Cherubini Schooner

Información Adicional

LIGHT REIGN 48' Cherubini Staysail Schooner

• Año: 2000
• Precio Actual: US$ 550,000.00
• Ubicado en Oxford, MD
• Material del Casco: Fibra de vidrio
• Tipo de Motor/Combustible: Diesel único
•  
• Si dominar las carreras de PHRF y goletas desde Gloucester, Mass, a través de Chesapeake, Key West, Florida, St. Pete hasta México y en el Caribe suena como una aventura para ti, LIGHT REIGN es el barco ideal para hacer el trabajo!! Ha mostrado su clásicamente hermosa popa en forma de copa de vino a muchos yates de carreras a lo largo de los años y continuará haciéndolo durante muchos años más!

Especificaciones adicionales, equipo e información:

Nombre del Barco - LIGHT REIGN

EspecificacionesConstructor: Cherubini
Diseñador: John Cherubini

Dimensiones Eslora Total: 48 pies 0 pulgadas
Manga: 13 pies 0 pulgadas
LWL: 44 pies 0 pulgadas
Calado Mínimo: 5 pies 10 pulgadas
Desplazamiento: 40000 lbs
Lastre: 16900 lbs
Altura del Puente: 64 pies 0 pulgadas

Motores

Motor 1:
Marca del Motor: Yanmar
Año de Construcción: 2000
Modelo del Motor: 4JBE
Tipo de Motor: Interior
Tipo de Motor/Combustible: Diesel
Horas del Motor:
Potencia del Motor: 65 HP

Tanques

Tanques de Agua Dulce: (160 Galones)
Tanques de Combustible: (120 Galones)
Tanques de Retención: 1

Alojamiento

Número de baños: 2

Introducción

Muy pocos yates de vela atraen la atención mundial de los yates como las famosas goletas clásicas de la familia Cherubini. John Cherubini creó el orgulloso descendiente del famoso "TICONDEROGA", diseñado por L. Francis Herreshoff, y al hacerlo, continuó el sueño de cada yate romántico.

No hay nada más elegante que una goleta de casco oscuro con mástiles ligeramente inclinados hacia atrás, elegante proa de clipper y techos de cabina de bajo perfil, la descripción perfecta de LIGHT REIGN, la última Cherubini de 48’ construida y mantenida a la perfección!!

Debajo de la cubierta, la exquisita caoba barnizada se destaca por los finamente elaborados detalles de paneles elevados hechos en clásico blanco satinado de Herreshoff. Añade a esto, suelos de teca y acebo, vigas de caoba barnizada en el techo, puertas de armarios de caña, y el mejor hardware disponible, ¡el resultado debe ser visto para ser apreciado!

Detalles, Descripción de Refit

Nota: el extenso refit 2013/2014 fue realizado por Cherubini en su instalación de construcción en N.J.

1) Nuevos tanques de agua (4) 2015
2) Casco pintado 2013 casco azul bandera, techo del coach, vías fluviales y pintura antifouling 
   Primavera 2018
3) Cubierta de teca - se retiró la antigua, se puso una capa de vidrio en la cubierta despojada, se instalaron nuevas cubiertas de teca 2021

Se reemplazaron las placas de cadena 2021

Se repintaron los lados de la cabina y los bordes 2021

Se reemplazó la unidad de aire acondicionado trasera 2021

Se barnizó todo el trabajo exterior brillante 2025

Nueva lona de cockpit 2022 

4) Desmontaje completo del aparejo de pie (nuevo 2013 Osirod) e inspección, brazos 
    pintados, y nuevo aparejo de carrera completo
5) Inspección/servicio de todo el aparejo (Primavera 2025)
6) Todas las velas inspeccionadas y servidas, nueva 2013 Hood, 2018 Spin North nueva
7) Interior: suelos de teca y acebo reacondicionados y todas las superficies de alto desgaste 2015
8) Servicio del motor 
9) Recertificación de balsa salvavidas – inspección actual
10) Desalinizador nuevo 2015 (Katadyn)
11) Instrumentos B&G actualizados 
12) Nuevas unidades de envío de tanque (Mastervolt)
13) Aire acondicionado re-plomerado  2017 
14) 2 cabezales eléctricos Raritan Elegance (nuevos 2013)
15) Cojines de salón de ultra-suede azul 2015
16) Luces de navegación LED Lopo 2013
17) Nuevo panel de control del motor (Yanmar)

Almacenado en una instalación interior con control climático cada invierno

Distribución

Comenzando en la proa está la Cabina de Invitados con una litera en V, numerosos cajones y armarios de almacenamiento, además de un baño en suite con ducha y lavabo.

A continuación, hacia la popa está el salón principal con sofás de tamaño completo a babor y estribor con mesa de comedor de hoja abatible. En el techo hay un elegante tragaluz de caoba con apertura en mariposa, que permite una ventilación fantástica y luz natural en todo el salón y área de cocina. Hay numerosas estanterías y armarios de almacenamiento en el exterior, así como luces de lectura Perko y luces de techo colocadas adecuadamente. La amplia cocina en forma de U está en la popa a babor y abierta al salón y área de comedor.

Enfrente de la cocina a estribor está la estación de navegación con una gran mesa de cartas en la parte trasera. A continuación, hacia la popa a estribor hay una lavadora/secadora cerrada que está opuesta a la cabina principal a babor con baño en suite y ducha, además de un armario y cajones y acceso al motor principal.

Cocina

Refrigerador de placa fría Sea Frost con congelador separado; ambos refrigerados por compresores de CC y accionados por el motor
Estufa y horno de propano de acero inoxidable Broadwater de 4 quemadores
Horno de microondas Sharp
Fregaderos dobles de acero inoxidable con bombas de respaldo manual y de 12 voltios para agua dulce
Calentador de agua de acero inoxidable Atlantic de 6 galones
Sistema de filtración de agua Sea Gull

Electrónica y Equipos de Navegación

Piloto automático B & G 
ICOM IC-M710 SSB con sintonizador remoto
Pantallas B&G Triton T41 para viento/velocidad/profundidad
2 radios VHF 200 Garmin
Brújula Danforth Constellation en el timón
EPIRB
Reloj y barómetro de bronce

Sistema Eléctrico

Inversor Mastervolt (2013) con panel LED remoto
Alternador de 160 amperios
(2) Baterías de casa de iones de litio (760 A.H.)
(1) Batería de arranque de generador Grupo 24 
(2) 240 voltios CA con cable de 50 amperios con divisor 30/50
Sistema de 12 voltios CC

Equipo Mecánico

(2) Unidades de aire acondicionado Ocean Marine de 16,000 BTU con ciclo inverso de calor 
Sistemas de calefacción diésel Espar y SAA
Desalinizador Katadyn de 20 gph
Lavadora/secadora combinada Splendide
Bombas de sentina automáticas y manuales
Propulsor de proa Side-Power
Propulsor Max de 4 palas 2013 y un repuesto de 3 palas Max

Equipo de Cubierta

Cubiertas de teca
Mesa de cockpit de teca
Timón de pedestal Edson y timón plegable Lewmar de repuesto
(12) Puertos de apertura – reemplazados 2015 (SS) “New Found Metals”
Escotilla de salón en forma de mariposa clásica
Dodger completo, bimini con pantalla y cortinas laterales, además de cubiertas para escotillas y
cajas dorade
Cojines de cockpit, Nuevos 2017
Winch de ancla de acero inoxidable Lighthouse 1501 con gatos gemelos y control remoto en el timón
Anclas CQR de 60# más 60# con 300' de cadena nueva de 3/8" y 300' de cabo/50’ de cadena

Velas y Aparejo

Mástil principal de fibra de carbono con dobles esparragos y mástil de proa de carbono, ambos pintados de blanco con brazos de aluminio blancos
Aparejo de pie de varilla de acero inoxidable nuevo 2013, con estay aislado SSB (Inspeccionado mayo 2018)
Enrollador de génova y staysail Profurl, mayor y staysail 2014
Enrollador de mayor eléctrico en el mástil, Nuevo 2014 (Bamar)
Backstays de carrera Harken 4:1, 2018
(3) Winches eléctricos Harken 53 de 2 velocidades
(1) Winch manual ST Harken 53 de 2 velocidades
(2) Winches ST Harken 40 de 2 velocidades
Tanto el mástil principal como el de proa tienen winches manuales ST Harken 44 y 40 de 2 velocidades
Detenedores de línea Lewmar en los mástiles

VELAS:
Dacron enrollador en el mástil – Hood 2013 y pescador (crucero), mayor 2014
Dacron 130% Génova – Hood 2013, pescador y gollywober
Dacron Jib – Hood 2013
Dacron staysail de proa – Hood 2013 y spin asimétrico 2018 (North)
Dacron staysail 2013
Todas las velas en excelente estado

Equipo de Seguridad

Balsa salvavidas Switlik de 6 personas en estuche duro 
(4) Extintores de incendios B-1
Campana, bocina, señales de socorro visuales diurnas/nocturnas, reflectores de radar y equipo de seguridad requerido por la Guardia Costera
Kit médico completo

Construcción

El casco y el cockpit están construidos de resina enrollada a mano y escurrida con fibras unidireccionales y biaxiales. El lastre de quilla es interno y completamente cubierto de resina y unido al laminado del casco.  El grosor del casco en la línea de flotación es de una pulgada.

La casa de cubierta y las cubiertas laterales son de caoba moldeada en frío con saturación de epoxi entre todas las capas, detalles exactos disponibles a solicitud.

Otras Características

Ropa de Lee
Diseño de quilla scheel de calado poco profundo
Cubiertas de lona para el timón y escotillas

Observaciones

Rara vez disponible en el mercado, las goletas Cherubini representan muchas características únicas importantes y poco comunes: belleza clásica legendaria, calidad de construcción inigualable, comportamiento en el mar comprobado en todas las condiciones, fácilmente manejadas por dos personas, velocidad fantástica y quizás lo mejor de todo, membresía en una comunidad de "yates adecuados" muy exclusiva!

LIGHT REIGN representa una oportunidad extraordinaria para adquirir el último y mejor mantenido 48 en existencia. Habiendo cruzado el Atlántico y navegado en el Mediterráneo, regresado y navegado y competido en la costa este de EE. UU. y las Bahamas, está lista para continuar haciendo lo que mejor hace... pasajes rápidos y elegantes para sus próximos propietarios.

En Conclusión

El orgulloso propietario y capitán a tiempo completo han establecido un nuevo ejemplo de cuidado y mantenimiento adecuado de yates de este ícono de la navegación, con el propietario afirmando que "he disfrutado de este barco más que de la mayoría de las cosas en mi vida", así que sugiero que dejes que tus emociones te guíen, organiza una visita a la Costa Este de Maryland y sube a bordo de una de las creaciones de navegación más elegantes disponibles hoy en día!

Descargo de Responsabilidad
La Compañía ofrece los detalles de este barco de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la precisión de esta información ni garantizar el estado del barco. Un comprador debe instruir a sus agentes, o a sus inspectores, para investigar los detalles que el comprador desee validar. Este barco se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retiro sin previo aviso.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.