Tartan 4600

Aspectos Clave

Redundancias críticas para reducir el riesgo y mejorar la confianza cuando estás en alta mar:

• Navegación
• AIS con su propia pantalla/cartas y GPS. Si el Chartplotter/GPS principal falla, aún tienes navegación en el AIS
• 2 radios VHF y radio HF SSB
• Luces de navegación LED más Tri-Light
• AIS mencionado anteriormente, solo no te dará navegación fluvial, pero ciertamente navegación en bahías y costera en una emergencia
• Chartplotter principal e instrumentos en GPS separado
• Radio + chartplotter antiguo en GPS separado
• Mooring
• Ancla Manson de 60#, la cadena es de 200' 3/8 HT (nueva en mayo de 2019). -
• Ancla CQR de 45#, la cadena es de 30' 3/8 HT empalmada a 250' de nylon de 5/8 de 3 hebras
• El mejor molinete que se puede tener: Lighthouse 1501 controlando anclas conjuntamente o por separado, despliegue rápido para situaciones de emergencia
• Velas
• Estay interior desmontable con combinación de vela de tormenta/foque: vela utilizada para condiciones difíciles o si falla el foque y para alcanzar largas distancias.
• Spinnaker de crucero multicolor
• Halyards – 2 Spin, 2 Jib, 2 Main más staysail
• Energía
• Solar para alimentar baterías para refrigeración y iluminación
• Sanitario
• 2 cabezales y 2 tanques de retención que sirven al cabezal de proa y popa - si un sistema falla, aún tienes un respaldo

Especificaciones completas

MECÁNICO

·      Motor Volvo TMD 22 - 79 hp (el medidor no funciona pero se estima en ~2500 horas)

·      Propulsor Max de 3 palas

·      Alternador de doble salida Balmar de 150 Amp con control ARS

·      Baterías AGM 8D (2)

 

OPCIONES DE PUENTE

·      Winches eléctricos Harken para el primario

       Winches manuales Harken para staysail

·      Cubierta de 2 colores; arena y blanco

·      Chocks de medio riel de acero inoxidable con cleats

·      Chocks de riel T4600 grande cerrada

·      Rodillo de ancla doble de acero inoxidable

·      Mesa de cockpit

·      Cojines de teca en los bordes del cockpit, suelo del cockpit y alrededor del mástil

·      Rueda de acero inoxidable de 54" de diámetro

·      Tornillos pulidos en toda la cubierta

·      Toma de bandera en el taffrail

·      Luces de cortesía en el cockpit (3) a prueba de agua

·      Guardias de dorade de acero inoxidable en proa y popa

·      Brújula de binnacle Ritchie de 6"

OPCIONES DE RIGGING

·      Sistema de enrollador Selden

·      Halyards de spin.

·      Mástil cónico

·      Rigging de varilla

·      Sistema Harken Battcar para la vela mayor

·      Stackpack para la vela mayor

·      Rieles de genoa montados en el riel exterior con carros

·      (2) bloques de enganche para los rieles exteriores

·      Rieles de genoa ajustables de acero inoxidable

 

VELAS Y CANVAS

·      Vela mayor completamente battened

·      Paquete de vela mayor de color azul

·      Genoa de Dacron del 135%

       Staysail/Storm Jib de alta resistencia con bolsa de vela de proa

       Spinnaker de crucero con bolsa

·      Bimini - Sunbrella azul que cubre completamente el cockpit. Dodger con tres ventanas abiertas para días calurosos.

Las telas adicionales para el clima mantienen el agua del mar fuera del cockpit mientras permiten el acceso para manejar las drizas del spinnaker

       Toldos y cubiertas de escotilla de proa

·      Cubiertas de cama personalizadas, almohadas

 

OPCIONES DE SISTEMAS

·      Aire acondicionado de 2 zonas; por Cruisair: unidad FWD de 16k BTU; unidad AFT de 12k BTU

·      Sistemas de congelación/refrigeración Seafrost de 12 VDC (2)

·      Hielera Raritan en la cabina principal

·      Inversor Freedom 20

·      Servicio de energía de muelle de 30 Amp dual

·      Panel de 110 Vac preparado para aceptar GenSet

·      Horno de microondas en la cocina

·      TV/VCR de 13" en la cabina principal

·      Estéreo AM/FM/CD; altavoces, subwoofer, etc.

·      Altavoces a prueba de agua en el cockpit (2) con reóstato

·      Grifo de agua dulce para la cocina con bomba de pie

·      Inodoros eléctricos Atlantis

·      Válvula Y y Thru-Hull para descargas directas de inodoros de proa y popa

·      Bomba maceradora para la descarga de tanques de retención de proa y popa

·      Ducha de cockpit caliente y fría en la popa

  

ELECTRÓNICA

 

EN LA ESTACIÓN DE HELM

·      Pantalla Autohelm ST 80 Masterview

·      Pantalla Multiview Raymarine

·      Pantalla de viento Raymarine ST 60

·      Panel de control del piloto automático

·      Radar/Chartplotter Raytheon RL80CRC con radar Raytheon Pathfinder de 4KW

EN LA ESTACIÓN DE NAVEGACIÓN

·      Pantalla Autohelm ST 80 Masterview (Repetidor)

·      Autohelm Nav Center 600 (Plotter y GPS)

·      VHF Raytheon 210

       Radio VHF ICOM M602

       Radio SSB ICOM 802 con módem Pactor

 

AUTOPILOTO

·      Autohelm ST 7000 Linear Drive

 

EQUIPO ADICIONAL

·      Equipo de seguridad, anclaje y amarre CG

 

Interior y Exterior

INTERIOR

·      Encimeras de Corian (blanco Venaro) y fregadero en la cocina

·      Encimeras de Corian (blanco Venaro) y fregaderos en los baños

·      Luces de puerto en el cockpit

·      Mesa de cabina principal barnizada, alto brillo

·      Suelo de teca y abeto macizo personalizado

·      Trabajo de azulejos personalizado en la cocina, baños y duchas

·      Luces de cortesía interiores con interruptor en la escalera

 

EXTERIOR

·      COLOR DEL CASCO: Azul bandera Awlgrip

·      OPCIÓN DE QUIRÓFANO: Beavertail

·      PANTALLA: Puerta de plataforma abatible

·      COLOR DE LA PLATAFORMA: Blanco

·      ANTIDESLIZANTE: Arena

·      TEJIDO INTERIOR: Cuero verde oscuro

·      COLOR DE LA COVERTURA: Rubstrake, pintado de PVC

·      COLOR DE LA BOTA: Blanco

·      PINTURA DE FONDO: Pettit Trinidad Pro - Recubrimiento protector duro.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.