Marlow-Hunter Hunter 380

El Hunter 380 es un crucero de tamaño mediano con un interior espacioso y una cabina amplia que es de paso a la plataforma de natación en la popa. Ofrecido en versiones de quilla poco profunda y profunda, esta es una quilla de ala poco profunda. Diseñado por Glenn Henderson, él comenta que es “muy maniobrable y sensible, y es indulgente para navegar en una brisa y fácil de maniobrar en espacios reducidos como el atraque”. Sus objetivos adicionales eran minimizar el movimiento de cabeceo y mejorar la velocidad del barco en condiciones intermedias, y aumentar la capacidad de apuntar del barco con una quilla de baja resistencia y un gran timón que ayuda a generar sustentación. Envuelto en un barco que ofrece un confort excepcional y fácil manejo, adecuado para la navegación con pocas manos tanto para un recién llegado como para un marinero experimentado. Steve Callahan (constructor y diseñador de barcos) de Cruising World dijo que estaba más impresionado con este Hunter que con cualquier otro que había visto. El casco está construido con vidrio sólido y refuerzos de Kevlar. Su rentabilidad mantiene el peso bajo y aumenta la resistencia al impacto. El confort, el bajo mantenimiento y la facilidad de uso son características distintivas de los barcos Hunter. El arco de acero inoxidable integrado y el bimini sobre la cabina son un rasgo definitorio. El viajero en la parte superior del arco elimina el desorden en la cabina. La cabina es un gran área de trabajo e incluye asientos en las esquinas en la popa. Los winches son autovaciantes y los primarios están montados bien hacia atrás, lo que da al timonel acceso al trimado de las velas y eleva la navegación con pocas manos a otro nivel. Hay un gran escalón superior en la escalera de acceso para aquellos que les gusta estar de pie en la escotilla y al entrar abajo se experimenta una altura de 6’6”. El espacio habitable para dormir 7 está dividido entre el comedor a estribor y el sofá a babor, delante de la mesa de navegación orientada hacia adelante. Ambos sofás en el salón se pueden convertir en literas marinas. La cocina en forma de L a estribor cuenta con dos fregaderos de acero inoxidable. La cabina principal está en la popa con una litera doble a lo ancho, dos asientos de salón y acceso privado al baño y la ducha. Y, por cierto, hay una ducha separada que complacerá al primer oficial. Este modelo también se ofreció con una versión de 3 cabinas, pero la gran litera de popa permite una mejor ventilación y movilidad alrededor de la cama. Hay otra cabina doble en la proa. Los tablones del suelo están hechos de un compuesto Everwear que parece teca, y también se pueden levantar para acceder a la fontanería, el cableado y el eje del motor debajo del suelo de la cabina. El motor tiene un sistema de transmisión directa que es mucho más fácil de mantener que un sistema de transmisión de vela. Los esparcidores inclinados permiten doblar una gran mayor donde se puede navegar solo, o el foque enrollable más pequeño y no superpuesto facilita el manejo de las velas. Y la vela mayor también se puede enrollar dentro del mástil. Navega a buen ritmo en todos los puntos. El propietario dice que el barco ha sido mantenido meticulosamente y que el aceite y los filtros se cambian anualmente. Hay una cubierta de pantalla total para la cabina que mantiene a los insectos y el clima afuera, haciéndola totalmente utilizable. El propietario actual, desafortunadamente, está teniendo problemas de salud y está vendiendo el barco a regañadientes.

Motor diésel Yanmar de 29 HP con tanque de combustible de 35 galones y intercambiador de calor

Foque enrollable de trabajo

Génova enrollable

Unidad de enrollado Furlex

Vela mayor enrollable Selden

Mástil Selden de doble esparcidor (opción de vela mayor enrollable)

Spinnaker asimétrico (raramente usado)

Dirección por rueda con cubierta de timón personalizada

Asiento de timón con bisagra

Vang rígido Rod Kicker

Vela mayor montada en el arco con líneas de control de doble extremo

Conjunto de instrumentos en la guardia del pedestal

Piloto automático

4 winches autovaciantes con manivela

Barandillas de proa y popa con dobles líneas de vida y asientos en la popa con acabado de teca

Brújula de binnacle

Medidor de nudos/bitácora

Sonar de profundidad

GPS/Plotter de cartas

Máquina de viento (AWI/WSI)

Radio marina VHF en el timón

Radar (más nuevo)

Escalera de natación de acero inoxidable en la popa

5 escotillas de cubierta

2 ventilaciones de capó

Persianas para ventanas

Bimini y dodger

Cubierta completa de la cabina con pantallas para insectos

30A de energía en tierra

Sistema eléctrico de batería dual de 12v

Generador Northern Lights

Cargador de batería de 110v (nuevo)

Estéreo AM/FM con CD y altavoces en la cabina

Pantallas para escotillas y puertos

Aire acondicionado

Panel solar

Cocina marina con estufa de 3 quemadores de LPG y horno oscilante

Refrigeración/congelador

Microondas Rival

Platos, tazas y utensilios, etc.

Sistema de agua dulce a presión H&C con tanque de 75 galones

Baño y ducha con bomba de sumidero y tanque de retención de 30 galones

Macerador

Winch eléctrico

Ancla primaria Delta con cadena de 125'

Ancla secundaria Fortress con cabo y cadena de 25'

Rodillo de ancla y locker de ancla en cubierta

5 líneas de muelle

4 defensas de barco

Gancho de barco

2 extintores de incendios

Kits de bengalas

Life Sling

Bomba de sentina eléctrica automática

Base

Funda de invierno personalizada