Etap 34 S

Inventario detallado

Distribuciones interiores / Maderas / Tapicerías

Versión de distribución interior 1 cabina delantera, 1 cabina trasera
1 baño y ducha
Mesa de cartas con asiento plegable
Suelos de madera barnizada
Cortinas interiores

Equipamiento de cubierta / Distribución de cubierta

2 winches de escota de génova en el cockpit - Lewmar 40
2 winches en el techo para ajustes y maniobras - Lewmar 30
Riel de escota de mayor en el cockpit
Asientos de cockpit de teca
Riel de fargue de aluminio
Capota de techo - 2020
Molinete eléctrico + funda de protección - 1000 W
2 asientos de balcón traseros de madera

Mástil / Jarcia / Velas / Accesorios

Mástil de aluminio clásico instalado en la cubierta
Jarcia de retención de cable monotorón - 2015
Estay - 2025
Mayor de batten completo - North Sails 2025 - North Sails Norlam 2025
Riel de guindante de mayor + carros de lattes - Facnor 2017
Tomas de rizos clásicas
Lazy-bag de mayor - 2020
Enrollador de génova con tambor en la cubierta - Furlex 200
Génova en enrollador - North Sails Norlam 2023
Estay desenganchable con sistema de tensión
Trinqueta para estay desenganchable - Sextant
Jarcia de spi clásica
Jarcia de spi asimétrica
Tangón de aluminio + tangón telescópico
Spinnaker triradial clásico - North Sails 2013
Spinnaker asimétrico - Elvstrom

Electrónica de navegación / Comunicación

Piloto automático a bordo Raymarine - SPX 10 Evolution 2022
Control del piloto desde la mesa de cartas
Control remoto del piloto - Smart controller Raymarine
Central de navegación (log, velocímetro, sonda, viento) - Raymarine I 70 2024
GPS / lector de cartas en la mesa de cartas - Raymarine Axiom 9 + 2021
GPS / lector de cartas en el cockpit - Raymarine Axiom 9 2021
Cartografía electrónica
Radar con radomo en soporte de mástil - Raymarine 2015 (función overlay en el plotter)
Transpondedor AIS (emisor receptor) - Raymarine Class B 2014
VHF - HX 870 E 2017
Altavoz VHF en el cockpit
Navtex - Furuno NX 300
Radio-CD + altavoces
Baliza de emergencia - Epirb 2022

Electricidad / Equipamiento de confort / Refrigeración

Unidad refrigerante 12 V con apertura por la parte superior - 2023
Calentador de agua 220 V + intercambiador
Agua caliente y fría a presión
Cocina de gas de 2 fuegos + horno - 2022
Toma de puerto 220 V + cargador de baterías
Batería de motor - 74 amp 2021
Baterías de servicio - Litio 2 X 90 amp 2017
Tomas interiores 220 V
Controlador / gestor de baterías - Victron
Calefacción EBERSPACER - 2014
Tanque rígido de aguas negras 60 l (mantenimiento 2025)
Válvulas y pasacascos reemplazados 2021 y 2024
Paneles solares - 130 W 2019
Ducha de cockpit de agua fría

Equipamiento de seguridad / Anclaje / Auxiliar

Bote salvavidas 4 p. revisado 2024 - 4W 4
Anclaje principal ancla DELTA 16 kg + cadena 60 m + cabo 30 m
Anclaje secundario
Amarras y defensas
Auxiliar - Zodiac Aero 230
Motor fuera de borda - Honda 2 cv / hp
Intercambiador de motor reemplazo y mantenimiento 2022, junta de saildrive 2017

La opinión del propietario

Betelem es mi tercer barco. Lo compré hace veinte años, un año antes de jubilarme. Es un velero muy seguro que, bien ajustado, sabe navegar rápido mientras se mantiene cómodo. He encontrado condiciones difíciles, pero nunca he estado en problemas. Mis primeras navegaciones, en familia, me permitieron descubrir las costas de Bretaña, desde la isla de Yeu hasta Saint Malo, alternando entre marinas y fondeaderos salvajes. A medida que avanzaban las travesías, he adaptado Betelem para navegaciones más lejanas, esta vez con uno o dos tripulantes: Inglaterra, Irlanda, Escocia, donde he ido cuatro veces, Islas Feroe, Shetland, Orcadas, Noruega y, para terminar, un magnífico viaje por el Báltico, Dinamarca, Suecia, hasta las islas Åland, dependientes de Finlandia, y regreso por el norte de Dinamarca. Fue al regresar de esta última travesía que decidí separarme de Betelem, con mucho pesar pero con maravillosos recuerdos.

Aviso legal

Esta descripción técnica se edita sobre la base de la información proporcionada por el propietario del barco. Aunque se presume que esta información es correcta, este documento no es un contrato. Todas las especificaciones mencionadas anteriormente son indicativas. La empresa Antipode aconseja encarecidamente a cualquier comprador potencial que verifique la conformidad de estos elementos y, sobre todo, que realice una peritación por un experto marítimo antes de cualquier adquisición.