JFA Yachts JFA 45
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| Marca | JFA Yachts |
|---|---|
| Tipo | JFA 45 |
| Construcción | 1999 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €230.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Balandra |
| Eslora | 14.5 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Aluminio |
| Ubicación de la embarcación | Brest, Finistère, Francia |
| Manga | 4.15 m |
|---|---|
| Tipo de quilla | Otro |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Nanni Diesel |
| Modelo del Motor | 5.280HE |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 62 hp |
| Horas de motor | 5600 |
| Diseñador | Berret-Racoupeau |
|---|---|
| Tanques combustible | 1 x 730 litros |
| Tanques agua dulce | 1 x 380 litros |
| Tanques de reserva | 1 x 60 litros |
Descripción
// Nuevo Precio 230'000EUR //
Después de un viaje inolvidable de tres años descubriendo los extremos de nuestro planeta - desde los fiordos helados de Groenlandia hasta el salvaje e implacable Paso del Noroeste, desde la belleza salvaje de la Patagonia hasta el majestuoso Svalbard, disfrutando de la belleza natural de Costa Rica y Brasil - es hora de que ceda mi querido velero, Draco.
Comprado en 2021 a su propietario original, Draco ha sufrido importantes mejoras, con instrumentos de última generación, un radar fiable, una barandilla tubular, un nuevo eje de hélice y un nuevo aparejo de descanso, garantizando que está equipado para todas las aventuras. Está listo para llevarte a cualquier lugar.
Draco no es solo un yate, es un velero de expedición de aluminio, cómodo y seguro, diseñado para todo tipo de navegantes. Su luminoso salón de cubierta crea un espacio acogedor para relajarse después de un día en el agua. Con una velocidad impresionante, se comporta maravillosamente bien, incluso cuando navega en rachas de viento.
Gracias a su doble quilla y su timón sobredimensionado, el Draco puede encallar sin esfuerzo en aguas de marea, lo que lo hace versátil para cualquier aventura costera. Ya sea que navegues en solitario (como lo hice en varias travesías de una semana) o con una pequeña tripulación, ofrece una experiencia tranquila y estable que inspira confianza, incluso para largas travesías en alta mar.
Ahora, es tu turno de embarcarte en nuevas aventuras con Draco. ¿Listo para salir al mar? ¡Vamos! El barco está visible en el puerto de Brest, Francia.
Pero más allá del discurso comercial, habiendo navegado en muchos otros barcos, personalmente me he impresionado en numerosas ocasiones por la comodidad y la facilidad con la que he navegado en Draco y, a cambio, lo he cuidado como si tuviera que conservarlo muchos años más. Ahora deseo que alguien más pueda disfrutarlo tanto como yo.
Equipo mecánico
Propulsión :
- Motor : Nanni Diesel 5,280HE (45kw/62hp, 5'600horas)
- Hélice : MaxProp 21' (tres palas plegables)- Todo el diésel pasa por tres etapas de filtrado antes de ser utilizado.
Velas :
- GV, X Velas, 47.6m2 (sobre carros Harken, 4 rizos)
- Génova, X Velas, 66m2 (sobre enrollador Profurl Titanium reemplazado en 2022)
- Vela de estay : X Velas, 23m2 (sobre enrollador Furlex 300s)
- Tormentín, 11m2 (sobre estay de dyneema removible)
- Dos pataras corrientes
- Botavara de Gran Vela Canoe de fibra de carbono con lazy jacks
- Hale-bas de botavara y halebas hidráulico
- 2 winches Harken en pie de mástil (uno de ellos eléctrico)
- 5 winches Harken en el cockpit
- Tangón
Amarre :
- Ancla : Spade 35KG con 60m de cadena de 12mm y una extensión de amarre lastre de 30m.
- Molinete : Lewmar Concept 3
- Control remoto inalámbrico para el molinete
- Ancla secundaria de estilo Danforth
- Bomba de lavado de cubierta y ancla
- Boya de marcaje de ancla
- 200m de amarre de polipropileno 16mm
- 2x 100m de amarre de polipropileno 12mm
- Funda de protección y anillos de amarre en inox
- Diversos amarres y defensas
- Defensa escalera
- Garfio extra largo
- Machete para algas- Tablas de protección de defensas
Equipamiento del puente y del casco
Electricidad :
- Generador : Westerbeke 4,0 BCDB (4KW, 290 horas)
- Paneles solares : Solara 440W (regulador Victron SmartSolar MPPT 75/15)
- Aerogenerador : Superwind 350W
- 3x tomas 220V (cuando está conectado a la corriente del muelle o con el generador)
- Inversor 1000W 24V a 220V
- Baterías de motor y generador : 2x 12V Gel
- Baterías domésticas : 6x 100Ah Litio 12v Sterling Power (=300Ah en 24V)
- Alternadores 12V + 24V en el motor
- Carga de 24V a 12V : Victron Orion 24/12 20A
- Cargador 24V : Victron Skyalla 24v/80A
- Cargador 12V : Cristec CPS120 10A
- Todas las luces de navegación, interiores y de botavara son LED
- Tomas USB
Auxiliar y piezas de repuesto :
- Auxiliar : 3D Marine, 6 personas (casco de aluminio con flotadores laterales inflables en Hypalon)
- Motor fuera de borda : Mariner 8CV a 2 tiempos.
- Larga lista de piezas de repuesto, incluyendo hélice de repuesto para el motor principal, arrancador, alternador, bujías de precalentamiento, diversas bombas y filtros, etc.
Electrónica de navegación
Electrónica :
- Rastreadores : Axiom Plus 12 RV
- Electrónica del piloto automático : Raymarine ACU400 & EV-1
- Hidráulica del piloto automático : Lecomble Schmitt 50 ST
- Radar : Raymarine Quantum 2 Doppler
- Sonar : Raymarine P58
- Sensor de ángulo de timón : Raymarine
- Red NMEA 2000 con Wifi
- Reflector radar activo : Ocean Sentry
- Navtex NX-300- Echopilot Forward Scan 2D
Equipo adicional
Comunicaciones :
- VHF : Navicom RT-550AIS
- AIS : Widelink B600S (emisión y recepción)
- Iridium Go
- Starlink
Seguridad :
- Bote salvavidas : Transocean 6P
- RLS : Ocean Signal
- Chalecos salvavidas 275N (4x)
- Chalecos salvavidas 150N (2x)
- Boya en forma de herradura
- Escalera de emergencia
- Líneas de vida
- Extintores (4 estándar + 1 de litio)
- Bombas de achique :
- Cabina principal eléctrica
- Cabina principal manual (desde el exterior)
- Automática para la zona de almacenamiento delantero
- Manual para la zona de almacenamiento delantero
- Automática para el compartimento trasero
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Servicios
- SeguroSeguro
