Najad 361

(En INGLÉS ABAJO) Es un barco tradicional construido en Suecia por uno de los mejores astilleros del mundo bajo la supervisión del Germanischer Lloyd. El barco es el n.123 de la serie 361, botado en 1999, y también está homologado CE. Es un llamado bluewater, seguro, robusto, confortable, bien terminado y equipado, con cockpit central, adecuado para largas travesías. Algunos ejemplares han realizado travesías transoceánicas, incluso en solitario. Esto se debe a características específicas como: lastre de plomo con alto coeficiente de estabilidad, quilla profunda, skeg estructural, aparejo tradicional y dimensionado al servicio de una vela equilibrada y potente. Además, el barco tiene un gelcoat de alta calidad, una excelente ventilación y aislamiento, y amplios espacios habitables y de almacenamiento, indispensables para realizar travesías cómodas. En resumen, es un barco para navegar, bolinera, suave en la ola, estable en rumbo a todas las andaduras, fácil de manejar. Soy propietario desde 2008 y en estos años he utilizado el barco exclusivamente en familia, con gran atención a mantenerlo en perfectas condiciones y eficiencia. Es una venta de particular a particular y, por lo tanto, no está sujeta a costos de intermediación. No teniendo intención de comprar un nuevo barco, venderé el barco completo con todos los equipos necesarios. El barco se entrega con quilla/controles y mantenimientos completos realizados a principios de verano. La solicitud se ha reducido ahora a 98.000 euros, y es inferior a las solicitudes para modelos similares.

El barco es un barco tradicional, seguro y de lujo, conocido en todo el mundo por el prestigio del astillero sueco (especificación Germanischer Lloyd, n. 123 de la serie, homologación CE). Es un crucero bluewater, equipado para cruceros de larga distancia, seguros y cómodos. Es fácil de manejar, equilibrado en cada situación. Pertenece desde 2008 al propietario actual, una persona con una larga experiencia de navegación y que presta mucha atención al mantenimiento. El barco se ha utilizado solo para cruceros familiares. No hay intermediación y el barco está a la venta completamente equipado, ya que el propietario no está interesado en comprar otro yate. (información indicativa no contractual) Información sintética: Construido en 1999 por Najad en Suecia (No. 123) bajo la especificación de Germanischer Lloyd / Materiales: GRP, interior de caoba, cubierta de teca / bandera francesa / único propietario desde 2008, uso familiar / dimensiones: LFT m. 11,50 X 3,50, calado 1,90 / desplazamiento: 7500 Kg / lastre: 3200 Kg (42,7%) / motor: Volvo MD22L 48 HP, eje de hélice / capacidad de tanques de combustible: 200 lt. / tanques de agua: 350 lt. / Superficie de vela 65 mq + jennaker / 2 cabinas, salón, baño (6 literas) / dirección mecánica con rueda, timón de emergencia / equipo de seguridad / instrumentos de navegación: GPS, piloto, viento, epirb, eco, etc. / calefacción de aire ductada Ebersbacher con 4 aberturas / tanque de retención / 2 paneles fotovoltaicos / cojines y mesa de cockpit / parabrisas fijo con sprayhood y cubierta de cockpit / varias piezas de repuesto. Comodidad y protección: 2 cabinas, 4+ 2 literas, longitud de camas en proa 1,94 m, cabina de popa 2,30 m, altura del salón aproximadamente 1,92 mt., 1 baño con ducha / muchos armarios y espacio de almacenamiento / protección de instrumentos y winch / protección de tapicería / cubierta de mesa / cojín de cockpit / mesa de cockpit. Motor Volvo MD 22L 48HP: 3900 horas de funcionamiento, en perfectas condiciones, sistema de refrigeración indirecta, utilizado normalmente a 2000': consumo aproximadamente 2,1 ltr./h, velocidad aproximada 6,1 nudos; a 2400/2600' consumo, velocidad y desgaste aumentan). Maquinaria, eléctrica: calefacción de aire ductada Eberspacher 3DL-C con 4 aberturas / circuito eléctrico 220v/12v / sistema de agua caliente Sigmar 220v/motor) / cargador de batería automático Quick SBC 250 / 2 x 140amp batería de servicio y una batería de arranque de 74amp) / Lofrans Airon 1000 (revisión general 2022), molinete eléctrico con control remoto Quick / bomba de achique Jabsco 4000 Heavy Duty, sistema de presión de agua eléctrica Jabsco / bomba de achique de ducha / radio hifi Pioneer / n. 2 Solara SM225M 68W con regulador Prostar 15 Amp (paneles fotovoltaicos móviles / Monitor de batería Victron BMV 600. Aparejo y velas: 32 mq de vela mayor con sables / cubierta lazybag para la vela mayor / Selden Furlex 300S (furler de génova) / foque enrollable mq 28 / jennaker mq. 90 / 2 winches Andersen 46ST, 2 28ST, 2 ST en el mástil) / ajustador de backstay mecánico Nemo / boomvang mecánico Selden. Instrumentos de navegación: Autohelm ST 60: profundidad, velocidad y viento con repetidor en la mesa de cartas / piloto automático Autohelm 6000 Plus + control remoto inalámbrico Raymarine S100 / VHF Shipmate RS/8300, Dual, i(cable y antena 2022) / GPS y Chartplotter Raytheon RC 521 / EPIRB Mcmurdo Smartfind plus / Suunto D 135 (brújula) / reloj, barómetro, etc. Estufa de gas de dos quemadores Optimus con horno / bomba de agua manual / frigorífico Isotherm de carga superior de 12 V con placa de retención). Equipamiento y seguridad: equipo de seguridad: balsa salvavidas para 6 personas Seasafe Eurovinil Iso 9650, extintor de incendios, cinturones de seguridad, etc.) // parabrisas fijo con sprayhood y cubierta de cockpit / 3 anclas, (2 Delta) 70 m. cadena, cable, cabo de ancla, etc. / varias líneas y cuerdas y otros cabos de ancla
10 defensas / bomba de achique manual Jabsco / WC manual Jabsco / tanque de retención / pasarela de teca / plataforma de baño con escalera de embarque / timón de emergencia / 2 asientos de teca en popa / reflector de radar. Varias piezas de repuesto. El precio solicitado se ha reducido y ahora es inferior al solicitado para barcos similares en el mercado europeo.