Gozzard 44 Mark I

Alojamientos

El interior es extremadamente luminoso y aireado con un cálido interior de cerezo y un suelo de teca y acebo. Hay numerosos puertos y escotillas que permiten una excelente ventilación. Ventana de madera (detrás del mástil).

Distribución de proa a popa:
- Cabina principal en proa con cama en el centro y baño en suite.
- Salón principal con sofá en forma de L a babor. La mesa de café se convierte en una gran mesa de comedor. La tapa de la mesa desmontable se guarda detrás del cojín del respaldo del sofá.
- Chimenea de propano Force 10 en la parte trasera del mamparo delantero cerca de la línea central.
- A estribor hay un área de navegación para dos personas con sillas incorporadas.
- A babor hay un baño de día ubicado justo delante de la cabina trasera.
- En la parte trasera a estribor hay una cocina en forma de L con refrigerador y congelador, estufa de propano, sensor de propano, fregadero y armarios de almacenamiento. Barbacoa Magma Party Size (2022) conectada al tanque de propano.

Características adicionales:
- Reloj y barómetro Weems y Plath
- Pantallas para los puertos y escotillas
- Pantallas para la escalera de acceso, incluyendo la parte superior.

Electrónica

- Radio VHF estándar con dos micrófonos RAM recargables
- Raymarine RL70C pantalla de Chartplotter/Radar de 7" (2003)
- GPS- piloto automático Raymarine
- Instrumento de viento, velocidad y profundidad Raymarine ST60 Tri-Data
- Radar Raymarine (montado en el mástil)

Cubierta

- Molinete eléctrico Maxwell
- Ancla CQR de 60 lb con cadena HT de 300' 5/16"
- Ancla FX37 con cadena de 20' y cabo de nylon de 150'
- Propulsor de proa
- Ancla de popa
- Líneas de seguridad
- Walker Bay 10'2 RIB de 2007 con motor fuera de borda Tohatsu de 4hp de 2009
- Grúa de motor y soporte para motor fuera de borda
- Brightwood acabado en Awlwood
- Cubierta, bimini y sección central con parabrisas de Eisenglass
- Sistema de lavado de agua dulce y de mar
- Tres defensas AERE
- Dorades con ventilaciones de capucha
- Ducha en la cabina con agua caliente y fría

Velas y aparejos

- Rígido de cortador
- Refoque en el mástil
- Furler de stays de Schaefer
- Polo de popa montado en el mástil
- Winch eléctrico de driza
- Vela mayor, génova y vela de estay enrollables North sails
- Gennaker asimétrico Quantum V3 con snuffer y collar ATN

Mecánico y Eléctrico

- Motor Westerbeke 82B con 1,136 horas a partir de septiembre de 2024
- Generador Panda de 7.2kW con caja de sonido con 369 horas a partir de septiembre de 2024
- Inversor de 2500 vatios con cargador de 120 amperios
- Link 200R
- Baterías de 1200 amperios hora (nuevas en 2022)
- Alternador de 190 amperios
- Aire acondicionado de ciclo reversible (2 zonas - proa y popa)
- Alarma de alta agua
- Bomba de sentina delantera además de la bomba de sentina eléctrica automática/manual estándar
- Bomba de cambio de aceite Reverso

Construcción

El casco está moldeado a partir de herramientas de producción femeninas. El laminado, al igual que en todos los Yates Gozzard, es una construcción de núcleo "sándwich". El núcleo de balsa Baltek de grano final aprobado por Lloyds aumenta la rigidez del panel, la resistencia, la resistencia al impacto y el aislamiento acústico/térmico, manteniendo una excelente relación peso-resistencia.

Todas las penetraciones son de FRP sólido. La mayor parte del peso ahorrado al diseñar el laminado con núcleo se vuelve a aplicar en un grosor adicional de piel a cada lado del núcleo, haciendo que el programa de laminado sea robusto en la tradición Gozzard.

Se utilizan resinas de laminado de viniléster de grado marino en el laminado del casco por debajo de la línea de flotación. El laminado del casco está construido de tela de E-glass RM (0-90) y XM (45-45) de doble sesgo tejida.

Se utiliza refuerzo adicional en la proa, la tabla de arrastre, la placa de cadena, el soporte del mástil y las áreas del espejo de popa. El material del núcleo mide ¾” de grosor. Tiene una densidad de 6 libras por pie cúbico. El núcleo se instala utilizando técnicas de envasado al vacío y de colocación manual. El núcleo se extiende desde la franja de covo hasta aproximadamente 10” del eje central. El material de núcleo se elimina y se reemplaza con un laminado de vidrio sólido en las áreas de la línea de canto, el eje central, la quilla, el poste del timón y los pasacascos. La cubierta se termina con gelcoat Off-white "Buffback" de Cook y es una construcción de sándwich de FRP moldeado con núcleo de balsa Baltek de ½”, ¾” y 1”. En las áreas donde se instalará equipo, se elimina el material de núcleo creando un laminado sólido. Las pieles exterior e interior se construyen hasta un grosor de aproximadamente 1/4”. El reborde de la cubierta es sólido y se construye hasta ½” de grosor. Se añade refuerzo adicional a las áreas de los cabos, el soporte del mástil y la fijación del winch, así como en áreas de alta tensión y esquinas.

La unión del casco y la cubierta está asentada en 3M 5200 y atornillada en centros de 6” con tornillos de máquina de acero inoxidable de 5/16” con tuercas de bloqueo (aeronáuticas).

Todos los mamparos principales o estructurales están envidriados al casco y luego a la cubierta antes de que se instale el trabajo de acabado interior. Mientras que algunos fabricantes instalan una estructura en forma de rejilla con el suelo de la cabina atornillado a las partes superiores, Yates Gozzard prefiere utilizar una estructura de rejilla cerrada combinando el suelo y las superficies de los travesaños en ensamblajes. Esto no solo hace que el suelo sea agradable y sólido bajo los pies, sino que también compartimenta las áreas a las que no se puede acceder fácilmente normalmente. La sección central se accede con paneles de sentina removibles para proporcionar acceso a tanques y bombas.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.