Beneteau 361

BENETEAU 361 – 2000

Tranquilo es un ex-charter Beneteau 361 que ha estado en los Grandes Lagos desde 2013. Sus actuales propietarios han realizado cruceros al North Channel durante las últimas dos temporadas. Tranquilo es un barco sólido, bellamente diseñado (versión de dos cabinas del 361 Oceanis). En 2020, el casco fue despojado hasta el gel coat, la quilla fue nivelada y todo fue pintado profesionalmente (x4 capas de interprotect). Como se puede esperar en un barco ex-charter, hay cierto desgaste (es decir, daño solar en las lentes de la escotilla y agrietamiento del gel coat en la cubierta). El motor ha sido bien mantenido y ha funcionado de manera extremadamente confiable, pero tiene muchas horas de motor y, en última instancia, requerirá reconstrucción/reemplazo en un futuro cercano. Con algo de atención (reflejado en el precio), Tranquilo proporcionará una diversión increíble en cruceros durante muchos años.

Nueva tapicería 2023 (~$5k) y nuevo genoa 2023 - completamente nuevo, nunca usado (~$5k).

 

CONSTRUCCIÓN DEL CASCO Y SUPERFICIE:

• Casco - resina de poliéster reforzada con fibra de vidrio
• Suelo de la cabina - resina de poliéster reforzada con fibra de vidrio con núcleo de madera de balsa
• Cubierta y superestructura - resina de poliéster reforzada con fibra de vidrio con núcleo de madera de balsa
• Suelo de la cabina – chapa de teca y arce sobre contrachapado

 

ENERGÍA AUXILIAR:

• Motor diésel inboard Yanmar 3GM de 27 HP, aspirado naturalmente, refrigerado por agua cruda, con hélice fija de 3 palas. Número de serie: 24878
• Las horas del motor se estiman en 8000, pero el antiguo propietario era mecánico de aeronaves y lo cuidó mucho.

 

BATERÍA:

• Batería de 12 voltios debajo de la litera de popa (batería de arranque).
• Batería Odyssey 4D-PC de 12 voltios 1300 (nueva en 2021)

 

DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE:

• Depósito de combustible de polietileno (76 litros) ubicado debajo de la litera de popa

 

MECANISMO DE DIRECCIÓN:

• Rueda en el binnacle con conexión de cable y cuadrante al poste del timón.

 

PANEL DE INSTRUMENTOS:

• Panel de 12 voltios DC ubicado en la estación de navegación con interruptores de palanca con fusible para electrónica, luces de navegación, etc.
• Interruptor selector de batería ubicado detrás del compartimento del motor
• Cargador de batería dual GUEST 2614A Cruising Series de 15 Amperios

 

SISTEMA ELÉCTRICO AUXILIAR:

• 125 voltios AC

 

ANCLAJE:

• Ancla tipo CQR con gran cantidad de cadena
• Ancla tipo CQR de repuesto y cadena adicional y cabo de cuerda (en el almacenamiento de popa)

 

INSTALACIONES INTERIORES:

• Cama en V en la cabina delantera con armarios colgantes a babor y estribor.
• Sofás a babor en la cabina principal con almacenamiento.
• Comedor a estribor en la principal con mesa y almacenamiento.
• Estación de navegación a babor detrás del sofá con mesa de cartas, estantes y almacenamiento.
• Compartmento de cabeza cerrado a estribor detrás del comedor con inodoro marino, tocador y ducha.
• Módulo de cocina a babor detrás del sofá con refrigerador, caja de hielo refrigerada, 2 fregaderos de acero inoxidable, estufa de propano de 2 quemadores, horno de gas, cubículo de almacenamiento de carga superior, estantes y almacenamiento.
• Cabina de popa a estribor con gran litera.
• Escaleras de madera en el pasillo.

 

EQUIPO DE SEGURIDAD:

• Pulpitos de proa y popa de acero inoxidable
• Estanchiones de acero inoxidable con doble línea de vida alrededor de la cubierta
• Cabina autovaciable
• Escalera de natación/embarque de acero inoxidable en la popa
• Bomba de achique manual
• Bomba de achique automática eléctrica
• Boyas lanzables tipo anillo
• Extintores de incendios de productos químicos secos (x3)
• Gancho de barco telescópico de aluminio (x2)
• Kits de bengalas (x2)
• Timón de emergencia
• Cuerda de flotación
• Reflector de radar
• Múltiples chalecos salvavidas
• Silbato de aire

 

EQUIPO DE NAVEGACIÓN:

• Todas las luces de navegación requeridas
• Veleta de viento aparente Windex
• Brújula montada en el binnacle
• Radio marina VHF
• Raymarine tri-data
• Raymarine autohelm

 

EQUIPO Y CARACTERÍSTICAS MISCELÁNEAS:

• Varias cuerdas y defensas
• Winches de 2 velocidades auto-tensores Lewmar #30 (x2)
• Winches de 2 velocidades auto-tensores Lewmar #44 (x2)
• Clutches de cuerda triples (x2)
• Clutches de cuerda simples (x2)
• Unidad de enrollador
• Bimini de lona
• Lazy jack
• Estéreo con altavoces y conector USB
• Inversor

 

INSTALACIONES DE AGUA DULCE:

• Depósito de agua dulce de polietileno (x2; 470 litros) ubicado debajo de la litera de popa y debajo de la cama en V
• Tanque de agua caliente de 6 galones montado debajo del comedor.

 

INSTALACIONES SANITARIAS:

• Inodoro marino en el compartimento de la cabeza con descarga manual y tanque de retención separado.

 

 

INSTALACIONES DE COCINA:

• Estufa de propano de 2 quemadores y horno/parrilla.

 

MASTIL Y RIGGING:

• Mástil principal - extrusión de aluminio, montado en la cubierta, con doble esparcidor
• Botavara principal - extrusión de aluminio con accesorio de gooseneck
• Estays y estays - estays de alambre de acero inoxidable 1/19 a tensores de acero inoxidable
• Placas de cadena - barra plana de acero inoxidable a través de la cubierta, conectada a la estructura interna mediante varilla de acero inoxidable.

 

INVENTARIO DE VELAS:

• Genoa Doyle offshore (edad desconocida - en condiciones utilizables pero necesitará reemplazo en un futuro cercano)
• Vela mayor (2013) más una 'de repuesto' más antigua en condiciones razonables

 

 

TRABAJOS REALIZADOS:

• El casco fue llevado de vuelta al gelcoat. Se nivelaron las áreas oxidadas en la quilla. Se rociaron profesionalmente 4 capas de Interprotect 2000. Se rociaron dos capas de pintura de fondo (VC17). Trabajo realizado en St Clair Marine en 2020. El casco ha sido repintado con VC17 en 2022 para el comprador.
• Se roció profesionalmente una nueva franja roja en los lados (2020)
• Se roció profesionalmente una nueva línea de agua azul (2020).
• Se retiró, reemplazó y volvió a sellar el accesorio de cubierta de desechos (2019)
• Se retiró el pulpito de proa, se volvió a colocar y reinstaló (2019)
• Estanchión medio de babor - se eliminó toda la humedad del núcleo y se rellenó (2019)
• Se retiró la puerta de babor, se molió, se aplicó epoxi y se reinstaló (2019)
• Se restauró y reemplazó el ojo de pad de la cabina de popa a estribor (2019)
• Se restauró y reemplazó el estanchión medio de estribor (2019)
• Se retiró el gran ojo de pad delantero, se aplicó epoxi al agujero, se volvió a colocar y reinstaló (2019)
• Se retiró y volvió a colocar el cleat delantero de estribor (2019)
• Superficie dañada en el locker de anclas por la cadena. Reparado profesionalmente con epoxi y fibra de vidrio
• Las luces fueron reemplazadas por bombillas LED en las luces de navegación de proa y popa
• Se instaló una nueva batería de casa Odyssey en 2021
• Dos paneles solares y controlador (se adjuntan al techo del Bimini) - nuevos en 2021
• Inflable Brigg con fondo blando (nuevo en 2019)