Hallberg-Rassy 34
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Ancasta Mylor
Reino Unido
| Marca | Hallberg-Rassy |
|---|---|
| Tipo | 34 |
| Construcción | 2000 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | £35.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero |
| Eslora | 10.36 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Mylor, Falmouth, Reino Unido |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 10.36 m |
|---|---|
| Manga | 3.4 m |
| Calado máximo | 1.83 m |
| Tipo de quilla | Aleta |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Combustible | Diesel |
| Tipo de transmisión | Sail Drive |
| Camarote de invitados | 3 |
|---|
Descripción
A very interesting opportunity is available from the current owners who are offering ONE THIRD SHARE priced at £35,000 for this HR34 that's based at Mylor Yacht harbour, Cornwall.
Athena is a lovely example of the popular Hallberg-Rassy 34 model, she is moored and located in the idyllic Mylor Yacht Harbour and only in her second ownership from New.
She has use of the full facilities in the marina including, shower block, parking and water taxi plus winter storage ashore.
Her annual mooring and general 'upkeep' costs would be split equally and with the reassurance of a written agreement. The owners have had a good experience of shared ownership to date with co-owners becoming life long friends.
Built in 2000 and launched in 2001 she is a much sought after, very manageable yacht with all the prestige that comes with a Hallberg Rassy.
Sleeps six in two cabins and saloon, with a spacious cockpit and the mahogany finish below decks is superb. Sought after wheel steering version with the excellent fully battened mainsail system.
She has a big specification that includes teak decks & coachroof. Also Webasto Airtop heating, hot water system, holding tank, solar panel, electric windlass, sprayhood & extension, Raymarine autopilot pack & more.
Inventario
AYUDAS DE NAVEGACIÓN
Compás de dirección Sununto en el binnacle
GPS Garmin 128
VHF con antena en la cima del mástil y altavoz externo
Raytheon ST60 velocidad/log/timer
Raytheon ST60 profundidad
Raytheon ST60 velocidad/dirección del viento - Nuevo transductor de viento (2020)
Raytheon ST60 repetidor de mesa de cartas
Raymarine E7 MFD (montado en el cockpit) 2013
Radar Digital Raymarine 4MW (2013)
Piloto automático Raymarine Evolution EV200 con P70s, ACU200, EV1, motor lineal tipo 1, referencia de timón (2019)
Transpondedor AIS650 Clase B Raymarine (2017)
Navtex
EQUIPO GENERAL
Radio/CD Bluetooth
Cocina Plastimo Neptune 2000 con horno y parrilla
Fregadero doble
Filtro de agua manual
Espacio de almacenamiento, tabla de cortar, cajones y cubo de basura
Nevera aislada con frigorífico Frigomatic de 12v
Calefacción Webasto Airtop 24D
Claraboyas
Nuevo transductor de viento (2020)
Capota (nueva 2016)
Extensión de capota para cubrir todo el cockpit
Dos ventiladores Dorade en el techo del salón
Motor fuera de borda Mercury de dos tiempos
Cuerdas y defensas
Cubierta hecha a medida para almacenamiento en tierra
ANCLAJE
Ancla Bruce con cadena de 60m (cadena nueva 2017)
Ancla de arado Kedge con cadena de 30m
Molinete de ancla eléctrico con control remoto (Anchorman 170)
Ancla de pala (2019)
EQUIPO DE SEGURIDAD
2 x puntos de sujeción de arnés en el cockpit
Danbuoy inflable
Línea de lanzamiento
Reflector de radar
Timón de emergencia
Balsa salvavidas Ocean Safety en canister (Servicio enero 2024)
2 x extintores de incendios (Nuevos julio 2025)
Manta ignífuga
Alarma de gas (nueva 2016)
Bomba de achique manual
Bomba de achique eléctrica
Cuerdas de seguridad (2020)
Puente
Hallberg-Rassy 34
Diseñado por German Frers
Construido en Suecia en 2000 y botado en 2001
HIN SEHRM34319F001
Eslora total: 10.30 m
Manga: 3.4 m
Calado: 1.83 m
Desplazamiento: 5,300 kg
CONSTRUCCIÓN:
Casco de GRP blanco, cubierta y superestructura
Casco lijado hasta el gelcoat y se añadieron dos capas de imprimación epóxica (2015)
Franja azul en los costados
Cubierta, riel de proa, pasamanos, asientos de cockpit, plataforma de baño integral con escalera, suelo del cockpit y molduras laterales en teca
Rodillo de proa adicional especificado en la construcción
Tiras de latón protectoras en todos los cabos de amarre y muelles
Púlpito y empujador en acero inoxidable con barandillas
Quilla de aleta
Dirección por rueda con funda de cuero
Bodega de ancla profunda en la proa
Bodega de gas para 2 botellas en la popa
Maquinaria
VOLVO PENTA D1-30 CON SAIL DRIVE (2015)
Nuevo (130) saildrive (2020)
Hélice plegable de 3 palas Kiwi
Despojador de cuerda Ambassador
Cojinete de timón (2016)
(Motor mantenido profesionalmente cada año)
Horas de motor TBC (Menos de 1000)
ELECTRICIDAD
3 baterías de servicio (Nuevas julio 2025)
Interruptor de batería para arranque de emergencia desde las baterías de servicio
Batería de arranque AGM Fullriver (2017)
Panel de interruptores eléctricos con medidores de combustible, agua y voltímetro
Salidas de 12v en la cabina delantera y trasera y mesa de cartas
Alimentación en tierra de 230v con cargador de batería de 25A
Red de anillo con 4 enchufes
Monitor de batería NASA BM2
Monitor de escape del motor NASA
Controlador de carga CTEK D250S
Bombillas LED en todo el barco
Controlador solar Victron MPPT
Panel solar Solara de 41W en el garaje de la escotilla
Panel solar de 100W con cremallera en la capota nueva 2025
TANQUES
Capacidad de combustible - 155L
Capacidad de agua - 255L
SISTEMA DE AGUA
Sistema de agua dulce caliente y fría presurizado
Calentador aislado con elemento de inmersión de 230v (nuevo 2014)
Equipo
RIGGING SLOOP SELDEN FRACCIONAL CON TENSOR DE STAY
Jarcia fija (nueva 2016)
Carros de rodamientos de rodillos Frederiksen BSS para vela mayor completamente battened
Sistema de enrollado y reducción de vela de proa Selden Furlex 200S
Estays inferiores delanteros y traseros, esparcidoras dobles
Las drizas y las líneas entran en la cabina a través de 8 bloqueadores a dos winches bajo el parabrisas
Sistema de reducción de línea simple a la cabina
Nueva driza de mayor 2025
Selden Rodkicker con resorte de gas
Espolón de acero inoxidable (extraíble)
Freno de botavara Walder
Tuberías protectoras de aluminio para tornillos de jarcia
Polo de spinnaker guardado en el mástil
Driza de spinnaker y equipo
Tensor Cunningham (también funciona como driza de polo de spinnaker al sacar el genoa)
Luces de navegación internacionales, luz de cubierta
Luz combinada de ancla/tricolor en la cima del mástil
Stay de popa aislado
Windex
WINCHES :
Dos winches primarios Lewmar 44 CST
Dos winches de driza Lewmar 16 CST
VELAS :
Vela mayor Elvstrom Epex (3 reducciones) 2017
Genoa enrollable (Nueva 2025)
Elvstrom 'Furlstrom' 56 m², enrollador de abajo hacia arriba 2017
SailShape Asimétrico 90 m², enrollador de arriba hacia abajo 2019
Jib de trabajo enrollable Elvstrom (tira UV reemplazada 2018)
Stackpack para la vela mayor con lazyjacks
(Todas las velas se sirven y limpian regularmente)
Alojamiento
DUERME SEIS EN DOS CABINAS MÁS SALÓN
CABINA DELANTERA
Cabina delantera con litera doble, amplio espacio de almacenamiento y armarios colgantes a ambos lados
Puerta que conduce al salón
SALÓN
Salón con litera individual a estribor y conversión de litera doble a babor
Varios armarios a ambos lados sobre las literas
Cortinas de lee a babor y estribor
Estanterías a ambos lados
Mesa de centro con hojas abatibles y almacenamiento de botellas en la sección central
'Cristales' para ambas escotillas y todas las ventanas del salón reemplazados
Ventana abatible sobre la cocina
CABINA DE POPA
Armarios sobre la litera y almacenamiento debajo
Puerta que conduce al salón
Tres portillos
BAÑOS DETRÁS DE LA MESA DE CARTAS
Inodoro marino manual
Tanque de retención de acero inoxidable
Lavabo de porcelana
Ducha estanca con rejilla de teca
Interior acabado en caoba con barniz mate de 2 componentes
Altura completa en toda la embarcación
Cortinas laterales, cortinas de tragaluz
Alfombra en toda la embarcación excepto frente a la cocina
Suelos de teca barnizada con franjas de acebo
Techo de marfil acentuado con incrustaciones de caoba
Calefacción de cabina Webasto con salidas en todas las cabinas
Presentado por:
Ancasta Mylor
Reino Unido
Presentado por:
Ancasta Mylor
Reino Unido
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