Beneteau Oceanis 36 CC
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Marine Business Berlin
Alemania
Marca | Beneteau |
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Tipo | Oceanis 36 CC |
Construcción | 2000 |
Estado del barco | Usado |
Precio | €50.000 |
Clase de oferta | Vela |
Categoría | Crucero |
Eslora | 36 m |
Combustible | Diesel |
Material del casco | Fibra de vidrio |
Ubicación de la embarcación | Las Palmas of Gran Canaria, Las Palmas |
Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
Eslora total | 36.42 m |
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Eslora en la línea de flotación | 31.17 m |
Manga | 12.5 m |
Calado máximo | 5 m |
Tipo de quilla | enums.keel-type.kt-bulb |
Desplazamiento | 13228 kg |
Peso seco | 13228 kg |
Tipo de motor | Interior |
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Combustible | Diesel |
Propulsión | 30 kW |
Diseñador | Berret - Racoupeau |
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Astillero | Beneteau |
Tanques combustible | 40 litros |
Tanques agua dulce | 110 litros |
Forma del casco | Monocasco |
Garantía del casco | Ninguno |
Descripción
Beneteau Oceanis 36 CC – 2000 – En venta con amarre en Las Palmas de Gran Canaria
Este bien mantenido Beneteau Oceanis 36 CC, construido en 2000, es una oportunidad excepcional para cualquiera que busque un yate de crucero de cockpit central espacioso y seguro. Reconocido por su comodidad y manejo, el Oceanis 36 CC se destaca por su generoso interior, gran cabina de popa, amplio salón y práctica cocina.
Características clave y mejoras:
- Davits para bote auxiliar con paneles solares
- Generador eólico Silent Wind
- Desalinizador nuevo, sin usar
- Velas de genoa nuevas, sin usar
- Vela mayor de dos años
- Plotter multifuncional Simrad (nuevo en 2023) instalado bajo el toldo fijo
- Kayak que sirve como bote auxiliar
- Diseño de cockpit central seguro con alta francobordo y movimiento seguro en cubierta
- Gran y cómoda cabina de popa con cama doble
- Amplio salón central y una cocina amplia y práctica con estufa de gas y horno
- Generoso compartimento de baño con ducha separada
Especificaciones técnicas:
- Eslora total: 11.10 m
- Manga: 3.80 m
- Calado: 1.53 m
- Motor: Volvo Penta MD2040, mantenido regularmente, <1500 horas de motor
- Combustible: 150 L Diésel
- Agua dulce: 400 L
Ubicación y uso:
- Actualmente amarrado en Las Palmas de Gran Canaria, ofreciendo un atraque asequible durante todo el año
- Navegado ligeramente en las Islas Canarias – la base perfecta para aventuras en el Atlántico o Mediterráneo
- Tenga en cuenta: la marina requiere que desaloje durante unas semanas en otoño durante el rally ARC, una oportunidad ideal para zarpar o anclar en la bahía adyacente con fácil acceso a la ciudad a través del kayak.
Condición y mantenimiento:
- El propietario ha realizado un mantenimiento regular (principalmente por sí mismo, propietario de yate experimentado)
- Inversiones recientes incluyen velas nuevas, nuevo plotter, nuevo desalinizador (aún no instalado)
- El aparejo de pie necesitará ser reemplazado dentro de 2 años para el seguro y antes de pasajes de larga distancia o Atlántico
Por qué te encantará este barco:
- El Oceanis 36 CC es uno de los cruceros de cockpit central más seguros y cómodos de su clase, ofreciendo más espacio, privacidad y almacenamiento que muchos yates más grandes.
- Costos de funcionamiento asequibles, mejoras prácticas y un excelente diseño para vivir a bordo
Se recomienda encarecidamente la visita para cualquiera que busque un yate de cockpit central cómodo, probado y bien equipado en una gran ubicación a un precio asequible. La plataforma perfecta para aventuras en el Mediterráneo o Atlántico.
¡Contáctame para organizar una visita en Las Palmas – listo para un crucero seguro y agradable esta temporada!
El propietario debe vender debido a un trabajo en el extranjero. ¡Se aceptan ofertas por este barco!
Oceanis 36 CC Concept
Área de Vela en Trabajo: 632.00 pies cuadrados
Diseñado por el equipo de Berret - Racoupeau, el Oceanis 36 CC se añadió a la gama de barcos de Cockpit Central de Beneteau en 2000. El casco cuenta con el fuerte revestimiento estructural del casco de Beneteau, que asegura una distribución uniforme de las tensiones del aparejo mientras proporciona rigidez y fácil mantenimiento. La quilla de hierro fundido está sólidamente atornillada a la estructura y tratada con epoxi para protección anticorrosión. Su profundidad moderada (1.53 m de calado) y forma de bulbo - ala están diseñadas para combinar rendimiento y seguridad. El timón colgado está sostenido por un eje compuesto que llega hasta la cubierta, proporcionando una unidad de timón sólida. La caja del motor aislada se encuentra debajo del cockpit y todos los componentes mecánicos son fácilmente accesibles. Hay suficiente espacio para acomodar un generador. Como en todos los modelos Oceanis, el eje de la hélice está protegido por un skeg. El cockpit, en teca ranurada, está bien protegido de las salpicaduras del mar, y el parabrisas de Beneteau está disponible como opción. Tres compartimentos de almacenamiento en la popa proporcionan espacio para cuerdas de amarre, defensas y los cilindros de gas para la cocina. En la proa, el molinete viene de serie y está instalado en la cubierta para asegurar un fácil funcionamiento. Todo el barco está rodeado por un sólido francobordo de teca. La escalera de acceso tiene peldaños curvados que no son en absoluto empinados, y los pasamanos están inmediatamente al alcance. La mesa del salón simétrica a lo largo del eje del barco es espaciosa y luminosa, y las hojas se pliegan para dar fácil acceso a la cabina de invitados delantera. El acceso a la cabina del propietario en la popa es a través de la pasarela de babor, pasando por la cocina. En la cabina hay una gran cama doble a estribor; es un verdadero dormitorio en el que se puede mover con bastante comodidad. La cocina está bien equipada, con su doble fregadero de acero inoxidable, sistema de agua presurizada caliente y fría, estufa y refrigerador. Desde la cabina del propietario, el gran compartimento de baño en la pasarela de estribor lleva pasando por la mesa de cartas y de regreso al salón. El acabado en cerezo (o teca opcional) está en la pura tradición del Oceanis CC: formas relajantes, uso eficiente del espacio y armarios ventilados naturalmente a través de sus puertas de caña.
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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