA70 (conectado a la red)

Aparejo:

• 2024 - Nuevo aparejo de pie (Maveryks Marine)
• 2024 - Aparejo revisado, reinstalado y ajustado, reemplazadas las botas pintadas de los esparcedores
• 2024 - Nueva driza principal y grillete - New England Ropes Endurobraid con núcleo de dyneema
• 2024 - Nuevas poleas de mástil de Delrin personalizadas
• 2023 - Reconstrucción del fabricante del ajustador de backstay hidráulico integral Sailtec (Modelo 10-LI)
• 2022 - Nueva driza de foque - Marlow Ropes Blue Ocean Doublebraid
• 2022 - Nueva driza de topping con núcleo de dyneema

• 2022 - Estropajo de backstay de dyneema para reemplazar el cable original

Equipo de seguridad

• 2024 - x2 detectores de monóxido de carbono Xintex Fireboy
• 2023 - EPIRB Tipo II - ACR 2831 Globalfix V4 GPS
• 2023 - Cuerdas inalámbricas OCR con OLAS Core
• 2023 - Reemplazadas bengalas de paracaídas SOLAS, humo
• 2023 - Primeros auxilios - Kit médico Adventure Marine Series 1500

Equipo de energía en tierra (2022):

• 2022 - 2x50ft cables de energía en tierra de 30A
• 2022 - Adaptador de pigtail de 50A a 30Ax2
• 2022 - Adaptador de pigtail de 50A a 30Ax2 (repuesto)
• 2022 - Adaptador de 50A a 30A (como nuevo)

 

Los elementos a continuación no son nuevos desde la última inspección, pero vale la pena mencionar sobre Lionheart:

Equipo solar y equipo de energía en tierra incluidos

 

Inventario de velas:

• Genoa 150% - limpiada y revisada en 2023
• Vela mayor - limpiada y revisada en 2023
• 3 spinnakers
• Staysail con enrollador desmontable
• Vela de tormenta con repuesto
• Juego completo de velas de regata (circa ~2000’s)
  • Foque - (3)
  • Mayor (2)

Repuestos notables:

• Brazo de control del piloto automático
• Alternador
• Mangueras del motor
• Unidad de control de A/C Dometic (placa base)
• Filtros - Racor, combustible secundario, aceite
• Kits de impulsor
• Correas del motor

 

Registro de Mantenimiento Continuo

09/08/2011 Reparado tubo de escape dañado debido a una colisión en Little Current (la parte pagó por esto)

10/2011 Reacabado de mástil y botavara, despojar mástil, lijar mástil, rellenar y suavizar, imprimar, rociar 3 capas de Awlgrip blanco, reemplazar y volver a colocar todo el hardware.

22/02/2012 Instalado Garhauer Marine Davit de elevación para motor fuera de borda

28/02/2012 no lanzado - Otoño Instalado nuevo inodoro Jabsco, nuevo VHF Matrix con altavoz, nuevo ordenador de curso de piloto automático Raymarine y cabeza de control p70, 5 nuevas pantallas i70, nuevos convertidores de viento, profundidad, velocidad, nueva pantalla e7, plotter, GPS, nuevo sintonizador de radio satelital Sirius XM, nueva luz de mástil LED, 2 luces de cabina LED

17/06/2013 1213 hrs Revisado el cojinete de empaquetadura, "ajuste de diésel", reemplazado el cabo de spinnaker y el impulsor de la bomba de agua cruda

22/06/2013 1217 hrs Reemplazada la bomba de enfriamiento del A/C

10/07/2013 1252 hrs Reemplazada la unidad de accionamiento del piloto automático (motor defectuoso) Reconstruido como repuesto

14/07/2013 1276 hrs Retirada bomba maceradora con fugas

01/09/2013 1394 hrs Cambio de aceite y filtro Delo 400 sae 30 w

04/09/2013 1394 hrs Cambio de unidad de envío de presión de aceite p/n 119773-91501

09/09/2013 Reemplazado el cojinete Cutlass (Larsen Marine) completamente retirado el fondo y repintado con Interprotect 2000 capa de barrera epóxica y 2.5 capas de Micron Extra

15/10/2013 El barco llegó a Deep Lagoon en Ft. Myers, FL por camión desde Waukegan, IL Lanzado 18/10/2013 (Mástil de Ocean Rigging)

24/01/2014 Reemplazado transductor de velocidad/temp de Raymarine / Airmar

27/03/2014 Limpiado tanque de combustible/pulido combustible añadido Diesel Shock (Servicio de combustible USA)

02/05/2014 Reemplazado interruptor de bomba de sentina Surebail

07/05/2014 1451 hrs Cambio de filtros de combustible

15/10/2014 1484 hrs Cambio de aceite y filtro Rotella T sae 30 w

13/04/2015 Repintado el fondo con Micron Extra, renovación de Propspeed, reemplazo de zincs

18/05/2015 Reemplazado la parte superior del dodger y conector

19/05/2015 Realizada prueba galvánica (Felix Marine) Todas las pruebas ok. El problema parece estar en los zincs instalados incorrectamente

30/08/2015 1586 hrs Cambio de aceite y filtro Rotella T sae 30 w, Cambio de transmisión ATF

05/11/2015 Añadidos 3 paneles PV Kyocera 140W 12V, controlador Outback Flexmax 60 MPPT, marcos de soporte, hardware, cableado, desconexión y disyuntores

01/12/2015 1624 hrs Reconstruido alternador Amptech

28/02/16 1630 hrs Reemplazado impulsor de bomba Globe 075, redirigido cable de arranque al perno de montaje.

24/03/2016 Instalado nuevo asiento de timón C-Cushion

04/2016 Instalado nuevo televisor de pantalla plana Majestic 12v, soporte de brazo oscilante Majestic, antena Majestic

05/05/2016 Reemplazada escotilla delantera y vuelto a colocar la luz delantera de bodega de estribor

20/05/2016 1660 Servicio del sistema de refrigeración, retirado y limpiado el intercambiador de calor, reemplazadas las mangueras de refrigerante, enjuagado y rellenado el sistema de refrigeración con Dexcool, reemplazada la válvula Scott en el codo de escape, instalado buje para el soporte del alternador,

23/05/2016 Vuelto a colocar la luz de puerto de estribor (inodoro)

16/06/2016 1720 hrs Cambio de filtro de combustible Racor y revisión del sistema de combustible (Marathon Diesel)

25/06/2016 1739 hrs Cambio de aceite y filtro Rotella T 15w40

01/07/2016 Reemplazado cargador digital duo

07/07/2016 Instalado extensor Wi-Fi RedPort Halo

20/07/2016 Reemplazadas baterías con 2- Lifeline 8D AGM y 1 Lifeline Gp 31 AGM (Interstate Battery Tampa)

07/11/2016 Reemplazadas bengalas SOLAS

08/11/2016 Reemplazada la parte superior del bimini, reemplazadas 3 cubiertas de escotilla

21/07/2016 Reemplazadas 4 escotillas de cubierta Hood con escotillas de acero inoxidable Bomar serie Voyager

06/09/2016 recertificado ACR Globalfix RLB 35 Cat II EPIRB s/n1339 (Solution 1 Marine)

16/11/2016 Reemplazada manguera de desagüe de 3” en el cockpit de estribor

16/11/2016 1761 hrs Cambio de filtro de combustible Yanmar #129470-55703

07/03/2017 Instalado nuevo filtro de ventilación del tanque de retención, reemplazadas lámparas indicadoras de fuente de A.C., reemplazada lámpara indicadora del calentador de agua

20/03/2017 Sacado y repintado el fondo con Micron CSC, reemplazada la empaquetadura del eje

09/05/2017 Reparar cremalleras en la ventana delantera del dodger, instalar nuevas pantallas solares Pfifertex para el cockpit alrededor

19/05/2017 Reemplazado monitor de batería Xantrex Link2000R con monitor de batería Xantrex LinkPro. Reinstalado el monitor original Xantrex para controlar el inversor/cargador

26/05/2017 Inspección de aparejos, reparar soporte de Windex, (Ocean Rigging)

12/2017 Reemplazado estéreo marino por estéreo marino Sony (Estéreo intercambiado con estéreo de lancha después de un rayo)

24/02/2018 1847 hrs Cambio de aceite y filtro Rotella T 15w40

06/04/2018 1860 hrs Cambio de filtro de combustible Racor R24T, instalados cierres de combustible en el filtro Racor, revisada alineación del eje, reemplazados 4 tornillos y todas las tuercas en el acoplamiento flexible del eje, cambiado ATF,

12/04/2018 Reemplazada manguera de inodoro a válvula “Y”

26/04/2018 Reemplazada bomba de agua a presión con repuesto

01/05/2018 Reemplazada la bomba manual del inodoro (completa), cambiada la bomba de presión de agua dulce por bomba reconstruida. (repuesto se atascó)

18/09/2018 Enjuagado y limpiado el sistema de A/C y mangueras con desincrustante “Hammerhead” (Felix Marine) El A/C tiene fuga de refrigerante.

05/03/2019 Reacabado casco azul Awlgrip y rieles de teca Cetol (Gulf Marine Ways)

09/04/2019 Repintado el fondo con 2.5 capas de PropSpeed Seahawk BioCop, reemplazados zincs, (Gulf Marine Ways)

17/12/2019 Reemplazadas ventanas del dodger y cubiertas de ventanas

17/12/2019 1918 hrs Reemplazada bomba de agua cruda con Yanmar 129670-42513, reemplazada manguera de agua de mar desde el casco hasta la bomba, nuevos abrazaderas, reemplazada manguera de agua de mar desde la bomba hasta el motor, revisado el tiempo de la bomba de inyección y la holgura de la válvula, reemplazados inyectores, reemplazada la junta de la tapa de balancines, reemplazada la válvula Scott para el circuito ventilado

11/02/2020 Reemplazadas bengalas SOLAS

15/04/2020 Inspección de aparejos por Ocean Rigging y reemplazadas todas las líneas de vida

04/05/2020 Reemplazado aire acondicionado, mangueras y abrazaderas, modificado el sofá para que encaje. Dometic 207500316 16K BTU

02/2021 Cetol en barandillas de la parte superior de la cabina, tapas de dorade, caja de instrumentos (3 capas de “Light”, 2 capas de brillo transparente)

26/02/2021 1927 hrs Cambio de aceite y filtro Rotella T4 15w40

15/03/2021 Reemplazado interruptor de luz del refrigerador por interruptor de luz de puerta de horno GE AP2631665 WB24K12

20/03/2021 Reemplazada lámpara UV Dometic Breathe Easy para purificador de aire

30/03/2021 Reemplazado válvula Joker y válvula base en la bomba del inodoro, reconstruida luz de lectura de cabina en la proa de estribor y cambiada con luz de lectura de cabina en la cabina de popa.

14/04/2021 Reemplazada bomba de inodoro Jabsco completa 29040-3000 (la antigua tenía fugas después del desensamble. Devolvió la válvula de base y la válvula Joker a los repuestos.

14/04/2021 Reemplazado filtro de ventilación del tanque de retención Dometic 309311001

Área de vela

IJPE : 811.00 pies cuadrados
I : 54.00 pies
J : 15.00 pies
P : 47.75 pies
E : 17.00 pies
Área de vela de trabajo : 810.00 pies cuadrados

Detalles del casco

Quilla #1
Tipo de quilla: Bulbo
Lastre: 8000 lb
Desplazamiento: 20400 pies cuadrados
Calado máximo: 5.33 ft

Descripción proporcionada por el fabricante

Como con todos los Tartans, el 4100 tiene tanto fuerza como velocidad. Su casco de desplazamiento moderado está construido con un núcleo sándwich hecho de vidrio unidireccional "E" y balsa Baltek. Un enmarcado extenso, vigas estructurales del piso y mamparos completamente unidos estructuralmente mantienen la rigidez de su casco, mientras producen una mayor capacidad de carga. Su cubierta está construida con la misma integridad estructural que el casco, pero omite la balsa donde se realiza la instalación de hardware. Su delicada y equilibrada parte inferior proporciona un rendimiento emocionante en todas las condiciones de viento y mar. El timón está diseñado para ofrecer lo último en sensación bajo vela y maniobrabilidad precisa al navegar. El 4100 es una adición digna a la flota de cruceros orientados al rendimiento de Tartan. Dentro de la cabina, su rueda de acero inoxidable de 44 pulgadas se asienta sobre un gran pedestal de consola completo con mesa de teca y ensamblado con espacio para futuras instalaciones. Los compartimentos de almacenamiento cubiertos de teca proporcionan un delicado acento a su cubierta de fibra de vidrio, mientras añaden un compartimento práctico para pequeños artículos y sábanas de génova. Amplios asientos pueden acomodar adecuadamente a un grupo de ocho, mientras que el timonel y algunos tripulantes trabajan las drizas. Diseñada para ser manejada por dos personas, los controles de vela se dirigen hacia la popa. Su mástil personalizado y las drizas fabricadas y líneas proporcionan un manejo fácil, mientras que su paquete integral de hardware Harken y otros equipos de marca están ajustados específicamente para la funcionalidad y manejabilidad. Lógica en su diseño, su cubierta es fácilmente maniobrable y pensada para la seguridad, con un patrón de antideslizante contrastante; barandillas en la parte superior de la casa; líneas de vida de 27 pulgadas y altos rieles de teca. Generosa en todas sus comodidades, presta especial atención al cocinero y al navegante. Abundante en almacenamiento en amplios compartimentos con puertas con lamas, cajones de cola de milano y compartimentos alargados, puede ser aprovisionada sin esfuerzo para cruceros de larga distancia o vivir a bordo. Se pueden realizar varios diseños diferentes. El diseño estándar es con una gran cabina en popa.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.