Hinckley Sou'wester 52

DESCRIPCIÓN PROPORCIONADA POR EL FABRICANTE:

El Sou'wester 52' es una modificación del popular SW51 de Hinckley. La longitud extra proviene de su transom invertido. (NOTA: SYMPHONY V NO TIENE UN TRANSOM INVERTIDO). Se han obtenido 85 pies cúbicos adicionales de área habitable del interior, permitiendo tres cabinas privadas para dormir o dos cabinas con el camarote principal de considerable tamaño y comodidad en la parte delantera. Para aumentar la sensación de apertura del área de estar, el salón principal se ha desplazado a medio barco, para aprovechar al máximo la manga de 14 pies. La escalera de acceso desplazada libera aún más espacio para la generosa cabina de popa. Otras modificaciones incluyen un timón de espolón ubicado más hacia la popa para una sensación y maniobrabilidad mejoradas, no solo a vela, sino también al maniobrar alrededor de muelles y en puertos concurridos.

HULL & DECK:

• Costados superiores Awlgripped negros (2012) con una franja de bota color blanco roto
• Casa de cabina color blanco roto
• Cubiertas de teca
• Transom convencional y clásico
• Fondo de quilla central
• Timón de espolón de fibra de carbono con poste de timón de fibra de carbono.

CONSTRUCCIÓN:

Construcción mediante el proceso SCRIMP® con casco híbrido de Kevlar/E-fibra con núcleo de Divinycel para
mayor resistencia y peso, y reforzado con vigas longitudinales y trabajo de rejilla adicional en áreas de alta tensión.

La cubierta de teca también está construida de fibra de vidrio híbrida de Kevlar y tiene un núcleo de Klegecell de densidad variable para una resistencia excepcional según las especificaciones de ingeniería. La cubierta está fijada en un reborde de 6" en el casco y está encolada y atornillada en su lugar.

El casco tiene un pasamanos de teca barnizada con media caña de acero inoxidable.

CUBIERTA:

• Púlpito de proa de acero inoxidable con asiento de teca y púlpito de popa de acero inoxidable con asientos de teca a babor y estribor
• Estacas de acero inoxidable y dobles líneas de vida de alambre formadas por troquelado con puerta

La cubierta tiene siete escotillas de ventilación, cuatro ventilaciones de capó de 5", dos cajas dorade de teca barnizada con protectores de acero inoxidable y cierres deslizantes con anillo de cerezo.

La casa de cabina tiene pasamanos de teca barnizada a babor y estribor y cejas.

Hay rieles de genoa de acero inoxidable pulido con tiras de fairing de teca. Las luces de navegación también son de acero inoxidable.

El pico de proa alberga un locker de cadena/línea a ras. La cubierta de proa tiene un guardacadenas de teca para la cadena
entre un rodillo de proa de acero inoxidable Hinckley y el molinete Lewmar. Hay dos grandes lockers de almacenamiento a ras en la cubierta de proa para defensas o almacenamiento de anclas. Hay un tubo de ancla adicional para una segunda línea de ancla y un lavado de cubierta de agua salada para limpiar la cuerda/cadena a medida que sube a bordo.

El lazarette de popa tiene una escotilla de teca a ras.

AFT COCKPIT:

La espaciosa cabina tiene un suelo de teca y asientos de cabina con tapas de teca (que se abren para
almacenamiento). Hay anillos de acero inoxidable pulido alrededor de los cuatro bolsillos de winch de la cabina y (4) anclajes de arnés de seguridad de acero inoxidable. Una luz de puerto de apertura de la cabina de popa da al cockpit.

Las características incluyen:

• Dodger de Weblon blanco con barandilla cubierta de piel de alce
• Techo bimini en marco de acero inoxidable con rieles laterales de acero inoxidable personalizados y cortinas laterales parciales removibles
• Cojines de cabina - con respaldos removibles

ESTACIÓN DE GOBIERNO:

• Volante de dirección de fresno personalizado y único
• Tabla de cabina de teca barnizada Hinckley con hojas plegables
• Tres portavasos montados en la protección del binnacle
• Chartplotter Raymarine en el timón con caja de montaje de acero inoxidable personalizada
• Control de piloto automático Raymarine empotrado a estribor del timón.
• Brújula de 6" con cubierta de binnacle de acero inoxidable.
• El timón tiene un pedestal personalizado Hinckley con dirección de rueda, control de motor único y interruptores de energía para varias funciones de navegación. Control de propulsor de proa y medidores de motor.
• Adelante, sobre la escalera de acceso hay un pod de instrumentos de teca barnizada fácilmente visible desde el timón que tiene tres pantallas Raymarine instaladas, así como altavoces de cabina.
• Silla de timón de teca barnizada personalizada

ELECTRÓNICA Y EQUIPO DE NAVEGACIÓN:

ELECTRÓNICA DE NAVEGACIÓN Y COMUNICACIÓN:

• Plotter de cartas Raymarine Hybrid Touch en el timón (2017)
• Plotter de cartas Raymarine Hybrid Touch en la estación de navegación (2017)
• Controlador de piloto automático Raymarine p70 (2017)
• Computadora de rumbo Raymarine EV-1 (2017)
• Displays Raymarine i70 - cuatro. Tres sobre la escalera de acceso, uno en la estación de navegación (2017)
• Gateway NMEA (2017)
• Transductor de velocidad y temperatura del agua Airmax UST800
• Convertidor de transductor analógico a digital Raymarine ITC5 (2017)
• Motor de piloto automático lineal Raymarine (2017)
• Transceptor AIS Raymarine (2015)
• ICOM M-504 VHF con micrófono de comando remoto (2015)
• Icom M-710 SSB con stay trasero aislado, y sintonizador Icom AT-120 SSB

ELECTRÓNICA DE ENTRETENIMIENTO:

• Estéreo Alpine en la cabina de popa
• Estéreo Pioneer en el salón principal
• Altavoces estéreo en el salón principal, cabina delantera, cabina de popa y cockpit
• Controles de volumen en el salón principal, la cocina y el cockpit
• TV Vizio de 32"
• Antena de TV en la cima del mástil

ALOJAMIENTOS:

El interior cuenta con un diseño de 2 cabinas y 2 baños, con literas para 7 personas y está terminado en cerezo barnizado satinado con acentos brillantes.

La altura del techo en toda la cabina es de 6' 5".

El suelo de la cabina es llamativo: arce y teca barnizados a medida. Todas las puertas de los armarios son con lamas y aberturas redondeadas, y el techo es de madera con ranuras en V pintado de blanco. Hay cortinas con viseras de cerezo en todas las cabinas.

Los cojines y cortinas interiores están terminados en telas elegidas por el diseñador. Todos los tejidos, cojines interiores y colchones son nuevos desde 2015.

• Dos aires acondicionados Marineaire de ciclo inverso proporcionan calefacción y refrigeración y
  mantienen temperaturas cómodas en el interior.
• Tres puertos de casco personalizados, así como múltiples escotillas de plexiglás ahumado que se abren en el techo
  con pantallas de oscurecimiento, ventilaciones dorade con cierres y cinco ventiladores Hella
  proporcionan luz natural y ventilación.
• Hay luces de cúpula en el techo, iluminación halógena adicional con reguladores en los alcoves y luces de acento halógenas empotradas.
• Luces de lectura LED en todo el lugar.
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• Cada cabina tiene un enchufe de 110 voltios con cubierta de enchufe de cerezo barnizado.
  
  

Recorrido por el barco:

En la parte más delantera se encuentra la CABINA PRINCIPAL con una gran litera doble en el centro con
barandilla de cama laminada curva y una gran escotilla de plexiglás ahumado arriba. A babor y estribor hay dos grandes armarios de almacenamiento con puertas corredizas con lamas sobre los alcoves de almacenamiento. También hay dos armarios de almacenamiento con escalones.

• A estribor hay un armario colgante con una estantería, puertas con lamas, luz interior automática
  cuando se abre y un armario con frente abatible debajo. Arriba y a babor hay otro armario con estante y puerta con lamas. Hay una cómoda a estribor con dos cajones y un frente abatible.
• En la parte trasera, a babor de la puerta de entrada de cerezo macizo con espejo de cuerpo entero, hay un armario adicional de 2 cajones con estante arriba.
• La ventilación y la iluminación son proporcionadas por la gran escotilla en el techo, una escotilla pequeña
  y ventilaciones dorade. Hay luces de cúpula y luces halógenas con reguladores.
• Hay acceso al armario de cadenas a través de una escotilla de cubierta al ras.
• En 2015, la pared divisoria delantera, los paneles laterales y el baño fueron pintados de blanco para contrastar con el acabado de cerezo.
• Se instalaron nuevas lámparas de lectura en 2015.

El BAÑO DELANTERO está adelante a babor y ofrece lo siguiente:

• Encimera de piedra de granito Crema Bahia sobre un panel de panal
• Vanidad de cerezo con un lavabo de esmalte blanco montado por debajo con accesorios de acero inoxidable,
• Agua a presión caliente y fría
• Ducha separada con puerta de plexiglás transparente, cabezal de ducha estilo teléfono, asiento de teca y rejilla de suelo. Las paredes en la ducha son de fórmica.
• Inodoro Sealand con descarga por vacío y tanque de retención y mangueras nuevas.
• Hay un gran espejo biselado y un toallero/barra de agarre de acero inoxidable Hinckley.
• Diversos cajones y armarios de almacenamiento están debajo y a babor.
• Hay un puerto que se abre.
• Luces de techo Cantalupi Toni.

En el medio del barco, el espacioso SALÓN PRINCIPAL ofrece un espectacular lugar de reunión. Este salón no decepcionará ni al marinero más exigente.

• A estribor, hay un sofá curvado con almacenamiento oculto detrás del respaldo. Adelante hay un armario vertical de tres cajones con estante y armario arriba y a babor que alberga almacenamiento personalizado para botellas de vino y copas de vino. A babor hay un armario y hay almacenamiento en estante adelante.
• A babor, hay un comedor en forma de U con asientos envolventes y un pasamanos vertical de acero inoxidable en el extremo interior. A estribor, el centro de entretenimiento se encuentra detrás de puertas con lamas. Un estéreo está en este armario y el televisor de 32" está montado en la pared. Hay armarios adelante y atrás sobre el sofá con una estantería de alcove entre ellos.
• Una hermosa mesa de comedor de cerezo personalizada con pájaros negros de ébano incrustados, moldura de acebo, hojas removibles y pedestal ajustable. Luces halógenas con regulador están sobre la mesa.
• Hay cuatro luces halógenas Cantalupi y luces de tira a babor y estribor.
• Los alcoves de babor y estribor tienen portlights de casco y estanterías personalizadas - estos puertos de casco añaden a la sensación espaciosa y brillante del salón.

Justo detrás a estribor se encuentra la ESTACIÓN DE NAVEGACIÓN. El extremo trasero del sofá de estribor actúa como asiento para la mesa de navegación barnizada con tapa levantable.

• Hay almacenamiento de cartas y cajones debajo de la mesa de navegación.
• Hay un panel de distribución de 12V/110V a babor con medidores digitales e instrumentación integrados en la carpintería de cerezo.
• Radios, un plotter de cartas y un multi-instrumento se encuentran aquí.
• Una luz de cúpula, luz de carta y luces de tira debajo del voladizo proporcionan iluminación.

A estribor, la cocina en forma de U está detrás de la estación de navegación y separada por un divisor curvado barnizado. La cocina tiene todo lo que un chef de alta mar podría desear, y toda el área está ubicada en el lugar correcto en el barco, adyacente a la escalera de acceso y cerca del salón.

• La cocina tiene una encimera de piedra de granito Crema Bahia sobre un panel de panal en armarios de cerezo. Hay varios cajones y armarios de almacenamiento en todo el lugar.
• La cocina cuenta con un estante para tazas de cerezo y una caja de binoculares accesible desde el cockpit.
• Hay: un fregadero doble de acero inoxidable montado por debajo con una tabla de cortar de polipropileno en un lado, grifo de agua caliente y fría a presión Grohe, bombas manuales de agua salada y dulce, un soporte para cuchillos y un enchufe de 110 voltios.
• Estufa de propano Force 10 con tres quemadores y horno y asador. Una tabla de cortar encaja en la parte superior de la estufa.
• Refrigerador de apertura frontal Grunert AR-50 y congelador personalizado con tapa levantable (ambos con iluminación de interruptor de puerta).
• Microondas Panasonic.
• La cocina tiene iluminación de tira debajo del voladizo del estante además de iluminación de cúpula.
• Hay un cesto de basura extraíble, un estante para especias abatible y un recogedor de fibra de vidrio incorporado con tapa de teca en el suelo de la cabina.

La ESCALERA DE ACCESO al cockpit tiene peldaños de teca, luz de escalera y pasamanos de teca barnizada.

Enfrente de la cocina a babor hay una CABINA DE INVITADOS y baño en suite con ducha. Esta es una cabina muy agradable para sus invitados y familiares: ¡no se sentirán en absoluto menospreciados!

• Esta cabina tiene una gran litera doble con barandilla laminada. Hay un hueco en la cabecera de la litera para que se pueda usar como dos individuales si se desea.
• Se proporciona un armario y estante en el extremo trasero de la litera.
• Hay un armario colgante con puerta con lamas y luz automática al abrir, una cómoda de tres cajones con armario de frente abatible debajo y otro armario arriba y a babor que contiene un reproductor de CD Alpine y dos altavoces.
• Dos puertos se abren al cockpit y una luz de puerto de casco proporciona vista y luz.
• Los techos de casco blancos (revestimiento) son muy elegantes y se extienden por toda esta cabina así como por el resto del barco.

El BAÑO TRASERO a babor está justo adelante de la cabina de invitados. Se puede acceder desde el pasillo principal o la cabina trasera, y por lo tanto funciona bien como el "baño de día". Este baño cuenta con:

• Encimera de piedra de granito Crema Bahia sobre un panel de panal en una vanidad de cerezo con un lavabo de esmalte blanco montado por debajo con agua a presión caliente y fría.
• Ducha separada con válvula de mezcla separada y cabezal de ducha telefónico, puerta de plexiglás transparente, asiento de teca y rejilla de suelo de teca, y fórmica en la pared divisoria.
• Inodoro Sealand con descarga por vacío y tanque de retención.
• Un espejo biselado de ancho completo, armarios de almacenamiento a babor y un toallero/barra de agarre de acero inoxidable Hinckley.
• Hay una escotilla de techo que se abre, luz de puerto a babor y ventiladores en el techo. Hay luces en el techo y una luz de escalera para un acceso seguro.

VELAS, MASTILES, CABESTRANTES Y RIGGING:

• Mást de doble espar de fibra de carbono, eléctrico y de 21.1 m (69' 5") y botavara de fibra de carbono de 2007.
• Apuntalamiento de varilla Navtec con cubiertas de tornillo de acero inoxidable.
• Enrollador de stays de proa Harken II.
• Estay interior desmontable (incluye driza y winch).
• Estays de popa ajustables
• Sistema de vang hidráulico de botavara y ajustador de estay de popa Navtec con panel en la cabina.
• Luces de tri-color de cinco funciones, windex y antena de TV montados en la parte superior del mástil.
• Reflector de radar Lensref montado en el mástil.

WINCHES:

• Winches primarios eléctricos Lewmar #66 SS ST
• Winches secundarios eléctricos Lewmar #58 SS ST
• Winch de driza principal y winch de viajero Lewmar #48 S ST, en la parte superior de la cabina
• Winch de salida Lewmar #48 ST, en la parte superior de la cabina
• Winch de quilla central Lewmar #48 ST en la parte superior de la cabina, a babor
• Dos winches de driza en el mástil

VELAS:

TBA

ELECTRICO:

Sistema de 12 Volt/110 Volt con panel eléctrico personalizado (en la estación de navegación)

• Bancos de baterías de 12 voltios separados para el arranque del motor y la casa, cargados por alternadores separados - 80 amperios para el arranque y 140 amperios para la casa.
• APC Battery Bank Manager I.
• Número de batería, tipo y horas de amperios: TBA
• Cargador/inversor Xantrex 20/12 con controlador Xantrex Link 2000
• Batería del propulsor de proa con cargador separado
• Sistema de energía en tierra con cable de energía en tierra de 50 pies, 30 amperios
• Generador Nextgen de 9.5 KW, 2022, 93 horas.
• Enchufes de 110 v en ambos baños, cocina, estación de navegación y salón principal y en ambas cabinas
• Luces de cubierta

MECÁNICO:

• Motor diésel marino turbo Yanmar 4JH2-DTE de 88 hp con engranaje reductor Hurth 2:1
• Eje de acero inoxidable Aquamet con espolones cortadores de línea y hélice Max-prop de bronce plegable de 3 palas.
• Filtro de combustible Racor
• Bomba de transferencia de aceite
• Propulsor de proa retráctil MaxxPower (reconstruido en 2015)
• Sistema electrónico de niveles de tanque con panel de control en la estación de navegación
• Dirección de emergencia con timón
• (2) Bombas de sentina eléctricas
• Generador de agua Sea Recovery de 25 gal/hr (nuevas membranas 2015)
• Calentador de agua caliente Allcraft de 12 galones de acero inoxidable (motor o energía de tierra de 110V)
• (2) Tanques de retención de acero inoxidable de 2 galones - total 4 galones.
• (2) Tanques de combustible de acero inoxidable - total 120 galones.
• (3) Tanques de agua - total 200 galones
• Tanque de sumidero de fibra de vidrio con bomba eléctrica
• El espacio del motor está acústicamente aislado
• Aire acondicionado marino / calefacción de ciclo inverso
• Tanques de GLP en un armario de propano dedicado con desagüe al mar
• Solenoide remoto para propano
• Dos bombas de sentina eléctricas
• Bomba de sentina manual
• Dos bombas de sumidero de ducha eléctricas
• Dos bombas maceradoras, una para cada tanque de retención
• Válvulas de mar Marelon

EQUIPO ADICIONAL:

• Escalera de natación plegable de SS con peldaños de teca en la popa
• Grúa de motor fuera de borda (2015)
• Winche Lewmar con cadena/rodeo de 5/16"
• Ancla Manson supreme de 60# (2015)
• Ancla Fortress de 37# montada en el pozo de ancla de la cubierta de proa
• Cadena HT de 200' x 5/16" con rode de nylon de 150' x 5/8"
• Sistema de lavado con agua salada con grifo de cubierta montado en el pulpito
• Sistema de lavado con agua dulce en la popa con grifo de cubierta
• Pantallas para todos los puertos y escotillas que se abren
• Luz de botavara con regulador en el pasillo
• Amarras
• (4) defensas
• (2) tablones para defensas
• Personal de bandera de teca barnizada con insignia
• Dodger
• Bimini
• Gancho para barco
• Claxon eléctrico de 12V dual
• Cuerdas de seguridad
• EPIRB
• Anillo salvavidas en forma de herradura montado en soportes en S
• Chalecos salvavidas
• Arca salvavidas comercial de 6 personas Avon - requiere recertificación
• Módulo de Hombre al Agua (estado de certificación desconocido)
• Grúa para motor fuera de borda y soporte de riel de popa
• Parrilla de acero inoxidable
• Extintores de incendios
• Kit de bengalas
• Faro

SUPERFICIE DE VELA:

IJPE : 1165.00 pies cuadrados
I : 65.00 pies
J : 21.75 pies
P : 56.83 pies
E : 16.00 pies
Área de Vela de Trabajo : 1165.00 pies cuadrados

Descargo de responsabilidad:

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

Descargo de responsabilidad

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