Beneteau Oceanis 461

Comentarios del corredor

Es raro encontrar un barco de crucero que combine propiedad original a largo plazo, un reacondicionamiento completo de sistemas reciente, y navegación global comprobada bajo el actual propietario. Eda no es un reacondicionamiento de muelle — es un barco que ha sido reconstruido, probado y refinado en el mar.

La inversión del propietario se centró en sistemas fundamentales que importan en alta mar: motor y transmisión, aparejos, velas, anclaje, generación eléctrica, comunicaciones, sistemas de seguridad y redundancia. Muchos componentes originales se conservaron como repuestos, un nivel de preparación que los marineros experimentados reconocerán de inmediato.

Este Oceanis 461 se destaca de las ofertas típicas del mercado y está genuinamente listo para partir de nuevo.

Alojamientos

Eda está configurada en la Versión del Propietario, ofreciendo excelente privacidad, almacenamiento y habitabilidad.

• Camarote del propietario en proa con gran litera y amplio almacenamiento
• Cabaña privada en popa con generosos armarios
• Dos baños con duchas
• Salón principal con asientos en forma de U y mesa de comedor
• Estación de navegación en la mesa de cartas
• Cocina en popa con excelente espacio de trabajo
• Juego completo de cojines de cockpit
• Interior brillante y bien ventilado adecuado para cruceros de larga duración

Mecánico

Actualizaciones mecánicas significativas completadas en 2023–2024 incluyen:

• Nuevo motor diésel Nanni de 21 HP (2023) con transmisión. Estos motores están construidos sobre bloques industriales Kubota probados, funcionan de manera más suave y silenciosa, y enfatizan sistemas mecánicos simples que los cruceros pueden reparar casi en cualquier parte del mundo.

• El propietario seleccionó el Nanni 21 para maximizar la eficiencia de combustible mientras aún empuja el barco a 7 nudos bajo potencia.

• Aproximadamente 3,977 horas en el motor Nanni (uso de crucero mundial)

• Nuevo eje de hélice y hélice (2023)

• Nuevas correas, mangueras, filtros y componentes de servicio del motor (2023)

• Radiador de motor pasable para calefacción de cabina

• Original Westerbeke 63 HP diésel (aprox. 1,300 hrs), transmisión, eje de propulsión y hélice plegable retirados y almacenados — vendidos por separado, si se desea
  
  

  Esta renovación de propulsión representa una gran inversión y mejora drásticamente la fiabilidad y la capacidad de servicio.

Eléctrico

Eda ha sido mejorada cuidadosamente para uso en alta mar y a bordo:

• Dos baterías de casa AGM Lifeline GPL-4D (210Ah cada una)
• Inversor/cargador Xantrex Freedom XC 2000W con panel remoto
• Panel solar Kyocera de 280W
• Cargador Blue Sky Solar Boost con pantalla remota (nuevo 2024)
• Distribución y protección eléctrica mejoradas
• Nueva bomba de achique de 12 voltios de respaldo (2023)
• Sistema de energía en tierra con calentador de agua de CA
• Calentamiento de agua por intercambio de calor del motor

Electrónica

Los sistemas de navegación, comunicaciones y entretenimiento incluyen:

• Plotter de cartas Raymarine en el timón

• Radar Raymarine Pathfinder RL70, más dome de radar de repuesto

• Piloto automático Raymarine ST6000+ con motor de repuesto

• Instrumentos de viento, profundidad y velocidad Raymarine ST60

• Multímetro remoto Raytheon en la mesa de cartas

• VHF Standard Horizon con GPS, AIS y micrófono en el timón

• VHF portátil Standard Horizon con estación de carga en la mesa de cartas

• Internet satelital de alto rendimiento Starlink

Bluetooth sistema estéreo JVC de cuatro altavoces

Velas y aparejos

Se completaron extensas mejoras en el aparejo y las velas para la fiabilidad en alta mar:

• Nuevo (2023) aparejo de pie y de carrera (set antiguo retenido como repuesto)

• Enrollador de mayor y foque

• Mayor enrollable Neil Pryde

• Nuevo (2023) mayor enrollable Neil Pryde de repuesto

• Nuevo (2023) foque enrollable Neil Pryde Yankee del 110%

• Genoa Evolution enrollable del 135%

• Spinnaker asimétrico

• Winch eléctrico Lewmar 40ST EVO

Las líneas de vida terminan con ganchos de pelícano en la proa y la popa, permitiendo abrir y bajar cuando sea necesario en una variedad de muelles.

Casco y Cubierta

La cubierta de Eda ha sido sustancialmente mejorada para seguridad y funcionalidad:

• Nuevo (2024) molinete eléctrico Maxwell de 1.2 kW
• Nuevo (2023) ancla Rocna de 73 lb
• 200’ de cadena de ancla galvanizada de 3/8”
• 300’ de cabo de ancla de nylon de 5/8”
• Nueva (2023) iluminación LED sellada para navegación, ancla, cubierta y tope de mástil
• Nueva (2023) cubierta completa de lona para la cabina
• Cojines completos para la cabina
• Manifold de válvula de agua con bypass para el llenado del tanque de agua de tierra

Construcción

Eda está construida sobre la probada plataforma Oceanis 461 de Beneteau, con una sólida construcción de casco de fibra de vidrio y cubierta y superestructura con núcleo. Su diseño, capacidad de tanques y diseño estructural han hecho de este modelo un favorito entre los cruceros de alta mar en todo el mundo. Las extensas mejoras posteriores a la compra mejoran aún más su longevidad y fiabilidad.

Especificaciones

• Constructor: Beneteau
• Modelo: Oceanis 461
• Año del modelo: 2000
• Nombre del barco: Eda
• Configuración: Versión del propietario (2 cabinas)
• LOA: 46’11”
• Manga: 13’11”
• Calado: 5’9”
• Desplazamiento: ~20,994 lbs
• Motor: Nanni 21 HP Diesel
• Capacidad de combustible: ~50 galones
• Capacidad de agua: ~218 galones
• Cabinas: 2
• Baños: 2

Descargo de responsabilidad

Preferred Yachts ofrece los detalles de este barco de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del barco. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este barco se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

Acuerdo de Co-Corretaje

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