C&C 110

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C&C Yachts construyó su reputación en cruceros-racers rápidos y bien equilibrados que podían ganar en el campo de regatas y aún así llevar a una familia a navegar con comodidad. Con raíces de diseño canadiense y una larga historia de barcos capaces de navegar en alta mar, C&C se convirtió en sinónimo de navegación de rendimiento que no comprometía la calidad de construcción ni la habitabilidad interior.

El C&C 110 sigue siendo un crucero de rendimiento moderno con un aparejo potente, quilla de aleta eficiente y un interior sorprendentemente espacioso de dos cabinas. Un aparejo Offshore Spars de triple espar, timón de pala y varias opciones de quilla le dan al 110 una impresionante combinación de velocidad, capacidad de apuntar y control, mientras que aún ofrece una cocina adecuada, baño con ducha separada, salón y verdadero confort de crucero en la parte inferior del barco.

Moxie II es el casco #24, construido en 1999 por Tartan Yachts y entregado como el modelo del Toronto International Boat Show 2000. Originalmente lanzado con la quilla estándar de 6', fue mejorado en fábrica durante el invierno de 2000-2001 a la quilla de diseño único de 6.5' y un espolón retráctil instalado en fábrica, dándole un ritmo impresionante tanto de ceñida como de popa.

Moxie II es un verdadero crucero de rendimiento con un impresionante historial en regatas de curso totalmente tripuladas y eventos de distancia LOSHRS/LOOR con tripulación reducida. Está extremadamente bien equipada y meticulosamente mantenida, con un conjunto de electrónica Raymarine (plotter ES75, piloto automático EV-200, cluster i70 personalizado), un enorme inventario de velas North & Quantum, nueva hélice plegable Flexofold de 2 palas (2024), alternador Balmar (100 amp) y solar de 220W (2025), frigorífico/congelador mejorado, nuevos cojines (2020), plataforma de baño eléctrica plegable, cubierta de invierno Genco, cuna y una larga lista de mejoras inteligentes para crucero y rendimiento. ¡Esta es una rara oportunidad de poseer un racer/crucero extremadamente capaz y versátil para navegar en su próxima campaña de regata o navegar por los grandes lagos y más allá!

MODELO DEL TORONTO INTERNATIONAL BOAT SHOW – QUILLA DE DISEÑO ÚNICO DE 6.5' – MASIVO INVENTARIO DE VELAS NORTH & QUANTUM – RAYMARINE ES75 + PILOTO AUTOMÁTICO EV-200 – HÉLICE FLEXOFOLD Y SOLAR DE 220W – ROLLERO PROFURL – NUEVOS COJINES Y CUBIERTA DE INVIERNO – VERDADERO CRUCERO DE RENDIMIENTO / RACER-CRUCERO +++

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Dimensiones
Eslora total: 36 pies 4 pulgadas
Manga: 12 pies 0 pulgadas
Calado: 6 pies 6 pulgadas (quilla de rendimiento de diseño único)
Peso: 10,900 lbs (desplazamiento)

Tanques (Gal)
Combustible: 26 gal
Agua: 40 gal
Aguas residuales: 20 gal (aprox.)
Propulsión
Marca: Volvo Penta
Modelo: MD2030
Año: 1999
HP: 28 HP
Combustible: Diésel
Transmisión: Inboard, transmisión directa

Electrónica
Plotter de cartas a color Raymarine ES75 en el timón (2016)
3 × Instrumentos multifuncionales Raymarine i70 en el mamparo (pod personalizado, 2016)
Actualización de piloto automático Raymarine EV-200 con cilindro bajo cubierta (2017)
Velocidad y dirección del viento Raymarine
Cabezal de control del piloto automático Raymarine en pedestal
Espina dorsal STNG instalada (2016)
Monitor SmartLink (2016)
Estéreo Fusion (2020) con altavoces en la cabina

Equipo
QUILLA DE RENDIMIENTO DE DISEÑO ÚNICO DE 6.5' (cambio de fábrica 2000-2001)
Mástil Offshore Spars de triple espar con aparejo de varilla
Polo de espolón (instalado en fábrica) y equipo completo de spinnaker asimétrico con winches secundarios autovaciantes
Mainsheet Harken 6:1 con ajuste fino de 24:1 y sistema de viajero de 5:1
Nuevo ajustador hidráulico de estay de popa Sailtec (2021)
Nuevo enrollador Profurl y estay (2020)
Nueva hélice plegable Flexofold de 2 palas (2024)
Placa fría de congelador/frigorífico EZKold – muy eficiente
Cargador Xantrex de 20A (2016)
Cargador Eco-Xantrex (2025)
Alternador Balmar de 100A con regulador externo (2024)
Baterías de casa AGM – aprox. 300 Ah (2021)
Instalación solar – 220W completamente removible (2025)
Luces interiores LED y luces de navegación LED
Ventiladores interiores (incl. ventiladores Scirocco)
Detector de gas
Iluminación de cortesía
Toldo para el sol en la cabina
Mesa de cabina plegable personalizada (se guarda abajo)
Cojines flotantes de cabina
Plataforma de baño retráctil
Cubierta de invierno Genco completa (2020; cubierta completa de costados utilizada cada año)
Cuna de almacenamiento de acero plegable
Sistema inflable LifeSling MOB
Tanque de agua delantero (bajo el V-Berth) removido para hacer espacio para el locker de velas.
Varios aparejos de carrera nuevos, nuevos bloques, monitores de tanque

Alojamiento
Distribución de crucero de rendimiento de dos cabinas
Amplia cabina delantera con plataforma convertible para manejo de velas y paneles de panal fuertes y ligeros para almacenamiento de velas bajo el V-berth
Camarote trasero tamaño queen con armario, puertos y ventilador
Brillante salón principal con sofás opuestos y mesa de comedor de cerezo macizo removible
Estación de navegación completa con escritorio e instrumentación
Cocina con estufa/horno de propano, placa fría de congelador/frigorífico y almacenamiento
Nuevos cojines interiores – tela y espuma (2020)
Ventiladores interiores y iluminación LED para comodidad y eficiencia

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