Hunter 410

Especificación completa

CONSTRUCCIÓN

• Casco, cubierta y superestructura de GRP (fibra de vidrio)
• Configuración de quilla poco profunda
• Timón de pala
• Casco blanco
• Dirección por rueda

DIMENSIONES

• Eslora total: 12.49 m (41 pies)
• Manga: 4.23 m (13.9 pies)
• Calado: 1.52 m (5 pies)

MECÁNICA

• Yanmar 4JH2, 63 hp (motor diésel de 4 cilindros)
• Transmisión por eje con hélice fija de 3 palas
• Horas de motor: 4,020
• Último servicio anual por ingenieros
• Velocidad de crucero: 7–8 nudos

RENDIMIENTO

• Quilla poco profunda
• Equilibrado bajo vela con aparejo de sloop
• Reefs en el mástil y mayor de slab
• Velocidad de crucero: 7–8 nudos

DEPÓSITOS

• Combustible: 2 tanques de PVC
• Agua dulce: 2 tanques de PVC (aprox. 25 galones)
• Retención: 2 tanques de PVC

ELECTRICO

• Batería doméstica: x 2 185 Ah (2024)
• Batería de arranque del motor: 74 Ah (5 años)
• Alimentación en tierra con cable
• Alternador digital Sterling y cargador de batería
• 4 paneles solares de 115W

APAREJO

• Aparejo de sloop
• Mástiles de aluminio
• Jarcia fija (2015)
• Jarcia móvil (original)
• Reefs en el mástil
• Líneas llevadas a popa al cockpit

VELAS

• Mayor – UK Sails (10 años)
• Genoa – UK Sails (original)
• Jib de tormenta Club – nunca usado, en buen estado

NAVEGACIÓN

•  Plotters de cartas Raymarine Axiom x2
•  Raymarine 700 Clase B 
•  Transceptor AIS
•  GPS
•  Radio VHF ICOM
•  Piloto automático: Evolution
•  Instrumentos de viento, velocidad y profundidad
•  Radar: Quantum Doppler

CUBIERTA

• Cubierta de GRP
• Ancla Delta con cadena de 80m
• Molinete eléctrico Quick
• Winches Lewmar
• Davits
• Escalera de abordo de acero hecha a medida
• Pushpit y pulpito
• Mesa de cockpit y taquillas
• Ducha de cockpit y cubierta

SEGURIDAD

• Chalecos salvavidas (7)
• Bengalas (caducidad 04/26)
• EPIRB
• Bocina de niebla
• Extintor de incendios 
• Manta ignífuga
• Bombas de achique manuales y eléctricas
• Reflector de radar
• Balsa salvavidas último servicio (abril 2024)

ALOJAMIENTO

• x 2 literas dobles 
• x 2 cabinas de popa y litera convertible en salón
• Altura libre: 1.85 m 
• Cojines de tela azul
• Cortinas Denwade
• Suelo de madera
• Mesa de cartas y mesa de salón
• x2 Taquillas colgantes 

DISEÑO

El diseño de la yate cuenta con dos grandes cabinas de popa y una cabina delantera, complementado por un área de salón sociable que incluye una mesa de comedor convertible para espacio adicional para dormir. La cocina está situada a babor con fácil acceso a ambos baños y áreas comunes. Con amplio espacio de almacenamiento, luz natural y altura libre completa, SUJU ofrece un diseño de habitabilidad acogedor y funcional.

DOMÉSTICO

La cocina en forma de U está bien equipada con una cocina de tres fuegos, horno, parrilla, fregadero de cocina, caja de refrigeración, nevera y un congelador. Agua caliente y fría a presión se suministra a través de un calentador de inmersión y un sistema de caldereta. El entretenimiento incluye un sistema de estéreo, TV con antena. Una nueva unidad de aire acondicionado (no instalada).

LONA

• Cubierta de cockpit (con 4 cojines)
• Sin cubierta de invierno completa (algunas lonas más antiguas disponibles)

EMBARCACIÓN AUXILIAR

• Dinghy Bombard RIB
• Motor fuera de borda Honda (aprox. 7 años)

MISCELÁNEOS

• 10 defensas
• Juegos de llaves, herramientas eléctricas, repuestos y equipo de mantenimiento

DETALLES ADICIONALES

• Múltiples herramientas de mantenimiento y herramientas eléctricas
• Diversas piezas de repuesto para el mantenimiento continuo
• Todo el equipo de crucero esencial incluido

DOCUMENTOS DE TÍTULO Y IMPUESTO

A continuación se enumeran los documentos/o copias que hemos visto al listar este yate:

• Certificado de registro de la Isla de Man
• Placa de número de casco
• Prueba de estado de IVA
• Llaves presentes e incluidas
• No se han notado preocupaciones sobre el título

DEFECTOS CONOCIDOS

NINGUNO

HISTORIA

Lanzado originalmente en 2000, SUJU ha sido mantenido a un alto estándar por propietarios anteriores, con servicios regulares y varadas estacionales. El casco fue antifouled por última vez en 2022, con ánodos reemplazados como parte del mantenimiento anual estándar. El motor se ha beneficiado de servicios anuales por ingenieros profesionales. No hay historial conocido de accidentes o reclamaciones de seguros. SUJU se ha utilizado principalmente para cruceros privados y ahora está disponible para la venta en buen estado, lista para su próximo viaje.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.