Hallberg-Rassy 53

Comentarios de su diseñador

"El Hallberg-Rassy 53 está diseñado teniendo muy en cuenta al conocedor de la navegación. Sigue de cerca la tradición y filosofía detrás de mis diseños anteriores de Hallberg-Rassy. La forma del casco se desarrolló siguiendo las lecciones significativas aprendidas del intenso programa de investigación llevado a cabo por nuestra oficina de diseño para la Copa América.

Dicen que las carreras mejoran la raza. Este es ciertamente el caso del 53 que, aunque no fue diseñado con la competencia en mente, se beneficia, particularmente al navegar contra el viento, de las pruebas que realizamos sobre las formas de quilla y timón.

Su desplazamiento moderado está en línea con la sólida construcción del yate y el alto nivel de equipamiento a bordo. La superficie vélica también es generosa, y junto con la excelente estabilidad que se obtiene de la quilla bulbosa especial del 53, rinde bien, incluso con vientos ligeros.

Los voladizos son bastante generosos para su tipo y contribuyen a darle al yate un aspecto de elegante gracia que se mantendrá independientemente del paso del tiempo."

Clip de prensa

Citamos la revista Yacht Premiere:
"Diseñada por Germán Frers, combina un estilo moderno y un casco de alto rendimiento, pero aún conserva esa elegancia atemporal que es la marca registrada de la gama, mientras que en su interior proporciona el espacio y la comodidad de un hogar flotante de lujo. El interior está acabado en un rico y brillante caoba roja, nuevamente una marca registrada de Hallberg-Rassy, de la cual están justamente orgullosos. Con un acabado satinado, suave, redondeado, cálido al tacto y agradable a la vista, los interiores de estos barcos son magníficos. El diseño está pensado para permitir un acceso sin obstáculos de proa a popa, en una línea suave sin obstrucciones. La mesa del salón tiene un magnífico borde redondeado que se desvanece en las esquinas. La sala de máquinas es un compartimento de altura completa, accesible, con suficiente espacio para trabajar alrededor del motor de seis cilindros. También aquí se encuentra el generador, con espacio para un desalinizador si es necesario, y fácil acceso a todos los sistemas. Revestimientos de aluminio perforado cubren el aislamiento acústico, añadiendo a la sensación de alta calidad de la instalación."
Yachting World, febrero de 1994 resume así: "En general, el Hallberg-Rassy 53 es un verdadero barco que puede ir a cualquier parte y en el que se puede vivir durante períodos prolongados de tiempo de forma permanente. Con estos propósitos en mente, es un barco difícil de superar."

Alojamiento

El yate ofrece un total de tres cabinas, la cabina del propietario en la popa para tres, una doble más una individual, con un baño en suite de calidad, seguida de una cabina con literas gemelas en la proa a estribor y la doble completamente en la proa. Las dos cabinas en la parte delantera comparten un baño frente a la cabina gemela a babor. Hay escotillas en el techo y puertos que se abren en las cabinas y la cocina para una buena ventilación. El espacio de almacenamiento en este yate es vasto e incluso se extiende a un almacenamiento profundo bajo los suelos de las cabinas. Todo el interior está completamente climatizado. Para el entretenimiento, hay un gran televisor de pantalla plana montado en la pared y un sistema de sonido FUSION con subwoofer.

El ajuste y el acabado siguen siendo excelentes y la tapicería sigue siendo original!

Cocina

• Estufa de gas de tres quemadores y horno
• Microondas de 700 vatios
• Fregadero doble de acero inoxidable, agua caliente y fría presurizada más boquilla de rociado de agua salada presurizada
• Refrigerador de carga superior de 24 VDC (encimera de la cocina)
• Congelador de carga superior de 24 VDC (detrás de la estación de navegación)
• Encimera con barandillas
• Cajones, taquillas y estanterías

Cabezas

Dos, uno manual y uno eléctrico con dos tanques de retención.

Duchas

Dos, uno en cada baño. Agua presurizada caliente y fría.

Calentador de agua en la sala de máquinas calentado a través del intercambiador de calor del motor principal o 110 VAC.

Maquinaria

• Motor turboalimentado de seis cilindros VOLVO PENTA TAMD 41 B-HD. Nueva barra de transmisión a 4 palas MAXPROP
• Generador WESTERBEKE de 8Kva
• Propulsor de proa de 24VDC
• Desalinizadora SPECTRA de 24VDC 6 gph (hace agua para un tanque dedicado)

Navegación y Electrónica

• 2 x plotters ZEUS de 9'' (uno en la cabina y uno en la estación de navegación) (2023)
• Autopiloto B&G (eléctrico) (2023)
• Autopiloto ROBERTSON (hidráulico)
• Radio VESPER CORTEX M VHF con transpondedor AIS Clase B (2023)
• GPS VESPER CORTEX (2023)
• GPS portátil STANDARD HORIZON (2023)
• Teléfono satelital IRIDIUM (2023)
• EPIRB GLOBALFIX (2023)
• 2 x unidades satelitales STARLINK (2023)
• Radar B&G HALO (2023)
• Instrumentos de navegación B&G (2023)

Baterías y Eléctricos

• El sistema de aire acondicionado de la yate es de 120VAC, entradas de energía de muelle para 120/220VAC, distribución de 120VAC y salidas en cabina más una salida de 220VAC. Inversor/cargador VICTRON ENERGY 24 / 5000 / 120 amperios (2023).
• El sistema de DC de la yate es de 24VDC. Monitoreo de batería por pantalla táctil VICTRON ENERGY GX (2023)
• Baterías;
  • El banco de baterías de 24 voltios es de 4 x baterías de litio MASTERVOLT que totalizan 720 amperios
  • Batería de arranque AGM de 12 voltios con 1 x auxiliar (2023)

Carga adicional por cuatro paneles solares que totalizan 1300 vatios con 2 x controladores solares MPPT, dos alternadores de motor principal, de 100 y 140 amperios, y generador de 8KVA.

Bombas de achique eléctricas automáticas.

Mástiles y aparejos

Original factory alloy double spreader rig.  Arbol de cortador, estay interior removible.  Tricolor.  Instrumento de viento.  Windex.  Luz de vapor.  Inundaciones en la cubierta.  Dos palos de bigotes con rieles de altura completa.  Vang hidráulico. 

Todo el aparejo de pie fue reemplazado en 2021 con cable HAYN en San Francisco, EE. UU. 

Inventario de Velas

• Vela mayor en enrollador hidráulico inmast SELDEN
• Génova del 135% en enrollador hidráulico SELDEN
• Génova de repuesto
• Vela de estay con ganchos
• Spinnaker asimétrico con logo
• Spinnaker de enrollado de arriba hacia abajo NORTH SAILS completamente nuevo (2025)
• Vela de tormenta
• Vela de tormenta trysail

Equipo de cubierta

• Winches eléctricos LEWMAR (2023)
• Davits SIMPSON con winch eléctrico
• Barbacoa de gas
• Barandillas de acero inoxidable sólidas desde el pushpit hasta las puertas
• Caprail de teca
• Doradas
• Luces de navegación
• Estructura de bimini de acero inoxidable

Equipo de Seguridad

• VIKING balsa salvavidas para 6 personas (2023)
• 5 x chalecos salvavidas para adultos
• 4 x chalecos salvavidas para niños
• Danbuoy
• Extintores de incendios
• Manta ignífuga
• Bomba de achique manual

Equipo de anclaje

• MUIR 24VDC 1500 vatios molinete con interruptor de pie e interruptores de timón (2023)
• Cadena de 230'
• VULCAN de 55kg
• LEWMAR CQR de 45kg
• BRUCE
• FORTRESS
• Lavado de ancla

Bote auxiliar y motores fuera de borda

• RIB de aleación HIGHFIELD con ruedas de playa (2023)
• YAMAHA de 15hp
• HONDA de 2.5hp (2023)

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.