C&C 110
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Tait Yachts
Estados Unidos
| Marca | C&C |
|---|---|
| Tipo | 110 |
| Construcción | 2000 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$52.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero |
| Eslora | 10.97 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Shelter Island, New York, Estados Unidos |
| Eslora total | 11.07 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 9.6 m |
| Manga | 3.66 m |
| Calado máximo | 1.83 m |
| Tipo de quilla | Otro |
| Desplazamiento | 10900 libras |
| Lastre | 4200 libras |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Volvo Penta |
| Modelo del Motor | MD3030 |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 28 hp |
| Tipo de transmisión | Sail Drive |
| WC invitados | 1 |
|---|---|
| Tanques combustible | 28 gal |
| Tanques agua dulce | 70 gal |
| Tanques de reserva | 15 gal |
| Forma del casco | Desplazamiento |
Descripción
El C&C 110 es conocido por su rendimiento y su diseño interior cómodo. Aunque está diseñado principalmente para el navegante de crucero, el uso de refuerzo de casco de E-glass y Kevlar, tambor de enrollador debajo de la cubierta, y las líneas de control que se dirigen bajo las cubiertas son características que se encuentran típicamente en barcos de regata. Rascal es un barco de propietario original utilizado para navegar durante el día con un crucero ocasional. Tiene un timón rediseñado para una dirección más fácil y ha sido repotenciado. Se ofrece a un precio por debajo del valor de mercado ya que solo tiene el equipo básico de navegación necesario. Contáctenos para más información y para programar una visita.
C&C 110
La chaqueta Tim diseñada es la primera nueva C&C desde la adquisición del nombre C&C por Tartan. Las quillas son secciones de alto levantamiento y baja resistencia con una punta de bulbo para bajar el centro de gravedad y aumentar la estabilidad. Fueron "optimizadas" en el Centro Espacial Lewis de la NASA. Espuma lineal estructural Core-Cell que cumple con los requisitos de ABS. El programa de laminación incluye el uso de resina viniléster en toda su extensión y envasado al vacío. Se emplean vidrio E bi-direccional ligero y Kevlar en la colocación. Tiras de Kevlar recorren la longitud del barco en la línea central, y de lado a lado de borda a borda para añadir refuerzo en las áreas de los puntos de cadena.
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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