Island Packet 350
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S&J Yachts
Estados Unidos
| Marca | Island Packet |
|---|---|
| Tipo | 350 |
| Construcción | 2000 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$115.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero |
| Eslora | 11.23 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Rock Hall, Maryland, Estados Unidos |
| Eslora total | 11.23 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 8.94 m |
| Manga | 3.66 m |
| Calado máximo | 1.3 m |
| Tipo de quilla | enums.keel-type.kt-full |
| Desplazamiento | 16000 libras |
| Lastre | 7500 libras |
| Peso seco | 16000 libras |
| Altura libre de la cabina | 1.93 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Yanmar 3JHE |
| Modelo del Motor | Yanmar 3JHE |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2000 |
| Propulsión | 38 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | enums.engine-location.center |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 4311 |
| Diseñador | Robert K. Johnson |
|---|---|
| Astillero | Island Packet |
| Camarote de invitados | 2 |
| WC invitados | 1 |
| Tanques combustible | 50 gal |
| Tanques agua dulce | 100 gal |
| Forma del casco | Monocasco |
| Garantía del casco | Ninguno |
Descripción
PRECIO JUSTO REDUCIDO
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RECORRIDO
A medida que desciende, se encuentra con un gran salón abierto, debido a que la mesa está plegada contra el mamparo delantero. Cuando la mesa está abierta, revela un estante para botellas y almacenamiento para pequeños artículos. Esta mesa se pliega con una gran hoja que se pliega para proporcionar asientos tanto desde el sofá de babor como desde el de estribor. El sofá en forma de L a estribor se extiende para hacer una cama doble, mientras que el lado de babor es una cama individual, con esta capacidad de dormir adicional proporcionando espacio para (7). Los sofás están cubiertos con una tela de cuero ultra de color blanco roto (la condición es como nueva). Hay grandes cantidades de almacenamiento tanto detrás como debajo de ambos sofás. La luz natural y la ventilación son proporcionadas por (4) puertos de apertura y una gran escotilla en el techo. Para mayor seguridad en navegación, hay (2) pasamanos de teca en el techo.
A estribor, en la parte trasera del salón, hay una estación de navegación orientada hacia atrás con mesa de cartas y todos los paneles de interruptores tanto para 12 voltios como para 120 voltios se encuentran aquí, así como la electrónica.
La galera se encuentra justo detrás del salón y a estribor, en la base de la escalera de acceso. Esta es un área grande en forma de U con encimeras cubiertas con un Formica de color blanco roto y barandillas de teca maciza en todos los bordes abiertos. Hay una gran caja de hielo/refrigerador de 14 pies cúbicos, con estante extraíble, así como un desagüe de bomba de sumidero eléctrico. Hay una estufa de acero inoxidable de dos quemadores con gimbal y horno para cocinar y para limpiar, un gran fregadero de acero inoxidable de doble tazón. Agua caliente y fría a presión, así como una bomba de mano de agua fría. Cubo de basura abatible para esos artículos no deseados. Amplio almacenamiento tanto arriba como debajo de la encimera incluye un estante designado para platos y cajones para cubiertos.
El acceso a la cabina trasera es por el lado de babor de la escalera de acceso. Cama doble grande con un estante de teca de longitud completa en el costado, armarios de almacenamiento debajo. Un gran armario colgante forrado de cedro, una cómoda con estante superior, dos puertos de apertura y una pequeña escotilla en el techo.
El baño se encuentra justo delante del salón y a estribor. Este espacio tiene un tocador con almacenamiento debajo, con una encimera contorneada para que no haya esquinas afiladas, encimera de color blanco roto con barandilla de teca y un fregadero de acero inoxidable. El inodoro está ubicado en el centro y es una unidad eléctrica Eco-Vac de Sealand. Al lado del baño hay un asiento de ducha de teca dedicado.
Para la cabina del propietario, ubicada justo delante del baño. Hay una cama estilo pullman a estribor, un pequeño asiento y un estante de longitud completa en el costado tanto de babor como de estribor de la cabina. A babor hay una cómoda que contiene almacenamiento con estantes y un gran armario colgante forrado de cedro. Hay tres puertos de apertura, así como una gran escotilla en el techo.
Esta cabina tiene su propia puerta de acceso privada al baño.
El acceso al motor es muy bueno con una gran caja de teca removible que se encuentra debajo de las escaleras de la escalera de acceso, proporcionando acceso a la parte delantera del motor. Debajo de la cama trasera hay paneles removibles para acceder a la parte trasera del motor, así como al eje y la caja de empaquetadura.
Todo el yate está bellamente terminado en teca en todo, con un suelo de cabina de teca y sagrado, excepto en la base de la escalera de acceso, la galera y el baño, que tienen un moldeado de fibra de vidrio con patrón de diamante.
CASCO Y QUIRÓFANO
Este 350 no difiere del resto de la línea Island Packet en que tiene la marca registrada probada en el tiempo "Quilla de Foil Completo". Esto proporciona un calado moderado para su tamaño, permitiendo al propietario un acceso ampliado a áreas de navegación, casco y quilla integrados en una sola pieza que proporcionan una construcción más fuerte y la forma de perfil aerodinámico proporciona un mejor rendimiento contra el viento, con una forma de casco moderna que proporciona una mayor velocidad y maniobrabilidad del barco. La popa tiene una plataforma de natación moldeada integralmente. El casco es 100% de fibra de vidrio triaxial hecha a mano, utilizando NINGÚN material de núcleo. La cubierta está construida utilizando PolyCore, que es una matriz de microesferas y resina.
El gran cockpit tiene asientos contorneados de 7 1/2 pies y un asiento de timón elevado separado con respaldo acolchado. El almacenamiento está proporcionado por dos grandes taquillas y un hielo de cockpit aislado separado. La cubierta es de dos tonos con una superficie moldeada de patrón de diamante antideslizante. Las cubiertas laterales son anchas y tienen un francobordo elevado que aumenta en altura a medida que se avanza hacia adelante. La cubierta lateral de estribor tiene un armario de propano moldeado con espacio de almacenamiento para 2 tanques. El acceso al armario del ancla se proporciona a través de una escotilla Lewmar.
DECK Y CASCO
- 100% Fibra de vidrio hecha a mano en todo con Gel Coat tipo ISO/NPG
- Casco moldeado en una sola pieza, incluyendo quilla (fibra de vidrio triaxial tejida)
- Cubierta con núcleo de Polycel” (mezcla de microesferas y resina)
- Púlpito de proa (doble de acero inoxidable)
- Barra de popa (doble dividida de acero inoxidable con asientos integrales)
- Cuerdas de seguridad con puertas de embarque a babor y estribor
- Puerta de popa
- Escalera de natación (de acero inoxidable plegable)
- Rodillos de ancla dobles en la plataforma de ancla
- Winch de ancla (Lofrans eléctrico, controles en proa y cockpit)
- Cleats de cubierta (2 -12" proa, 2-12" popa, 2-10 resorte)
- Pedestal con guardia de acero inoxidable, brújula, instrumentos y GPS
- Dirección de piñón y cremallera Whitlock con rueda de acero inoxidable y freno de rueda
- Timón de emergencia
- Davits (plegables por Kato Marine con correas de soporte de acero inoxidable y barra de esparcidor)
- Elevador de motor fuera de borda (Garhauer)
- Tabla de cockpit (plegable)
- Puertos (11 de acero inoxidable de apertura)
- Escotillas (5 Lewmar)
- Dorades (3 de acero inoxidable con protectores)
ELECTRÓNICA
COCKPIT
- VHF (Standard Horizon Matrix AIS + GX 2150)
- Medidor de nudos (B&G Network Pod, montado en el timón)
- Sonar de profundidad (B&G Network, Pod montado en el timón)
- Viento (B&G Network, Pod montado en el timón)
- Piloto automático (Garmin GHC 20 Control Head)
- Piloto automático (ram eléctrico debajo de la cubierta)
- Brújula (Richie Powerdamp)
- Chartplotter (Garmin GPSmap 546)
- Radar (Furuno 36 millas montado en el mamparo, domo montado en el soporte de gimbal de Questas)
- Soporte para I-Pad en el pedestal
ESTACIÓN DE NAVEGACIÓN
- VHF (Standard Horizon GX2000)
- SSB (ICOM IC-M710 con ICOM AT-130 sintonizador automático de antena, stay aislado y placa de conexión a tierra)
- Repetidor de datos de red (B&G Network)
- Chartplotter (Garmin 176C)
- Estéreo (Alpine estéreo / reproductor de CD, altavoces dentro y fuera)
ELÉCTRICO
12 Voltios
- Interruptor de desconexión principal
- Panel de interruptores con medidores de voltios y amperios
- Monitor de batería (Bogart Engineering Tri-Metric TM-2030-A
- Interruptor de prueba de batería
- Medidor de horas del motor
- Solenoide de propano
- Refrigeración (Frigoboat con compresor enfriado por quilla)
- Bomba de sentina
- Bomba de agua dulce
- Bomba de sumidero de ducha/hielo
- Luces de navegación
- Luces de vapor
- Luces de ancla
- Luces de proa
- Luces interiores
- Luces de cortesía
- Monitor de batería (Zantrex Link 2000-R)
- Winch (Lofrans)
- Solenoide remoto de LPG
- Baterías (6 - Grupo 31 AGM's)
- Alternador (Balmar 110 amp de alta salida)
- Ventiladores
120 Voltios
- (2) Entradas de energía de 30 amperios con tapa
- (2) Cables de energía de 50' - 30 amperios
- (2) Interruptores principales de 30 amperios en las entradas
- Panel de interruptores de 120 V. con medidor de voltios
- Calentador de agua (6 galones)
- Cargador de batería ( )
- (6) Salidas protegidas por GFI de 120V.
- Horno de microondas (Origo)
- Aire acondicionado y calefacción (Marine Air 16,000 BTY)
PLUMBING
- Sistema de agua dulce caliente y fría
- Ducha de cockpit de agua fría
- Bomba de agua dulce (eléctrica)
- Bomba de agua dulce fría (manual)
- Baño marino (eléctrico, EcoVac de Sealand)
- Tanque de agua dulce (100 galones, de aluminio soldado)
- Tanque de retención (30 galones, reemplazado con fibra de vidrio, válvula Y)
- Tanque de combustible (50 galones de aluminio soldado)
- Bomba de sentina (eléctrica)
- Bomba de sentina (manual)
- Tanque de propano de aluminio y plomería a la estufa
RIGGING Y HARDWARE
- Mástil (de aluminio anodizado con quilla)
- Botavara de aluminio anodizado con reefing de línea simple interna
- Esparcidor único
- Stay de doble respaldo completo
- Dutchman
- Vang de botavara
- Furler de vela de proa (Harken)
- Furler de staysail (Harken)
- Botavara Hoyt de staysail (de aluminio anodizado)
- Winches (Primarios 2 - Lewmar 44 CST's de 2 velocidades)
- Winch (Hoja principal y halyard principal 1 - Lewmar 40 CST)
- Winch (Principal, reefing de línea simple 1 - Lewmar 30 CST)
- Winch (Halyard de génova en el mástil - Lewmar 16C de 2 velocidades)
- Mangos de winch
- Viajero de hoja principal montado delante del dodger
- Hoja principal de media botavara
- Rieles y carros de génova montados en el riel de la cubierta
VELAS
- Vela mayor (con batten completo y sistema Dutchman y reefing de línea simple)
- Génova (130% enrollable)
- Staysail (enrollable, en botavara Hoyt autoventilante)
LONA
- Dodger (Sunbrella con barandillas laterales y traseras de acero inoxidable)
- Bimini (Sunbrella)
- Panel de conexión (Sunbrella)
- Cojines de cockpit (Sunbrella con espuma de 4")
- Cubierta de invierno completa
Área de vela
IJPE : 615.83 pies cuadrados
I : 44.83 pies
J : 15.67 pies
P : 37.00 pies
E : 14.25 pies
Lista de Equipos de Fábrica
Especificaciones del Island Packet 320 - Equipamiento estándar Rig - Velas - Hardware - Velas: Mayor con doble rizo, genoa de enrollador de 130 por ciento, staysail de enrollador - Dacron de alta calidad y módulo - Sobstad - Funda de vela mayor, paneles solares para genoa y staysail en una selección de colores Sunbrella - Equipos de genoa, incluyendo rieles, bloques, drizas y sistema de enrollador Harken - Equipos de staysail incluyendo bloques, driza, driza, sistema de enrollador Harken y botavara auto-vangue Hoyt - Winch de driza de foque en el mástil, Lewmar 16C de 2 velocidades - Driza mayor (en polea de cabezal de rodamiento) y driza mayor, llevada a la cabina a través de topes hasta el winch Lewmar 30 STC - Sistema de "Auto Reefing" de línea simple dual para un doble conjunto de puntos de rizo llevados a la cabina a través de topes hasta el winch Lewmar 30 STC - Todas las drizas internas; aparejo de carrera codificado por colores, bins de almacenamiento convenientes para las drizas - Vang de botavara - paquete de preventer - Mango de winch - 10" de bloqueo en cromo - Winches de driza de foque (2) Lewmar 40 STC de 2 velocidades - Driza media para instalaciones de cabina y dodger sin obstrucciones - Viajero de driza mayor con sistema de control 4:1 llevado a la cabina - Dirección de rueda - consola montada Whitlock "Premier XL" sistema de piñón y cremallera directo con freno de rueda, rueda de acero inoxidable. Guard, control de motor de palanca única. Timón de emergencia con soportes de almacenamiento en el armario de velas - Compás: Ritchie con cuadrícula de navegación personalizada de Island Packet - Barandilla doble de acero inoxidable soldada y barandilla de popa, estancias, barandilla de popa con asientos gemelos, asta de bandera de acero inoxidable y soporte - Doble línea de vida, barandillas de mano de acero inoxidable de longitud completa en la parte superior de la cabina - Ojos de padeye articulados (4) para la sujeción del arnés de la cabina - Puerta de popa con gancho de liberación rápida - Escalera de natación - montaje de transom de acero inoxidable con peldaños de goma - Dos rodillos de ancla de acero inoxidable con cuñas y tubos de cubierta articulados hacia la proa - Cuatro cleats de amarre de 10", dos cleats de línea de resorte de 10", cuñas y protectores de desgaste de acero inoxidable - Doble estay trasero para un fácil embarque por la popa y asientos de timón sin obstrucciones - Elevador de tope ajustable - Mástil con quilla, todos los mástiles anodizados Interior - Nueve puertos de apertura con pantallas - acero inoxidable pulido, vidrio de seguridad - Seis escotillas de cubierta - cabina delantera, salón (2), baño, cabina trasera, cocina - Lewmar (acrílico y aluminio) - Tres ventiladores de cubierta (tipo dorade) con pantallas - Gran proa con puerta de acceso con lamas y tubos de cubierta superiores, luz, desagüe al fondo, divisor central con sujeción para rodes - Cabina delantera con puerta de privacidad al salón. Gran litera Pullman doble con estantes de teca en el exterior, almacenamiento debajo. Armario colgante forrado de cedro con estante superior, cómoda con estante superior. Dos puertos de apertura más escotilla superior, ventilación de cubierta, suelo de teca y holly barnizado - Baño delantero con ducha (bomba de drenaje eléctrica), molduras de teca, cortina en riel, gran tocador con lavabo de acero inoxidable pulido, asiento de ducha de teca, armarios de almacenamiento, puerto de apertura y escotilla superior, soporte para cepillo de dientes con taza, soporte para papel higiénico, iluminación empotrada integral - Salón principal con sofá doble desplegable en forma de L a babor, sofá individual a estribor, armarios de teca y estanterías fuera de ambos sofás. Grandes áreas de almacenamiento detrás y debajo de cada sofá. Mesa de caída de lujo se pliega contra el estante de la mampara (con almacenamiento de botellas) para un suelo de teca y holly barnizado de 4' de ancho sin obstrucciones. Dos escotillas superiores, numerosos puertos de apertura, ventilaciones de cubierta y pasamanos superiores - Cajón de almacenamiento de cartas debajo del sofá de babor - Mesa de estación de navegación articulada en el extremo delantero de la cabina trasera, luz de navegación, gabinete de electrónica de navegación con panel eléctrico maestro de CA-CC más espacio para equipo instalado por el propietario - Cabina trasera con puerta plegable a la cabina principal y mesa de navegación articulada - panel de privacidad para configuración abierta o privada. Gran litera doble transversal con estante de teca en el exterior, luces de lectura integrales en el techo, almacenamiento debajo. Armario colgante forrado de cedro con estante superior, cómoda con estante superior, puerto de apertura, escotilla superior, suelo de teca y holly barnizado - Cortesía - luces nocturnas con interruptor junto a la escalera - Todos los cojines interiores de espuma de grado tapicería cubiertos con tela de diseñador premium - Escalera de acceso a la escalera de teca extraíble con acceso al motor desde todos los lados - Estante de almacenamiento para las tablas de caída de la escalera - Suelo de cabina moldeado antideslizante adyacente a la escalera y cocina, con rejilla de drenaje frente a la escalera. Rejilla de teca se levanta para el recogedor, el recogedor se levanta para el acceso a la bomba de sentina con luz - Mamparas, mobiliario, molduras de teca - grano selecto con acabado de aceite frotado a mano - Puertas de cabina y armario de teca con lamas - molduras de lujo; pestillos de seguridad de botón en las puertas de los armarios - Techo interior de fibra de vidrio moldeado con acabado texturizado, molduras de teca - Suelo de teca y holly en el salón principal, cabinas delantera y trasera - acabado de barniz Cocina - Diseño grande en forma de U con superficies de Formica, rieles de mar de teca en todos los bordes - Nevera - carga superior, aislamiento de poliuretano de tipo espuma inyectada superior en todo, estante extraíble, gran volumen de 10 pies cúbicos, bomba de drenaje eléctrica, luz interior con interruptor manual - Estufa de LPG de dos quemadores con horno - tipo de seguridad de acero inoxidable de lujo, tapa extraíble, barandilla de acero inoxidable con ganchos para arnés. Armario para ollas y sartenes debajo - Doble fregadero de acero inoxidable con acabado pulido de lujo, grifo de agua caliente y fría a presión, bomba manual, unidad de rociado retráctil - Cubo de basura extraíble, soporte de papel toalla de teca y estante para jabón - Estante de platos de teca de lujo y cajones para cubiertos - Grandes áreas de almacenamiento arriba y abajo del mostrador, alcoba para microondas, dos grandes cajones debajo de la nevera - Gabinete de acceso a instrumentos de la cabina - Extensión de mostrador abatible Exterior - Construcción - Construcción de fibra de vidrio de alto módulo 100% hecha a mano en todo con gelcoats especiales para durabilidad; sistema de gelcoat de casco PolyClad exclusivo de Island Packet con garantía limitada de 10 años para ampollas osmóticas. Todos los gelcoats aplicados utilizando equipos de aplicación de alta presión y bajo volumen de primera calidad para una calidad de acabado excepcional, emisiones aéreas reducidas - Todos los laminados estructurales y refuerzos diseñados para cumplir o superar los estándares ABS - Casco moldeado en una sola pieza utilizando un sistema de aplicación de presión alimentada patentado con vidrio triaxial de alto módulo premium, unificado con una estructura de rejilla interior moldeada diseñada - Laminado de cubierta con núcleo de PolyCore avanzado - una matriz de microsferas y resina patentada con garantía limitada de 10 años contra la pudrición y la delaminación (un primer en la industria) - Sistema de gelcoat de cubierta Durashield exclusivo con retención de brillo superior y resistencia a la decoloración y agrietamiento - Cubierta unida al flanco del casco moldeado integralmente con pernos, tuercas de bloqueo y sellador adhesivo de poliuretano - Hardware de cubierta atornillado a través con placas de respaldo de aluminio - Cubierta de dos tonos, marfil claro de bajo deslumbramiento con superficie antideslizante de color claro moldeada integralmente (patrón de diamante grueso premium) - Casco de marfil claro con cove dorado (o riel de vinilo rígido opcional con s.s... golpeador) y elección de color de franja de bota - Riel de teca con golpeador de acero inoxidable, tapa de teca en el espolón - Consola de timón de lujo con guardia - empuñadura, compás, control de motor de palanca única - Asientos de cabina contorneados, cajas y bins de almacenamiento, escotillas de asiento con pestillos de botón con cerraduras, asiento de timón moldeado con parte superior de teca, cojín y respaldo. Dos asientos de barandilla trasera - Escotilla deslizante de fibra de vidrio moldeada con capota de mar, pestillo interior, hasp exterior y cerradura - Tablas de caída de la escalera de teca maciza, tabla de caída central equipada con puerto fijo con logotipo grabado (vidrio de seguridad), pestillo de seguridad cautivo con soporte, estante de almacenamiento interior - Toda la teca exterior tratada con acabado de teca Sikkens Cetol - Dos escuppideras de cabina de 2" - Caja de hielo de cabina - aislamiento de espuma, tapa articulada - Ducha de agua dulce en la cabina - lavado (solo fría) - Bin de almacenamiento de LPG en cubierta con tanque de propano de aluminio de 10 lb. (más espacio para repuesto), drenaje al mar Mecánico - Eléctrico - Fontanería - Motor Yanmar 3GM30 de 27 hp - tres cilindros, refrigerado por agua dulce, montajes de aislamiento de goma en cama de fibra de vidrio reforzada con bandeja de goteo de aceite integral, bombas de combustible gemelas (mecánica y eléctrica), filtros de combustible gemelos, hélice de 3 palas - Filtro de combustible Racor con separador de agua, línea de combustible revestida con extremos engastados - Control de sonido extenso en el compartimento del motor con aislamiento de espuma revestida de plomo de primera calidad - Filtro de entrada del motor - bronce, fácil acceso, con luz de sentina - Panel de instrumentos de cabina empotrado con tacómetro eléctrico, medidores de monitoreo del motor y sistema de advertencia - cubierta acrílica extraíble - Control de motor de palanca única montado en pedestal - Dos baterías selladas AGM (mat de vidrio absorbido) de 12 voltios de primera calidad - Grupo 27. Barra de sujeción de acero inoxidable, espacio para baterías adicionales. - Paneles eléctricos de lujo con interruptor de batería de cuatro vías, interruptores automáticos para sistemas de CC y CA, medidores de CC y CA, sistema de prueba de batería, protección contra polaridad inversa, luces indicadoras, controles de bomba eléctrica, control de LPG, control de cargador de batería - Sistema de energía de muelle de 30 amperios de CA con interruptor de entrada, protección de polaridad, cable de alimentación de 50', numerosos enchufes interiores con protección GFI, aislador galvánico - Convertidor marino - cargador de batería - Raritan B-series de 30 amperios - Numerosas lámparas interiores de 12V y (3) lámparas de cortesía con interruptor de palanca en la escalera; luces de cúpula en los armarios de la cabina, proa, nevera, sentina, área del motor - Calentador de agua - tipo marino de 6 galones con intercambiador de calor del motor y operación de CA, aprobado por UL, mangueras de agua caliente revestidas de espuma - Sistema de agua a presión con grifo de agua caliente y fría en la cocina y baño, ducha en el baño, cabina (solo fría) - Bomba de agua manual en la cocina - Sistema de estufa de LPG con tanque de aluminio de 10 lb. (en pozo de almacenamiento de cubierta con drenaje), apagado remoto de solenoide, medidor - Cabeza marina (Raritan), con manguera de saneamiento triple de lujo, descarga directa al mar o válvula de derivación al tanque de retención. La entrada de agua a las cabezas está protegida por un filtro de bronce - Tanque de retención de aluminio marino soldado de 26 galones (EE. UU.) con interior sellado, fitting de bomba de cubierta - Tanque de agua dulce de aluminio marino soldado de 90 galones (EE. UU.) con llenado de cubierta, medidor remoto - Tanque de combustible de aluminio marino soldado de 45 galones (EE. UU.) con válvula de cierre, llenado de cubierta, medidor remoto. Pre-plomería para recogida adicional - retorno - Combustible, agua y tanques de retención debajo del suelo de la cabina maximizando el espacio de almacenamiento y minimizando los cambios de trimado - Accesorios de cubierta para agua, combustible, desechos - acero inoxidable con llave de cubierta - Bomba de sentina eléctrica con interruptor automático integral con panel maestro, interruptor de flotador magnético Ultimate de primera calidad - Bomba de sentina manual - pesada (manguera de 1 1-2"). Montada en la cabina cerca del timón - Bomba de drenaje de ducha - eléctrica con interruptor - Bomba de drenaje de nevera - eléctrica con interruptor - Válvulas de mar de bronce aprobadas por UL atornilladas a través de todas las salidas por debajo de la línea de flotación; válvulas de bola en todas las salidas en la franja de bota - Sistema de conexión eléctrica para el aparejo y metales submarinos - Cableado marino aprobado por UL, pre estañado y codificado por colores - Luz de proa montada en el mástil - Luz de ancla en la cabeza del mástil, luces de navegación - Pre-cableado: cable de antena VHF en el mástil y en el interior; cables de ventilador en todo el interior; cable de refrigeración, cables de altavoces - Mensajero pre-cableado para electrónica montada en la parte trasera de la cabina del Island Packet 320 Equipamiento opcional - Mayor completamente battened (en lugar de estándar) con Battslides - Mástil de enrollador (en lugar de estándar) con driza de repuesto - Cojines de cabina (4 piezas) - espuma de celda cerrada de 2" - Horno de microondas - Riel de goma - vinilo de alto impacto co-extrudido moldeado en el color del casco, con golpeador de acero inoxidable
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Presentado por:
S&J Yachts
Estados Unidos
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