Chris White Explorer 44
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Associated Yacht Brokers of Mexico
México
Marca | Chris White |
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Tipo | Explorer 44 |
Construcción | 2000 |
Estado del barco | Usado |
Precio | US$159.900 |
Clase de oferta | Vela |
Categoría | Trimarán |
Eslora | 13.41 m |
Combustible | Diesel |
Material del casco | Fibra de vidrio |
Ubicación de la embarcación | Barra de Navidad, México |
Eslora total | 13.41 m |
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Eslora en la línea de flotación | 12.93 m |
Manga | 8.53 m |
Calado máximo | 1.22 m |
Desplazamiento | 10000 libras |
Distancia máxima del puente | 19.2 m |
Marca Motor | Yanmar |
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Modelo del Motor | 3GM30F |
Combustible | Diesel |
Velocidad máxima | 8 kn |
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Velocidad Crucero | 6 kn |
Autonomía | 180 nmi |
Tanques combustible | 32 gal |
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Tanques agua dulce | 65 gal |
Tanques de reserva | 20 gal |
Descripción
Bonzer es un diseño de trimarán Explorer 44, combina alojamientos cómodos con un excelente rendimiento. Es un barco de crucero offshore rápido y seguro con velocidades de navegación constantes en los bajos teens. Si se empuja con fuerza, puede alcanzar 20 nudos o más a vela. El rendimiento al viento es excepcional. Con una brisa, Bonzer navegará contra el viento más rápido que muchos monocascos de regata. El diseño de la cubierta está pensado para una navegación fácil con pocas manos. Todos los controles de las velas están al alcance de la mano. El izado de velas se puede realizar en solitario desde la cabina.
Su construcción de compuesto de epoxi es lo suficientemente robusta como para soportar las exigencias de la navegación oceánica. Los travesaños de fibra de carbono modernos aseguran una estructura muy rígida y resistente a la fatiga. Un motor diésel interior proporciona suficiente potencia y autonomía para navegar a motor en calma o en condiciones adversas, así como suficiente energía eléctrica y agua caliente.
Alojamientos
El diseño del alojamiento ofrece privacidad en la espaciosa cabina de popa, lo que hace que este diseño sea muy cómodo al navegar con amigos o familiares.
Acabado de cerezo barnizado, postes de esquina y barandillas. Suelos de teca y acebo en los espacios de alojamiento. Acabado pintado blanco semibrillante en el casco, la casa del piloto y la ducha.
Estación de navegación con un gran cajón para cartas debajo. Mesa de comedor con hojas abatibles de abeto/cerezo y sofá tapizado. Cama doble tamaño Queen en la cabina de popa con taquillas de almacenamiento debajo. Gran cama doble en la cabina de proa. 1 cama individual de tamaño completo en la cabina principal de estribor. 1 cama de tamaño infantil en la cabina principal de babor. Armario y cómoda en la cabina de popa. Armario en la cabina de proa.
Tanque
- Combustible: 1) Diesel de aluminio soldado de 35 galones con llenado en cubierta, válvula de cierre y ventilación
- Agua: 1) Integral de 80 galones
- Tanque de retención: 1)
Cocina
- Refrigeración: Isotherm ASU de carga superior personalizada de 12 V
- Estufa: Eno, propano, 2 quemadores
- Fregadero: Doble profundo pulido de acero inoxidable Scanvik
- Sistema de agua: Presión de agua caliente/fría, manual
- Bomba de agua dulce operada por pie
- Bomba de agua salada operada por pie para lavado de cocina
- 2 botellas de almacenamiento de propano compuestas con control eléctrico de solenoide encendido/apagado
- Calentador de agua
Electrónica y Equipos de Navegación
- VHF: Horizon Matrix AIS + GX2159
- Vesper AIS XB-800
- Piloto automático: NKE Gyropilot 2
- Profundidad, Viento y Velocidad: NKE con Pantalla Gráfica de Giroscopio
- Plotter de cartas: Garmin
- GPS: Garmin
- Brújula: Ritchie Navigator Montado en el Bodega
- Estéreo: Polyplaner MRD 85i Marino
- Otro: Garmin GPSMAP GPS MAP 7408xsv Garmin G2 Charts para CA, México y Polinesia
Equipo Eléctrico
- Baterías: 3) Grupo 31 Firefly Carbon/Espuma
- Interruptor en paralelo de batería
- Monitor de batería: Xantrax Link Pro
- Sistema eléctrico: DC12V; AC110V
- Inversor/Cargador: 400W Seno Puro, 2020
- Iluminación interior: LED; Luces de cúpula y lectura halógenas de 12 V en todas las áreas de trabajo, iluminación roja/blanca en
- Área de navegación
- Páneles solares: 2) Sunpower 170w y 2) Sunpower 110w, 2021 con 4 controladores de carga solar Victron
- Alternador: Balmar
Equipo Mecánico
- Bomba de sentina: Automática y manual
- Filtro de agua de mar cruda
- Filtros de combustible: 2) Racor, primario y secundario
- Tipo de inodoro: LAVAC con tanques de retención manuales
- Hélice: FLEX-O-FOLD de bronce plegable
- Desalinizador: Spectra 200T, 2017) con kit de reparación en alta mar
- Dirección: Volante
- Controles del motor montados en el pedestal Edson del cockpit
- Gland de eje sin goteo PSS
- Alternador: Balmar y correa serpentina Balmar
- Otro: Codo de escape de SS, 2022
Velas y aparejos
- Equipado para crucero
- Velas: Dacron, Nylon, Mylar
- Tipos de velas: Mayor y Foque Fiberparth Carbon/Vectran de Ullman Sails con (3) juegos de puntos de rizo, Fibra de vidrio
- Palas y Harken Battcars; Spinnaker asimétrico con bolsa de apagado
- Enrollador: Foque
- Winches: 1) Harken #44 Autovaciable Mayor; 1) Harken #46 Autovaciable; 2) Harken #48 Autovaciable; 2) Harken #40
- Autovaciable
- 2) Rieles ajustables de 7' de longitud para la hoja del foque
- 2) Coches de guía ajustables Harken para el foque
- 2) Ojos de pad de acero inoxidable para guiar el foque en rumbos/alcances
- Preventor/Freno de botavara
- Vang de botavara
- Mástil: Pintado de aluminio AwlGrip (2015) y botavara con cabeza de mástil cónica
- Apoyado en: Cubierta con 2 juegos de diamantes sobre esparcedores simples
- Apuntalamiento: Todo cable de acero inoxidable 1x19, 7/16" de estay y superiores, 5/16" diamantes superiores, 5/16" inferiores y 3/16" diamantes interiores, accesorios de extremo Hayn Hi-Mod y tensores (2015)
- Todos los halyards y líneas de rizo están dirigidos a la cabina
Equipo de cubierta y casco
- Ancla: Espada de aluminio de 26Ib con cadena de 120' y línea de doble trenzado de 300'
- Ancla: Fortress con cadena de 30' y línea de 200'
- Luces: Navegación de cubierta, tricolor y esparcidor
- Paso de natación: Integral
- Cuerdas de seguridad/Soportes: Acero inoxidable
- Púlpito: Acero inoxidable, proa y popa
- Bote/Motor: Bote Takacat de 7'6” (2018) con motor fuera de borda Torquedo 1003
- Rodillos de proa duales permiten usar 2 anclas al mismo tiempo
- Otros: 7’ 6” de ancho por 5’ 6” de largo con almacenamiento debajo de los asientos de la cabina; 6 escotillas de cubierta Lewmar; 2 alimentadas por energía solar
- Ventilaciones para ventilación
- Material de cubierta: Casco, cubiertas y vigas están construidos de resina epóxica y laminado de fibra de vidrio y carbono con núcleo de espuma Core-Cell.
- Todas las superficies exteriores están pintadas con spray AwlGrip. El casco es blanco; las cubiertas son de color blanco ostra con antideslizante color beige.
Equipo de Seguridad
- 3) Extintores, clase BC de Kidde
- LifeSling
- Señalizador electrónico
- Chalecos salvavidas: 4
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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