Custom Gaff Cutter
En venta por
XPresentado por:
Parker Adams Boat Sales
Reino Unido
| Marca | Custom |
|---|---|
| Tipo | Gaff Cutter |
| Construcción | 2000 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | £24.995 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Balandra |
| Eslora | 6.1 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Madera |
| Ubicación de la embarcación | Beaulieu, Hampshire, Reino Unido |
| Estado de Impuestos | Impuestos No Aplicables |
| Eslora total | 7.62 m |
|---|---|
| Manga | 2.23 m |
| Tipo de quilla | enums.keel-type.kt-lifting |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Yanmar |
| Modelo del Motor | 1GM10 |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 9 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | enums.engine-location.center |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Diseñador | Tony Miles |
|---|---|
| Astillero | Tony Miles |
| Forma del casco | Monocasco |
| Garantía del casco | Ninguno |
Descripción
Un hermoso cortador Gaff de 20 pies construido a medida con un espolón de 5 pies, cuidado con amor y listo para su próxima aventura
Me-and-er fue construido como un barco de jubilación por el difunto Tony Miles, un conocido constructor de barcos en Essex, que ganó reconocimiento local en las décadas de 1970 y 1980 por construir el Canoe Internacional en madera de moldes fríos, bellamente trabajada y barnizada.
Desde su primera prueba en el mar el 22 de agosto de 1999 y su lanzamiento oficial en 2000, Me-and-er ha tenido un uso relativamente escaso.
Su actual propietario descubrió el barco a través de un anuncio y se enamoró de él al instante.
Durante su actual propiedad, el barco ha sido almacenado en un gran cobertizo calefaccionado. En 2019, Symon Wood & Son Boat Builders en Lymington realizó un extenso trabajo de restauración, que incluyó una repintura completa de los costados, nuevo barniz, un motor reacondicionado y equipo de funcionamiento, junto con una nueva cubierta compuesta barrida y una reconfiguración de la cabina.
- Construido con tablones de cedro, fibra de vidrio tanto por dentro como por fuera
- Quilla elevadora
- Motor reacondicionado Yanmar 1GM10 de Dave Crawford Marine
- 2 x enrolladores Wykeham-Martin, tamaño 2
- Tanque de agua flexible de 49 litros conectado al llenador de la cubierta de proa y a la unidad de fregadero en la cocina, 2022
- Nuevo tanque de agua de acero inoxidable, 2022
- Cocina de acero inoxidable con placa caliente, almacenamiento de alimentos debajo y cajón para vajilla
- Dos literas de 7 pies, taquillas debajo y luces sobre las literas
- Electrónica completa de 12v incluye luces de literas, luz de cocina, luces de navegación en la cabeza del mástil, panel de fusibles con puntos de energía vacantes y interruptores, cableado para instalación de panel solar.
- Toma de 12v en el lado de babor para el refrigerador
- Dos baterías de 12 voltios nuevas y sin usar
- Bomba de achique manual, 2023
- Bomba de achique eléctrica
- Nuevo Garmin Echo-map, Chirp 55 Plotter, 2023 sin usar
- Sonar y nuevo transductor interno de bronce
- Nueva radio VHF DSC Standard Horizon
- Mesa de cartas desmontable
- Almacenamiento de cartas separado debajo de la cubierta de proa
- Cubierta de cabina nueva y sin usar y dodgers de spray con el nombre allí
- Nueva y sin usar capota roja y cubierta de vela de botavara
- Válvulas de fondo revisadas donde fue necesario, 2023
- Remolque de carretera de doble eje
21 páginas de fotografías e historia disponibles para partes interesadas
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Presentado por:
Parker Adams Boat Sales
Reino Unido
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